Historien om byen Jülich

Malecyklus for Maria de 'Medici , scene: erobring af Jülich. ( Peter Paul Rubens )

Den historie af byen Jülich går tilbage til begyndelsen af det romerske rige i Germanien . Den tidligere vicus på et strategisk vigtigt vadested af den Rur var en af de få bygder i området, der overlevede uroen af migration af folks takket være sine befæstninger bygget i senantikken og udviklede sig til midten af første et amt og derefter en hertugdømme der voksede for stort i den tidlige moderne periode Magt og betydelig indflydelse kom. Med udryddelsen af ​​det herskende hus og tabet af den næsten ikke afsluttede bopæl blev byen blot en fæstning og garnisonby. Under Anden Verdenskrig blev Jülich helt ødelagt, og nutidens moderne by blev bygget omkring de få rester fra gamle dage.

Forhistorie og tidlig historie

De første spor af menneskelig bosættelse går tilbage til det 9. årtusinde f.Kr. F.Kr., når vandrende jægere og samlere oprettede hvilesteder i området Barmen . Båndkeramikere og medlemmer af Michelsberg-kulturen skabte gravmarker i det, der nu er byområdet.

Antikken

Hovedartikel: Iuliacum

Skildring af Jülich på Peutinger-bordet (markeret med rødt)

Dagens by bliver historisk håndgribelig for første gang med romernes fremrykning i Germania, da det var omkring 50-30 f.Kr. Overtog Rheinland og ødelagde de indfødte Eburones . Selvom der ikke er fundet bevis for præ-romersk bosættelse på stedet for selve det romerske Iuliacum , blev der opdaget en keltisk ringmur nær Niederzier , som blev ødelagt i kejsertiden og kan være en forgænger for nutidens Jülich. I augustæisk gange den romerske vej fra Heerlen til Køln blev bygget , hvor vicus Iuliacum blev bygget omkring Kristi fødsel , der fungerede som en rasteplads og vej station. Det er blevet spekuleret i, at navnet kan komme fra massetildelingen af ​​romerske statsborgerskab til beboerne af de julianske kejsere. Meningen antages også, at navnet er af præromersk oprindelse: navnet kunne være en keltisk-germansk blanding af ordene "ialo" (kelt.) Og "lich" (tysk.), Som begge betyder " clearing". Landsbyen var strategisk placeret på en oversvømmelsessikker høj terrasse nær Rur og en af ​​de få farbare krydsninger over floden på det tidspunkt, som også blev brugt af den romerske motorvej. Der var sandsynligvis allerede en bro på det tidspunkt nær det punkt, hvor Rurbrücke ligger i dag. Forliget voksede, og dets attraktive beliggenhed tiltrak snart håndværksvirksomheder og handlende, hvilket fremgår af opdagelsen af ​​en keramikforlig fra det 2. århundrede i området omkring nutidens Wilhelmstrasse. Tilsyneladende var der også nogle kultcentre i området, som opdagelsen af ​​en Jupiter- søjle antyder. Området omkring landsbyen havde mange godser og blev brugt intenst til landbrug.

Da tiderne blev mere rastløse med massemigrationens begyndelse , begyndte romerne at befæste Rhin-grænsen og også vejene, der førte dybere ind i imperiet med opførelsen af ​​adskillige forter. I løbet af disse foranstaltninger modtog Iuliacum et fjorten- tårn fort af cirka rund form omkring 310 , som lå i området omkring nutidens markedsplads. Fortmuren er angivet i brolægningen af ​​den gamle bydel og følger også de sydøstlige fundamenter for provostkirken . Stamvejen løb rundt om fortet i nord og fulgte nogenlunde løbet af dagens Grünstrasse, Raderstrasse og Kapuzinerstrasse, i dette område var der også en vigtig bosættelse ved befæstningens porte. Fra år 356 kommer traditionen, at tropper fra kejser Julian havde en kamp med omkring seks hundrede frankiske krigere nær Iuliacum. Med det endelige tilbagetog af romerne omkring 460 kom Jülich i hænderne på frankerne , dets stenbefæstninger og den gunstige placering ved Rur-overgangen sikrede, at stedet blev bevaret i modsætning til de fleste bosættelser i området. I den efterfølgende periode fik Jülich , som var en del af den frankiske kronegods , betydning. Stedet blev doneret til ærkebiskoppen i Köln og blev sæde for en grev , på det tidspunkt kun en kongelig embedsmand. Et lokalt magtcenter blev dannet omkring fortet med grevens slot, som først blev nævnt i et dokument fra 849, hvorfra Jülich-amtet opstod senest i det 9. århundrede .

