Jiangyin spore spor skib base

Symbol for den strategiske kampstøttestyrke

Den Jiangyin Railway Tracking Ship Base ( kinesisk 中國衛星海上測控部 / 中国卫星海上测控部, Pinyin ZhongGuo Weixing Hǎishàng Cèkòng Bu ), også kendt som "23. Grundlaget for kinesiske Folkets Befrielseshær til test og træning "(中国人民解放军第二十三试验训练基地, Pinyin Zhongguo Renmin Jiefangjun di Èrshísān Shiyan Xùnliàn Jidi ), er hjemsted for den kinesiske sporing skibe og missiler fragtskib. Det ligger på den sydlige bred af Yangtze-floden i Jiangyin , Jiangsu- provinsen , omkring 350 km inde i landet. Enheden 63680 (63680 部队), der er stationeret der, har været underordnet hovedafdelingen for satellitudsendelser, banesporing og kontrol (卫星 发射 测控 系统 部) af den strategiske kampstøttestyrke siden 1. januar 2016 .

historie

Yuan Wang 2 i 2005

I forbindelse med udviklingen af Dongfeng-5 interkontinentale ballistiske missiler, på opfordring af Qian Xuesen, var tanken allerede blevet givet i 1965 at udvide rummet kontrolnetværk , der blev etableret til det åbne hav. Der blev nedsat en særlig kommission, der afholdt adskillige møder, to gange under forsæde af premierminister Zhou Enlai , for at drøfte spørgsmålet om sporing af skibe. Den 18. juli 1967 blev projektet endelig officielt startet under paraplyen af ​​den daværende statskommission for videnskab og teknologi og, som det er sædvanligt i Kina, opkaldt efter datoen: "Project 718" (718 工程, Pinyin 718 Gongchéng ), så "the on Project startede den 18. juli". I april 1975 blev der oprettet en kommandopost i Jiangyin på den nedre Yangtze-flod for at forberede opførelsen af ​​en militærbase. På samme tid, Jiangnan skibsværft på Changxing Island nær Shanghai begyndte at bygge to sporing skibe , Yuan Wang 1 og Yuan Wang 2 (远望一号eller一号二号, bogstaveligt ”at kigge i det fjerne” den bogstaver på buen var kalligrafi af Mao Zedong ), der blev lanceret den 31. august og oktober 1977. De to skibe havde samme konstruktion med en længde på 191 m, en bredde på 22,6 m, et dybgang på 9 m og en standard forskydning på 21.000 tons. Jiangyin Naval Base blev udpeget som den "23." i oktober 1978. Kinesisk folks befrielseshærs base for test og træning ”blev officielt taget i brug. Imidlertid måtte de to sporskibe stadig gennemgå en hel række tests på åbent hav, retningsfindingsudstyr skulle installeres, så de ikke blev taget i brug før begyndelsen af ​​1980.

En af grundene til denne forsinkelse var, at skibene blev bygget under kulturrevolutionen , hvor arbejderne ofte var mere bekymrede over politiske sammenkomster end med det produkt, der skulle fremstilles. Under testene blev der opdaget mangler, der skulle rettes. Derudover havde skibene foruden antennerne til sporing og styring af raketter og satellitter en kraftig sender om bord til transmission af data til hovedkvarteret for det kinesiske rumstyringsnetværk i Weinan . Det viste sig, at denne sender, så snart den blev taget i brug, forstyrrede de andre enheder på skibet så meget, at de ikke længere var i drift. Et forsøg på først at overføre dataene med en svag sender til søsterskibet et par dusin kilometer væk, som derefter sendte dem til fastlandet med fuld effekt, kunne ikke løse problemet. Endelig designede ingeniørerne med Chen Fangyun et frekvensfordelingsskema , hvor radio- og USB- frekvenser blev valgt på en sådan måde, at der ikke længere var nogen interferens .

