Haiyang

Haiyang
Haiyang (Kina)
Haiyang
Haiyang
Koordinater 36 ° 47 '  N , 121 ° 10'  E Koordinater: 36 ° 47 '  N , 121 ° 10'  E
Grundlæggende data
Land Folkerepublikken Kina
provins Shandong
Distriktsfri by Yantai
ISO 3166-2 CN-SD
status uafhængig by
areal 1887 km²
Beboere 638.729 (2010)
massefylde 338.5  Ew. / km²
Tidszone UTC + 8

Haiyang ( kinesisk 海阳市, pinyin Hǎiyáng SHI ) er en bydel på den sydlige kyst af den østlige kinesiske distrikt-fri by i Yantai ( Shandong-provinsen ). Det har et areal på 1.887 km² og havde den 1. november 2010 nøjagtigt 638.729 indbyggere. Af disse var 244.600 byboere, dvs. beboere i Haiyang selv og de administrative centre i de omkringliggende store samfund . Den Zuiziqian kirkegård (Zuiziqian muqun嘴子前墓群) har været på listen over monumenter af Folkerepublikken Kina (6-256) siden 2006 .

historie

I løbet af foråret og efteråret annaler (722-476 f.Kr.) og de stridende stater periode (475-221 f.Kr.), på området for dagens Haiyang tilhørte staten Qi . Da dette 221 f.Kr. Da den sidste af de tidligere Zhou feudale stater blev annekteret af Qin, og kejser Ying Zheng delte imperiet i 36 kommandoposter, blev området tildelt kommandoposten Jiaodong (胶东 郡), hvor det også var placeret under Han-dynastiet (206) F.Kr.). - 220 e.Kr.) blev. Derefter blev området underlagt Donglai (东莱 郡) kommandoen, dagens Laizhou . Efter at Zhu Yuanzhang befriede landet fra mongolerne i 1368 og grundlagde Ming-dynastiet , etablerede han Dengzhou-præfekturet i det, der nu er Penglai . Under indflydelse af de stadigt stigende angreb fra japanske Wokou- banditter blev der bygget adskillige store fæstninger (卫, Pinyin Wèi ) og kystvagtstationer (所, Pinyin Suǒ ) langs den kinesiske kyst fra 1380 , herunder Dasong-fæstningerne (大 嵩 卫) fra 1398 og fremefter omdøbt til Haiyang i 1734 under Qing-dynastiet . Samtidig blev området under fæstningen hævet til et distrikt og den 29. april 1996 til en distriktsfri by.

Administrativ struktur

Haiyang består af fire gadeområder og ti store samfund . Disse er:

Dongcun Street District (东村 街道);
Fangyuan Street District (方圆 街道), sæde for byregeringen;
Fengcheng Street (凤城 街道);
Longshan Street District (龙山 街道);
Større samfund Ershilidian (二十 里 店镇);
Større samfund Facheng (发 城镇);
Større samfund Guocheng (郭 城镇);
Større samfund Liugezhuang (留 格 庄镇);
Større samfund Panshidian (盘石 店镇);
Større samfund Xiaoji (小 纪 镇);
Større samfund Xin'an (辛安 镇);
Større samfund Xingcun (行 村镇);
Større samfund Xujiadian (徐家 店镇);
Større samfund Zhuwu (朱 吴镇).

Østkinesiske havn

Den faste brændstof luftfartsselskab fløj Changzheng 11H (fra kinesisk海射型, Hǎishè XING "hav start"), er beregnet til opsendelse fra en flydende platform , blev først indsat den 5. juni 2019 fra Gule Hav . Lidt over en måned senere, den 16. juli 2019, underskrev regeringerne provinsen Shandong og byen Yantai, en strategisk samarbejdsaftale med det kinesiske akademi om lanceringskøretøjsteknologi til at opbygge et udviklings- og produktionscenter for seegebundene missiler i Haiyang, som har fordelen ved relativt tæt i nærheden af ​​Beijing, hvilket gør transporten af ​​CZ-11H fremstillet i virksomhedens hovedkvarter let og billig. I Haiyang, mellem ankerområdet til havs og den faktiske havn, er der en fairway, der er velegnet til fragtskibe i klassen 10.000 ton, som kan bruges af flydende lanceringsplatforme. Derudover er der allerede flere store virksomheder, der specialiserer sig i fremstilling af marine udstyr, der opererer i området. "Østkinesiske rumhavn" (中国 东方 航天 港) kaldet facilitet skal bestå af den faktiske hjemhavn til lanceringsplatforme og deres støttende skibe, et udviklings- og produktionscenter for raketter, et udviklings- og produktionscenter for satellitnyttelast, en der findes udviklings- og produktionscenter for flydende lanceringsplatforme og et center for udvikling af applikationer til data leveret af satellitterne.