middelalderen

Tidlig og høj middelalder

Den Witches Tower , den sidste synlige levn fra middelalderbyen befæstninger

Begyndelsen af ​​middelalderen fandt landsbyen som centrum for en lille regel, der var under overherredømme af ærkebispedømmet Köln . I 881 var der et vikingeangreb , der ødelagde bosættelsen. Et dokument fra 1081 navngiver Gerhard I som den første arvelige optælling af Jülich. Amtet tog et langsomt, men støt opsving, hvilket fremgår af opførelsen af ​​en grevens borg i Altenburg-distriktet i det 12. århundrede. Det blev anlagt som et møl typisk for tiden på en kunstig højen, der stadig er tydeligt synlige i dag. Da kejser Heinrich V flyttede til Köln omkring 1114, blev landsbyen ødelagt igen. I 1147 prædikede Bernhard von Clairvaux foran kirken for deltagelse i korstoget. Erhvervelsen af ​​omfattende områder i den nordlige Eifel med rig minedrift og den usikre placering af Jülich på sletten fik grev Wilhelm II i 1190 til at flytte sin bolig til Nideggen Slot, som som et næsten uindtageligt bakketopslot var mindre truet. I 1214 erobrede kejser Friedrich II stedet. I 1234 hævede grev Wilhelm IV Jülich til byens rang, og det blev først nævnt som sådan i 1238. Et år senere blev den nye by udsat for en belejring af beboerne i Köln, da Jülich-tællerne forsøgte at bryde væk fra ærkebiskopens indflydelsessfære. Bosættelsen foran væggene blev ødelagt, mens det befæstede slot modstod angrebet. Omkring dette tidspunkt blev møllen Altenburg ødelagt. Så tidligt som i 1278 blev byen igen belejret og ødelagt af ærkebiskoppen i Köln, Siegfried von Westerburg , efter at grev Wilhelm IV blev dræbt i et uheldigt angreb på den kejserlige by Aachen . På det tidspunkt dannede hele det sene romerske fort grevens slot, mens den egentlige by, omgivet af palisader, lå foran de nordlige mure i området af nutidens Raderstrasse og Kapuzinerstrasse. I løbet af ødelæggelsen af ​​byen i 1278 var fortet tilsyneladende så hårdt beskadiget, at genopbygningen ikke så ud til at være umagen værd, og i stedet blev en ny befæstning overvejet. I 1288 lykkedes greven af ​​Jülich og hans allierede i slaget ved Worringen og brækkede endelig ærkebiskoppen i Köln og fik uafhængighed. I løbet af denne nye frihed blev en ny stenbyfæstning endelig afsluttet i Jülich ved begyndelsen af ​​det 13. til det 14. århundrede, som allerede lukkede en stor del af nutidens gamle bydel. Relikvier af det er der stadig i dag: heksetårnet som den mest åbenlyse rest og et stykke af bymuren, der ligger inden for byggestenen, der ligger mellem Stiftsherrenstrasse og Großer Rurstrasse (baghavegrund ved Stiftsherrenstrasse nr. 7 og 9, begrænset adgang ).

Stig op til hertugdømmet og udvikling til det regionale magtcenter

Jülich-tællernes styrke voksede støt, og så tidligt som i 1336 blev grev Wilhelm V udnævnt til markgreve af kejser Ludwig IV og hævet til rang af kejserlig prins . Det næste skridt fulgte kun tyve år senere, da gravmarken blev et hertugdømme, og markgreve Wilhelm blev hertug Wilhelm I. En borgmester og et råd dokumenteres for Jülich for første gang i 1360, og omkring 1349 blev eksistensen af ​​et jødisk samfund, hvis synagoge i Judenstrasse (i dag Grünstrasse / An der Synagoge) blev konfiskeret det år i løbet af forfølgelsen af ​​jøder i Rheinland. Linjen fra hertugerne af Jülich døde omkring 1423, og familien Berg arvede sine lande. I 1461 blev jøderne udvist fra Jülich, og samfundet blev senere omorganiseret på det gamle sted. I 1473 var der en ødelæggende epidemi i byen, og et år senere fulgte en større brand, der blandt andet ødelagde hele byarkivet. Samme år underskrev hertug Gerhard en kontrakt med Charles the Bold , oldefar til kejser Charles V , hvor han for altid afviste alle arvekrav i hertugdømmet Geldern . I 1521 det arvede hus fra Mark allerede hertugerne af Cleves og greven af ​​Mark herrer Lippstadt , hertugdømmene Jülich og Berg med amtet Ravensberg . Fra denne union opstod De Forenede Hertugdømmer , som hertugdømmet Geldern og Ravenstein-styret stadig hørte til i en periode. De Forenede Hertugdomme blev således den stærkeste sekulære magt i regionen. En anden større brand ødelagde byen i 1512.

Moderne tider

De Forenede Hertugdomme Jülich-Kleve-Berg

William den rige

I 1539 overtog hertug Wilhelm V De Forenede Hertugdømmers styre, som er kendt for eftertiden under kaldenavnet "de rige", og som skulle føre dem til et endeligt, glamourøst klimaks. Et år tidligere, med Karl von Egmonds død , var det herskende hus i hertugdømmet Geldern allerede uddød, og Wilhelm forsøgte at hævde sine arvekrav, især da Jülich-Klevian-styrker havde udøvet den faktiske styre i Geldern i en periode lang tid efter anmodning fra godset. Imidlertid insisterede kejser Karl V, at når det herskende hus uddøde, ville hertugdømmet vende tilbage til imperiet og henviste til traktaten fra 1473. Wilhelm ønskede ikke at acceptere dette som arving til Jülich-huset, som også var uddød i mandlig linje, så det kom fra 1542 til krig . Hertugen havde ønsket at sikre fransk støtte ved at gifte sig med en niece af den franske konge, men opdagede snart, at franskmændene ikke løftede en finger for at hjælpe ham. Derfor overgik Jülich-Klevischen-styrkerne snart den kejserlige overlegenhed, som erobrede og ødelagde alle hertuglige fæstninger takket være deres overlegne artilleri. Selv en sejr i Jülich-Klevian ved Sittard kunne ikke ændre det, og hertugen måtte kaste sig skammeligt for Charles V's fødder. Jülich selv blev afleveret til modstanderne uden kamp. Kejseren efterlod ham herredømme over de arvede lande, men beholdt midlerne selv i overensstemmelse med Venlo-traktaten . Desuden udførte han annulleringen af ​​hertugens franske ægteskab, som ikke blev fuldbyrdet, og sørgede desuden for, at Wilhelm Maria von Habsburg skulle gifte sig bagefter og dermed slutte sig til House of Habsburg . I modsætning til, hvad der sandsynligvis var planlagt, modtog Habsburg imidlertid intet, da Markus-huset døde i 1609.

