Manchester lufthavn

Manchester lufthavn
Egenskaber
ICAO-kode	EGCC
IATA-kode	MAND
Koordinater	53 ° 21 '13 "  N , 2 ° 16 '30"  W Koordinater: 53 ° 21 '13 "  N , 2 ° 16' 30"  W53.353744444444 -2.27495 78
Højde over MSL	78 m (256  fod )
Transportforbindelser
Afstand fra byens centrum	18 km syd for Manchester, EnglandEngland
vej
tog	National Rail
Lokal transport	Bus / Manchester Metrolink
Grundlæggende data
åbning	1929
operatør	Manchester Airports Group, PLC
Terminaler	3
Passagerer	27.791.274 (2017)
Luftfragt	123.576 t (2017)
flyrejser bevægelser	203,631 (2017)
Medarbejdere	19.000
Landingsbaner
05R / 23L	3047 m × 46 m beton
05L / 23R	3048 m × 46 m asfalt

Den Manchester Airport ( IATA : MAN , ICAO : EGGS . Tidligere Ringway lufthavn ) er en international kommerciel lufthavn i det nordlige engelske hovedstadsområdet grevskabet Greater Manchester . Det er Storbritanniens største lufthavn uden for Greater London med over 25 millioner passagerer årligt og drives af Manchester Airports Group Plc. betjenes.

Driftsbaser i Manchester vedligeholdes af flyselskaberne Flybe , Ryanair , EasyJet , Thomas Cook , Thomson Airways og Jet2.com .

historie

Under Anden Verdenskrig , den Royal Air Force brugt anlægget under navnet RAF Ringway .

Siden 2003 er Concorde of British Airways udgivet på stedet. En ændring i retning af jordens magnetfelt gjorde det nødvendigt at omdøbe landingsbaneidentifikatoren i 2007 . Efter 66 års drift som 06/24 er den nu startet og endte den 23.5 . Den 1. september 2010 landede en Airbus A380 fra Emirates for første gang i Manchester , og siden da har den regelmæssigt betjent lufthavnen med den.

Placering og transportforbindelser

Lufthavnen ligger ca. 18 km syd for centrum af Manchester og har forbindelse til motorvej M56 . Der er også flere busforbindelser i regionen, og der er også en meget frekvent lufthavnstogstation , hvorfra forskellige jernbaneselskaber tilbyder forbindelser til byens centrum og til andre rejsedestinationer i og uden for Stor-Manchester . Manchester Metrolink letbanesystem har tilsluttet lufthavnen til lokal transport siden november 2014.

Indretning

Lufthavnen har to landingsbaner og tre terminaler (1, 2 og 3) til passagerhåndtering. Store fly som Airbus A380 og Boeing 747 kan også håndteres i regelmæssige operationer i Manchester .

Terminal 1

Terminal 1 blev åbnet i 1962 og er i øjeblikket den største af de tre terminalbygninger efter flere udvidelser, senest i 2009, med en kapacitet på omkring 11 millioner passagerer om året. Den har 29 håndteringspositioner, en til Airbus A380 fra Emirates er velegnet. Cirka 30 flyselskaber bruger Terminal 1, hvor easyJet, Jet2.com og Thomas Cook betjener de fleste destinationer.

Terminal 2

Terminal 2, som ligger cirka 10 minutters gang fra terminal 1 og 3, blev åbnet i 1993, har 20 håndteringspositioner og bruges af omkring 15 flyselskaber. Terminalen blev omfattende moderniseret fra 2007 til 2009.

Terminal 3

Terminal 3 (tidligere Terminal 1A og Terminal 1 - British Airways ) blev åbnet i 1989 og ligger umiddelbart øst for Terminal 1, men har nu ingen intern forbindelse til Terminal 1. Ryanair og Flybe er de største brugere af de cirka 13 flyselskaber, der bruger denne terminal.

Flyselskaber og destinationer

Fra Manchester betjenes omkring 180 destinationer af over 95 flyselskaber over hele verden . Ud over adskillige indenlandske forbindelser og europæiske destinationer tilbydes også adskillige langruter med fokus på Nordamerika . Flere flyselskaber forbinder Manchester med lufthavne i tysktalende lande, undertiden på sæsonbasis.

Hændelser

• Den 19. august, 1949 Douglas DC-3 / C-47A i British European Airways (BEA) ( registrering luft køretøj G-AHCY ) under tilgang til Manchester Airport fløj lufthavnen km nord-øst ind i bakkerne 24th I denne CFIT, kontrolleret flyvning i terræn , blev 24 af de 32 beboere dræbt (alle 3 besætningsmedlemmer og 21 passagerer).

