British Airways

British Airways Plc.
British Airways logo
British Airways Airbus A380-800
IATA -kode : BA
ICAO -kode :
  • BAW
  • SHT (indenrigsfly)
  • XMS ( julecharterfly )
Kaldesignal :
  • SPEEDBIRD
  • SHUTTLE (indenrigsfly)
  • SANTA ( julecharterfly )
Grundlæggelse: 1974
Sæde: London , Storbritannien
Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige 
Turnstile :
Hjem lufthavn : London Heathrow
Virksomhedsform: Plc.
ISIN : GB0001290575
IATA -præfiks kode : 125
Ledelse: Sean Doley ( CEO )
Antal medarbejdere: 43.125 (2017)
Salg: £ 12,2 mia. (2017)
Balancesum: 1,4 mia. Pund (2017)
Passagervolumen: 45,1 millioner (2017)
Alliance : Oneworld Alliance
Frequent Flyer -program : Executive Club
Flådestørrelse: 254 (+ 50 ordrer)
Mål: Nationalt og internationalt
Internet side: www.britishairways.com

British Airways (kort BA ) er Det Forenede Kongeriges nationale flyselskab med base i London og baseret på London Heathrow Airport . Det er et af verdens største flyselskaber og et stiftende medlem af oneworld luftfartsalliance . Sammen med Iberia og Vueling danner det Holding International Airlines Group (IAG).

historie

Første år

British Airways historie begynder med fusionen af Instone , Handley Page , Daimler Airway og British Air Marine Navigation for at danne Imperial Airways den 31. marts 1924, som tilbød interkontinentale flyvninger. I 1935 fusionerede fire britiske flyselskaber, der opererede i Europa, til British Airways . I henhold til en lov vedtaget af parlamentet blev Imperial Airways og British Airways nationaliseret i 1939 og fusioneret til British Overseas Airways Corporation (BOAC). I august 1946 blev intra-europæisk lufttrafik udskilt fra gruppen under navnet British European Airways (BEA). En helikoptertjeneste kaldet British Airways Helicopters blev grundlagt i 1964, og dens opgaver omfattede havredning.

Jetalderen

British Airways Vickers Viscount i 1975
British Airways Lockheed L-1011 TriStar i 1986

I 1967 overtog BEA BKS Air Transport ( Northeast Airlines fra november 1970 ) og Cambrian Airways for at sikre yderligere regionale transportruter. I begyndelsen af ​​1969 grundlagde BEA BEA Airtours, senere British Airtours, der tilbød charter- og rejseflyvninger. Den 1. september 1972 blev BOAC og BEA slået sammen til dagens British Airways, den første optræden under det nye navn fandt sted den 1. april 1974. I marts 1976 gik datterselskaberne Cambrian Airways og Northeast Airlines ind i British Airways.

I juli 1979 annoncerede den britiske regering sine planer om hurtigt at privatisere British Airways. Massive tab på grund af en langvarig recession forsinkede imidlertid disse planer. På grund af den hurtige og massive stigning i brændstofpriserne som følge af den igangværende økonomiske krise, tog BA drastiske foranstaltninger for at sikre virksomhedens overlevelse. På kort sigt blev urentable ruter afbrudt, personalet skåret ned og fly lukket ned, på mellemlang sigt gennemgik virksomheden en omfattende omstrukturering i maj 1982 til forskellige forretningsområder med deres egne forretningsplaner. Den 1. maj 1984 blev selskabet British Airways Plc. og blev dermed fuldstændig privatiseret. I anden halvdel af 1980'erne klarede selskabet sig godt økonomisk, så investeringer i andre flyselskaber i stigende grad blev søgt. Derudover er virksomhedens egen branding blevet revideret og moderniseret.

Intern tysk service

Som et allieret flyselskab opererede British Airways også indenlandske tyske flyforbindelser indtil 1992. Siden fusionen af BEA og BOAC i 1974 er ruter fra Berlin-Tempelhof til Stuttgart , Düsseldorf , Köln / Bonn , Hannover og Bremen blevet fløjet med BAC 1-11 . I september 1975 flyttede virksomheden fra Tempelhof til Tegel . I sommermånederne blev øen Sylt også betjent en gang om dagen . Med sommerflyveplanen fra 1982 blev Boeing 737-200'er brugt for første gang , der gradvist erstattede BAC 1-11. I april 1984 begyndte British Airways at drive charterflyvninger fra Berlin-Tegel til Middelhavet for lokale rejsearrangører.