Udvidelse til en ideel boligby

Hertug Wilhelm V Empire of Jülich-Kleve-Berg

Hertugen begyndte nu at styrke sine resterende områder og begyndte at udvikle tre udvalgte byer til statsborge og boligbyer. Dette var muligvis også i den kejserlige families interesse, som Wilhelm nu var forbundet med. Orsoy blev udpeget som den vigtigste Klevianske fæstning, Düsseldorf som statsfæstning og bopæl i Berg , mens Jülich flyttede op for at blive hertugdømmet Jülichs nye bopæl og statsborg efter ødelæggelsen af Nideggen af de kejserlige tropper . Allerede i 1538 havde Jülich Landtag besluttet at udvide byen til en hovedfæstning, men det arbejde, der var begyndt, var ikke kommet langt langt på grund af krigen, og de kejserlige embedsmænd havde ødelagt de dele, der allerede var afsluttet. Wilhelm forfulgte en ambitiøs plan i Jülich: byen skulle blive den ideelle boligfæstning i stil med renæssancen. Til dette formål ledte han sig rundt efter en arkitekt, der kunne tackle denne titaniske opgave, og fandt Alessandro Pasqualini fra Bologna , som allerede havde gjort sig bemærket med sit arbejde i Holland. Hertugen overgav ham kontoret som statsmesterbygger og tilsyn med projekterne i de tre statsborge, og han betroede ham også genopbygningen af Hambach Slot . Planerne var snart klar og præsenteret for hertugen til vurdering. Byen skulle være omgivet af en moderne befæstning i det bastionære system, formen af ​​en langstrakt femkant var beregnet, orienteret mod vest med bastioner i tre af de fem hjørner. De to andre hjørner såvel som hele den nordlige flanke i byen skulle besættes af en kæmpe firkantet citadel med fire bastioner, en dobbelt befæstning og et beboelsespalads i centrum. Konceptet med palazzo in fortezza , herskerpaladset i en befæstning, som på det tidspunkt var meget diskuteret, men sjældent blev gennemført, blev således implementeret. Den nye opførelse af byen og slottet begyndte omkring 1546, hvorved de eksisterende gamle bygninger i middelalderbyen skulle tages i betragtning. Men så tidligt som natten til 26. maj til 27. maj 1547 ødelagde en stor brand næsten hele byen bortset fra en lille del omkring Hexenturm og Kleine Rurstrasse. Nu var vejen fri for en ideel by i henhold til nutidige ideer, som kunne anlægges uanset tidligere udvikling. I 1554 udstedte hertugen strenge bygningsbestemmelser, der bl.a. indeholdt bestemmelser om, at alle huse i byen skulle være lavet af sten på grund af brandfare og måtte holde sig inden for visse grænser, så gaderne gjorde et ensartet indtryk. De nye gader var rummelige og temmelig brede, men nogle af dem var baseret på det middelalderlige gadenetværk. Nye gader blev lagt ud på en sådan måde, at de kunne ses fra citadellet eller strategiske punkter på bymuren, hvilket gjorde det lettere at herske over byen. Generelt var gaderne designet efter synslinjer, hvilket letter kommunikationen på tværs af bygningerne og dermed kontrol over byen og forståelse mellem forskellige positioner i tilfælde af belejring. De vigtigste synslinjer forbandt citadellet og de neuralgiske punkter i byens befæstninger, så meddelelser hurtigt kunne udveksles i en nødsituation. Gadenes bredde blev beregnet, så hvis et hus kollapsede, ville kun halvdelen af ​​gaden blive blokeret af murbrokkerne og efterlade nok plads til, at en bil kunne køre rundt om murbrokkerne. I løbet af denne tid med genopbygning blev der gjort flere mislykkede forsøg på at gøre Rur sejlbar.

Byggearbejde

Skildring af Jülich før den første belejring. Betegnelse af bastionerne: I. Citadel Bastion Wilhelmus, II Citadel Bastion Maria Anna, III. Citadel bastion St. Salvator, IV. Citadel bastion St. John, 1. by bastion St. Sebastianus, 2. by bastion St. Eleonore, 3. by bastion St. Jakob, 4. by bastion St. Francis. Betegnelse af portene: A. Kölntor, B. Bongardpforte, C. Aachener Tor eller Rurtor (stadig i den gamle position), D. Dürener Tor