Den daværende "Unit 89001" havde sin første store mission i maj 1980 under den første langdistanceflyvetest af Dongfeng 5 . I slutningen af ​​april mødtes de to Yuan Wang-skibe ved Zhoushan- øerne ud for Zhejiang- kysten med i alt 16 skibe valgt fra den østlige havflåde, den nordlige havflåde, den sydlige søflåde og forskningsflåden fra National Maritime Authority samt 4 helikoptere og rejste mere end 8.000 km et havområde nordøst for Australien, hvor de dannede en firkantet 32 ​​× 32 sømilformation. På Yuanwang, hvoraf 1 var Polytechnical Academy, udviklede Changsha "Computer 151" Kinas første mega-flop - supercomputere . Skibet registrerede rakets bæresignal, og computeren beregnede dets sti i forhold til skibets position i realtid, så radar- og laserstationer kunne spores nøjagtigt, og helikoptrene kunne styres til det sandsynlige slagpunkt. ICBM, der blev lanceret fra Jiuquan Cosmodrome kl. 18 lokal tid den 18. maj, ramte det nøjagtige centrum af målpladsen, og mindre end to minutter senere havde de taget helikoptrene op af vandet. Yuan Wang-skibene spillede også en vigtig rolle i lanceringen af ​​Kinas første geostationære satellit Dong Fang Hong 2-2 den 8. april 1984 såvel som i test den 15. og 27. september 1988 med den nedsænkede Changzheng 6, den eneste atomubåd af 09II-klasse affyrede mellemdistance missiler af typen Julang-1 .

Fra midten af ​​1980'erne til begyndelsen af ​​1990'erne blev det gentagne gange stillet spørgsmålstegn ved, om Yuan-Wang-skibene kunne yde et meningsfuldt bidrag til sporing og kontrol af satellitter. Derefter godkendte imidlertid den stående komité for politbureauet for det kommunistiske parti i Kina det bemandede rumprogram den 21. september 1992 efter den dato, der blev omtalt som "Projekt 921" (921 工程, Pinyin 921 Gongchéng ). Nu stod menneskeliv på spil, og for at øge sikkerheden blev der lagt et tredje sporingsskib, Yuan Wang 3, der blev lanceret den 26. april 1994 og efter omfattende test blev taget i brug den 18. maj 1995 . Fra august 1998 blev det oceanografiske forskningsfartøj Xiang Yang Hong 10 (向阳 红 10 号) omdannet til et sporingsskib på Chengxi-værftet i Jiangyin, og den 18. juli 1999 blev det underordnet satellitkontrolcentret Xi'an som "Yuan Wang 4" .

Den 2. december 1994 havde Yuan Wang 2 allerede vist, hvad disse skibe var i stand til. Den sidste fase af Changzheng 3A- raketten mislykkedes i Dong Fang Hong 3-1- kommunikationssatellitten, som blev lanceret den 30. november 1994 . Sporingsskibet sendte derefter ordren til satellitten for at antænde sin egen motor. Motorkraften var utilstrækkelig, satellitten nåede kun en subgeostationær bane og måtte opgives. Dette var imidlertid første gang, at Kina havde udført fjernvedligeholdelse på en satellit. Efter denne succes tildelte Xi'an Satellite Control Center, Jiangyins tilsynsmyndighed, opgaven med at lancere Dong Fang Hong 3-2 telekommunikationssatellitten den 12. maj 1997 og Fengyun-2A vejrsatellitten den 10. juni 1997 til sporing skibsbase for at lokalisere rumfartøjet i en stabil geostationær bane. Med den spin-stabiliserede vejrsatellit lykkedes besætningen på Yuan Wang 2 samtidig at tilpasse holdningen og nutationen , en teknik, som indtil da kun Rusland og USA havde til rådighed.

Efter lanceringen af testrumskibet, senere opkaldt " Shenzhou 1 ", til det bemandede rumflyveprogram den 20. november 1999, blev Jiangyin-basen også bemærket mere af den kinesiske offentlighed. Alle fire sporskibe var rejst og spredt over Atlanterhavet, Stillehavet og det Indiske Ocean (jordstationer i Swakopmund , Karachi osv. Eksisterede ikke på det tidspunkt). Da rumfartøjet ignorerede kommandoen fra Beijing Space Control Center om at komme ind i atmosfæren igen ved andet forsøg efter 14 baner rundt om jorden , var det Yuan Wang 3, der lå ud for Namibias kyst , der efter besætningen havde fundet rumfartøjet, med succes udstedt ordren Initiering af bremsemanøvren gav. 9 minutter senere havde rumskibet forladt radioområdet for Yuan Wang 3, uafhængigt krydset Afrika og Pakistan, indtil det endelig kom ind i det kinesiske luftrum via Tibet og landede i Indre Mongoliet . Den 4. januar 2000 vendte det sidste sporingsskib tilbage til Jiangyin. I 259 dages mission havde de fire skibe i alt kørt 185.000 km.

