Wang Yongzhi

Wang Yongzhi ( kinesisk 王永志, Pinyin Wáng Yǒngzhì ), født 17. november 1932 i landsbyen Laofang (老房 村) det større samfund Bamiancheng (八面 城镇) cirkel Changtu , provinsen Liaoning , er en kinesisk raketteknologi -Ingenieur. Han hører til 2. generation af kinesiske rumteknikere og var teknisk direktør for det bemandede rumprogram for Folkerepublikken Kina fra 1992-2006 . Den 30. januar 2010 blev hovedbæltesteroiden 46669, også kendt som 1996 LK, opkaldt efter ham.

Ungdom og studier

Wang Yongzhi var den yngste af fire børn fra en fattig landbrugsfamilie. I 1940, da han var otte år gammel, tog hans ældste bror ham i hemmelighed til folkeskolen i deres landsby og tilmeldte ham. Hans far havde ikke rigtig råd til det, men gik derefter med på det. Efter afslutningen af ​​2. verdenskrig accepterede Changbei High School (昌北 中学) i amtsbyen studerende fra familier med lav indkomst gratis i efteråret 1945, hvilket gjorde det muligt for Wang Yongzhi at fortsætte sin uddannelse. I 1949 dimitterede han fra gymnasiet med meget gode resultater og sluttede sig til det kinesiske kommunistparti i en alder af 17 år . På grund af hans gode eksamensresultater blev han sendt i februar 1950 med et stipendium til den øvre skole i Northeastern Experimental School (东北 实验 学校), der blev grundlagt den 4. maj 1949 i Shenyang , til i dag en af ​​de bedste gymnasier i provins.

Den 25. oktober 1950 trådte det kinesiske folks frivillige hær ind i Koreakrigen. På himlen over Shenyang MiG-15 kampfly fra 3. jagerbrigade (空军 驱逐 第三 旅), der blev grundlagt der den 5. oktober 1950, dukkede op, og den legendariske pilot Wang Hai (王海, 1926-2020) blev skudt ned i skolegården diskuteret. Wang Yongzhi var dybt imponeret og ønskede ligesom mange af hans klassekammerater at slutte sig til Folkets Frivillige Hær, hvor man blev accepteret i en alder af 16 år. Dette var dog forbudt af skoleledelsen. Derefter ansøgte han efter eksamen fra gymnasiet i 1952 ved Institut for Flykonstruktion ved fakultetet for luftfartsteknologi ved Tsinghua University og blev accepteret. Kort efter blev instituttet imidlertid med virkning fra 25. oktober 1952, det andet års jubilæum for krigen i krigen, fusioneret med luftfartsingeniørinstitutterne ved Peking Polytechnic og Sichuan University for at danne Peking Aviation Academy.

Efter et år blev Wang sendt til Beijing Foreign Language School for at studere russisk i Sovjetunionen for at studere i udlandet. Der mødte han sin fremtidige kone, oliegeologen Wang Danyang (王丹阳). I 1955 rejste han til Moskva, hvor han begyndte at studere flykonstruktion ved fakultetet for design og konstruktion af flyvemaskiner fra State Aviation Institute . Efter Nie Rongzhen og Mikhail Georgijewitsch Perwuchin havde undertegnet "Aftalen mellem den kinesiske regering og Sovjetunionens regering om fremstilling af nye våben og militært udstyr og udvikling af en omfattende atomindustri i Kina" den 15. oktober 1957, Sovjetunionen tildelte drenge fra 1958 kinesiske ingeniører har også adgang til militær teknologi. Wang Yongzhi skiftede fra flykonstruktion til raketkonstruktion i det tredje år af sine studier. På trods af den spændende udvikling mellem Kina og Sovjetunionen begyndte han at arbejde på sin eksamensafhandling om emnet "ICBM-design" i 1960 under vejledning af Vasily Pawlowitsch Mishin , dekan for fakultetet. I 1961 opnåede han sit ingeniøreksamen med meget gode resultater.