Det viste sig at være nødvendigt at reducere den generøse designplan på grund af manglende midler, men dette skete sandsynligvis kun under byggearbejdet. Den citadel blev signifikant reduceret i størrelse og flyttet, som forstyrrede den regelmæssig form af byen og gjorde det nødvendigt at bygge en ekstra halv-bastion i det nordvestlige. Grundstenen til det hertugelige boligpalads blev lagt den 30. april 1549. Den østlige fløj var klar til belægning allerede i 1553, den dekorative facade af nordfløjen blev afsluttet omkring 1556, og den sydlige fløj fulgte omkring 1561. Befæstningerne krævede mere tid, Kölnporten blev afsluttet omkring 1565, men det var først i 1580, at arbejdet var kommet så langt, at fæstningen var i en tilstand klar til at blive forsvaret. Der blev anvendt enorme mængder mursten , fakturaer, der har overlevet, viser leveringen af ​​i alt 27 millioner stykker mellem 1555 og 1568. Genbefolkningen af ​​byen efter den store brand i 1547 var temmelig langsom, blandt andet på grund af de høje krav til opførelsen af ​​husene, hvilket gjorde byggeprojekterne dyrere. Hertugen beordrede opgivelse af rådhuset på dets tidligere placering i den nordlige del af byen; det blev genopbygget fra 1566 på den vestlige side af markedspladsen, omtrent overfor den nuværende placering. Omkring 1570 var der stadig mange ledige partier, distriktet syd for nutidens Grosse Rurstrasse var næsten tomt. Inden for byens befæstninger var der stadig talrige rester af de gamle mure, omkring hvilke områder af den sydlige del af byen op til Aachener Tor blev udtalt dårlige kvarterer. I 1572 blev den særlige hertuglige skole grundlagt, hvorfra senere den statslige grundskole og endnu senere skulle dagens citadelgrammatikskole opstå. Fra år 1575 er antallet af 296 huse angivet. I 1583 besluttede Landdrost Werner von Gymnich af taktiske grunde at nedrive byen Petternich, som lå direkte foran den nordlige front af citadellet mellem Ellebach og Rur, og som ville have gjort det muligt for angriberen at rede i nærheden af ​​fæstningen i tilfælde af af en belejring. Nogle af indbyggerne blev genbosat i byen, og andre emigrerede. Petternicher Straße i det nordlige kvarter minder stadig om det nedsænkede sted.

Fæstning og garnison by

Hovedartikel: Jülich-fæstningen

Selv efter at befæstningerne og boligpaladset var afsluttet, opholdt hertugen og hans familie sjældent i Jülich. En af grundene til dette var den fortsatte væbnede konflikt i det tilstødende Holland , hvor befrielseskrigen raser mod spanierne, og som et resultat af, at sikkerhedssituationen i hertugdømmet Jülich forblev spændt. Byens privilegerede stilling sluttede endeligt med den herskende families udryddelse i 1609, hvilket også markerede afslutningen på De Forenede Hertugdømmer.

Jülich-Klevian arvstrid

Den sidste hertug Johann Wilhelm I døde barnløs, og arvingerne kæmpede med kejseren om de rige lande. De relaterede begivenheder, som ni år før udbruddet af trediveårskrigen næsten førte til en all-out krig mellem stormagterne i Europa, er gået ind i historien som Jülich-Klevischer arvstrid . Wittelsbach- vælgerne i Pfalz og Hohenzollern- vælgerne i Brandenburg fremsatte især krav, mens kejser Rudolf II indtog den holdning, at hertugdømmene var vendt tilbage til imperiet, da hertugerne døde ud. Imperiale tropper besatte Jülich, og en større europæisk krig mellem det kejserlige parti og tilhængerne af arvingerne syntes at være truende. I 1610 belejrede og erobrede tropper fra de hollandske stater , forstærket af Brandenburg, engelske, pfalz og franske tropper, byen, som derefter blev betragtet som den stærkeste fæstning i Europa, som måtte give op efter kun 35 dage - forsvarerne var dårligt forberedt og sandsynligvis slet ikke forventet alvorligt en belejring. En større europæisk krig kunne bare afværges igen, de nye mestre bosatte sig i byen og udvidede befæstningerne, en opdelingsplan mellem Brandenburg og Pfalz lod Jülich falde i hænderne på Pfalz.

Den trediveårige krig

Med udbruddet af den trediveårige krig blev byen igen fokus for interesse. Genopblussen af ​​kampene mellem de nederlandske generaler og Spanien i løbet af de 80-årige krig markerede starten på en ny belejring. Begge sider havde underskrevet en tolv-årig våbenhvile i 1609, som udløb det år. Dette førte straks til fornyede fjendtligheder, og spanierne rejste straks en hær for at invadere Holland fra Jülich og Kleve. Der vides ikke meget om de nøjagtige proportioner, antallet af involverede krigere og deres udstyr, men fæstningens indhegning begyndte den 5. september 1621. Fæstningen blev igen afskåret fra omverdenen af ​​en ring af indlæg, og spanierne greb ind som før den tidligere belejring, citadellet fra Merscher Höhe. Hollænderne, uddannet i fæstningskrig, tilbød hård modstand fra de forstærkede positioner og udførte gentagne gange angreb for at forstyrre de belejrendes arbejde. Imidlertid var der ingen udsigter til lettelse, fordi spanierne spærrede den hollandske hær ved Kleve, så prins Moritz af Orange ikke kunne sende nogen hjælp. Den hårde kamp fortsatte hele vinteren, kulde, sult og sygdom gjorde de fangne ​​lige så svære at gøre som de intensiverede angreb fra spanierne, og den 3. februar 1622 måtte forsvarerne endelig overgive sig.

I resten af ​​krigen besatte spanierne fæstningen og gennemførte nogle renoveringer og udvidelser. Påstået førte spanierne et terrorregiment og blev hadet af befolkningen. Imidlertid forlod de ikke Jülich indtil 1660 og gav deres ejendom tilbage til Pfalz. Byen voksede meget langsomt, men i 1646 var der allerede 335 huse i byen.

Udviklingen op til den franske æra

Perioden efter spaniernes afgang indtil slutningen af ​​det 18. århundrede var præget af stagnation. Jülich blev en søvnig fæstning og garnisonby væk fra begivenhederne på den tid. I 1678 blev byen blokeret af franske tropper under den fransk-hollandske krig , men intet alvorligt angreb fandt sted. Omkring 1687 erhvervede jesuitterne hele vestsiden af ​​markedspladsen; senere i løbet af det 18. århundrede fik de betydelig vægt i byen, også gennem indflydelse fra deres generelle Goswin Nickel , der kom fra Jülich . Et reformeret sogn med sin egen kirke kan spores tilbage til 1690, men kirken blev brændt ned af fremmede allerede i 1692. Fra 1693 udførte Pfalz og senere bayere betydelige udvidelser af fæstningen, der blev oprettet adskillige nye eksterne værker og en glacis . For at ansætte soldaterne i garnisonen i Jülich, tilsyneladende et regiment, blev der anlagt store haver rundt om i byen, især langs Römerstrasse og i området for nutidens Propst-Bechte-Platz.