Den 22. april 2020 underskrev Shandong-provinsen, Yantai City og Haiyang City ti specifikke samarbejdsaftaler med Chinarocket GmbH , et datterselskab af CALT, der markedsfører selskabets firetrins Jielong-1- raket til fast brændsel til kommercielle satellitlanceringer. Lanseringer fra havet fra Haiyang er også planlagt til Jielong-3 -raketten med fast brændsel, som i øjeblikket er under udvikling og har en startvægt på 140 t seks gange så højt som Jielong-1 og kræver et affyringstårn.

Under den første havskib fra den østkinesiske rumhavn den 15. september 2020 blev raketten - en Changzheng 11H - bragt fra Beijing til Haiyang, komplet med de satellitter, der allerede var monteret på den, som i juni 2019. I løbet af året blev der imidlertid afsluttet en endelig forsamlingshal på pladsen til rumhavnen, hvor raketterne kan samles, deres systemer testes og satellitterne kan samles, den såkaldte “base til endelig samling og test af solide løfteraketter ”(固体 运载火箭 总装 测试 基地). Transport af individuelle komponenter (motorer, ydre skal, el) er lettere end at transportere en hel raket, hvilket forkorter byggetiden og øger rentabiliteten af ​​den enkelte lancering. Samlingen af ​​en raket uden satellitintegration tager cirka 35 dage i Haiyang.

Den første raket, der blev samlet i den østkinesiske rumhavn, var imidlertid ikke en søsætningsvariant, men en traditionel version af Changzheng 11, der bar to forskningssatellitter op i rummet fra Xichang Cosmodrome den 9. december 2020 . Det meste af transporten til Sichuan blev foretaget med jernbane. Den endelige monteringsbase har imidlertid ikke sidespor, hvorfor tung transport ad landevejen til Laiyang, 50 km væk, oprindeligt var nødvendig. Med støtte fra byrådet i Yantai fungerede dette problemfrit, og der er nu planer om regelmæssigt at samle raketter til lanceringen af ​​indre kosmodromer i Haiyang. På mellemlang sigt skal produktionskapaciteten udvides til tyve raketter om året, men oprindeligt planlægges kun 4 til 5 raketter i 2021. Den første af disse lanceringer skal igen finde sted fra Xichang Cosmodrome, de andre er dog som søsætninger, så de brugte raketstadier falder i havet og skader befolkningen undgås.

Den 19./20. November 2019 af China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC), producenten af kuaizhou -Feststoffraketen i Wuhan, arrangerede 5. topmøde om kommercielt rum (第五届 中国 (国际) 商业 航天 高峰 论坛) blev udviklet af Academy of cruise missiles - Teknologi fra CASIC (中国 航天 科 工 飞航 技术,), også kendt som “Third Academy” (Third 研究院), Haiyang City Government og Qingdao National High Resolution Earth Observation Systems Innovation Center (国家 高分辨率对 地 观测 系统 青岛 创新 示范 中心) underskrev en aftale om at etablere et satellitsporings-, kontrol- og driftscenter (卫星 测控 运 维 中心) i Haiyang. Dette vil bestå af en jordstation og et databehandlingscenter, hvor ikke kun de data, der leveres af satellitterne, vil blive markedsført, men også nye applikationsmuligheder vil blive udviklet.

Transportforbindelser

Land og luft

I det store samfund af Xujiadian blev Haiyang North Railway Station (海阳 北 站) bygget den 16. marts 2014 og taget i brug den 26. december 2014, godt seks måneder senere. Togstationen, der ligger lidt over 40 km fra byens centrum, kan nås på omkring en time via State Road 306. Det er placeret på lokallinjen Qingdao - Rongcheng , men højhastighedstog på forbindelserne Rongcheng - Shanghai , Rongcheng - Beijing og Yantai - Beijing stopper også der . Cirka 2 km længere mod øst er den gamle Haiyang togstation, bygget fra 1953 og bestilt i 1956 (海阳 站). Dette blev omdøbt til "Xujiadian Station" (徐 家店 站) den 1. november 2018. Xujiadian Station ligger på Lancun - Yantai lokale linje og var den eneste station i byen, indtil Nord Station blev åbnet. Dobbelt-spor-drift startede i slutningen af ​​2001, og linjen er blevet elektrificeret siden slutningen af ​​august 2010, hvilket gør det muligt at øge hastigheden fra 80 til 120 km / t.

