Forbundsvej 420

Skabelon: Infobox højtstående gade / Vedligeholdelse / DE-B
Forbundsvej 420 i Tyskland
Forbundsvej 420
kort
Kursus i B 420
Grundlæggende data
Operatør: TysklandTyskland Forbundsrepublikken Tyskland
Samlet længde: 124 km

Stat :

Udviklingstilstand: 1 bane i hver retning
Vejens forløb
Lokalitet Nierstein B9
Lokalitet Dexheim
Lokalitet Amerikanske hær Anderson Kaserne Dexheim
Lokalitet Koengernheim
flyde Selz
Lokalitet Undenheim
Lokalitet Schornsheim
Knudepunkt (6)  Wörrstadt A63
Lokalitet Wörrstadt ( B271indtil 2014)
Lokalitet Sulzheim
Lokalitet Wallertheim
flyde Wiesbach
Lokalitet Gau-Bickelheim
Knudepunkt Retning Bad Kreuznach B50
Lokalitet Wöllstein
flyde Appelbach
Knudepunkt B428
Knudepunkt Retning Bad Kreuznach B48
Knudepunkt Retning Hochspeyer / Bad Bergzabern B48
Lokalitet Øvre moschel
Lokalitet Unkenbach
Lokalitet Callbach
flyde Glan
Knudepunkt Meisenheim bypass
Lokalitet Odenbach
Lokalitet Medard
Lokalitet Lauterecken B270
Lokalitet Offenbach-Hundheim
Lokalitet Glan broer
Lokalitet St. Julian
Lokalitet Rathsweiler
Lokalitet Patersbach
Lokalitet Altenglan B423
Lokalitet Rammelsbach
Lokalitet Kusel
flyde Pfeffelbach
Knudepunkt (7)  Kusel A62
Lokalitet Konken
Lokalitet Selchenbach
flyde Selchenbach
Lokalitet St. Wendel -Marth
Lokalitet St. Wendel- Niederkirchen
flyde påske
Lokalitet Ottweiler- Fürth
Lokalitet Ottweiler B41

Den føderale motorvej 420 (forkortelse: B 420 ) forbinder Rheinland-Pfalz med Saarland og løber næsten nøjagtigt i øst-nord-øst-vest-syd-vest retning.

Det starter lige ved Rhinen i Nierstein (på B 9 ) og slutter på Blies i Ottweiler . Denne føderale motorvej erstattes ikke af en motorvej på noget tidspunkt og består næsten udelukkende af kun en retningsvej. Der er kun to tofeltsafsnit på skråningerne fra Unkenbach til Callbach og mellem Hochstätten og Fürfeld.

Planlægning

Planlagt østlige udvidelser til Hesse fra 2007

I oktober 2007 var en udvidelse af B 420 i østlig retning kontroversiel. En bro over Rhinen ved Nierstein eller Oppenheim skulle have været bygget til dette. Ruten vil derefter køre i retning af Groß-Gerau i Hesse og slutte sig til A 67 eller B 44 .

En forlængelse af denne type blev diskuteret i tidligere tider, men B 26 var beregnet som betegnelse for den . Det ville have krydset Rhinen nær Oppenheim og ville derefter have kørt længere sydpå til Darmstadt og fortsatte fremover sin kurs som B 26 til Aschaffenburg og Bamberg. På et senere tidspunkt skulle dele af denne rute udvides som en motorvej sammen med B 420 op til niveauet Bad Kreuznach og derfra neutralt til Mosel. Denne såkaldte Magistrale Bruxelles-Prag ville have været udpeget A 60 i denne del . Det resulterende motorvejskryds med A 61 ved Gau-Bickelheim blev stort set afsluttet på det tidspunkt og fungerer nu som et simpelt kryds.

Federal Transport Infrastructure Plan 2030

I Federal Transport Infrastructure Plan 2030, der blev offentliggjort i 2016, annonceres to bypass-ruter til B 420. Den første direkte for Nierstein / Oppenheim som "Yderligere krav med planlægningsrettigheder" samt en sydlig bypass for Wörrstadt og Sulzheim, der er angivet som "Yderligere krav".

turisme

Den føderale motorvej 420 passerer indgangen til Nierstein

Denne ca. 124 km lange vej fører hovedsageligt gennem naturskønne og stille områder. Individuelle sektioner - især på Glan - kan kun have meget travlt i weekenden .