I 1986 erstattede 44 sæders turbopropfly af typen HS748 jetflyene på ruterne til Bremen , Hannover , Münster / Osnabrück og Sylt og forbandt også Berlin med Manchester og Glasgow i weekenden . I 1987 blev ruterne Berlin - München og i 1988 også Berlin - Frankfurt am Main (allerede afbrudt i oktober 1989) tilføjet til rutenettet. HS748 blev erstattet fra februar 1989 af den mere moderne og større 64-personers BAe ATP , som også blev brugt til at servicere ruten Berlin- Nürnberg fra slutningen af ​​1989 .

Fra marts 1990 blev der brugt fire mere moderne og mere støjsvage Boeing 737-300'er leaset af det danske flyselskab Mærsk . På grund af Tysklands genforening blev den tyske indenlandske lufttrafik med British Airways gradvist reduceret, og fra slutningen af sommerflyveplanen i 1991 blev alle ruter, der blev betjent med BAe ATP , oprindeligt afbrudt. Ruterne betjent af Boeing 737 fra Berlin-Tegel blev overtaget af det nye datterselskab Deutsche BA i sommeren og efteråret 1992 .

1990'erne

Boeing 757-200 fra British Airways med den, der blev brugt i 1990'ernes "Etniske" -Bemalungen på roret

I 1992 overtog British Airways det lille tyske flyselskab Delta Air , der blev omdøbt til Deutsche BA . British Airways ønskede at gøre en stærkere tilstedeværelse på det tyske marked. Da dette imidlertid ikke gav overskud, blev det solgt til Intro -administrationsselskabet den 2. juni 2003 .

Siden begyndelsen af ​​1990'erne har British Airways ligesom andre tidligere statsejede luftfartsselskaber måtte kæmpe med stigende konkurrence fra lavprisselskaber . Men i recessionen i 1992 var British Airways det eneste internationale flyselskab i verden, der ikke tabte. I modsætning til de største europæiske konkurrenter Lufthansa og Air France anerkendte British Airways problemet allerede i 1990'erne og begyndte at revidere sit koncept. På grund af den stærke konkurrence fra EasyJet og Ryanair på intra-europæiske ruter begyndte en delvis tilbagetrækning fra disse forbindelser og en stigning i den interkontinentale trafik, især til Sydøstasien og Nordamerika .

I 1999 underskrev BA en franchiseaftale med Comair , som siden da har udstyret mandskaber og fly i British Airways design og har haft en andel på 18% i flyselskabet siden 2000. Også i 1999 var British Airways medstifter af den internationale luftfartsalliance oneworld .

2000'erne

Waterside , sæde for British Airways

På grund af den delvise tilbagetrækning fra det indre-europæiske marked kunne det irske lavprisselskab Ryanair for første gang i 2003 hævde, at det transporterede flere passagerer end British Airways på forbindelser mellem Storbritannien og kontinentaleuropa . Sidstnævnte forsøgte at modvirke denne udvikling med datterselskabet BA Citiexpress grundlagt i 2002 . Men da det var i rødt, blev det omdøbt til BA Connect i januar 2006 og flyttet. British Airways tilbød nu flyvninger fra £ 25 fra alle britiske lufthavne undtagen lufthavne i London. Den 1. marts 2007 blev datterselskabet, der stadig tabte, dog endelig solgt til det britiske lavprisflyselskab Flybe . Undtagelser herfra er ruterne fra London City Airport , som fortsat vil blive opereret under det nye navn BA Cityflyer . Samtidig overtog British Airways 15 procent af aktierne i Flybe.

Den 24. oktober 2003 var British Airways det sidste flyselskab, der stoppede driften af Concorde . Som følge af styrtet af en Air France Concorde i Paris i juli 2000 og terrorangrebene den 11. september 2001 kunne driftsomkostningerne ikke længere dækkes. Derudover besluttede luftfartsgruppen EADS at drastisk øge omkostningerne til reservedele.