I begyndelsen af ​​det 18. århundrede stod det reformerede samfund, der havde sin kirke uden for bymuren, over for gengældelse fra franske tropper, der passerede igennem. Det samme skete lutherskerne , som også havde deres kirke uden for volden. Kun under hertug Karl Theodorss regering fik de protestantiske borgere tilladelse til at flytte deres kirke bag bymuren, og i 1745 byggede de en ny kirke på stedet for nutidens Kristuskirke lige ved bymuren. Mellem 1738 og 1748 blev den (gamle) Rurkasernen, langstrakte bygninger langs dagens gade Am Aachener Tor, bygget og dermed langt væk fra enhver trussel. Under syvårskrigen besatte franske tropper byen fra 1756 til 1762 med hertugens tilladelse, derefter igen fra 1772 uden tilladelse, og trak sig først tilbage i 1778. I løbet af denne tid (1756–1759) blev jesuitkirken bygget på markedspladsen, og siden 1756 er der opført og vedligeholdt dæmninger langs Rur for at beskytte mod oversvømmelse. I 1770 blev det gamle rådhus revet ned, og i 1781 blev det genopbygget på dets nuværende placering. Bortset fra det var der kun lidt byggeaktivitet, næsten ingen huse blev bygget eller genopbygget, og kun klosterkonstruktionen medførte nogle ændringer. I 1793 mislykkedes et første forsøg fra franske revolutionære tropper på at tage byen i det første slag ved Aldenhoven, med franske og kejserlige tropper overfor hinanden på begge sider af Rur. Kun et år senere, efter det andet slag ved Aldenhoven , faldt byen i hænderne på franskmændene den 3. oktober 1794 uden kamp. I år skulle antallet af eksisterende huse i byen have været 341, kun seks mere end næsten 150 år tidligere.

Udsigt til Jülich af Johann Christian Leopold

Fransk tid

I 1801 kom Rheinland til Frankrig i traktaten Lunéville , og hertugdømmet Jülich blev opløst; byen kom under navnet Juliers som Mairie (borgmesterkontor) til det nydannede departement de la Roer , Arrondissement de Cologne . Franskmændene lukkede alle klostre og også grammatikskolen og udførte betydelige udvidelser af befæstningerne, som skulle sikre, at Jülich blev brugt som base for en stor felthær og beskytte den vigtige Rur-krydsning af militærvejen til Frankrig. Den brohoved blev startet i 1799 og afsluttet omkring 1806. Den 11. september 1804 besøgte Napoléon Bonaparte byen for at finde ud af, hvor langt arbejdet med fæstningen var, han lagde grundstenen til de ufærdige forter på Merscher Höhe. Efter sammenbruddet af Preussen i 1806 blev udvidelsesplanerne imidlertid hårdt skåret til fordel for udvidelsen af Wesel, der faldt til Frankrig . Den 7. november 1811 besøgte Napoléon Jülich en anden gang med sin kone. Da franskmændene trak sig ud af Tyskland efter det tabte nationerslag nær Leipzig , blev Jülich belejret af preussiske, svenske, danske og Mecklenburgske tropper fra 17. januar til 19. april 1814 , kapitulerede forsvarerne den 28. april og forlod den 4. maj de franske Jülich. Landskabsmaleren Johann Wilhelm Schirmer oplevede belejringen som barn og beskriver den i sine erindringer.

Preussisk tid

Jülichs plan omkring 1837 i den sidste fase af udvidelsen som en fæstning

Den 5. april 1815, efter Wienerkongressen , overtog Preussen officielt byen, det følgende år blev Jülich-distriktet dannet den 24. april , som først tilhørte provinsen Jülich-Kleve-Berg og derefter, efter dets opløsning, til Rhin-provinsen . De nye mestre afsluttede udvidelsen af ​​fæstningen, som franskmændene var begyndt, og brugte den som et bolværk mod Frankrig, så New Rur-kaserne blev bygget mellem 1820 og 1822. Af denne grund fik byen ikke jernbaneforbindelse, da linjen Köln - Aachen - Belgien blev bygget, da man frygtede, at en mulig belejrer kunne bringe deres materiale på denne måde, linjen blev i stedet ført via Düren og var en af de første jernbaner i Rhinen-provinsen åbnede i 1841. I 1859 besluttede det preussiske kabinet at nedrive og løsne Jülich, befæstningerne var forældede og tilbød ikke længere tilstrækkelig beskyttelse mod de nye våben i den nærværende industrielle tidsalder. Dette mødtes med beslutsom modstand fra borgerne, der skyldte deres levebrød til en ikke ubetydelig del af vedligeholdelsen af ​​fæstningsværkerne og ordrer fra garnisonen, og borgerne indgav andragender til kong Wilhelm med anmodning om fæstningen eller i det mindste garnisonen til holdes. Jülich forblev derefter en garnisonby, og der blev oprettet en underofficerskole , som tog pladser i citadellet. I september 1860 gennemførte den preussiske hær en stor belejringsøvelse i Jülich, hvor nye artilleristykker og rifler samt nye angrebsmetoder blev testet. Citadellet blev beskadiget under processen, men det blev bevaret, mens de ydre værker og byens fæstningsværker blev revet ned i de følgende år.