Haiyang er forbundet til Yantai via S11 provinsielle motorvej og til Weihai i nordøst og Qingdao i sydvest via S24 provins motorvej . Qingdao-Liuting lufthavn, cirka en times kørsel væk , bruges primært til kinesiske indenrigsflyvninger, men der er også en direkte forbindelse til Frankfurt. Opførelsen af ​​den internationale lufthavn Qingdao Jiaodong blev forsinket af COVID-19-pandemien , men den 25. marts 2020 begyndte byggeriet på lufthavnen, som da stort set var afsluttet, igen.

sø

Haiyang fragthavn (海阳 港区) i Fengcheng Street District er administrativt underlagt Yantai Port (烟台港). I gennemsnit er der tåge, der hindrer forsendelse 17 dage om året, mest mellem marts og juli. Temperaturen i havnen svinger mellem 4,5 ° C i januar og 24,8 ° C i august; den gennemsnitlige temperatur er 11,2 ° C. Lidt mere end halvdelen af ​​den årlige nedbør på 866 mm falder i regntiden i monsekunden i juli / august. Adgangen til havnen sker via en 4 km lang farvej markeret med lette bøjer på begge sider, som er mindst 6 m dyb overalt. Selve havnen har to portalkraner og 12 mobile lastekraner, hvormed belastninger på op til 10 ton kan flyttes. Der er et lager med et gulvareal på 930 m² og 7600 m² udendørs lagerplads til kul, træ osv. I begyndelsen af ​​januar 2020 blev havnen åbnet for udenlandske skibe. Havnen bygget på Laolongtou-revet (老 龙头 滩 礁) har nu en samlet kajlængde på 680 m med fire køjer: en til skibe i klassen 3000-ton og en til skibe i klassen 5000-ton med 8 hver m vanddybde samt to pladser til skibe i klassen 10.000 ton, hver 9,5 m vanddybde. Det er designet til en årlig omsætning på 1,5 millioner tons. 36 ° 40 ′ 47,2 "  N , 121 ° 14 ′ 19,4"  Ø

