Jernbane i det nordlige territorium

Central Australian Railway (rød), nedlagt smalspor (gul)
NSU-klasse smalsporede lokomotiver i Old Ghan Heritage Railway museum i Alice Springs

Den jernbanen i Northern Territory i Australien består i dag af kun én jernbanelinje.

historie

Forsøget på at åbne Northern Territory med en jernbane blev foretaget både fra nord, fra Darwin (dengang: Palmerston ) og fra syd, hvorfra jernbanen i det sydlige Australien avancerede nordpå. Begge ruter blev bygget i Cape Gauge og skulle være forbundet med hinanden, men det lykkedes aldrig.

Den sydlige rute , den store nordlige jernbane (opkaldt efter synsretningen fra det sydlige Australien), fungerede fra 1878 og gennem hele dets eksistens under forskellige navne og med forskellige luftfartsselskaber. Linjen blev kørt i forskellige faser via Farina, Marree og Oodnadatta til Alice Springs , som blev nået i 1929 efter 1300 km og et halvt århundredes konstruktion. Deres drift ophørte, da Central Australian Railroad åbnede i 1981 .

Den nordlige rute , den nordlige australske jernbane , som også har fungeret under forskellige navne efter hinanden gennem hele sin eksistens, begyndte at operere i 1887 og blev lukket ned i 1976. De formåede deres kørsel til Birdum , cirka 500 km syd for Darwin.

Det mere end 1000 km mellemrum mellem de to ender af linjen kunne ikke længere lukkes , selv i betragtning af de betydelige transportbehov under Anden Verdenskrig . En forbindelse til den østlige jernbane i Queensland lykkedes heller ikke.

Standardmåler

Central australske jernbane

Den centrale australske jernbane blev bygget 200 km vest for den eksisterende smalsporede jernbane i mere gunstigt terræn og bygget i standardmåler . Linjen forgrener sig fra den trans-australske jernbane i Tarcoola . Det åbnede for Alice Springs i 1981 og udvidede til Darwin i begyndelsen af ​​2004.

Jernbanen er økonomisk vigtig, fordi den er den første til at åbne den eneste store havn på Australiens nordkyst overfor Asien på en måde, der også tillader transport af bulkgods og erstatter en del af den tidligere trafik med vejtog . Persontransport på ruten tilbydes kun af det stort set turisttog The Ghan .

Ghan i Darwin togstation

litteratur

Ghans dobbelte enhed - et godstogkryds i baggrunden
  • William A. Bayley: Lukningen af ​​North Australia Railway . I: Australian Railway Historical Society Bulletin, juni 1977, s. 121-127.
  • Basil Fuller: Ghan - Historien om Alice Springs Railway . Sydney 1975. ND 2003. ISBN 9781741108064 .
  • JL Harvey: The North Australia Railway, 1911-1939 . I: Australian Railway Historical Society Bulletin, august og november 1970, s. 169-192, 241-259, februar, marts, april, 1971, s. 39-47, 58-65, 73-88.
  • Graham Reid: Demise of the Central Australia Railway . I: Australian Railway Historical Society Bulletin. Januar 1996, s. 10-23.

Individuelle beviser

  1. ↑ Graham Reid.