Shenzhou 1

Shenzhou 1 ( kinesisk 神舟 一号) startede den 19. november 1999 og var den første ubemandede flyvning af et kinesisk Shenzhou- rumskib . Kapslen var ikke udstyret med et livsstøtte- eller nødsystem. Den 20. november 1999 kl. 19:41 UTC landede Shenzhou 1-returkapslen ca. 415 kilometer øst for affyringsrampen ved hovedlandingsstedet for Folkets Befrielseshærs hovedafløser i Dörbed Banner-området , Indre Mongoliet .

konstruktion

Det første Shenzhou-rumskib adskiller sig fra de eksemplarer, der blev brugt senere. I stedet for de normalt udfoldede solpaneler var Shenzhou 1 udstyret med stift faste solceller. Under den første flyvning var der heller ingen ændring i jordens bane. Ifølge Qi Faren , chefdesigner for rumskibet, var kun ni af de 13 undersystemer aktive. Shenzhou 1 blev primært udviklet til at teste Changzheng 2F- bæreraketten og Shenzhou-rumskibets flyveopførsel. Adskillelsen af ​​modulerne, styringen af ​​kredsløbet, rumskibets opførsel ved genindtrædelse af jordens atmosfære, varmeskærmen og genopretningen på jorden blev testet.

Shenzhou 1 bar 100 kg frø for at undersøge rumets virkning på vækst. En holder til nyttelast blev fastgjort til spidsen af ​​kredsløbsmodulet, som derefter blev udstyret i overensstemmelse hermed til Shenzhou 3 og Shenzhou 4 .

Tidspres og tekniske problemer

Det Centralkomiteen for det kinesiske kommunistparti havde oprindeligt sat det mål, at lanceringen af den første rumskib bør finde sted i 1998, hvis det er muligt, men senest i 1999 på. I lyset af den daværende stadig svage industrielle base i Kina og det faktum, at udviklingen af ​​Shenzhou-rumskibe var startet fra bunden, var startdatoen i 1998 ikke realistisk fra starten, og datoen for 1999 kunne kun opfyldes med stor indsats . I slutningen af ​​juni 1999 gik et avanceret team af ingeniører til Jiuquan Cosmodrome og begyndte forberedelserne til lanceringen. Samtidig blev det meddelt, at flyvningen ville finde sted i oktober samme år - 1. oktober 1999 var 50-året for grundlæggelsen af ​​Folkerepublikken Kina - billeder af bæreraketten og rumfartøjsforsamlingsbygningen blev offentliggjort på en Kinesisk militært internetforum.

Efter at hovedtroppen var ankommet til cosmodromet og var begyndt at kontrollere raketten og rumskibet, viste det sig, at tidspreset havde resulteret i næsten 100 individuelle kvalitetsdefekter. En brændstofeksplosion opstod endda under et tankningsforsøg, og starten måtte udsættes med en måned. Der var også et problem med den faktiske testflyvning. I løbet af den 14. bane omkring jorden, det sidste inden den planlagte genindrejse i atmosfæren, holdt rumfartøjet pludselig op med at udføre kommandoer sendt af Beijing Space Control Center . Der var en risiko for, at rumskibet kom ud af kontrol og forlod sin regelmæssige bane, hvilket gjorde en landing umulig. Li Jian (李剑, * 1970), chef for rumkontrolcentret siden 2016, var ansvarlig for datatransmission på det tidspunkt. Sammen med sine kolleger analyserede han problemet, fandt en måde at omgå det på og gennemførte først en simulering af den planlagte procedure. Efter 30 minutter, kl. 18:49 UTC og nøjagtigt 10 sekunder før missionen ville mislykkes, blev kommandoen til bremsemanøvren overført til rumskibet via sporingsskibet " Yuan Wang 3 ", som var stationeret ud for Namibias overførsel . Landingen gik derefter glat.

Orbitalmodulet forblev i lav bane indtil 27. november, en uge efter, at returkapslen landede, og i løbet af denne periode viste det sin evne til at operere autonomt.

Weblinks

• Shenzhou 1 på astrolink.de

Individuelle beviser

1. ↑ Detaljer om kurser, der løber op til 1. mandet rumflyvning. I: china.org.cn. 16. oktober 2003, adgang til 6. januar 2021 . 
2. ↑ Mark Wade: Shenzhou i Encyclopedia Astronautica , adgang til den 6. januar 2021 (engelsk).
3. ↑ 周 雁:中国 载人 航天 工程 总设计师 周建平 ： 我们 的 征程 ， 是 月球 以及 更远 的 深 空. I: cmse.gov.cn. 5. december 2019, adgang til 8. januar 2021 (kinesisk). 
4. ↑ 周建平 ： 中国 空间站 向 全世界 开放. I: cmse.gov.cn. 13. august 2019, adgang til 4. januar 2021 (kinesisk). 
5. ↑ 神舟 一号 曾 面临 失控 专家 最后 10 秒 抢救 成功. I: tech.qq.com. 15. april 2016, adgang til 4. marts 2021 (kinesisk). 
6. ^ Felix Korsch: Shenzhou 1. I: china.raumfahrer.net. 14. august 2003, adgang til 6. januar 2021 .