Bundesstrasse 247
Kort med alle koordinater: 
Den føderale motorvej 247 (forkortelse: B 247 ) er en tysk forbundsvej i Niedersachsen og Thüringen . Den begynder i Katlenburg-Lindau og fører via Duderstadt , A 38 nær Leinefelde-Worbis , Mühlhausen , Bad Langensalza og Gotha (med forbindelse til A 4 ) til Ohrdruf , hvor den ender efter 124 kilometer. Indtil A 71 blev taget i drift , fortsatte den over Thüringer Wald og Suhl til Schleusingen , hvor denne 45 kilometer lange strækning blev nedgraderet til L 3247 statsvej i 2007.
Den føderale motorvej 247 har en høj trafiktæthed i det sydlige afsnit fra A 38, da den også betjener fjerntrafik på ruten Göttingen - Erfurt samt hovedudviklingen af byen Mühlhausen og hele Unstrut-Hainich-distriktet , som ikke har nogen motorvejsforbindelse. Af denne grund er B 247 i øjeblikket ved at blive udvidet og stort set omdirigeret mellem A 38 og Bad Langensalza, hvorfor flere projekter er inkluderet i de hastende behov i den føderale transportinfrastrukturplan 2030 .
Rute
Katlenburg - Leinefelde
B 247 begynder i Katlenburg (Niedersachsen), hvor den forgrener sig mod syd fra B 241 ( Northeim - Osterode am Harz ). Den fører via Gieboldehausen , hvor den krydser B 27 , videre til Duderstadt , hvor den møder B 446 . Direkte bag Duderstadt lå den tidligere tysk-tyske vejgrænseovergang i Teistungen . Der er planlagt en bypass for Duderstadt i tre konstruktionsfaser, den nordlige omgår byerne Obernfeld og Mingerode , den anden (vestlige) bydel Westerode og den sydlige hovedsagelig distriktet Gerblingerode op til statsgrænsen. Den vestlige sektion omkring Westerode blev åbnet for trafik den 16. oktober 2015, den sydlige del er i planlægningsfasen.
Efterfølgende i Thüringen fører forbundsvejen gennem byerne Teistungen og Ferna, for hvilke der også er planlagt en bypass, inden man når tvillingbyen Leinefelde-Worbis , hvor B 247 krydser A 38 .
Leinefelde - Bad Langensalza
Mellem Leinefelde-Worbis og Gotha er udvidelsen af hovedvejen til en motorvej planlagt, primært for at forbedre tilgængeligheden af byen Mühlhausen . Til dette formål blev der omgået bygninger omkring Leinefelde , Dingelstädt og Bad Langensalza . Yderligere bypassveje til Großengottern , Mühlhausen og Kallmerode er allerede godkendt og venter på at blive implementeret. Dette bør foregå som et OPP -projekt . Et udbud er planlagt til begyndelsen af 2018 [forældet] , opførelsen af Kallmerode -bypass 2019 med færdiggørelse i 2022, for de resterende omgåelser er byggeriets start planlagt til oktober 2021 med færdiggørelse 2025.
Bad Langensalza - Ohrdruf
Mellem Bad Langensalza og Gotha var ruten engang en dødsfælde for adskillige bilister, da dens lineære layout opmuntrede til kørsel i for høj fart. For at modvirke dette installerede forbundsregeringen som bygningsentreprenør under tilsyn af TU Dresden fem statiske hastighedsmålesystemer for begge retninger over en afstand på 15 km.
B 247 løber gennem Oststadt -distriktet i Gotha , et distrikt, der blev bygget mellem 1870 og 1910. A 4 -forbindelsespunktet Gotha følger syd for Gotha . Efter at have krydset byen Schwabhausen , er Ohrdruf nået. Byen modtog allerede en bypass under DDR -tiden. På det tidspunkt blev B 247 mellem Suhl og Gotha stærkt udvidet, da bydelen Suhl skulle være let tilgængelig og turisme i Oberhof også var af en vis betydning. På grund af trafikudviklingen er der planlagt en firefelts udvidelse mellem Gotha og Ohrdruf, der omgår Schwabhausen.
Ohrdruf - Schleusingen (nedgraderet)
Indtil 31. december 2006 fortsatte B 247 fra Ohrdruf via Suhl til Schleusingen . Siden 2007 er dette afsnit blevet nedgraderet til statens vej 3247, hvor langdistancetrafikfunktionen er blevet overført til de nye motorveje A 71 og A 73 . Den tidligere B 247 fortsætter syd for Ohrdruf gennem dalen af Ohra og landsbyen Luisenthal til højderyggen i Thüringer Wald , hvor det krydser den Rennsteig på 830 meter over havets overflade i nærheden af de berømte vintersportssted Oberhof på Rondell . Herfra til Zella-Mehlis er der en snoede, stejle, tre-sporede strækning, der er særlig populær blandt motorcyklister. I området Oberhof / Zella-Mehlis / Suhl har dagens L 3247 med krydsene Oberhof og Suhl / Zella-Mehlis to forbindelser til A 71 og den nyoprettede B 62 (Zella-Mehlis– Benshausen / tidligere B 280 ). I den direkte tilstødende by Suhl er L 3247 blevet udviklet som en ringvej med tre til fire spor. Det stiger igen kraftigt i den sydlige del af byen for at krydse Friedberg . De sidste 15 kilometer løb i Alderdalen, før den ender i Schleusingen på L 3004, den tidligere B 4 ( Ilmenau - Coburg ).