Moderne

Empire, Weimar-republikken og tiden for nationalsocialisme

Som et resultat voksede byen kun meget langsomt, tabet af fæstningen havde gjort det økonomisk uinteressant, og manglen på en jernbaneforbindelse gjorde sig gældende. Under den fransk-preussiske krig var der en fængselslejr i brohovedet, i 1873 fik byen en jernbaneforbindelse med linjerne Mönchengladbach - Jülich - Stolberg (- Aachen) og Jülich - Düren , bygget af den vigtige Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft. ; I 1882 forlængede det (mere lokalt opererende) jernbaneselskab Aachen-Jülich sin linje Aachen Nord - Mariagrube via Aldenhoven til Jülich. Et par år senere blev begge virksomheder nationaliseret. I slutningen af ​​det 19. århundrede var posten for byen Jülich i Meyers Konversationslexikon (4. udgave):

I 1902 blev en ny Rur-bro åbnet for trafik, som erstattede Napoleon- slusebroen , som var blevet for lille , i 1910 blev dagens Evangeliske Kristuskirke indviet, i 1911 den nye Aachener Landstrasse, der gjorde vej gennem brohovedet, og state jernbanestrækning Jülich - Linnich - Baal - Dalheim (som krydser den vigtigste linie Aachen - Düsseldorf i Baal ); I 1912 nåede ruten til distriktets egen Jülich-rundbane til byen. Samme år, der forgrenede sig fra Mönchengladbach jernbanelinjen, var smalsporet jernbane Ameln - Bedburg på standard sporvidde umgespurt og kort efter nationaliseret, så der eksisterede nu ved siden af ​​Dürenbanen en anden forbindelse til Köln. Den direkte rute til Köln, som ofte kræves på det tidspunkt, blev aldrig realiseret; Jülich-selskaberne kunne kun drage fordel (indtil 1960'erne) af direkte godstog til Köln (via Ameln).

Under første verdenskrig var byen et scenestop og blev brugt til at træne friske tropper, især på artilleribugten nord for citadellet. De preussiske statsbaner byggede fra 1914-15 det designede 1800 arbejdstagerjernbanes hovedværksted Jülich (senere Reichsbahn værksted - RAW), som i 1918 blev taget i brug og bragte mange nye beboere, som blev afgjort i den tidsplan, der blev udviklet Südviertel ). Efter afslutningen af første verdenskrig , den 9. november 1918, blev der også grundlagt et arbejder- og soldateråd i Jülich . Hvad der fulgte var tilbagetrækninger fra SPD og indtrædener i Tysklands kommunistiske parti (KPD). Perioden mellem 1918 og 1933 i Jülich var også formet af massearbejdsløshed (6 millioner arbejdsløse) og sammenstød mellem partierne i Weimar-republikken . I 1918, under besættelsen af Rheinland, flyttede belgiske og franske tropper ind i byen, som de ikke forlod igen før i 1929. I dette år begyndte udvidelsen af ​​brohovedet til Volkspark. Under Weimar-republikken blev Jülich, ligesom de fleste byer i det strengt katolske Rhinland, stærkt påvirket af Centerpartiet og havde ikke en tendens især mod de nationalsocialister . Centret vandt også behagelige flertal i det sidste valg til Rigsdagen .

Mindesmærke ved Propst-Bechte-Platz

Efter 1933 blev byen tildelt Gau Köln-Aachen . I 1934 blev brohovedet omdannet til en ting eller et "nationalt indvielsessted" med angiveligt 20.000 pladser. Kasematerne blev brugt til at dyrke svampe . Den 9. november 1938 under novemberpogromerne (“Reichskristallnacht”) brændte Jülich-synagogen på Grünstraße ned, efter at den var blevet fyret af nationalsocialisterne. Det blev fuldstændig ødelagt i Anden Verdenskrig og blev ikke genopbygget; ruinerne blev revet ned i 1958. Den nordlige del af Grünstraße ( også kaldet Judenstraße i middelalderen ), hvor den var, hedder nu An der Synagoge . Den jødiske kirkegård på Aachener Strasse, som blev brugt fra 1816 til 1940, er bevaret; På det nærliggende Propst-Bechte-Platz fejrer et mindesmærke, der blev indviet i 2001, borgerne i jødisk tro fra Jülich, Aldenhoven, Inden, Niederzier og Titz, der blev myrdet under nazitiden. Den daværende premierminister i Nordrhein-Westfalen, Wolfgang Clement, var protektor og præsenterede mindesmærket for offentligheden i begyndelsen af ​​december 2001. Opsætningen af ​​mindesmærket blev udført på vegne af byen Jülich af Jülich Society mod glemme og for tolerance eV Mindesmærket lavet af indisk granit blev oprettet af Jüchen-stenhuggeren Michael Wolff.

Tilintetgørelse i Anden Verdenskrig

Under Anden Verdenskrig var byen en transitstation og etape i den franske kampagne, fra 1940 blev citadellet brugt af Reich Labor Service , og tyske tropper udøvede på artilleribugten. Rurbrücke modtog luftbeskyttelsesvåben til beskyttelse ved brohovedet og på bredden på bysiden, og dele af betonfundamentet kunne ses længe efter krigen. Med den allieredes invasion af Normandiet og tilbagetrækningen fra Frankrig i 1944 flyttede Jülich selv ind i frontområdet; efter erobringen af ​​Aachen i oktober 1944 kom fronten langsomt men sikkert tættere på. Byen var nu i fjendens artilleri og var også målet for bombeangreb på grund af den strategisk vigtige Rur-bro til forsyning af fronten, togstationen og Reichsbahn-værkstedet samt den allestedsnærværende allierede fighter- bombefly , som dominerede baglandet på den tyske front om dagen. Selvom skaden oprindeligt forblev relativt lille, var der stadig talrige dødsfald og skader.