Den 12. november 2009 annoncerede British Airways og Iberia deres fusion for at blive verdens tredjestørste flyselskab. De to virksomheder målrettede gennemførelsen af ​​fusionen på 7 mia. Dollar ved udgangen af ​​2010. Den 8. april 2010 blev fusionsaftalen underskrevet. Derfor vil begge selskaber blive indlemmet i et nyt selskab kaldet International Airlines Group , hvor British Airways ejer 55% og Iberia 45%. På mellemlang sigt - selv om begge virksomheder bevares - bør et årligt besparelsespotentiale på 400 millioner euro udnyttes.

2010'erne

Økonomiklasse ombord på en British Airways Airbus A321-200

I juli 2010 modtog British Airways og modtog Iberia fra EU -godkendelse til økonomisk fusion under et fælles holdingselskab. Den tidligere BA -chef William Walsh er administrerende direktør for International Airlines Group. Begge selskaber beholder deres individuelle mærker og produkter, navnet på holdingselskabet bruges ikke til dette. Den 21. januar 2011 blev fusionen gennemført med posten i handelsregistret .

Også i juli 2010 modtog British Airways, Iberia og American Airlines godkendelse fra EU og det amerikanske transportministerium til at drive transatlantisk forbindelsesvirksomhed i fremtiden i form af en kooperativ alliance.

I januar 2014 annoncerede British Airways, at det ville trække sig ud af fragtforretningen under British Airways World Cargo- mærket . En tilsvarende kontrakt med Global Supply Systems om driften af ​​tre Boeing 747-8F'er blev opsagt i overensstemmelse hermed i april 2014.

Forretningstal

Regnskabsår Passagervolumen (i millioner) Antal medarbejdere Omsætning (i milliarder af £ ) Fortjeneste / tab (i mio. £)
2004 37 7.6 230
2005 35 52.000 7.8 415
2009 33 42.000 9,0 358
2010 32 38.000 8.0 -425
2011 34.250 40.252 9,987 672
2012 37,580 43.213 10.827 114
2013 39.960 41.857 11.421 284
2014 41.516 43.120 11.719 702
2015 43.323 43.550 11.333 2.508
2016 44.455 43.874 11.443 1.345
2017 45.163 43.125 12.226 1.774
2019 47.710 42.384 15.384 3.504

Deltagelser og alliancer

British Airways ejer 13,55% i det spanske flyselskab Iberia , 14,6% i det britiske lavprisflyselskab Flybe og 9,6% i det sydafrikanske flyselskab Comair . Indtil 2004 havde BA også 18,25 procent af Qantas Airways , hvortil den stadig leasede syv Boeing 767'er . Der er franchiseaftaler med Sun-Air of Scandinavia i Danmark. Aftalerne med GB Airways og Loganair blev opsagt henholdsvis 30. marts 2008 og 25. oktober 2008.

BA havde ledt efter en måde at arbejde tættere sammen med American Airlines siden midten af ​​1990'erne . De sidste to forsøg på at slå sig sammen med det største amerikanske flyselskab var gentagne gange blevet stoppet af offentlige instanser. I juli 2010 modtog BA imidlertid først tilladelse fra EU til at fusionere med det spanske Iberia og drive den transatlantiske forretning med Iberia og American Airlines som en fælles virksomhed med fælles salgspotter. Denne udvikling ses generelt som en nøgleproces til at ompositionere sig på det økonomisk vigtigste marked.

Destinationer

Lande betjent af BA i 2009

British Airways er et af de få flyselskaber, der betjener destinationer på seks kontinenter . Hendes hjemmebase er Terminal 5, som blev bygget specielt til hende, i London Heathrow Airport . Derfra og dets andre London -knudepunkter udover mange destinationer i Europa er der også flyvninger til byer i Nord- og Sydamerika , Afrika , Asien og Nær- og Mellemøsten . Fra London City Airport , er New York betjenes af en Airbus A318-100 i en ren business class konfiguration.

Destinationer i tysktalende lande er i øjeblikket Berlin Brandenburg , Bremen , Düsseldorf , Frankfurt , Hamburg , Hannover , München , Stuttgart , Friedrichshafen og Köln / Bonn i Tyskland , i Østrig Wien , Salzburg og Innsbruck samt Basel , Zürich og Genève i Schweiz .