Se også

Weblinks

litteratur

Individuelle beviser

  1. ↑ 海阳 市. I: citypopulation.de. 30. juli 2019, adgang til 1. maj 2020 (kinesisk).
  2. ↑ 雄 崖 卫士. I: k.sina.cn. 2. januar 2020, adgang til 30. april 2020 (kinesisk).
  3. ↑ 刘德煜:明代 的 威海 卫. I: jiawuzhanzheng.org. 31. december 2016, adgang til 30. april 2020 (kinesisk).
  4. ↑ 山东 省. I: xzqh.org. Hentet 30. april 2020 (kinesisk).
  5. ↑ 山东 省 烟台 市 海阳 市. I: tcmap.com.cn. Hentet 1. maj 2020 (kinesisk).
  6. ↑ 2019 年 统计 用 区划 代码 和 城乡 划分 代码 ： 海阳 市. I: stats.gov.cn. 25. februar 2020, adgang til 1. maj 2020 (kinesisk).
  7. ↑ Video af den første CZ-11H-lancering , SciNews, 5. juni 2019.
  8. ↑ a b 重磅 签约 “东方 航天 港” ， 中国 火箭 大手笔 布局 商业 航天. I: spaceflightfans.cn. 28. april 2020, adgang til 28. april 2020 (kinesisk).
  9. ↑ 付毅飞:我国 首 个 海上 发射 母 港 计划 年内 启动 建设. I: chuangxin.chinadaily.com.cn. 1. august 2019, adgang til 16. september 2019 (kinesisk).
  10. ↑ Kina planlægger at bygge hjemhavn til havbåren raketudskydning. Xinhua, 1. august 2019; adgang til 1. august 2019 .
  11. ↑ 刘岩:捷 龙 三号 火箭 计划 2022 年 首飞. I: spaceflightfans.cn. 3. marts 2021, adgang til 3. marts 2021 (kinesisk).
  12. Ui Rui C. Barbosa: Kina springer tilbage med den 11. marts lancering af ni satellitter. I: nasaspaceflight.com. 15. september 2020, adgang til 15. september 2020 .
  13. ↑ 海上 一箭 打 九星！ 长 11 海 射 将 进入 常态 化. I: spaceflightfans.cn. 15. september 2020, adgang til 15. september 2020 (kinesisk).
  14. ↑ 长 十一 一箭 九星 成功！ 开启 海上 发射 常态 化 时代. I: spaceflightfans.cn. 15. september 2020, adgang til 15. september 2020 (kinesisk).
  15. ↑ 航天 科技 集团 一 院 院长 王小军 一行 山东 海阳 调研 东方 航天 港 项目. I: spaceflightfans.cn. 27. august 2020, adgang til 27. august 2020 (kinesisk).
  16. ↑ 航空 知识 365:想看 现场 胖 5 发射 吗？ 预告 2020 年 中国 航天 发射 有 这些 重头戏. I: k.sina.cn. 18. februar 2020, adgang til 30. april 2020 (kinesisk).
  17. ↑ 胡 蓝 月:一箭 双星 发射 成功！ 长 十一 ， 连胜！ I: spaceflightfans.cn. 10. december 2020, adgang til 10. december 2020 (kinesisk).
  18. ↑ 王 涑:又来 了 一个 “双 11” 长 十一 火箭 11 战 连胜 “一箭 双星” 圆满 成功. I: mp.weixin.qq.com. 9. december 2020, adgang til 10. december 2020 (kinesisk). Inkluderer fotos af den endelige forsamlingshal.
  19. ↑ 长征 十一 号 运载火箭 • 载荷 未知. I: spaceflightfans.cn. 14. februar 2021, adgang til 3. marts 2021 (kinesisk).
  20. ↑ 高 诗 淇:剧 透！ 听 火箭 院 专家 聊 全年 发射. I: spaceflightfans.cn. 22. januar 2021, adgang til 22. januar 2021 (kinesisk).
  21. ↑ 赵磊:第五届 中国 （国际） 商业 航天 高峰 论坛 在 武汉 开幕. I: chinadaily.com.cn. 19. november 2019, adgang til 3. januar 2020 (kinesisk).
  22. ↑ 上 港 新闻 佳佳:恭喜 烟台 海阳 请 叫 中国 “中国 东方 航天 港”. I: k.sina.com.cn. 27. november 2019, adgang til 3. januar 2020 (kinesisk).
  23. ↑ 海阳 北 站 静态 验收 已 通过 3 条 G 字 线路 在 此 停靠. I: yantai.house.qq.com. 27. november 2014, adgang til 1. maj 2020 (kinesisk).
  24. ↑ 山东 省 胶东 半岛 地区 的 火车站 —— 海阳 北 站. I: k.sina.com.cn. 27. december 2019, adgang til 1. maj 2020 (kinesisk).
  25. ↑ 衣 岩 伟:铁路 ： 海阳 站 自 11 月 1 日 起更 名为 徐 家店 站. I: jiaodong.net. 1. november 2018, adgang til 1. maj 2020 (kinesisk).
  26. ↑ 蓝烟 铁路 电气化 改造 正 稳步 推进. I: chnrailway.com. 13. oktober 2009, adgang 1. maj 2020 (kinesisk).
  27. ↑ 蓝烟 铁路 电气 改造 将 完工. I: peoplerail.com. 16. august 2010, adgang til 1. maj 2020 (kinesisk).
  28. ↑ 山东 省 范围 内 国家 高速公路 网 命名 和 编号. I: sdecl.com.cn. Hentet 1. maj 2020 (kinesisk).
  29. ↑ 山东 省 高速公路 路线 命名 和 编号 示意图. I: sdecl.com.cn. Hentet 1. maj 2020 (kinesisk).
  30. ↑ Qingdao Jiaodong International lufthavn genoptager byggeriet. I: chinadaily.com.cn. 26. marts 2020, adgang til den 1. maj 2020 .
  31. ↑ 烟台港. I: chinaports.com. Hentet 1. maj 2020 (kinesisk).
  32. ↑ 烟台港 海阳 港区 一 类 口岸 开放 通过 国家 验收. I: yantai.dzwww.com. 6. januar 2020, adgang til 1. maj 2020 (kinesisk).
  33. ↑ 烟台港 海阳 港区 一 期 工程 总体 规划. I: gwsjy.com. Hentet 1. maj 2020 (kinesisk).
  34. ↑ 海阳 港. I: hycfw.com. 21. maj 2015, adgang 1. maj 2020 (kinesisk).