5. Forskningsinstitut

Dongfeng 2

Efter hans tilbagevenden til Kina blev Wang Yongzhi formelt accepteret i People's Liberation Army i 1961 og tildelt den første gren af ​​5. forskningsinstitut i Forsvarsministeriet , dagens Academy of Launch Vehicle Technology . Der var han sammen med Qi Faren , som var begyndt at studere hos ham på Beijing Aviation Academy i 1952, en af ​​ingeniørerne, der var ansvarlige for udviklingen af ​​Dongfeng 2-mellemrange missil. Den første version kom ud af kontrol efter 69 sekunder under en testflyvning fra Jiuquan Cosmodrome den 21. marts 1962 og ramte ørkenen. Der var også problemer med den reviderede version Dongfeng 2A. Da raketten blev bragt til kosmodromet i slutningen af ​​juni 1964 og tanke op til sin første flyvning, begyndte alkoholen, der blev brugt som brændstof, at fordampe i tankene på grund af de usædvanligt varme temperaturer selv for Gobi-ørkenen , hvilket ville have ført til en tab af tryk. Da eksperterne diskuterede problemet, foreslog Wang Yongzhi, der endnu ikke var 32 år gammel og med rang som førsteløjtnant, at dræne 600 kg alkohol. Dette forslag blev oprindeligt afvist. Efter sessionen gik Wang Yongzhi direkte til Qian Xuesen , der var ansvarlig for lanceringen, og forklarede, at hvis trykket i tankene skulle falde, ville brændstoftemperaturen falde og dens densitet ville stige. Qian Xuesen var imponeret og beordrede, at der blev taget skridt. Den første flyvning den 29. juni 1964 samt de to efterfølgende flyvninger den 9. og 11. juli gik perfekt. Raketterne nåede deres beregnede højde på 200 km og dermed en rækkevidde på 1050 km.

Syvende ministerium for maskinteknik

Den 4. januar 1965 besluttede National People's Congress at outsource missilaktiviteter fra Forsvarsministeriet til et separat ministerium. Det 5. forskningsinstitut blev omdøbt til det "syvende ministerium for maskinteknik", det første filialinstitut blev omdøbt til "1. Akademi for det syvende ministerium for maskinteknik ". Forholdet til Sovjetunionen var allerede forværret betydeligt på det tidspunkt, og i marts 1965 besluttede "Centralkommissionen for særlige projekter" (中央 专门 委员会), ledet af premierminister Zhou Enlai , at opføre en ICBM kaldet " Dongfeng 5 ". udvikle sig, der kunne bære atomstridshoved ind i den europæiske del af Sovjetunionen Men udbruddet af den kulturelle revolution gjorde yderligere udviklingsarbejde umuligt. Efter hændelsen i Ussuri den 2. marts 1969 beordrede Military Control Commission (军事管制委员会, en slags "krigsskab") i 1968 i forbindelse med den borgerkrigslignende uro under Kulturrevolutionen, at en forskningsgruppe til udvikling af strategiske missiler etableres ved 1. akademi med en rækkevidde på mere end 3000 km ville blive dannet; den første testflyvning skulle finde sted inden den 1. oktober 1970 (den kinesiske nationalferie). Tu Shou'e (屠 守 锷, 1917-2012), tidligere vicechefdesigner for de mellemstore missiler Dongfeng 2 og Dongfeng 3, blev leder af udviklingsgruppen . Wang Yongzhi blev også trukket ud af mellemdistancegruppen i december 1969 og blev en af ​​Tu Shou'es stedfortrædere. Da han designede raketten, var Wang Yongzhi ansvarlig for at indstille alle parametre. Han var ansvarlig for den harmoniske interaktion mellem alle undersystemer i raketten såvel som for planlægning af testene på jorden og testflyvningerne. Han udviklede et koncept til en testbænk, hvor hele raketten, ikke kun motorerne, kunne testes.

Den 1. juli 1971 var den første kopi af raketten klar til en testflyvning. Imidlertid kom der under usædvanlige lyde under lanceringsforberedelserne, og det viste sig, at der var udført for mange bænkforsøg på denne raket, hvilket fik nogle komponenter til at forværres. I betragtning af den krævede indsats for at producere denne kopi besluttede Wang Yongzhi alligevel at prøve at starte den. Med Tu Shou'es godkendelse gik han til Beijing for at rapportere til Centralkommissionen om særlige projekter. Zhou Enlai var enig med Wang og gav ordre til at gennemføre testflyvningen som oprindeligt planlagt. Dette fandt sted den 10. september 1971. Starten og adskillelsen af ​​første og anden fase gik efter planen. Derefter lukkede motoren i anden fase dog ned 6 sekunder tidligt, og missilet kunne ikke nå målområdet. Ikke desto mindre blev testen registreret som en succes. Efter to falske starter i 1972 og 1973 blev udviklingen af ​​langtrækkende missiler dog derefter udsat.