Kodedeling

British Airways har codeshare -aftaler med følgende flyselskaber: ( oneworld -medlemmer er markeret med * )

flåde

Nuværende flåde

Fra januar 2021 bestod British Airways -flåden af ​​254 fly med en gennemsnitsalder på 12,6 år:

Flytype nummer bestilt Bemærkninger Sæder
( First / Business / Eco + / Eco )
Gennemsnitsalder

(Januar 2021)

Airbus A319-100 35 G-EUPJ i BEA specialmaling; 20 ældre fly udfases inden 2023
143 ( - / - / - / 143)

144 ( - / - / - / 144)


19,0 år
Airbus A320-200 67 10 med Sharklets udstyret 168 ( - / - / - / 168)

171 ( - / - / - / 171)

14,6 år
Airbus A320neo 13. 09 180 ( - / - / - / 180) 02,0 år
Airbus A321-200 18. 154 ( - / 23 / - / 131)
205 ( - / - / - / 205)
15,3 år
Airbus A321neo 10 03 220 ( - / - / - 220) 01,5 år
Airbus A350-1000 08. 10 Levering fra juli 2019 331 (-/56/56/219) 01,0 år
Airbus A380-800 12. Som et resultat af COVID-19-pandemien har alle 12 maskiner været i Châteauroux lufthavn siden 6. april 2020 . Men de bør alle bruges igen, når luftfarten kommer sig efter pandemien. 469 (14/97/55/303) 06,8 år
Boeing 777-200ER 43 G-YMML i "GREAT Festival of Creativity" specialmaling 224 (14/48/40/122)
275 (-/ 48 / 24 / 203 )
20,9 år
Boeing 777-300ER 16 299 (14/56/44/185) 06,3 år
Boeing 777X 18. - åbensindet -
Boeing 787-8 12. 214 (-/35/25/154) 05,7 år
Boeing 787-9 18. 216 (8/42/39/127) 04,8 år
Boeing 787-10 02 10 256 (8/48/35/165) 00,8 år
i alt 254 50 12,6 år

Yderligere fly drives uafhængigt af datterselskabet BA CityFlyer og i Sydafrika af Comair på franchisebasis for British Airways.

Flådepolitik

British Airways planlægger helt at trække Boeing 747-400 tilbage fra sin langdistanceflåde i 2024 og erstatte den med Boeing 787, Boeing 777 og Airbus A350-modeller. På grund af corona -pandemien blev hele Boeing 747 -flåden taget ud af drift i oktober 2020.

Tidligere flåde

British Airways Vickers Vanguard i 1976
British Airways Concorde i 1986
British Airways McDonnell Douglas DC-10-30 i 1991
British Airways Boeing 737-400 i 2015

Efter at det blev grundlagt, begyndte British Airways at bruge følgende flytyper fra 1974:

Flytype Flydende Pensionering
Aérospatiale-BAC Concorde 1976 2003
Airbus A318-100 2009 2020
Airbus A320-100 1988 2008
BAC 1-11-400 1974 1996
BAC 1-11-510ED 1974 1993
BAe 146 1992 1994
BAe ATP 1988 2008
Boeing 707-300 1974 1984
Boeing 707-400 1974 1981
Boeing 737-200 1977 2001
Boeing 737-300 1988 2009
Boeing 737-400 1991 2015
Boeing 737-500 1996 2009
Boeing 747-100 1974 1999
Boeing 747-200 1977 2003
Boeing 747-400 1989 2020
Boeing 757-200 1983 2011
Boeing 767-200ER 1993 1996
Boeing 767-300ER 1990 2018
Hawker Siddeley Trident 1 1974 1983
Hawker Siddeley Trident 2/3 1974 1985
Hawker-Siddeley HS 748 1975 1990
Lockheed L-1011-1 TriStar 1974 1990
Lockheed L-1011-200 TriStar 1980 1991
Lockheed L-1011-500 TriStar 1979 1987
McDonnell Douglas DC-10-30 1988 1999
Vickers VC10 1974 1979
Vickers Super VC10 1974 1981
Vickers Vanguard 1974 1979
Vickers Viscount 700 1974 1975
Vickers Viscount 800 1974 1982

Datterselskaber

OpenSkies

OpenSkies Boeing 757-200

I 2008 blev datterselskabet OpenSkies grundlagt med en base i Paris-Orly lufthavn . Hun drev Boeing 757-200 fly til John F. Kennedy Internationale Lufthavn . Ind imellem var der en daglig forbindelse mellem New York og Amsterdam. I juli 2008 udvidede British Airways OpenSkies-flåden ved at overtage det franske flyselskab L'Avion , som der tidligere eksisterede en kode-delingsaftale med. Flyselskabet blev fuldt integreret i begyndelsen af ​​2009.