I oktober / november 2007 deltog Yuan Wang 2 og Yuan Wang 3 i Chang'e-1- missionen, både til sporing og afsendelse af kontrolkommandoer, herunder flytning af sonden til månebane. Med dette havde sporingsskibene udvidet deres arbejdsområde fra 70.000 km, dvs. rumfartøjer i jordbane, til 400.000 km og var blevet en integreret del af det kinesiske dybe rumnetværk .

udstyr

Kredsløbssporingsskibene er hver udstyret med tre bevægelige paraboliske antenner, som kan fungere som en enkelt stor skål via interferometri og derefter hovedsageligt bruges til at spore raketter efter lanceringen og til satellitter i det nedre og mellemstore område (mindre end 2000 km eller mellem 2000 km og 36.000 km) samt i geostationære (35.786 km) baner. Sporingsskibene opererer på S- og C-båndene i mikrobølgeovnen . For at øge målenøjagtigheden er sporskibene udstyret med finstabilisatorer , der reducerer skibets rulle i vind og svulmer, for eksempel på Yuan Wang 5 fra 15 ° til 5 °. Ved bunden af ​​de paraboliske antenner er der andre enheder, der reducerer svajningen fra 5 ° til 1 °, og på selve antennerne er der en enhed, der reducerer svajningen fra 1 ° til et par vinkelsekunder. Det betyder, at skåle er lige så stabile op til bølgestyrke 6 (4-6 m høje bølger) som med en jordstation på fast land. Op til vindstyrke 12 , dvs. vindhastigheder på 118-133 km / t, kan antennen forblive pegende vandret mod himlen.

De nyere track tracking ships har en besætning på omkring 400 mænd og kvinder, der er ansvarlige for selve skibets nautiske systemer, sporing og kontrol af rumfartøjet, telekommunikation og meteorologi. Drikke- og servicevandet til besætningen bæres ikke med sig, men tilberedes af havvand under rejsen ved hjælp af omvendt osmose . Efter en mission forbliver et sporingsskib på Jiangyin-basen i mindst en måned, hvor alle systemer kontrolleres, og besætningen træner efter en pause til den næste mission. I gennemsnit tilbringer alle fire sporfartøjsskibe omkring 600 dage om året på åbent hav.

Missilfragt

Da tunge raketter af typen Changzheng 5 og Changzheng 7 , som kun kunne leveres ad søvejen - hvilket naturligvis også gjaldt nyttelasten (rumstationskomponenter osv.) Af de nævnte raketter - skulle sendes fra Wenchang Cosmodrome, som har været under opførelse siden 2009 nødvendigt for at bygge passende fragtskibe. Problemet med dette var, at missiler er meget følsomme. Der er strenge krav til temperatur, fugtighed og saltindholdet i luften i lastrummet samt laste- og losningshastighed for ikke at udsætte raketterne unødigt for havklimaet hos producenten i Tianjin og frem for alt til det tropiske klima i Hainan . Af denne grund designede ingeniørerne ved den civile skibsafdeling ved Research Institute 708 (第七 〇 八 研究所 民船 部) fra China State Shipbuilding Corporation lastrummene til Yuan Wang 21 og dets søsterskib Yuan Wang 22 som lukkede, fuldt klimatiserede rum, hvor raketstadierne pakket i transportcontainere opbevares på en sådan måde, at vibrationer dæmpes, og skibets udsving forårsaget af bølgerne kompenseres.

I tungt hav kan skibe uden finnestabilisatorer tippe op til 40 ° fra den centrale akse, hvilket kan betyde laterale accelerationer på op til 0,8 g, mens belastningen på et godstog eller en lastbil, der kører gennem en kurve, kun udsættes for 0,5 g. Takket være det specielle design er disse belastningsværdier for raketfragtskibe kun halvdelen af ​​vejtransport og kun en tredjedel af jernbanetransporten. Takket være finstabilisatorerne kan raketfragtskibe operere i bølgehøjder på op til 2,5 m. Med forudsagte bølgehøjder på over 2,5 m bliver risikoen for den værdifulde last for høj. I et sådant tilfælde, for eksempel under transporten af ​​den tredje launcher fra Changzheng-5 fra Tianjin til Hainan (22.-27. Oktober 2019), skal fragtene ifølge reglerne anløbe en beskyttet forankring og vente på bedre vejr.