De mindre vinbyer i Rheinhessen-regionen, den gamle boligby Meisenheim , den gamle Veldenz-by Lauterecken og den del af Glantalbahn langs Glans ( Bad Sobernheim - Lauterecken - Altenglan ), der er omdannet til et dræningstog , er alle værd ser . I Ostertal er en tur på Ostertalbahn-museets jernbane og en omvej langs de veludviklede cykel- og vandrestier umagen værd .

særlige forhold

  • B 420 ender ikke på en anden føderal vej (eller motorvej), men på en statsvej (L 124) i Ottweiler : ca. 150 m senere når du B 41 mellem St. Wendel og Saarbrücken . Før nybygningen af ​​B 41 fra Neunkirchen til Ottweiler via Kohlwald var den nuværende L 124 B 41. B 41 blev derfor nedgraderet til L 124 i sin gamle sektion.
  • Både start- og slutpunktet er direkte på en jernbanebro: begyndelsen ved en bro på Kursbuch-rute 660 ( Mainz - Worms - Ludwigshafen ), slutningen på en bro på Kursbuch-rute 680 ( Nahe Valley Railway ).
  • I Wörrstadt er der dannet en interessegruppe af beboere, der kræver en bypass-vej , da sektionen der er en genvej på næsten ti kilometer mellem de føderale motorveje 61 (Gau-Bickelheim-krydset) og 63 (Wörrstadt-krydset). Dette blev brugt af vejafgiftsbiler indtil starten af ​​vejbygningsarbejde i Wörrstadt i begyndelsen af ​​2011 og blev lukket for gennemgående trafik under anlægsarbejdet. I maj 2015 blev der indført et natteforbud for lastbiler mellem kl. 22 og kl. 6 på dette afsnit af ruten.

  • Nierstein: Start, i forgrunden B 9

  • Nierstein: den anden side af broen

  • Ved jernbanebroen til Nahe Valley Railway i Ottweiler drejer køretøjet fra L 124 ind i B 420, som ender her i betragtning: NW

Se også

Weblinks

Commons : Bundesstraße 420  - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ Netværkskort fra 1976
  2. ↑ IG-B420 ( Memento i august 5 2012 i web arkiv archive.today )
  3. ↑ Intet kørselsforbud for lastbiler kommer - B 420 i Wörrstadt-området vil blive blokeret for lastbiler om natten Kommunikation fra Alzey-Worms-distriktet den 24. april 2015
Forbundsveje i Tyskland


Grundlæggende netværk
1-99

B 1  • B 2  • B 2 R  • B 3  • B 4  • B 4 R  • B 5  • B 6  • B 7  • B 8  • B 9  • B 10  • B 11  • B 12  • B 13  • B 14  • B 15  • B 16  • B 17  • B 19  • B 20  • B 21  • B 22  • B 23  • B 25  • B 26  • B 27  • B 28  • B 29  • B 30  • B 31  • B 32  • B 33  • B 34  • B 35  • B 36  • B 37  • B 38  • B 39  • B 40  • B 41  • B 42  • B 43  • B 44  • B 45  • B 47  • B 48  • B 49  • B 50  • B 51  • B 52  • B 53  • B 54  • B 55  • B 56  • B 57  • B 58  • B 59  • B 61  • B 62  • B 63  • B 64  • B 65  • B 66  • B 67  • B 68  • B 69  • B 70  • B 71  • B 72  • B 73  • B 74  • B 75  • B 76  • B 77  • B 79  • B 80  • B 81  • B 82  • B 83  • B 84  • B 85  • B 86  • B 87  • B 88  • B 89  • B 90  • B 91  • B 92  • B 93  • B 94  • B 95  • B 96  • B 97  • B 98  • B 99

100-199

B 100  • B 101  • B 102  • B 103  • B 104  • B 105  • B 106  • B 107  • B 108  • B 109  • B 110  • B 111  • B 112  • B 113  • B 115  • B 122  • B 156  • B 158  • B 166  • B 167  • B 168  • B 169  • B 170  • B 171  • B 172  • B 173  • B 174  • B 175  • B 176  • B 178  • B 179  • B 180  • B 181  • B 182  • B 183  • B 184  • B 185  • B 186  • B 187  • B 188  • B 189  • B 190  • B 191  • B 192  • B 193  • B 194  • B 195  • B 196  • B 197  • B 198  • B 199