Mindesten for RAW tvangsarbejdslejr Iktebach

Flere direkte bomber ramte tvangsarbejdslejren i Reichsbahn-værkstedet om aftenen den 29. september og dræbte hundredvis af russiske og ukrainske arbejdere fra øst. Byens krønike taler om 120 til 400 døde, hvis lig blev begravet i den nærliggende skov. Et mindesmærke overfor porten til Army Restoration Plant minder stadig om dem. I dette angreb blev værkstedet så hårdt beskadiget, at det ikke længere blev drevet, og da byens største arbejdsgiver mislykkedes. Den 8. oktober eksploderede en bombe på hospitalet og dræbte mere end et dusin unge sygeplejersker; deres grave ligger på æreskirkegården. Med fremskridt med den hårde kamp og intensiveringen af ​​de allieredes luftfartsaktivitet steg luft- og artilleriangrebene, antallet af skader og tilskadekomne steg mere og mere. Flere og flere borgere blev evakueret fra deres hjemland, og gradvis sank flere og flere dele af byen i ruiner.

I mellemtiden planlagde den allierede overkommando en ødelæggende luftangreb mod den tyske front. Med det skulle starten en større offensiv mod Rurfront finde deres åbner, som var at bryde de defensive positioner vest for Roer og tillade fremrykket til Rhinen. Virksomheden gik i historien som Operation Queen , den 16. november 1944 ødelagde flere hundrede britiske og amerikanske strategiske bombefly byerne Düren , Jülich og Heinsberg for at afskære forsyninger fra den tyske front og lancerede også angreb mod fronten. Jülich Angrebet ramte særligt hårdt, da det stadig blev vist som en fæstning på amerikanske og franske troppekort, og derfor, som i Normandiet, forsøgte de allierede at nedvurdere de mistænkte stærke befæstninger ved fuldstændig at ødelægge byen. Det tunge bombardement og udbruddet, der varede flere dage, ødelagde næsten næsten byen, og da den igangværende store offensiv ikke var i stand til at bryde igennem den tyske front på trods af angribernes undertrykkende overlegenhed, forblev byområdet i området artilleri begge sider i lang tid. De fleste af borgerne havde allerede forladt byen på dette tidspunkt, men der var stadig et antal civile tab, og mange af soldaterne i Jülich omkom. Der er numre på op til 4.000 døde som et resultat af angrebet, inklusive en del af 147- artilleriregimentet fra den 47. Volksgrenadier-division , der netop er blevet aflæsset på stationen. Hovedkamplinjen løb langs Rur i flere måneder, og den tyske Ardennernes offensiv og de hårde kampe i Huertgen-skoven tvang de allierede til at suspendere deres offensiv for tiden. Selv efter fiaskoen i slaget ved udbulingen og det amerikanske angreb langs Rurfront den 10. februar 1945, ville det tage næsten to uger, indtil de endelig lykkedes overgangen over floden, da tyskerne Rurtalsperres flodåbninger åbnede og Rurtal fulgte gennem Flood gjort ufremkommelig. Kontinuerlig artilleriild, yderligere bombeangreb og bitter hus-til-hus-kamp i foråret 1945 bidrog til, at byen lignede en øde murbrokker, da den endelig blev taget af amerikanerne den 23. februar - næppe en person var tilbage bag i de pløjede ruiner. Kun i Römerstrasse og Linnicher Strasse var der bevaret en række huse her og der, befæstningerne havde sandsynligvis modstået ødelæggelsen, men byen blev 98% ødelagt og dermed en af ​​de værst beskadigede byer i hele krigen, hvis ikke engang den mest hårdt beskadigede af alle. I alt var byen i kampzonen i 155 dage.

forskning

Efter krigen var der overvejelser om at overlade byen til sine egne enheder som et mindesmærke og genopbygge den et andet sted. Ødelæggelsen havde været så fuldstændig, at man overvejede ikke at forsøge genopbygning. Forholdene i ruinerne var umulige, hvilket den britiske udgiver og journalist Victor Gollancz imponerende dokumenterede i en illustreret rapport med titlen I det mørkeste Tyskland . Det udløste en bølge af hjælpsomhed i Storbritannien , som ikke kun hjalp med at lindre skæbnen for beboerne i Jülich, en gade i Jülich er nu opkaldt efter Gollancz af taknemmelighed. Efter opløsning af Preussen kom byen til den nystiftede delstat Nordrhein-Westfalen . Rydningen af ​​murbrokker var hårdt arbejde, men den gamle by blev genopbygget på ruinerne i henhold til den gamle ideelle byplan. Arkitekten R. Schöffer bidrog til dette ved at udarbejde den første byggeplan i 1947. I de historiske bygninger i byens centrum, næsten kun de nederste etager af tårnet af Provost kirke og heksen tårn overlevede, ellers når maleriske gamle bydel blev fuldstændig ødelagt. Det blev genopbygget i stil med 1950'erne på den gamle grundplan, men den gamle skønhed var væk.

Befæstningerne blev midlertidigt sikret fra 1954, men sank ellers i en lang søvn og blev bevidst ignoreret af befolkningen og byadministrationen.