De to raketfragtskibe blev bygget af Jiangnan-værftet i Shanghai fra 1. april 2012 . Yuan Wang 21 blev lanceret den 29. november 2012 efterfulgt af Yuan Wang 22 den 24. januar 2013. Efter installationen af ​​det elektroniske udstyr og test til søs blev Yuan Wang 21 overdraget til Jiangyin-sporingsskibsbasen den 6. maj 2013, der har foretrukket Yuan Wang 22 den 28. juni 2013. Yuan Wang 21 blev først brugt to år senere. Den 14. maj 2016, efter en seks-dages sejlads fra 1670 sømil, leverede fragtskibet et Changzheng 7-søsnit til havnen i Wenchang Cosmodrome, hvorfra raketten foretog sin første flyvning den 25. juni 2016 kl. 12: 00 UTC uden problemer. Yuan Wang 22 havde allerede transporteret det 1800 ton mobile lanceringsbord til Changzheng 5-raketterne til Hainan i januar 2014, som blev bygget af det kinesiske akademi for lanceringskøretøjsteknologi.

Med en længde på 130 m og en standard forskydning på næsten 10.000 t er fragtskibene relativt små; For at være i stand til at transportere komponenterne i en tung Changzheng 5 bærerakett med de tilknyttede boostere , dvs. 40 containere, hvoraf nogle er over 30 m lange, skal begge skibe forlade havnen. Dette er relateret til situationen i havnen i Qinglan i Hainan. Rakatkajen ligger omkring 2 km i det indre af øen og tilbyder beskyttelse mod tropiske storme op til vindstyrke 10 (89 - 102 km / t; sommertyfoner på østkysten af ​​Hainan når vindhastigheder på over 200 km / h). Skibsfartkanalerne, der er udpeget til søfragtbåde med en teoretisk dybde på 7,3 m, er dog meget smalle: 64 m til indgangen til selve havnen, 60 m til indgangen til den særligt beskyttede Bamen Bay. Til sammenligning: i Jiangyin er Yangtze-floden 600 m bred til tung skibsfart. Derfor blev det af sikkerhedsmæssige årsager besluttet ikke at bygge fragtskibene så store, at man alene kunne transportere et Changzheng-5-missil.

Imidlertid blev Xu Yang 16 (绪 扬 16,), der blev lanceret i januar 2009, brugt til at transportere et Changzheng 5B-affyringsfartøj i februar 2021 (dvs. når havet var roligt), som skulle transportere det kinesiske kernemodul. rumstation i rummet Brugt multifunktionelt skib fra Ningbo Xuyang Shipping GmbH (宁波 绪 扬 海运 有限公司) med en standard forskydning på 10.134 t, 125 m længde, 19 m bredde og op til 7,6 m dybgang. Ufyldte raketfaser er relativt lette, så det virkelige træk i dette tilfælde var overfladisk.

Yuan Wang klasse skibe bygget til dato

Efternavn længde bredde Udkast højde Standard forskydning Fabrikant Start Idriftsættelse Deaktivering status
Yuan Wang 1 191 m 22,6 m 9 m 38 m 21.000 t Jiangnan Skibsværft 31. august 1977 Tidlig 1980 26. november 2011 Doneret til Jiangnan Shipyard Museum i Shanghai .
Yuan Wang 2 191 m 22,6 m 9 m 38 m 21.000 t Jiangnan Skibsværft Oktober 1977 Tidlig 1980 Det har været fortøjet ved en kaj på Base 23 ( Jiangyin ) siden december 2010 og fungerer der som en fast jordstation til overvågning og kontrol af de regelmæssige satellitfunktioner.
Yuan Wang 3 180 m 22,2 m 8 m 37,8 m 17.000 t Jiangnan Skibsværft 26. april 1994 18. maj 1995 Ocean service
Yuan Wang 4 156,2 m 20,6 m 7,5 m 39 m 12.000 t Chengxi-værftet August 1998 1999 Januar 2011 Sank under en måløvelse med et Dongfeng 21D mellemafstandsraket.
Yuan Wang 5 222,2 m 25,2 m 8,2 m 40,85 m 25.000 t Jiangnan Skibsværft September 2006 29. september 2007 Ocean service
Yuan Wang 6 222,2 m 25,2 m 8,2 m 40,85 m 25.000 t Jiangnan Skibsværft 16. marts 2007 Juli 2008 Ocean service
Yuan Wang 7 224,9 m 27,2 m 44,2 m 27.000 t Jiangnan Skibsværft 15. oktober 2015 12. juli 2016 Ocean service
Yuan Wang 21 130 m 19 m 5,8 m 12 m 9080 t Jiangnan Skibsværft 29. november 2012 6. maj 2013 Ocean service
Yuan Wang 22 130 m 19 m 5,8 m 12 m 9080 t Jiangnan Skibsværft 24. januar 2013 28. juni 2013 Ocean service