BA CityFlyer

BA CityFlyer opstod i 2007 fra datterselskabet BA Connect, der blev solgt til Flybe, og udelukkende opererer fra London City Airport . Samlet set serveres nationale og europæiske destinationer derfra. I september 2009 erstattede BA CityFlyer sin flåde af Avro RJ85 og RJ100 med Embraer 170 og 190 .

Hændelser

I historien om det, der nu er British Airways siden 1974, har der været fire samlede flytab på grund af ulykker.

De to forgængerselskaber registrerede 30 (BEA) og 69 (BOAC) samlede tab som følge af ulykker. Imperial Airways, sammen med de første British Airways, tilføjede 33.

  • Den 5. september 2001, mens en British Airways Boeing 777-236ER (G-VIIK) blev tanket i Denver Lufthavn , skete der en dødelig hændelse, da en brændstofslange løsnede. Som et resultat slap petroleum ud af dette på en ukontrolleret måde, og petroleumsdampe antændes samtidig. Som et resultat af den efterfølgende brand led et af grundbesætningerne alvorlige kvæstelser, som han døde af seks dage senere (se også British Airways flyvning 2019 ) .
British Airways Flight 38 i London den 17. januar 2008
  • Den 17. januar 2008 på British Airways Flight 38, en Boeing 777-200ER ( fly registrering G-YMMM ) kommer fra Beijing styrtede ned i London Heathrow Airport , mens nærmer med stationære motorer omkring 400 meter før starten af den sydlige bane på opstrøms grønt område, hvorved landingsstellet rev sig af. 136 passagerer og 16 besætningsmedlemmer blev evakueret; 13 mennesker blev lettere såret. Årsagen til ulykken skyldtes is i brændstofledningerne. Dette blev løst ved at øge stødet på tilgangen til London på grund af storme og tilstoppede olievarmevekslerne, der var ansvarlige for forvarmning af petroleum.
  • Den 18. april 2016 kolliderede en Airbus A320-200 med en ukendt genstand, mens den nærmede sig London Heathrow Airport . Ifølge pilotens erklæring kan det have været en privat ejers drone, der nu bliver ledt efter af politiet i høj fart. A320-200 landede sikkert og fortsatte efter en grundig undersøgelse med at fungere. Denne hændelse medførte ingen personskader eller skader på flyet.

Priser

I 2006 blev British Airways kåret til det bedste flyselskab i verden af Skytrax og erstattede Cathay Pacific i første omgang.

I december 2007 blev British Airways anerkendt for tredje år i træk ved World Travel Awards i kategorien "World's Leading Airline". British Airways vandt også priserne "Europas førende førsteklasses flyselskab" (bedste førsteklasses flyselskab i Europa) og "Europas førende flyselskabswebsted" (bedste flyselskabs websted i Europa). Uden de kategorier, der vedrører lavpris- eller charterflyselskaber, blev British Airways nomineret i alle kategorier på nær én. Derudover er oneworld luftfartsalliance blevet kåret til verdens bedste luftfartsalliance (“World's Leading Airline Alliance”) for femte gang i træk siden denne kategori blev grundlagt. I 2012 blev British Airways også udpeget som en vinder af Skytrax i kategorien "Bedste Translantic Airline".

Kontrovers

Påstande om forskelsbehandling

I 2006 udløste flyselskabet kontrovers, da det forbød den koptisk-ortodokse medarbejder Nadia Eweida at bære et to centimeter krydsvedhæng, men tillod sikh- medlemmer at bære turbaner og kvindelige muslimer iført tørklæde. Flyselskabet meddelte om denne differentiering, at kryds ikke skal bæres åbent for at udleve den kristne religion, mens turbaner og tørklæder ikke kan skjules. Andre flyselskaber, såsom British Midland Airways , har haft sammenlignelige regler i lang tid. I mellemtiden har virksomheden givet op og afskaffet krydsforbudet igen. Den tidligere premierminister Tony Blair rådede administrerende direktør Martin Broughton til at give efter.

