Redningsfly

Learjet 35 A fra DRF som ambulancefly

Indvendigt billede af et Dornier 328 Jet ambulancefly

En Beechcraft Super King Air 200 som et medicinsk fly til RFDS i Australien

Interiør i en Beechcraft Super King Air 200 som et medicinsk fly af RFDS

McDonnell Douglas C-9 Nightingale fra USAF som luftambulance

Luftfartsforhandlere ATL-98 Carvair leaset fra ICRC i 1975

Et redningsfly (også kaldet medicinsk fly eller ambulancefly ) er et specielt udstyret fly, som de tilskadekomne eller syge, f.eks. B. kan flyves tilbage til dit hjemland fra udlandet. Disse drives hovedsageligt af trafikvagter som ADAC eller hjælpeorganisationer som DRF Luftrettung (DRF) , Swiss Air Rescue REGA , FAI rent-a-jet (FAI) eller Tysk Røde Kors (DRK) . Desuden har flere luftvåben passende fly.

Indretning

I ambulancefly kan der afhængigt af kabinens størrelse transporteres op til seks patienter liggende. Bårer i fly er ifølge angliciseret brug inden for luftfart, og i Tyskland henvises Bår . Flyets medicinske udstyr afhænger af driftsselskabet. Standarden indeholder altid komplet ambulanceudstyr , som kan udvides med ekstra intensivkomponenter , hvis det er nødvendigt , så intuberede patienter også kan transporteres. Bæres iltflasker og installeres en kompressor til fremstilling af trykluft som driftsgas til ventilationsudstyr . I Tyskland skal ændringer af flykabiner godkendes af Federal Aviation Office .

Passende udstyrede Learjets fra forskellige serier eller, i nogle år nu, bruges større maskiner, f.eks. Dornier 328-300 (også kendt som Dornier 328Jet ) eller sammenlignelige modeller. En anden model, der oftere bruges som redningsfly, er Beechcraft King Air og dens større version, Super King Air, samt Pilatus PC-6 eller Pilatus PC-12 , alle tre med turbopropmotorer . Men der er også mindre fly, der bruges til dette formål og drives af stempelmotorer , såsom Dornier Do 27, Dornier Do 28 PZL-104 , Aero L-60 Brigadýr og Britten-Norman BN-2 Islander .

Bistandsorganisationer

Ambulancefly drives af hjælpeorganisationer, trafikklubber og private udbydere. En internationalt kendt organisation, der driver flere redningsfly, er Royal Flying Doctor Service (RFDS) i Australien , som garanterer lægehjælp til mennesker i de mindre befolkede områder i landet og kan nå ethvert sted i Australien inden for to timer. Det Internationale Røde Kors (ICRC) leaser også fly såsom Douglas DC-7 eller Aviation Traders ATL-98 til dette formål og opsætter dem midlertidigt til det tilsigtede formål.

Luftvåben

bevæbnede styrker

Den Bundeswehr og flyvevåbnet fastholde en Airbus A310 som en del af deres egen medicinske tjeneste , som kan udvides til en flyvende intensivafdeling evt . Ud over de 25 stærke lægehold kan op til 56 mennesker, nogle af dem alvorligt og alvorligt såret, indkvarteres der. 6 af disse patienter kan modtage intensiv lægehjælp.

Andre stater

De luftstyrker i forskellige andre lande har også fuldt udstyret ambulance fly eller kan udstyre forskellige flytyper i overensstemmelse hermed til enhver tid. For eksempel havde United States Air Force (USAF) nogle Douglas DC-9'er, der blev holdt klar som ambulancefly under betegnelsen C-9A Nightingale . Hertil kommer, at store, fire- motor McDonnell Douglas C-17 Globemaster III transportfly kan også omdannes til en flyvende intensiv afdeling, hvis det kræves.

Anvendelsesområder

Civilt område

Ambulance jet Bombardier Challenger 604 af den schweiziske Air Rescue REGA

I den civile sektor bruges ambulancefly for det meste til hjemsendelse af patienter . De tilbyder alvorligt skadede eller syge patienter mulighed for at få foretaget yderligere behandling i nærheden af deres hjem, efter at de er egnet til transport. I Tyskland er flyvningerne ikke dækket af lovpligtig sygesikring . Nogle af dem er dog inkluderet i medlemskab for medlemmer af bilklubber eller sponsorer af medlemmer af luftredningsforeninger. Ansøgning om patienttransport med luftambulance er anderledes i den civile sektor end i den militære sektor. Den første kontakt tages normalt af familiemedlemmer til ulykken eller tilskadekomne telefonisk til private serviceudbydere eller til foreninger som IFA Flugambulanz eV I isolerede tilfælde bruges ambulancefly også til at deportere alvorligt syge.

Mindre maskiner bruges ofte for at holde omkostningerne for den person, der anmoder om transporten, lave. Den Beechcraft King Air 200 er en af verdens mest anvendte ambulance fly til privat hjemsendelse . Ambulanceflyet har plads til patienten og en ledsager: afhængigt af patientens tilstand kan dette være en akutlæge eller en akut paramedicin.

Private tjenesteudbydere garanterer ofte en seng-til-seng-service, der omfatter afhentning fra det lokale hospital og overdragelse til det ønskede hospital i dit hjemland. Endvidere tilbydes der ingen indsamlingstjeneste til private hjemsendelser med ambulancefly, dvs. H. ambulanceflyet lander ikke i andre lufthavne for at hente andre patienter, men bruges kun til en patient.

Militært område

Militærets medicinske fly bruges hovedsageligt i katastrofer (f.eks. Jordskælv ) eller i tilfælde af krig eller konflikt, ofte også til støtte for de allierede væbnede styrker eller befolkningen i venlige stater. Afhængigt af situationen får enten sårede eller tilskadekomne soldater normalt bedre lægehjælp derhjemme, eller de støtter også lægehjælp til berørte civile i udlandet.