Pratt & Whitney R-985
| Pratt & Whitney | |
|---|---|
 Pratt & Whitney R-985 AN-1 radialmotor i en Boeing Stearman | |
| R-985 Hveps Junior | |
| Produktionsperiode: | 1930-1953 |
| Fabrikant: | Pratt & Whitney |
| Arbejdsprincip: | Otto |
| Motordesign: | Ni-cylindret stjernemotor |
| Ventilstyring: | OHV |
| Forskydning: | 16.100 cm 3 |
| Blanding: | |
| Motoropladning: | kompressor |
| Kølesystem: | luft |
| Smøresystem: | Tør sump |
| Strøm: | 220 kW |
| Tidligere model: | ingen |
| Efterfølger: | ingen |
The Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior er en luftkølet flymotor fra den amerikanske producent Pratt & Whitney . Med en slagvolumen på 985 kubikcentimeter (ca. 16 liter) er den den mindste af P & W “Wasp” -motorfamilien. Den ni-cylindret - stjernemotor var (fra 1930 i civile og militære fly og helikoptere senere i -H5 Sikorsky ), der anvendes. Efter levering af 39.037 motorer sluttede produktionen i 1953.
konstruktion og udvikling
Den Wasp Junior blev udviklet som en mindre variant af R-1340 Wasp for at blive repræsenteret på markedet for mellemstore flymotorer. Ligesom sin større modstykke, Wasp Junior er en luftkølet ni-cylindret Otto radial motor med et gear drevet centrifugal kompressor . Dens cylindre har en forskydning på omkring 27% mindre end R-1340. Dette blev opnået ved at reducere boringen og slaglængden til kun 131,76 mm (5,1875 tommer). Wasp Junior deler mange af sine komponenter med Wasp og har de samme installationsmål, så disse motorer kan udskiftes med hinanden. Efter de første testkørsler i 1929 begyndte salget i 1930. Den originale Wasp Junior A-serie udviklede 220 kW (300 hk).
Det amerikanske militær klassificerede Wasp Junior som en R-985. Forskellige suffikser betegner disse forskellige militære varianter. Imidlertid blev dette system ikke vedtaget af Pratt & Whitney, så civile modeller kan skelnes fra militære varianter baseret på deres modelnavn.
Wasp Junior A blev erstattet af mere kraftfulde modeller, den senere B-serie . De er mere komprimeret, har højere tophastigheder og mere effektiv opladning. Den første B-model var Wasp Junior TB , der leverer en nominel effekt på 310 kW (420 hk) ved havets overflade og har en startkraft på 330 kW (440 hk). TB blev optimeret til top præstation ved havoverfladen efterfulgt af Wasp Junior SB , som var designet til højtflyvning. SB leverer 300 kW (400 hk) til en højde på 5000 fod og har en startkraft på 340 kW (450 hk). En forbedret variant af SB var Wasp Junior T1B2 , som er kendetegnet ved forbedret ydeevne i lave højder. Op til en højde på 450 m er dens ydelse 340 kW (450 hk), mens dens præstationsdata for højhøjdeflyvning ved 1500 m svarer til SB. SB og T1B2 sammen med deres tilsvarende stærke efterfølgere var de mest populære Wasp Juniors. En speciel form for T1B2, Wasp Junior B4, er designet til lodret installation i helikoptere.
I midten af 1930'erne udviklede Pratt & Whitney igen en revideret serie af Wasp Junior, C-serien , som var endnu mere komprimeret og skulle have en endnu højere tophastighed end B-serien. Kun en C-serie model blev bygget, Wasp Junior SC-G . Denne motor udviklede 390 kW (525 hk) i en højde af 2.900 m og havde en startkraft på 450 kW (600 hk). Suffikset -G stammer fra det faktum, at SC-G en decimering g etriebe således kan opnås med den højere motor, der roterer en effektiv propellerhastighed. Denne motor blev indbygget i en D-17W Beechcraft Staggerwing , men kom ikke ud over prototypetrinnet.