I november 2006 var der også et tilfælde af mandlig diskrimination, idet der ifølge britisk Airways retningslinjer voksne mænd ikke får lov til at sidde ved siden af uledsagede børn til ”barn velfærd årsager” . Flyvebesætningen fremsætter anmodninger om flytning til mændene uden at angive grunde. I den konkrete sag, der blev kendt, blev afgang nægtet, indtil lokalerne blev adskilt. British Airways har udsendt officielle erklæringer om, at det som et ansvarligt flyselskab er dets pligt at adskille uledsagede børn fra mænd. Der er lignende retningslinjer for andre flyselskaber, f.eks. Qantas Airways og Air New Zealand .

I 2017 var lønforskellen mellem kønnene 35 procent ifølge offentliggørelsen af ​​interne data, der kræves i lov om ligeløn .

Tab af bagage

En undersøgelse fra Airport Transport Users Council rangerede British Airways som det europæiske flyselskab med flest bagagetab i 2006. Ifølge BBC mistede British Airways 3.000 stykker bagage om dagen i 2006. London-Heathrow- knudepunktet med sin delvist forældede infrastruktur er et stort problem . Dette problem skulle løses med åbningen af ​​den nye Terminal 5 i 2008. De flere lukninger af London Heathrow Lufthavn i 2006 på grund af dårligt vejr og terroradvarsler skal tages i betragtning særskilt. Tabsprocenten under sådanne begivenheder er betydeligt højere end under normale omstændigheder og har en betydelig indvirkning på statistikken. I juni 2007 mistede for eksempel 12.000 genstande inden for en weekend som følge af skærpede sikkerhedsforanstaltninger.

Antitrust sanktioner

I juli 2007 bød British Antitrust Agency en bøde på British Airways 121,5 millioner pund (ca. 180 millioner euro ). Årsagen til den hidtil højeste straf, som konkurrencemyndigheden har pålagt, var det ulovlige samarbejde mellem British Airways og Virgin Atlantic vedrørende brændstoftillæg fra august 2004 til januar 2006. British Airways skal betale yderligere 300 millioner amerikanske dollars (148 millioner pund) til det amerikanske justitsministerium , som også bestemte i denne sag. Dette bringer den samlede bøde til omkring £ 270 millioner. British Airways havde allerede på forhånd bekendtgjort, at flyselskabet havde afsat 350 millioner pund som en sikkerhedsforanstaltning for eventuelle bøder.

Datalækage

Den 5. september 2018 blev det kendt, at fremmede kunne stjæle 380.000 personoplysninger samt bank- og kreditkortoplysninger fra kunder, der foretog flyreservationer via webstedet eller mobilappen mellem 21. august og 5. september.

Trivia

Tæller i Terminal 5 i London Heathrow Lufthavn
  • British Airways blev det første flyselskab i verden til at starte daglig international flyveservice i 1919 med London - Paris -forbindelsen.
  • I 1952, forløberen for British Airways, BOAC , satte verdens første jetfly passager fly i drift på London - Johannesburg rute med en De Havilland DH.106 Comet .
  • British Airways var det sidste flyselskab, der stoppede driften af Concorde den 24. oktober 2003 .
  • British Airways var det første europæiske nationale luftfartsselskab, der blev fuldt privatiseret .
  • British Airways tilbyder verdens korteste rutefly mellem Orkneyernes to nordvestlige øer . Den British Airways fly 8872 fra Westray til den østlige ø Papa Westray varer mere end 1,5 nautiske miles som planlagt to minutter (afgang Westray 09:39, ankommer 9:41) og er støttet af den skotske Loganair foretaget på vegne af britisk Airways flere gange om ugen. I god vind klarede en pilot rekorden på kun 56 sekunder, men med hyppige orkaner kan flyveturen tage op til 12 minutter. Du kan ikke bestille billetter til denne flyvning; piloten samler 14 pund direkte fra de maksimalt otte passagerer på Britten-Norman BN-2 Islander . (Status: flyveplan fra 29. marts 2009)
  • Med en årlig omsætning på omkring 1 milliard euro driver British Airways ruten London - New York, verdens største rute med den største omsætning.