Wang Yongzhi blev oprettet i marts 1974 af gruppen af ​​den såkaldte " Gang of Four made" i 500 dage i husarrest, en tid, som han blandt andet brugte sammen med sin kone på det grundlæggende arbejde "geostationær lanceringskommunikation satellit "(同步 通信 卫星 的 发射), som først dukkede op i december 1977 som regerings pres for internt brug af tjenester, blev derefter offentliggjort af Beijing Armaments Industry Publishing House (国防 工业 出版社) i 2005 efter hemmeligholdelsen blev ophævet. Arbejdet med ICBM genoptog først efter faldet af de fire bande i 1976 og afslutningen af ​​den kulturelle revolution. Talrige testflyvninger blev gennemført fra januar 1979, og den første langdistanceflyvning fandt sted den 18. maj 1980, hvor raketten, der blev lanceret fra Jiuquan Cosmodrome , ramte målområdet 8.000 km væk i det sydlige Stillehav med høj præcision . Den maksimale rækkevidde for Dongfeng 5 er 12.020 km.

Parallelt med ICBM'erne var nødt til at returnere satellitten Tu Shou'e og Wang Yongzhi 1970 Pathfinder-serien imaginære luftfartsselskab raket Long March 2 udviklet, som var baseret på DF-5, men en forbedret styring og drivsystemer gjorde. Selvom Gang of Four ved 2. Bureau for Mechanical and Electrical Engineering i Shanghai skubbede fremad med udviklingen af ​​sit eget affyringsfartøj, Feng Bao 1 , blev dette projekt fortsat. Den første testflyvning af Langer Marsch 2 den 5. november 1974 var en fiasko, men det andet forsøg med en revideret version 26. november 1975 var vellykket. Da udviklingen af ​​anden generation ICBM , Dongfeng 5A , begyndte i slutningen af ​​1970'erne , blev Wang Yongzhi, som var 15 år yngre end Tu Shou'e og tilhørte anden generation af raketingeniører, udnævnt i juli 1979 efter forslaget. af Qian Xuesen udnævnt til chefdesigner. Raketten trådte i drift i 1986, og Wang Yongzhi har modtaget flere priser for sin udvikling.

Bemandet rumprogram

I november 1980 blev Wang Yongzhi udnævnt til vicedirektør for 1. akademi. På vegne af Folkerepublikken Kinas statsråd deltog han i udviklingen af ​​organisationsstrukturen bag " Program 863 ", et finansieringsprogram for højteknologi, fra april 1986 som leder af en arbejdsgruppe . I december 1986 blev han forfremmet til direktør for 1. akademi. I april 1987 blev Wang Yongzhi, som på det tidspunkt var involveret i udviklingen af ​​små overflade-til-overflade-raketter med fast fremdrift, et af syv medlemmer af ekspertudvalget med ansvar for området bemandet rumfart til 863-programmet (“ 863 计划 ”航天 领域 专家 委员会) udnævnt. Efter en vellykket testflyvning i oktober 1990, hvor to hvide mus kredsede om jorden i otte dage på en retursatellit af typen Bahnbrecher-1 udstyret med livsstøttesystemer, godkendte ekspertudvalget efter lange drøftelser den 8. januar 1992, at målet for den videre udvikling var at være en rumstation, hvor det første skridt var at konstruere et bemandet rumskib, et mellemliggende mål, der var passende for Kinas økonomiske og tekniske muligheder på det tidspunkt.