Udvidelsesplanlægning
Den føderale transportinfrastruktur 2030 indeholder følgende projekter. Cost-benefit-vurderingen for udvidelsen fra Leinefelde til Bad Langensalza blev udført for det samlede projekt og ikke delt mellem de enkelte projekter.
| Projekt | klassifikation | Længde (km) | Omkostninger (mio. €) | NKV |
|---|---|---|---|---|
| Obernfeld / Mingerode bypass | akut behov | 5.8 | 20.3 | 1.1 |
| Bypass ved Gerblingerode | akut behov | 3.3 | 33,8 | 2.0 |
| Teistungen / Ferna bypass | akut behov | 7.6 | 27.4 | 2.0 |
| Kallmerode bypass | akut behov | 4.5 | 18.2 | (2.2) |
| Mühlhausen -bypass | akut behov | 9.8 | 49,2 | (2.2) |
| Höngeda bypass | akut behov | 4.7 | 40.1 | (2.2) |
| Grossengottern / Schönstedt bypass | akut behov | 7.3 | 49,5 | (2.2) |
| Firefelts udvidelse Gotha-A 4 | yderligere behov | 2.1 | 9.7 | 1.9 |
| Schwabhausen -bypass | akut behov | 4.1 | 19.5 | 9.2 |
| Udvidelse af fire felter Schwabhausen-Hohenkirchen (B 88n) | yderligere behov | 3.4 | 11.0 | 1.6 |
historie
Ved den oprindelige Reichsstrasse 247 mellem Teistungen og Gerblingerode blev der i 1945 opført en barriere mellem de britiske og sovjetiske besættelseszoner. Trafikken blev mere og mere begrænset i løbet af de følgende år, indtil den endelig blev stoppet helt i 1952. I Forbundsrepublikken Tyskland blev Reichsstraße omdøbt til Bundesstraße 247, i DDR til Fernverkehrsstraße 247. Efter grundtraktatens ikrafttræden blev grænseovergangen Duderstadt / Worbis åbnet den 21. juni 1973 , som kunne bruges til persontrafik tæt på grænsen. I 1989 blev vejforbindelsen brugt af omkring 6 millioner rejsende på trods af restriktioner. I 1990 blev grænseovergangen lukket, og vejen, som var fri igen, blev en føderal vej for hele dens sektion.
Weblinks
- Projektinformationssystem til Federal Transport Infrastructure Plan 2030
- F 247 i 1969 mellem Ammern og Großengottern på YouTube.de (udgiver: Rat des Kreises Mühlhausen)
Individuelle beviser
- ↑ Flytning af Bundesstrasse 247 (Duderstadt -bypass) | Nds. Statlig myndighed for vejanlæg og trafik. Hentet 8. september 2017 (tysk).
- ↑ mdr.de: Start af byggeriet til Kallmerode -bypass i Eichsfeld | MDR.DE. Hentet 10. oktober 2019 .
- ↑ B 247: Byggestart for Kallmerode -bypass. Hentet 10. oktober 2019 (tysk).
- ↑ Trafik: B247: Grønt lys for nye omgåelser. I: Tiden . 20. juli 2021, adgang til 16. august 2021 .
- ↑ Den varme fase for omløb langs B 247 begynder . ( thueringer-allgemeine.de [åbnet den 8. september 2017]).
- ↑ mdr.de: bypass planlagt | MDR.DE. (Ikke længere tilgængelig online.) Arkiveret fra originalen den 8. september 2017 ; adgang til den 8. september 2017 (tysk). Info: Arkivlinket blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse.
- ↑ Klaus Wuggazer: Nybyggeri af omfartsveje fra Mühlhausen til Bad Langensalza kan begynde. 20. juli 2021, adgang 20. juli 2021 (tysk).
- ↑ B 247 Gotha - A4. I: Bundesverkehrswegeplan 2030. Forbundsministeriet for transport og digital infrastruktur, 2. december 2016, adgang 8. september 2017 .
- ↑ B 247 OU Schwabhausen. I: Bundesverkehrswegeplan 2030. Forbundsministeriet for transport og digital infrastruktur, 2. december 2016, adgang 8. september 2017 .
- ↑ B 247 OU Schwabhausen - Spange Naunhof. I: Bundesverkehrswegeplan 2030. Forbundsministeriet for transport og digital infrastruktur, 2. december 2016, adgang 8. september 2017 .
- ↑ Projektinformationssystem