Se også

litteratur

  • British Airways på 100: Evolution af et globalt luftfartsselskab. I: Airliner World , august 2019; Særligt afsnit med 42 sider
  • Rainer W. Under: 100 års BA: Tildelt Empire -fløjen. I: FliegerRevue , nr. 10/2019, s. 16–22

Weblinks

Commons : British Airways  - samling af billeder, videoer og lydfiler
 Wikinews: British Airways  - i nyhederne

Individuelle beviser

  1. ^ A b International Civil Luftfartsorganisation: Designatorer for luftfartøjsoperatører, luftfartsmyndigheder og -tjenester . Dok 8585, 149. udgave. 2009, ISBN 978-92-9231-350-0 , ISSN  1014-0123 (engelsk, fransk, spansk, russisk, trafikstyrelsen.dk [PDF; åbnet 4. august 2016]). Betegnelser for luftfartsoperatører, luftfartsmyndigheder og -tjenester ( Memento fra 27. december 2015 i internetarkivet )
  2. Ny chef hos British Airways. I: austrianaviation.net. 12. oktober 2020, tilgået den 12. oktober 2020 .
  3. a b c d e Årsrapporter. I: iagshares.com. Adgang 1. marts 2018.
  4. ^ British Airways, Iberia accepterer fusion på 7 milliarder dollar. I: Reuters . 13. november 2009 (engelsk).
  5. ^ Amerikanske flyselskaber flirter: Iberia og BA er ét. I: n-tv . 8. april 2010.
  6. British Airways og Iberia registreret som IAG i handelsregistret. I: aero.de. 21. januar 2011.
  7. ^ USA tillader også transatlantisk alliance. I: airliners.de. 21. juli 2010
  8. ^ British Airways akser 747-8 (F) kontrakt med Atlas Air. In: ch-aviation . Hentet 20. januar 2014.
  9. Frank Littek: pioner inden for komfort . I: Dietmar Plath (red.): AERO INTERNATIONAL . Ingen. 04/2020 . YEAR TOP SPECIAL VERLAG, Hamborg marts 2020, s. 69 .
  10. Årsrapport 2013. I: phx.corporate-ir.net. Hentet 12. september 2014 (PDF)
  11. Vores rutenetværk. I: britishairways.com. Hentet 1. januar 2017.
  12. Partnere og alliancer. I: britishairways.com. Hentet 1. januar 2017.
  13. a b c d British Airways Fleet Details and History. I: planespotters.net. 19. januar 2021, adgang til 19. januar 2021 .
  14. Airbus: Ordrer og leverancer. I: airbus.com. 31. december 2020, adgang til 19. januar 2021 .
  15. ^ Boeing: Ordrer og leverancer. I: boeing.com. 31. december 2020, adgang til 19. januar 2021 .
  16. siddeplaner. I: britishairways.com. Hentet 1. januar 2017.
  17. ^ Præsentation af IAG Capital Day. Hentet 19. september 2019 .
  18. British Airways: 331 sæder i A350-1000 18. marts 2019
  19. Stefan Eiselin: Chateauroux: Britisk Airways parker A380 i den franske provins. I: aerotelegraph.com. 8. april 2020, adgang til 11. april 2020 .
  20. British Airways modtager op til 42 Boeing 777-9'er. 28. februar 2019, åbnet 28. februar 2019 .
  21. British Airways modtager fire Airbus A350-1000 i 2019. 5. november 2018. Hentet 28. februar 2019 .
  22. Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: Jp airline-fleets international . Zürich lufthavn 1966 til 2007.
  23. ^ Tony Eastwood, John Roach: Jet Airliner produktionsliste . The Aviation Hobby Shop, West Drayton, 2004.
  24. ^ Tony Eastwood, John Roach: Turbo Prop Airliner produktionsliste . The Aviation Hobby Shop, West Drayton, 2007.
  25. ^ British Airways. I: rzjets.net. Adgang til 24. juni 2015.
  26. MAX KINGSLEY-JONES: BILLEDER: Boeing 767-æra slutter hos British Airways. I: FlightGlobal. 25. november 2018, adgang til 26. november 2018 .