Wang Yongzhi var allerede flyttet fra det 1. akademi til ministeriet for luftfartsindustri i maj 1991 efter ordre fra Kommissionen for videnskab, teknologi og industri for det nationale forsvar , hvor han var teknisk direktør for Changzheng-seriens affyringsbiler og jorden jorden missil af Dongfeng-serien var ansvarlig. Den 17. januar 1992 blev der oprettet en "arbejdsgruppe om gennemførlighedsundersøgelse af det mandede rumprogram" (中国 载人 飞船 工程 技术 经济 论证 论证 论证), og Wang Yongzhi blev udnævnt til dets leder . Wang Yongzhis gruppe udviklede et specifikt program, der skulle finde sted i tre faser:

1. Lancering af to ubemandede og et bemandede rumskibe, gennemførelse af videnskabelige eksperimenter
2. Beherskelse af teknologi til rumfartøjer og rendezvous manøvrer ; Start af et kort beboet rumlaboratorium
3. Opførelse af en 20-ton langvarig bemandet rumstation

Shenzhou rumskib

Planen blev forelagt den stående komité for det politiske bureau for det kommunistiske parti i Kina , som godkendte den den 21. september 1992. På grund af godkendelsesdatoen den 21. september er programmet også kendt som "Project 921". I november 1992 blev Wang Yongzhi udnævnt til teknisk direktør for Folkerepublikken Kinas bemandede rumprogram . Sammen med lederen af ​​forsvarsteknologikommissionen, generalløjtnant (fra juni 1994 general) Ding Henggao (丁 衡 高, * 1931), der fungerede som den politiske og organisatoriske chef, var han nu ansvarlig for udviklingen af rumskibet, der senere blev kendt som " Shenzhou " Changzheng 2F- bæreraketten og den nødvendige infrastruktur er ansvarlig for opførelsen af ​​"Launch Pad 91" på Jiuquan Cosmodrome , Beijing Space Control Center , det kinesiske rumfartsuddannelsescenter og udvidelsen af kredsløbssporingsnetværket i Xi'an satellit kontrolcenter . Da Yang Liwei , den første astronaut i Folkerepublikken Kina, tog fart i rummet den 15. oktober 2003, blev omkring 2,3 milliarder amerikanske dollars brugt på det bemandede rumprogram, hvoraf 1 milliard blev brugt på infrastruktur alene.

Efter organisatoriske forberedelser - det bemandede rumflyvningskontor blev oprettet under niveauet for kommandøren og teknisk direktør , som igen blev opdelt i syv ansvarsområder eller "systemer" - begyndte det egentlige udviklingsarbejde i januar 1993. På dette tidspunkt var det allerede aftalt at bygge et rumskib af tre komponenter, der ligner Soyuz TM . I modsætning til Soyuz, hvor hele rumfartøjet forlod kredsløb, da det vendte tilbage til Jorden, blev kredsløbsmodulet og servicemodulet adskilt og brændt op i atmosfæren, skulle Shenzhou-rumfartøjet frakobles fra kredsløbsmodulet, mens det var i kredsløb og først til Jorden for at vende tilbage. På denne måde kunne orbitalmodulet udstyret med eksperimenter bruges i mindst et halvt år (i praksis meget længere). Fra starten var dette tænkt som et første skridt mod et rumlaboratorium for at finde ud af, hvilke eksperimenter der kunne udføres i kredsløb, og hvilke der ikke var egnede til dem.

Ministeriet for luftfartsindustri var ikke et ministerium i den sædvanlige forstand, men snarere et selskab, hvis ikke for fortjeneste, med fabrikker og forskningsfaciliteter spredt over hele landet. Dette blev også formelt taget i betragtning den 22. marts 1993, da ministeriet blev opløst ved beslutning fra National People's Congress og "paraplyfirmaet til luftfartsindustrien" og "paraplyfirmaet til rumfartsindustrien" blev grundlagt, sidstnævnte er den foregående organisation af dagens China Aerospace Science and Technology Corporation . Et år senere, i april 1994, forlod Wang Yongzhi, der havde en stilling svarende til en næstformand for bestyrelsen for paraplyvirksomheden for luftfartsindustrien som næstformand for Kommissionen for videnskab og teknologi, virksomheden og skiftede officielt til Kommissionen for videnskab, teknologi og industri for nationalt forsvar. Hans officielle jobtitel var "Civilian Cadre of the People's Liberation Army" (解放军 文职 干部).