Papir- og sukkerindustrien var i stand til at komme sig efter krigsskaden, og i 1950'erne søgte byen forbindelse til lovende teknologier. Jülich Shortwave Center blev oprettet i 1956, og i samme år så byen etableringen af ​​Atomic Research Center, nutidens forskningscenter , der var kendt som Jülich Nuclear Research Facility (KFA) fra 1960 til 1990. I kølvandet på dem bosatte Uranit-firmaet (i dag Urenco Germany eller ETC ) og atomindustrien i Jülich. Igen kom mange indvandrere, især akademikere, der fandt deres levebrød i forskningscentret og for det meste bosatte sig i det nye nordkvarter omkring den tidligere artilleribugt. I ånden af ​​modernisering trådte en ny busstation i drift i 1963 på Walramplatz am Hexenturm, langt fra togstationen , og der blev bygget en ingeniørskole i 1970.

Fra 1964 blev der gennemført alvorlige sikkerhedsforanstaltninger i citadellet, som desværre en stor del af de historiske bygninger blev offer. Samme år blev Federal Railroad Repair Works lukket, og Bundeswehr overtog store dele af området som Army Repair Works 800. Et træningsværksted for 72 unge blev åbnet der den 4. november 1976.

I 1968 begyndte opførelsen af ​​citadellet, som skulle blive hovedkvarteret for den statslige gymnasium , og i 1972, nøjagtigt 400 år efter grundlæggelsen, var skolen i stand til at flytte ind i den nye bygning. Den 1. januar 1972 blev Jülich-distriktet opløst i løbet af en lokalreformsreform og stort set fusioneret med Düren-distriktet . Flere omkringliggende landsbyer blev indarbejdet i Jülich, og befolkningen steg til over 30.000. Bidrog også til genbosættelsen som et resultat af progressionen af ​​de omkringliggende åbne miner i Rheinbraun , hvor Jülich med flytningsstedet Lich Steinstraß 1981 skænkede en ny forstad i det nordøstlige i Merscher-højden.

I 1970'erne begyndte et omfattende restaureringsarbejde på citadellet og sporadisk på brohovedet, som blev fortsat i 1980'erne og 1990'erne i første omgang foreløbigt og med ringe overvejelse, derefter med stigende beslutsomhed og kvalitet. En større nytænkning begyndte: hvis de gamle befæstninger plejede at være en blok på benet, blev de i stigende grad betragtet som skatte, man kunne beskytte mod, hvorfra man kunne skabe kapital på mange måder. Denne bevidsthedsændring var ikke mindst arbejdet hos fæstningsforsker Hartwig Neumann , der utrætteligt kæmpede for ”sin” fæstning.

Fra 1985 var citadellet endelig en fredet bygning, fra 1986 blev det historiske centrum redesignet. Denne udvikling nåede sit foreløbige klimaks i State Garden Show i 1998, hvor fokus frem for alt var brohovedet, der blev restaureret til en høj kvalitet og prydet med en detaljeret have.

Den 25. maj 2009 modtog byen titlen " Sted for mangfoldighed " tildelt af den føderale regering .

Historisk bykort

Et bykort fra 1739, der viser de vigtigste militære og civile faciliteter i det gamle Jülich

Legende:

Se også

• Jülich
• Iuliacum
• Jülich Citadel
• Jülich brohoved
• Jülich fæstning
• Hertugdømmet Jülich
• Witches Tower Jülich
• Jülich-Kleve-Berg

litteratur

• Hartwig Neumann : Citadel Jülich: Stor kunst- og bygningsvejledning . Forlag Jos. Fischer (Jülich), 1986, ISBN 3-87227-015-X .
• Hartwig Neumann: By og fæstning Jülich på billedlige repræsentationer , Bonn 1991, ISBN 3-7637-5863-1 .
• Hartwig Neumann: Citadellet Jülich: en tur gennem historien . Forlag Jos. Fischer (Jülich), 1971.
• Hartwig Neumann: Jülich-brohovedet . Forlag Jos. Fischer (Jülich) 1973.
• Helmut Scheuer: Hvordan var det dengang? Jülich 1944–1948 . Verlag des Jülich History Association 1985, ISBN 3-9800914-4-9 .
• Eisenbahn-Amateur-Klub Jülich eV (red.): Jülich, den gamle jernbaneby , 2. udgave, Jülich, 1986
• Ulrich Coenen: Fra Juliacum til Jülich . Verlag G. Mainz, Aachen 1988, ISBN 3-925714-17-0 .
• Guido von Büren og Erwin Fuchs (red.): Jülich: By - Territorium - Historie . Boss Druck und Medien Kleve, 2000, ISBN 3-933969-10-7 .

Weblinks

• Jülich tidslinje
• Jülich historie forening
• Hjemmeside for byen Jülich
• Citadel Museum
• Indgang i det digitaliserede Meyers Konversationslexikon

Individuelle beviser

1. ↑ Günter Lemmer:. Jülicher Geschichtsblätter - Årbog for Jülich Historie Association No. 41, 1974, The Jülich Arbejdere og soldater Rådet i november 1918 pp 1-31
2. ^ Federal Statistical Office (red.): Historisk kommuneregister for Forbundsrepublikken Tyskland. Navn, grænse og nøglenummerændringer i kommuner, amter og administrative distrikter fra 27. maj 1970 til 31. december 1982 . W. Kohlhammer, Stuttgart / Mainz 1983, ISBN 3-17-003263-1 , s. 308 . 

galleri

• 

  Skildring af belejringen af ​​Jülich i 1622 af den hollandske maler Pieter van Sneyers

• 

  Model af byen i den franske æra med de planlagte udvidelser

• 

  Den samme model fra et andet perspektiv

• 

  Slottets østfløj