Lufthastighed Oxford

Airspeed AS 10 Oxford
RAF Airspeed AS.10 Oxford II Brown.jpg
Airspeed AS 10 Oxford
Type: Skole / forbindelsesfly
Designland:

Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige Det Forenede Kongerige

Fabrikant:

Lufthastighed

Første fly:

19. juni 1937

Idriftsættelse:

November 1937

Produktionstid:

1937 til 1945

Antal:

8586

Den Airspeed AS 10 Oxford (også kaldet Ox-Box ved flyvning studerende ) var en tomotorers træningsfly lavet af træ. Airspeed AS 65-konsulen, der stammer fra den, blev brugt som et civilt transportfly .

historie

Den blev udviklet på basis af udsendingen og specifikationen T.29 / 36. Den første flyvning af prototypen fandt sted i Portsmouth den 19. juni 1937. Seriemaskinerne blev leveret fra november samme år.

konstruktion

Maskinen kaldet Ox-Box af besætningerne var hovedsageligt lavet af træ. Flyet var udstyret med det nødvendige udstyr. til uddannelse af navigatorer, bombeskyttere, radiooperatører og - udstyret med et tilsvarende tårn - brugt til maskingeværer. I alt 8.586 fly af denne type blev bygget i 5 varianter (Mk.I - Mk.V), herunder nogle af de Havilland og Standard Motors . Den sidste maskine blev leveret den 14. juli 1945.

brug

en Airspeed AS 65- konsul

Det var standard træning fly til besætningerne på flermotoret fly i Storbritannien under Anden Verdenskrig . Det blev også brugt som et medicinsk og forbindelsesfly og til kalibrering af radarsystemer . Nogle blev også brugt som midlertidige bombefly i Irak .

Mk.I med Cheetah-X-motorer tjente som et multifunktionelt fly til bombe- og maskingeværtræning, Mk.II til træning af navigator og radiooperatør. Mk.III bestod kun af en enkelt prototype med en Cheetah XV-motor og Rotol-propel. Mk.IV var en forventet videreudvikling af Mk.III til pilotuddannelse, hvormed test blev udført med forskellige motorer, ror og landingsudstyr. Mk.V (AS 46) var Mk.III med R-985-AN6-Wasp-Junior motorer.

Ud over Storbritannien blev AS 10 også brugt af australiere, franskmænd, canadiere, newzealændere, rhodesianere, sydafrikanere og USA.

Efter krigen blev over 100 Oxfords, der stadig er under opførelse, afsluttet som AS 65- konsul for det civile marked inden 1948 .

produktion

Godkendelse af lufthastigheden Oxford af RAF:

år 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 TOTAL
Oxford 5 115 486 1164 2379 2085 1446 744 157 8581

Oxford-producenter:

Fabrikant version Leveringer
Lufthastighed, Portsmouth Mk. Jeg 3295
Lufthastighed, Christchurch 300
Standardmotorer, Coventry 750
Percival 780
DeHavilland, Hatfield 840
Lufthastighed, Portsmouth Mk. II 914
Lufthastighed, Christchurch 250
Percival 575
DeHavilland, Hatfield 675
Lufthastighed, Portsmouth Mk. V. 202
8581

Hændelser

Den berømte britiske pilot Amy Johnson døde på en transferflyvning med en Airspeed Oxford Mk. II fra Prestwick til Kidlington nær Oxford i dårlige vejrforhold den 5. januar 1941.

Modtaget fly

AS 10 Oxford i Musée Royal de l'Armée

En Oxford er nu i Imperial War Museum i Duxford . Et andet fly udstilles i Musée Royal de l'Armée i Bruxelles .

Tekniske specifikationer

Parameter Data
mandskab 2-3
længde 10,83 m
højde 4,79 m
spændvidde 12,81 m
Fløjområde 32,4 m²
Vingeudvidelse 5.1
Tom masse
maks 3450 kg
køre to Armstrong-Siddeley Cheetah X med 260 kW (355 HK)
Tophastighed 292 km / t
Serviceloft 5830 m
Rækkevidde 880 km

Se også

Weblinks

Commons : Airspeed AS.10 Oxford  - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ^ Public Record Office, Kew: PRO / AVIA 10/311; for 1937, 1945 og det samlede antal: Hamlin, John F.: Oxford, Consul & Envoy File, Turnbridge Wells, 2001, s. 66 ff.
  2. ^ Public Record Office, Kew: PRO / AVIA 10/311; Hamlin, John F.: Oxford, Consul & Envoy File, Turnbridge Wells, 2001, s. 33 viser lidt forskellige figurer