  27. ^ British Airways køber overlevende luftfartsselskab kun i businessklasse. New York Times , 2. juli 2008, åbnes 28. november 2010 (engelsk, cookies påkrævet! Oprindeligt fra International Herald Tribune -webstedet ).
  28. ^ Ny brændstofeffektiv flyflåde. I: Pressemeddelelser. British Airways, 22. december 2008, tilgås 28. november 2010 .
  29. Data om flyselskabet British Airways British Airways i Aviation Safety Network , adgang til 28. august 2016.
  30. ^ Liste over BEA -ulykker. baaa-acro.com, 2008, arkiveret fra originalen den 7. oktober 2010 ; tilgås den 28. november 2010 (engelsk).
  31. Data om flyselskabet British Airways British European Airways i Aviation Safety Network , adgang til den 28. august 2016.
  32. ^ Liste over ulykker i BOAC. baaa-acro.com, 2010, arkiveret fra originalen den 6. april 2011 ; tilgås den 28. november 2010 (engelsk).
  33. Data om flyselskabet British Airways British Overseas Airways Corporation i Aviation Safety Network , adgang til den 28. august 2016.
  34. ^ Liste over Imperial Airways ulykker. baaa-acro.com, 2010, arkiveret fra originalen den 18. januar 2012 ; tilgås den 28. november 2010 (engelsk).
  35. Data om flyselskabet British Airways Imperial Airways i Aviation Safety Network , adgang til 28. august 2016.
  36. Data om flyselskabet British Airways British Airways (1935) i Aviation Safety Network , adgang til den 28. august 2016.
  37. Ulykkesrapport B-777-236ER G-VIIK , Aviation Safety Network (engelsk), åbnet den 23. februar 2019.
  38. ^ Airliner -styrt lander ved Heathrow. I: BBC News . 17. januar 2008, adgang til 25. januar 2017 .
  39. Ulykke med Boeing 777-236, G-YMMM i London Heathrow Airport den 17. januar 2008-Indledende rapport. I: aaib.gov.uk. AAIB (engelsk)
  40. Delårsrapport: Ulykke for Boeing 777-236ER, G-YMMM i London Heathrow Airport den 17. januar 2008. I: aaib.gov.uk. AAIB (PDF, engelsk).
  41. British Airways jet flyver ned i drone. I: aerotelegraph.com. Hentet 22. april 2016 .
  42. ^ Europas førende flyselskabswebsted 2007. World Travel Awards, åbnet den 22. september 2010 (engelsk).
  43. Bedste transatlantiske flyselskab 2012. World Airline Award, arkiveret fra originalen den 8. september 2012 ; adgang til 31. august 2012 .
  44. Afsløret: Hvordan BA forbyder mænd at sidde ved siden af ​​børn, de ikke kender. Daily Mail , 4. november 2006, tilgås 21. november 2006 .
  45. ^ Forbud mod mænd, der sidder ved siden af ​​børn. New Zealand Herald , 29. november 2005, åbnede 7. april 2008 .
  46. ^ Lønulighed: Hos Ryanair tjener mænd 67 procent mere end kvinder. I: Spiegel Online . 3. april 2018, adgang til 3. juni 2018 .
  47. ^ Rebecca Smithers: British Airways: flag flaget - tab din taske. I: The Guardian . 4. april 2007, adgang til 30. januar 2011 .
  48. ^ Heathrow arbejder på at fjerne poseforsinkelse. I: BBC News . 7. oktober 2006, adgang til 25. januar 2017 .
  49. ^ BAs prisfastsættelsesbøde når £ 270 mio. I: BBC News . 1. august 2007 (engelsk).
  50. ^ Datatyveri fra British Airways: 380.000 bank- og kreditkortoplysninger stjålet. 7. september 2018, adgang til 7. september 2018 .
  51. Tyveri af kundedata. Hentet 7. september 2018 .
  52. ^ Dan Reed: New York-London er verdens første flyrute på milliarder dollars . I: Forbes . ( forbes.com [adgang 26. juli 2018]).