200-299

B 200  • B 201  • B 202  • B 203  • B 205  • B 206  • B 207  • B 208  • B 209  • B 210  • B 211  • B 212  • B 213  • B 214  • B 215  • B 216  • B 217  • B 218  • B 219  • B 220  • B 221  • B 223  • B 224  • B 225  • B 226  • B 227  • B 228  • B 229  • B 230  • B 231  • B 233  • B 234  • B 235  • B 236  • B 237  • B 238  • B 239  • B 240  • B 241  • B 242  • B 243  • B 244  • B 245  • B 246  • B 247  • B 248  • B 249  • B 250  • B 251  • B 252  • B 253  • B 254  • B 255  • B 256  • B 257  • B 258  • B 259  • B 260  • B 261  • B 262  • B 263  • B 264  • B 265  • B 266  • B 267  • B 268  • B 269  • B 270  • B 271  • B 272  • B 273  • B 274  • B 275  • B 276  • B 277  • B 278  • B 279  • B 281  • B 282  • B 283  • B 284  • B 285  • B 286  • B 287  • B 288  • B 289  • B 290  • B 291  • B 292  • B 293  • B 294  • B 295  • B 296  • B 297  • B 298  • B 299

300-399

B 300  • B 301  • B 303  • B 304  • B 305  • B 306  • B 307  • B 308  • B 310  • B 311  • B 312  • B 313  • B 314  • B 315  • B 316  • B 317  • B 318  • B 319  • B 320  • B 321  • B 322  • B 323  • B 324  • B 325  • B 326  • B 327  • B 378  • B 388  • B 392  • B 399

400-499

B 400  • B 401  • B 402  • B 403  • B 404  • B 405  • B 406  • B 407  • B 408  • B 410  • B 411  • B 412  • B 413  • B 414  • B 415  • B 416  • B 417  • B 418  • B 419  • B 420  • B 421  • B 422  • B 423  • B 424  • B 426  • B 427  • B 428  • B 429  • B 430  • B 431  • B 432  • B 433  • B 436  • B 437  • B 438  • B 439  • B 440  • B 441  • B 442  • B 443  • B 444  • B 445  • B 446  • B 447  • B 448  • B 449  • B 450  • B 451  • B 452  • B 453  • B 454  • B 455  • B 456  • B 457  • B 458  • B 459  • B 460  • B 461  • B 462  • B 463  • B 464  • B 465  • B 466  • B 467  • B 468  • B 469  • B 470  • B 471  • B 472  • B 473  • B 474  • B 475  • B 476  • B 477  • B 478  • B 480  • B 481  • B 482  • B 483  • B 484  • B 485  • B 486  • B 487  • B 489  • B 491  • B 492  • B 493  • B 494  • B 495  • B 496  • B 497  • B 498

500-599

B 500  • B 501  • B 502  • B 503  • B 504  • B 505  • B 506  • B 507  • B 508  • B 509  • B 510  • B 511  • B 512  • B 513  • B 514  • B 515  • B 516  • B 517  • B 518  • B 519  • B 521  • B 522  • B 523  • B 525  • B 528  • B 532  • B 533  • B 535  • B 588

600–

B 611

Supplerende ruter

B 1a  • B 3n  • B 11a  • B 12n  • B 13n  • B 15n  • B 16a  • B 26a  • B 27a  • B 31a  • B 33a  • B 38a  • B 39a  • B 40a  • B 43a  • B 47a  • B 47n  • B 54n  • B 55a  • B 56n  • B 62n  • B 66n  • B 96a  • B 96b  • B 158a  • B 172a  • B 178n  • B 183a  • B 187a  • B 243a  • B 245a  • B 246a  • B 248a  • B 299a  • B 410n  • B 466a  • B 480n

planlagte ruter

B 2a  • B 4f  • B 26n  • B 29a  • B 64n  • B 71n  • B 87n  • B 117  • B 131n  • B 172b  • B 189n  • B 190n  • B 212n  • B 474n  • B 475n

tidligere ruter
Omfordeling

B 6n  • B 7a  • B 14n  • B 16n  • B 18  • B 18a  • B 24  • B 28a  • B 46  • B 60  • B 61n  • B 67n  • B 72a  • B 74n  • B 96n  • B 112n  • B 196a  • B 204  • B 210a  • B 222  • B 227n  • B 232  • B 277a  • B 280  • B 281a  • B 302  • B 309  • B 340  • B 409  • B 425  • B 434  • B 435  • B 479  • B 488  • B 490  • B 499  • B 520  • B 524  • B 530  • B E  • B R  • B S  • B Z

afvist
planlægning

B 156a  • B 160