• Den 27. marts 1951 styrtede Douglas DC-3 / C-47A-75-DL af lufttransportcharteret (G-AJVZ) under start fra Manchester lufthavn kort efter start fra. Årsagen var den manglende aktivering af karburatorens forvarmning , så en motor svigtede på grund af isdannelse. To af de tre besætningsmedlemmer på fragtflyvningen døde.

• 14. marts 1957 en Vickers Viscount 701 af British European Airways (BEA) (G-ALWE) kommer fra Amsterdam styrtede ned på tilgang til Manchester Airport i et boligområde i Wythenshawe . Årsagen var træthedsfejl ved en landingsklappesuspension . Alle 20 personer i maskinen og to mennesker på jorden blev dræbt.

• Den 27. februar 1958 var en Bristol 170 Mk.21E drevet af Manx Airlines (G-AICS) på en charterflyvning fra Ronaldsway lufthavn til Manchester, da det kom til en kontrolleret flyvning i terræn (CFIT). Flyet blev lejet fra moderselskabet Silver City Airways . Da det forkerte NDB-radiofyr var valgt på radiokompasset , opstod der en navigationsfejl, som resulterede i, at maskinen blev fløjet 35 kilometer nord-nordvest for destinationslufthavnen i Manchester ind i den 450 meter høje Winter Hill . Af de 42 indsatte blev 35 passagerer dræbt; 4 passagerer og de 3 besætningsmedlemmer overlevede. Dette var den næststørste ulykke, der involverede en Bristol 170 med hensyn til antallet af dræbte.

• Den 20. marts 1969 faldt Vickers Viscount 815 fra British Midland Airways (G-AVJA) fra Manchester lufthavn. Maskinen var på en transferflyvning til Edinburgh, hvor kort efter start motor 4 (yderst til højre) blev slukket til træningsformål. Flyet drejede skarpt til højre, kontrollen gik tabt, og det faldt til jorden på ryggen. Af de fire indsatte blev tre dræbt.

• Den 22. august 1985 måtte start af en Boeing 737-236 af British Airtours (G-BGJL) , et datterselskab af British Airways, annulleres på grund af en motorbrand i Manchester lufthavn. Piloterne stoppede flyet, men ilden, blæst af de fremherskende vinde, spredte sig til kabinen efter lidt under et minut. Af de 137 mennesker om bord døde 55, de fleste af dem fra røgindånding (se også British Airtours-flyvning 28M ) .

Grundlæggende data

Forklæde og tårn i Manchester lufthavn

Indvendig udsigt over terminal 1 i Manchester lufthavn

Individuelle beviser

1. ↑ ^{a b c} Manchester lufthavn fejrer et kofangerår. ManchesterAirport.co.uk, 11. januar 2018, adgang til 14. januar 2018 . 
2. ↑ Manchester lufthavn og MAG. ManchesterAirport.co.uk, adgang 14. januar 2018 . 
3. ↑ Lufthavndata om World Aero Data ( engelsk fra 2006 )
4. ↑ Tildeling af luftfartsselskaberne til terminaler på manchesterairport.co.uk
5. ↑ Ulykkesrapport DC-3 G-AHCY , Aviation Safety Network (engelsk), tilgængelig 10. august 2019.
6. ^ Ulykkesrapport DC-3 G-AJVZ , luftfartssikkerhedsnetværk (engelsk), tilgængelig den 10. august 2019.
7. ↑ Ulykkesrapport Viscount 700 G-ALWE , Aviation Safety Network (engelsk), adgang til den 19. august 2017.
8. ↑ Maurice J. Wickstead: Flyselskaber fra de britiske øer siden 1919 . Air-Britain (Historians) Ltd., Staplefield, W Sussex 2014, ISBN 978-0-85130-456-4 , s.318 .
9. ↑ ICAO flyvehavarier Digest No. 10, cirkulære 59-AN / 54 (engelsk), s. 83-92.
10. ↑ Air-Britain Archive: Casualty compendium del 72 (engelsk), marts 1999, s. 99/28.
11. ^ Ulykkesrapport Bristol 170 G-AICS , Aviation Safety Network (engelsk), tilgængelig den 4. august 2019.
12. ↑ data flyvehavarier og rapport Viscount 815 G-AVJA i Aviation Safety Network (engelsk), adgang den 26. marts 2021.
13. ↑ Datasæt | UK Civil Aviation Authority. Hentet 26. juni 2020 . 

Weblinks

• Websted for Manchester Airport (engelsk)