Weblinks

Commons : Yuan Wang 2  - Samling af billeder, videoer og lydfiler
Commons : Yuan Wang 3  - Samling af billeder, videoer og lydfiler
Commons : Yuan Wang 6  - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ 吴 非:省 领导 走访 慰问 驻 澄 63680 部队. I: cnjsjy.cn. 29. juli 2014, Hentet 24. juni 2019 (kinesisk).
  2. ↑ 方 翔: “远望 1 号” 将 在 黄浦 江畔 再 “启航”. I: k.sina.cn. 9. maj 2020, adgang til 13. maj 2020 (kinesisk).
  3. ↑ 刘济华 、 何 容:航天 事业 离不开 远洋 — —— 访 总装备部 航天 远洋 测量船 基地 原 政委 袁 水 春 少将. I: fund.cssn.cn. 2. april 2014, adgang til 24. juni 2019 (kinesisk).
  4. ↑ ricky:中国航天远洋测量船基地30年发展之路. I: cnshipnet.com. 21. juli 2008, Hentet 24. juni 2019 (kinesisk).
  5. ↑ 陈芳允:卫星 上天 ， 我们 测控. I: cas.cn. Hentet 31. august 2019 (kinesisk).
  6. ↑ Chen Si: Fra Gobi-ørkenen til rummet skriver talentene fra NUDT legender! På: engelsk.nudt.edu.cn. 21. marts 2019, adgang til 10. november 2019 .
  7. ↑ 刘济华 、 何 容:航天 事业 离不开 远洋 测量. I: fund.cssn.cn. 2. april 2014, adgang til 12. november 2019 (kinesisk).
  8. ↑ 张俊 科:百万 次 计算机 为 我国 首次 洲际导弹 试验 立 大功. I: yhcqw.com. Hentet 7. november 2019 (kinesisk).
  9. ↑ 王建 蒙:下潜 难忘 1988！ I: epaper.guilinlife.com. 13. oktober 2013, Hentet 24. juni 2019 (kinesisk).
  10. ↑ 中国 载人 航天 工程 简介. I: cmse.gov.cn. 23. april 2011, adgang til 17. januar 2019 (kinesisk).
  11. ↑ 吴耀谦:中国 载人 航天 工程 办公室 换帅 ， 余 同 杰 接棒 王兆耀. I: thepaper.cn. 31. marts 2015, adgang til 25. juni 2019 (kinesisk).
  12. ↑ 王 京:远望 一 到 四号 测控 船 介绍. I: scitech.people.com.cn. 16. oktober 2005, adgang til 24. juni 2019 (kinesisk).
  13. ↑ Mark Wade: Shenzhou i Encyclopedia Astronautica , adgang til 24. juni 2019.
  14. ↑ Gunter Dirk Krebs: DFH-3 1, 2 (ZX 6 / ChinaSat 6). I: space.skyrocket.de. Adgang til 24. juni 2019 .
  15. ↑ Mark Wade: FY-2 i Encyclopedia Astronautica , adgang til 25. juni 2019.
  16. ↑ Mark Wade: Flere detaljer for 1999-11-19 i Encyclopedia Astronautica , adgang til 18. januar 2019.
  17. ↑ ricky:中国航天远洋测量船基地30年发展之路. I: cnshipnet.com. 21. juli 2008, Hentet 25. juni 2019 (kinesisk).
  18. ↑ Zhang Yunzhi: Xi'An Satellite Control Center og Orbit Dynamics Technology. (PDF) I: aero.tamu.edu. Adgang til 4. marts 2019 .
  19. ↑ “远望 7 号” 航天 远洋 测量船 正式 亮相. I: guancha.cn. 18. februar 2016, Hentet 26. juni 2019 (kinesisk).
  20. ↑ 中国 航天 测量船 远望 7 号 内部 科技 探秘. I: youtube.com. 18. december 2018, adgang til 26. juni 2019 (kinesisk).
  21. ↑ 杨林海:远望 7 号 船 起航 赴 太平洋 执行 多次 海上 测控 任务. I: chinanews.com. 26. november 2018, Hentet 26. juni 2019 (kinesisk).
  22. ↑ 李方杰:七 〇 八 所 的 的 火箭 运输 船 完成 长征 七号 火箭 首次 运输 任务. I: cssc.net.cn. 31. maj 2016, Hentet 25. juni 2019 (kinesisk).