I april 1998 besluttede den centrale militærkommission at outsource militærsektoren fra forsvarsteknologikommissionen - som gik i civile hænder - og at danne det vigtigste vidnekontor for Folkets Befrielseshær, hvortil ikke kun forskellige våbentestcentre, men også hele rumsektoren var underordnet. General Cao Gangchuan , tidligere chef for forsvarsteknologikommissionen og kommandør for det bemandede rumprogram, blev leder af det vigtigste vidnekontor og forblev kommandoen over den bemandede rumflyvning, og Wang Yongzhi blev bekræftet i sin gamle stilling hos det nye agentur. Som teknisk direktør var han ansvarlig for alle de første fase-lanceringer af programmet fra Shenzhou 1 den 19. november 1999 til Shenzhou 6 den 12. oktober 2005.

Så tidligt som den 15. september 2004, efter hans udnævnelse til dekan for fakultetet for rumfartsteknologi ved Tsinghua Universitet (se nedenfor), havde Wang Yongzhi bedt general Li Jinai, leder af chefvidnekontoret, om at træde tilbage i en alder af næsten 72 år til fratræde som teknisk direktør. General Li, der kort efter skiftede til Folkets Befrielseshærs Politiske Afdeling, ønskede ikke at beslutte det i de sidste dage af hans embedsperiode. Det var først i 2006, efter at den første fase af det bemandede rumprogram var blevet officielt erklæret overstået, at Wang Yongzhi var i stand til at aflevere sit kontor til Zhou Jianping , der indtil da havde været teknisk direktør for Jiuquan- kosmodromsystemet . På anmodning af general Chen Bingde , den nye chef for hovedvidnekontoret, forblev han dog med det bemandede rumprogram som rådgiver (载人 工程 工程 高级 顾问). I denne egenskab ledede han ekspertgruppen, der fra marts 2007 formulerede ansøgningen om finansiering af rumstationskonstruktionen fra fonden til nationale videnskabelige og tekniske store projekter . I september 2008 blev konceptet godkendt af det rådgivende udvalg for større nationale projekter, og den 25. september 2010 gav CCP's politiske bureaus stående udvalg officiel godkendelse til opførelsen af ​​den kinesiske rumstation .

Undervisning og politisk engagement

I maj 1987 blev Wang Yongzhi, daværende direktør for 1. akademi for ministeriet for rumindustri, forfremmet til Science Council med rang af professor (研究员) af Science, Technology and Industry Commission for National Defense. 1. akademi havde allerede haft en kandidatskole med tilladelse til at tildele doktorgrader siden 1981. I januar 1990 godkendte statsrådet et avanceret missilkonstruktionskursus der, og Wang Yongzhi blev udnævnt til ph.d.-vejleder. I maj 1994 blev han med den første gruppe ingeniører optaget i det nystiftede kinesiske ingeniørakademi , hvor han fungerede som leder af Institut for Mekanik og Transport (机械 与 运载 工程 学部).

Fakultetet for luftfartsteknologi ved Tsinghua University blev fusioneret til Beijing Aviation Academy i 1952 (se ovenfor). Den 18. maj 2004 blev et fakultet for rumfartsteknologi imidlertid genoprettet ved Tsinghua University, hvor Wang Yongzhi blev udnævnt til professor og dekan. Han havde dette embede indtil juni 2018, da han i en alder af 85 år blev udnævnt til æresdekan.

I marts 2008 blev Wang Yongzhi udnævnt til det kinesiske folks politiske rådgivende konference for den 11. lovgivningsperiode (2008-2013) , men ikke for CCP, men som en repræsentant for de videnskabelige og tekniske kredse (科学 技术 界).

