Helikoptermotor

Wright R-1820 radialmotor i stævnen på en Sikorsky H-34
General Electric T64 skaftturbine af en Sikorsky CH-53G

Helikoptermotorer bruges til at køre helikoptere og dækker et effektområde fra 40 kW (Ivchenko AI-4W i Kamow Ka-10 ) til 8.270 kW ( Lotarjow D-136 i Mil Mi-26 ).

De grundlæggende designs kan opdeles i stempelmotorer , knivspidsdrev og akselturbiner.

Stempelmotorer

Disse var udbredt fra de første helikopterdesign indtil 1950'erne og 1970'erne, hvor radiale motorer primært blev brugt senere . I dag kan du kun finde dem i små helikoptere, for eksempel Robinson R22 eller R44 .

Knivspidsdrev

Her bruges luften, der komprimeres af en central kompressor fra dyser på knivspidserne til at drive rotoren. Det gear kan udelades, især da ingen drejningsmoment kompensation er nødvendig. På grund af det høje støjniveau og det meget høje brændstofforbrug har denne konstruktionsmetode imidlertid ikke fanget.

Bølgeturbiner

Man taler her om bølgeturbiner, for i modsætning til turbinestrålemotorer bruges den (opvarmede, accelererede) luftstrøm ikke til fremdrift, men kun akseleffekten af ​​en kraftturbine bruges via en gearkasse til at drive rotoren. Den største fordel sammenlignet med stempelmotorer er det lavere forhold mellem vægt og vægt , hvilket er vigtigere for helikoptere end for fastfløjede fly, da motorens vægt altid skal løftes lodret, når den starter. Derudover køler turbiner sig selv (selv når de svæver ), mens stempelmotorer altid kræver tvungen køling.

Den første mølle helikopter med tilfredsstillende flyvning ydeevne var Aérospatiale SA-318 med Turbomeca Artouste IIC6 motor , der tog fart for første gang i 1955. Tyve år senere fløj verdens største seriehelikopter, Mil Mi-26 , med to Ivchenko Progress D-136- møller på 8.270 kW hver .

Weblink

litteratur

  • Ny generation af helikoptermotorer. I: Flug Revue nr. 3/2018, s. 60–65; med en oversigt over de vigtigste skaktturbiner til helikoptere
  • Helikoptermotorer. I: Francis Crosby: Verdens encyklopædi for militære helikoptere , ISBN 978-0-7548-2386-5 , s. 62-63