  23. ↑ Josef Oberlechner: Fra Wacker til verden - hensyn til materialestrømmen. I: youtube.com. 4. juli 2017. Hentet 26. juni 2019 .
  24. ↑ 亓 创 、 高超:长征 五号 遥 三 运载火箭 运抵 海南 文昌. I: guancha.cn. 27. oktober 2019, adgang til 27. oktober 2019 (kinesisk).
  25. ↑ 远望 21 号. I: haijun360.com. Hentet 26. juni 2019 (kinesisk).
  26. ↑ 远望 22 号. I: haijun360.com. Hentet 26. juni 2019 (kinesisk).
  27. ↑ 林霞明:船舶 工业. I: shtong.gov.cn. 13. maj 2015, adgang til 26. juni 2019 (kinesisk).
  28. ↑ 李方杰:七 〇 八 所 的 的 火箭 运输 船 完成 长征 七号 火箭 首次 运输 任务. I: cssc.net.cn. 31. maj 2016, Hentet 25. juni 2019 (kinesisk).
  29. ↑ nasaspaceflight.com: Kina debuterer med succes den 7. marts-raket | NASASpaceFlight.com , adgang til 26. juni 2019
  30. ↑ 索 轩 、 赵晶:长征 五号 火箭 发射 平台 运抵 海南 发射场. I: haijun360.com. 16. januar 2014, adgang til 26. juni 2019 (kinesisk).
  31. ↑ 清瀾 港. I: chinaports.com. Hentet 27. oktober 2019 (kinesisk).
  32. ↑ 江阴 港. I: chinaports.com. Hentet 27. oktober 2019 (kinesisk).
  33. ↑ 亓 创 、 高超:长征 五号 遥 三 运载火箭 运抵 海南 文昌. I: guancha.cn. 27. oktober 2019, adgang til 27. oktober 2019 (kinesisk).
  34. ↑ 长征 五号 B 遥 二 运载火箭 安全 运抵 文昌 航天 发射场. I: cnsa.gov.cn. 22. februar 2021, adgang til 3. marts 2021 (kinesisk).
  35. ^ Andrew Jones: Kina samler raket for at lancere det første rumstationsmodul. I: spacenews.com. 18. februar 2021, adgang til 3. marts 2021 .
  36. ↑ Xu Yang 16. I: chinashipbuilding.cn. Adgang til 3. marts 2021 .
  37. ↑ Xu Yang 16. I: marinetraffic.com. Adgang til 3. marts 2021 .
  38. ↑ 方 超:长征 五号 B 遥 二 运载火箭 安全 运抵 文昌 航天 发射场. I: cmse.gov.cn. 23. februar 2021, adgang til 3. marts 2021 (kinesisk).
  39. ↑ 刘济华 、 何 容:航天 事业 离不开 远洋 访 - 访 总装备部 航天 远洋 测量船 基地 政委 政委 水 水 春 少将. I: fund.cssn.cn. 2. april 2014, adgang til 5. marts 2019 (kinesisk).
  40. ↑ 江南 造船 博物馆. I: shjxdw.cn. 13. august 2012, Hentet 5. marts 2019 (kinesisk). Inkluderer foto af Yuan Wang 1.
  41. ↑ ricky:中国航天远洋测量船基地30年发展之路. I: cnshipnet.com. 21. juli 2008, Hentet 5. marts 2019 (kinesisk).
  42. ↑ 李清华 、 刘海燕:远望 四号 测量船 退出 海上 测控 序列. I: society.people.com.cn. 14. december 2011, adgang til 5. marts 2019 (kinesisk).
  43. ↑ 澄 西 县 第六 区 普靖 乡 公所 印章. I: wxmuseum.com. Hentet 4. marts 2019 (kinesisk).
  44. ↑ Houshanghai: Yuanwang 4 Sunk by Carrier mordermissle DF21 i en test? I: https://defence.pk/ . 18. januar 2011, adgang til 5. marts 2019 .
  45. ↑ 极速 之 箭:世界 震惊 ： 远望 4 号 的确 被 中国 最 先进 反 航母 弹 炸沉. I: junshi.xilu.com. 21. juni 2011, Hentet 5. marts 2019 (kinesisk).
  46. ↑ 遠望 六號 船 訪港, 29. april 2009.
  47. ↑ 王星:远望 7 号 ： 海上 测控 “新 王牌”. I: wenhui.news365.com.cn. 7. august 2016, Hentet 5. marts 2019 (kinesisk).

Koordinater: 31 ° 56 '36,5'  N , 120 ° 17 '24,1'  E