Individuelle beviser

1. ↑ ^{a b c d e} 王永志. I: ysg.ckcest.cn. Hentet 12. januar 2021 (kinesisk). 
2. ↑ Ryan S. Park: 46669 Wangyongzhi (1996 LK). I: ssd.jpl.nasa.gov. 29. marts 2013, adgang til 9. januar 2021 . 
3. ↑ 我 校 吴文俊 学长 获 小行星 命名. I: sjtu.org. 6. maj 2010, adgang 9. januar 2021 (kinesisk). 
4. ↑ 辽宁 省 实验 中学 简介. I: lnsyzx.com. Hentet 9. januar 2021 (kinesisk). 
5. ↑ 王宇萌:载人 航天 工程 总设计师 王永志 ： 与 妻 共 圆 报国 梦. I: news.sohu.com. 20. november 2009, adgang til 17. januar 2021 (kinesisk). 
6. ↑ ^{a b} 贾爱平:王永志 ： 中国 人 的 飞天 梦. I: news.buaa.edu.cn. 26. marts 2012, adgang til 10. januar 2021 (kinesisk). 
7. ↑ 宋丽芳:王永志 天降 大 任 阔步 行. I: zhuanti.spacechina.com. 22. marts 2007, adgang til 10. januar 2021 (kinesisk). 
8. ↑ 为什么 火箭 卸掉 燃料 可以 飞 得？？ I: zhihu.com. 18. oktober 2019, adgang til 10. januar 2021 (kinesisk). 
9. ↑ Mark Wade: DF-2 i Encyclopedia Astronautica, tilgængelig den 10. januar 2021 (engelsk).
10. ↑ ^{a b} 吴 琳:东风 五号 ： “倚天 长剑” 飞向 太平洋. I: zhuanti.spacechina.com. 26. august 2016, adgang til 12. januar 2021 (kinesisk). 
11. ↑ 好吧 ， 发 一下 毕业 的 的 的 军工 航天 航空 领域 的 成就. I: user.guancha.cn. 11. juli 2020, adgang til 10. januar 2021 (kinesisk). 
12. ↑ ^{a b c} 我们 的 太空:钱学森 ： 就 按 这个 年轻人 的 意见 办！ I: xw.qq.com. 2. marts 2020, adgang til 10. januar 2021 (kinesisk). 
13. ↑ 王永志 、 王丹阳:同步 通信 卫星 的 发射. I: nlc.cn. Hentet 17. januar 2021 (kinesisk). 
14. ↑ Mark Wade: Dong Feng 5 i Encyclopedia Astronautica, tilgængelig den 12. januar 2021 (engelsk).
15. ↑ Mark Wade: Chang Zheng 2 i Encyclopedia Astronautica, tilgængelig den 12. januar 2021 (engelsk).
16. W Mark Wade: Chang Zheng 2C i Encyclopedia Astronautica, adgang 12. januar 2021 (engelsk).
17. ↑ 中国 载人 航天 工程 总设计师 王永志 接受 访谈. I: news.sina.com.cn. 11. oktober 2005, adgang 19. januar 2021 (kinesisk). 
18. ↑ 佚名:中国 航天 大事记: 携带 高等 动物 的 首次 卫星 飞行 试验. I: taikongmedia.com. 10. august 2017, adgang 16. januar 2021 (kinesisk). 
19. ↑ ^{a b c} 朱增泉:王永志 ： 中国 载人 航天 从 追赶 开始 并未 抄袭 他 国. I: news.sina.com.cn. 17. oktober 2003, adgang 16. januar 2021 (kinesisk). 
20. ↑ ^{a b} Mark Wade: Shenzhou i Encyclopedia Astronautica, tilgængelig den 16. januar 2021 (engelsk).
21. ↑ 中国 载人 航天 工程 简介. I: cmse.gov.cn. Hentet 5. januar 2021 (kinesisk). 
22. ↑ 原 国防 科 工委 主任 - 丁 衡 高 上将. I: fanwen.qzjlw.com. Hentet 16. januar 2021 (kinesisk). 
23. ↑ 俞 铮 、 常爱玲:徐匡迪 当选 中国 工程 院 院长. I: news.sina.com.cn. 30. maj 2002, adgang til 17. januar 2021 (kinesisk). 
24. ^ Historie. I: hy.tsinghua.edu.cn. Adgang til 17. januar 2021 . 
25. ↑ 历任 领导. I: hy.tsinghua.edu.cn. Hentet 17. januar 2021 (kinesisk). 
26. ↑ 第 十一届 中国 人民 政治协商会议 全国 委员会 组成 人员 名单. I: cppcc.gov.cn. 20. november 2019, adgang til 17. januar 2021 (kinesisk).