Bundesstrasse 268

Bundesstrasse 268 i Tyskland

Grundlæggende data

Operatør:

Forbundsrepublikken Tyskland

Gadens start:

Trier
( 49 ° 43 ′ 50 ″ N , 6 ° 37 ′ 36 ″ E )

Gadeenden:

Saarbrücken
( 49 ° 14 ′ 36 ″ N , 6 ° 58 ′ 54 ″ E )

Samlet længde:

79 km

Stat :

Udviklingstilstand:

to-sporet

Vejens forløb

Delstaten Rheinland-Pfalz
Uafhængig by Trier
		Trier-Syd
		over Saar -linjen
		Trier-Feyen / Weismark
		Slutningen af Trier
Distrikt Trier-Saarburg
		L 139 Krettnach
		L 139 Franzenheim
		Pellingen
		Zerf
Saarland
Merzig-Wadern-distriktet
		Britten bypass L 374 L 375
		L 373 bjerge
		Losheim am See bypass L 157 L 158
		Wadern -OT Nunkirchen L 148 L 152
		L 156
Saarlouis -distriktet
		Schmelz (Saar) L 143 L 145 L 334
		Lebach bypass L 142
		Lebach-OT Landsweiler
Saarbrücken regionsforening
		Bypass Heusweiler -OT Eiweiler L 301 L 305 L 339
	(16)	Heusweiler
		Heusweiler
		Riegelsberg L 139
	(147)	Saarbrücken-Neuhaus

		erstattet af

	(150)	Saarbrücken-Burbach
		Motorvejs ende
		Saarbrücken

Kort med alle koordinater: OSM | WikiMap

Den føderale vej 268 (forkortelse: B 268 ) er en føderal vej i Tyskland og forbinder byen Trier med Saarbrücken hovedstadsområdet .

Rute

B 268 begynder i Rheinland-Pfalz i den sydlige del af byen Trier. Den forgrener sig fra B 51 på den sydlige side af Mosel ( Pacelliufer ) . Efter at have forladt byområdet kører B 268 oprindeligt gennem det ret tyndt befolkede område i Trier-Saarburg-distriktet . Vejen fører gennem landsbyen Pellingen og langs landsbyerne Zerf og Greimerath gennem de bakkede foden af Hunsrück .

Inden Losheim am See når forbundsvejen Merzig-Wadern-distriktet i Saarland . I Losheim am See krydser B 268 linjen Merzig Süd - Büschfeld . Vejen når nu til fællesskabet Schmelz (Saar) i distriktet Saarlouis langs foden af Saar-Nahe-bjergene og landsbyen Nunkirchen . Her krydser den Prims og krydser Primstalbahn .

Nu kører B 268 til Lebach . Her krydser den B 269 og krydser Theel . Ledsaget af jernbanelinjen Lebach - Völklingen når forbundsvejen A 8 og dermed regionforeningen Saarbrücken . B 268 fortsætter via Heusweiler og Riegelsberg og slutter sig til A 1 , der erstatter forbundsvejen. I den sydlige ende af A1, i byområdet Saarbrücken, smelter den sammen med B 268. Langs Saarbahn når B 268 sin ende på B 51 nær hovedbanegården ved Ludwigskreisel .

historie

Indtil 1949 blev linjen kaldt Reichsstraße 268 (R 268). Under Anden Verdenskrig blev R 268 udvidet til at omfatte det besatte Frankrig ; via Hanweiler (i dag B 51), Saargemünd , Bitsch og Bad Niederbronn til Hagenau .

I midten af 1950'erne blev planerne om et "motortog" taget op for at aflaste de dengang tungt belastede gennemgange på B 268. I 1960 blev strækningen mellem Riegelsberg og Saarbrücken åbnet for trafik.

Betydning for vejtrafik

B 268 er den korteste forbindelse mellem Trier og Saarbrücken. Ikke desto mindre er det næsten udelukkende af betydning for regional trafik. Den overregionale trafik bruger A1.

En forbindelsesvej mellem Merzig og kryds 137 i A 1 Nonnweiler-Braunshausen blev planlagt med Nordsaarlandstraße , som skulle køre mellem Losheim am See og Nunkirchen langs B 268.

Trivia

På regionalt sprog kaldes gaden ofte "Pellinger". Dette navn stammer fra stedet Pellingen , hvorefter et (historisk) afsnit af gaden i Trier er opkaldt.

Se også

Liste over føderale motorveje i Tyskland

Individuelle beviser

^ Carsten Wasow: De føderale og kejserlige veje i Tyskland. Forbundsveje nr. 166 til 327. I: www.carsten-wasow.de. Hentet 5. december 2017 .
↑ A1 / A48 mellem Koblenz og Saarbrücken. I: www.autobahn-online.de. Henning Maruhn, adgang til 5. december 2017 .