Brug (valg)
- Lufthastighed Oxford
- Avro Anson
- Barkley-Grow T8P-1
- Beechcraft Staggerwing
- Bøgefartøj Model 18
- de Havilland DHC-2 "Beaver"
- Lockheed Electra
- Lockheed Electra Junior
- Max Holste Broussard
- Vought Kingfisher
- Pitts Samson
- Howard DGA
- Boeing Stearman
- Stinson V-77 Gullwing
- Junkers F 13 (i en Rimowa- replika)
Tekniske specifikationer
- Hveps Junior
- Boring : 131,76 mm (5 3 / 16 i )
- Slagtilfælde : 131,76 mm (5 3 / 16 i )
- Forskydning : 16.141 cm 3 (985 i 3 )
- Længde: 1.056 mm (41,59 in)
- Diameter: 1.162 mm (41,59 in)
- Ventilstyring: OHV, 18 ventiler
- Opladning: General Electric centrifugaloplader
| model | Kontinuerlig output | Maksimalt antal fordele | Startkraft | Kompressions forhold | Læsserudvekslingsforhold | min. oktantal | Tørstof |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hveps Junior A | 220 kW ved 2000 min -1 | Havoverfladen | identisk med kontinuerlig output | 5: 1 | 7: 1 | 68 | 256 kg |
| Hveps Junior TB | 310 kW ved 2200 min -1 | Havoverfladen | 330 kW ved 2300 min -1 | 6: 1 | 8: 1 | 80 | 290 kg |
| Hveps Junior SB | 300 kW ved 2200 min -1 | 1.500 m | 340 kW ved 2.300 o / min -1 | 6: 1 | 10: 1 | 80/87 | 290 kg |
| Hveps Junior T1B2 | 340 kW ved 2.300 o / min -1 | 450 m | identisk med kontinuerlig output | 6: 1 | 10: 1 | 80/87 | 296 kg |
| Hveps Junior B4 | 340 kW ved 2.300 o / min -1 | 700 m | identisk med kontinuerlig output | 6: 1 | 10: 1 | 80/87 | 310 kg |
| Hveps Junior SC-G | 390 kW ved 2700 min -1 | 2900 m | 450 kW ved 2.850 min -1 | 6.7: 1 | 10: 1 | 100 | 392 kg |
Se også
Weblinks
Individuelle beviser
- Was 'Wasp Junior'. (PDF) I: Flyvning. 10. januar 1930, s. 101-102 , adgang til 2. februar 2017 .
- ^ Pratt & Whitney - R-985 Wasp Jr. Pratt & Whitney , arkiveret fra originalen den 10. februar 2010 ; adgang den 2. februar 2017 .
- ↑ a b c d Pratt & Whitney (1956), s. A2
- ↑ a b FAA Type Certificate Data Sheet ATC 39
- ↑ a b FAA Type Certificate Data Sheet TC 85
- ↑ a b c d e f FAA Type Certificate Data Sheet E-123
- ↑ FAA-typecertifikatdatablad TC 5E-1, se 5 og 6.
- ↑ a b c Pratt & Whitney (1956), s. A3
litteratur
- Gunston, Bill: World Encyclopedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Pratt & Whitney: Index of Wasp Jr. & R-985 Designated Engines , 1956.
- Цыгулев (Zigulew): Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств ( tyske flymotorer fra militære luftstyrker i fremmede lande ) . Red.: Государственное военное издательство Наркомата Обороны Союза ССР. Moskva 1939 (russisk, online - Ed. State Military Publishing House of the People's Commissariat for Defense of the USSR).
- Wasp Jr. A: Type Certificate Data Sheet ATC 39. Hentet 12. december 2009 .
- Hveps Jr. SB, T1B2, B4: Type certifikat datablad E-123. Hentet 12. december 2009 .
- Wasp Jr. TB: Type Certificate Data Sheet TC 85. Hentet 7. januar 2010 .
- Wasp Jr. militære modeller: Skriv certifikat datablad TC 5E-1. Hentet 7. januar 2010 .