Forbundsveje i Tyskland

Grundlæggende netværk

1-99	B 1 • B 2 • B 2 R • B 3 • B 4 • B 4 R • B 5 • B 6 • B 7 • B 8 • B 9 • B 10 • B 11 • B 12 • B 13 • B 14 • B 15 • B 16 • B 17 • B 19 • B 20 • B 21 • B 22 • B 23 • B 25 • B 26 • B 27 • B 28 • B 29 • B 30 • B 31 • B 32 • B 33 • B 34 • B 35 • B 36 • B 37 • B 38 • B 39 • B 40 • B 41 • B 42 • B 43 • B 44 • B 45 • B 47 • B 48 • B 49 • B 50 • B 51 • B 52 • B 53 • B 54 • B 55 • B 56 • B 57 • B 58 • B 59 • B 61 • B 62 • B 63 • B 64 • B 65 • B 66 • B 67 • B 68 • B 69 • B 70 • B 71 • B 72 • B 73 • B 74 • B 75 • B 76 • B 77 • B 79 • B 80 • B 81 • B 82 • B 83 • B 84 • B 85 • B 86 • B 87 • B 88 • B 89 • B 90 • B 91 • B 92 • B 93 • B 94 • B 95 • B 96 • B 97 • B 98 • B 99
100-199	B 100 • B 101 • B 102 • B 103 • B 104 • B 105 • B 106 • B 107 • B 108 • B 109 • B 110 • B 111 • B 112 • B 113 • B 115 • B 122 • B 156 • B 158 • B 166 • B 167 • B 168 • B 169 • B 170 • B 171 • B 172 • B 173 • B 174 • B 175 • B 176 • B 178 • B 179 • B 180 • B 181 • B 182 • B 183 • B 184 • B 185 • B 186 • B 187 • B 188 • B 189 • B 190 • B 191 • B 192 • B 193 • B 194 • B 195 • B 196 • B 197 • B 198 • B 199
200-299	B 200 • B 201 • B 202 • B 203 • B 205 • B 206 • B 207 • B 208 • B 209 • B 210 • B 211 • B 212 • B 213 • B 214 • B 215 • B 216 • B 217 • B 218 • B 219 • B 220 • B 221 • B 223 • B 224 • B 225 • B 226 • B 227 • B 228 • B 229 • B 230 • B 231 • B 233 • B 234 • B 235 • B 236 • B 237 • B 238 • B 239 • B 240 • B 241 • B 242 • B 243 • B 244 • B 245 • B 246 • B 247 • B 248 • B 249 • B 250 • B 251 • B 252 • B 253 • B 254 • B 255 • B 256 • B 257 • B 258 • B 259 • B 260 • B 261 • B 262 • B 263 • B 264 • B 265 • B 266 • B 267 • B 268 • B 269 • B 270 • B 271 • B 272 • B 273 • B 274 • B 275 • B 276 • B 277 • B 278 • B 279 • B 281 • B 282 • B 283 • B 284 • B 285 • B 286 • B 287 • B 288 • B 289 • B 290 • B 291 • B 292 • B 293 • B 294 • B 295 • B 296 • B 297 • B 298 • B 299
300-399	B 300 • B 301 • B 303 • B 304 • B 305 • B 306 • B 307 • B 308 • B 310 • B 311 • B 312 • B 313 • B 314 • B 315 • B 316 • B 317 • B 318 • B 319 • B 320 • B 321 • B 322 • B 323 • B 324 • B 325 • B 326 • B 327 • B 378 • B 388 • B 392 • B 399
400-499	B 400 • B 401 • B 402 • B 403 • B 404 • B 405 • B 406 • B 407 • B 408 • B 410 • B 411 • B 412 • B 413 • B 414 • B 415 • B 416 • B 417 • B 418 • B 419 • B 420 • B 421 • B 422 • B 423 • B 424 • B 426 • B 427 • B 428 • B 429 • B 430 • B 431 • B 432 • B 433 • B 436 • B 437 • B 438 • B 439 • B 440 • B 441 • B 442 • B 443 • B 444 • B 445 • B 446 • B 447 • B 448 • B 449 • B 450 • B 451 • B 452 • B 453 • B 454 • B 455 • B 456 • B 457 • B 458 • B 459 • B 460 • B 461 • B 462 • B 463 • B 464 • B 465 • B 466 • B 467 • B 468 • B 469 • B 470 • B 471 • B 472 • B 473 • B 474 • B 475 • B 476 • B 477 • B 478 • B 480 • B 481 • B 482 • B 483 • B 484 • B 485 • B 486 • B 487 • B 489 • B 491 • B 492 • B 493 • B 494 • B 495 • B 496 • B 497 • B 498
500-599	B 500 • B 501 • B 502 • B 503 • B 504 • B 505 • B 506 • B 507 • B 508 • B 509 • B 510 • B 511 • B 512 • B 513 • B 514 • B 515 • B 516 • B 517 • B 518 • B 519 • B 521 • B 522 • B 523 • B 525 • B 528 • B 532 • B 533 • B 535 • B 588
600–	B 611

Supplerende ruter

B 1a • B 3n • B 11a • B 12n • B 13n • B 15n • B 16a • B 26a • B 27a • B 31a • B 33a • B 38a • B 39a • B 40a • B 43a • B 47a • B 47n • B 54n • B 55a • B 56n • B 62n • B 66n • B 96a • B 96b • B 158a • B 172a • B 178n • B 183a • B 187a • B 243a • B 245a • B 246a • B 248a • B 299a • B 410n • B 466a • B 480n

planlagte ruter

B 4f • B 26n • B 29a • B 64n • B 71n • B 87n • B 117 • B 131n • B 172b • B 189n • B 190n • B 210n • B 212n • B 474n • B 475n

tidligere ruter

Omfordeling	B 4a • B 6n • B 7a • B 14n • B 16n • B 18 • B 18a • B 24 • B 28a • B 46 • B 60 • B 61n • B 67n • B 72a • B 74n • B 96n • B 112n • B 196a • B 204 • B 210a • B 222 • B 227n • B 232 • B 277a • B 280 • B 281a • B 302 • B 309 • B 340 • B 409 • B 425 • B 434 • B 435 • B 479 • B 488 • B 490 • B 499 • B 520 • B 524 • B 530 • B E • B R • B S • B Z
afvist planlægning	B 2a • B 156a • B 160

Portalgader • WikiProject -gader

Languages

indholdsfortegnelse