Xichang Cosmodrome

Xichang Cosmodrome (Folkerepublikken Kina)
Jiuquan (40 ° 57 ′ 25,24 ″ N, 100 ° 17 ′ 32 ″ E)
Jiuquan
Taiyuan (38 ° 50 ′ 50 ″ N, 111 ° 36 ′ 30 ″ E)
Taiyuan
Xichang (28 ° 11 ′ 49 ″ N, 102 ° 4 ′ 17 ″ E)
Xichang
Wenchang (19 ° 37 ′ 3 ″ N, 110 ° 44 ′ 36 ″ E)
Wenchang
Kosmodrom i Folkerepublikken Kina

Den Xichang Cosmodrome ( kinesisk 西昌卫星发射中心, Pinyin Xichang Wèixīngfāshèzhōngxìn ), også kendt som "27. Basis for den kinesiske folks frigørelseshær til test og uddannelse "(中国人民解放军 第二 十七 试验 训练 基地, Pinyin Zhongguo Rénmín Jiefangjun Dì Èrshíqī Shiyan Xùnliàn Jidi ), en rumhavn i det autonome amt i Liangshan Yi (涼山 彝族 自治州, Pinyin Liang Yizu Zìzhìzhōu ), Sichuan -provinsen , Folkerepublikken Kina . Hovedkontoret ligger i vejen distriktet Xicheng (西城街道) distriktet kapital Xichang , Northern Hang Tian Road 136. Den faktiske raket lanceringen site ligger 64 kilometer nordvest for byens centrum, i en dal af kommunen Zeyuan (泽远乡) i den sydlige del af cirklen Mianning .

historie

Xichang Cosmodrome skyldes sin eksistens til en række misforståelser. På et møde den 12. september 1964 identificerede vicepremier Nie Nie Rongzhen , den kinesiske regerings kommissær for strategiske atomvåben, Japan, Filippinerne, Guam og det amerikanske fastland som mål for de kinesiske atommissiler , men ikke Sovjetunionen og Taiwan. Da raketforsker Qian Xuesen lancerede et Dongfeng 2A -mellemdistancemissil på Jiuquan Cosmodrome i Indre Mongoliet den 27. oktober 1966 , der bar et 12 kT atomsprænghoved til Lop Nor-atomvåbenteststedet, 800 km væk , hvor det detonerede i atmosfæren var Sovjetunionen subjektivt truet og overvejede et første atomangreb i september 1969, da spændingerne mellem de to lande havde ført til væbnede sammenstød på grænsefloden Ussuri og ved Djungarian -porten . Forsvarsminister Lin Biao , der mente, at den sovjetiske forhandlingsdelegation annoncerede for 20. oktober 1969 i Beijing for at være et bedrag, udstedte sin "ordre nr. 1" den 18. oktober 1969 (林 副 统帅 一号 战斗 号令, Pinyin Lín Fùtǒngshuài Yīhào Zhàndòu Hàolìng ), hvor han pålagde 2. artillerikorps at forberede de kinesiske atomraketter til opsendelse; alle enheder i Folkets Befrielseshær skulle spredes bredt for ikke at tilbyde et godt mål i tilfælde af et sovjetisk angreb.

Alarmen blev ophævet to måneder senere, men konceptet med spredte positioner blev bevaret. Da planen for en bemandet rumflyvning i december 1969 med det påtænkte, kapsler i den amerikanske Gemini lignende Shuguang -rumfartøj , også kendt som "Project 714" (714 工程, Pinyin 714 Gongcheng ), trådte ind i en konkret fase, blev det besluttet dette for at bygge en ny kosmodrom længere væk fra den sovjetiske grænse. Først blev topografiske undersøgelser foretaget på 25 steder i ni forskellige provinser, hvorefter 16 steder blev shortlistet, som i sidste ende blev reduceret til tre kandidater. Oprindeligt blev Yuexi County i Liangshan autonome distrikt begunstiget af den etniske gruppe Yi , men der var problemer med transportforbindelser og elektricitet. Så rejste generalmajor Li Fuze (李福泽, 1914–1996), chefen for Jiuquan Cosmodrome, sammen med en gruppe eksperter fra hans enhed til Sichuan i juni 1970 for at få en idé om situationen. Mændene besluttede, at Mianning County, også i Liangshan County, ville være det bedste sted for den nye kosmodrom, et valg godkendt af Folkerepublikken Kinas statsråd og Central Military Commission den 10. oktober 1970 . Projektet i Sichuan fik nummer 7201, anlægsarbejdet skulle være afsluttet i januar 1972.

Lanceringssystem i Xichang Cosmodrome (foran startplade 3)
Den nye 7201 jernbanelinje fra Manshuiwan til cosmodrome (tilbage)

Statsrådet og ZMK, dvs. Zhou Enlai og Mao Zedong , havde ikke tidligere godkendt valget af sted, end pionerregimentet, der var stationeret ved Jiuquan Cosmodrome, læssede sit tunge udstyr på et specielt tog og brød under ledelse af Zhang Youshun (张友顺), vicechef for logistikafdelingen til Sichuan. Næsten på deres destination, på Puxiong togstation, blev de overfaldet af en gruppe Yi -banditter, men efter at soldaterne kom ud med kanoner i hånden, flygtede de. Nær Manshuiwan togstation (漫 水湾), ved indgangen til sidedalen, der fører til nutidens kosmodrom, oprettede pionererne en teltlejr og begyndte at bygge en bro over Anning He (vejen fra Xichang mod nord i slutningen af ​​november 1970) på flodens østlige bred, mens kosmodromen er vest for floden). Broen stod færdig i slutningen af ​​marts 1971, hvorefter der blev bygget en 23 km lang vej derfra til Bread Basket Valley (簸 箩 沟, Pinyin Bǒluó Gōu ), placeringen af ​​de tre affyringsramper.

I foråret 1972 var området til affyringsrampe 1 blevet jævnet med, der blev opsat et brændstoflager, der var gravet ned i bjergsiden, og gravgraven til testhallen var gravet. Derefter blev Shuguang -programmet stoppet den 13. maj 1972. Planerne for kosmodromen blev ændret igen og igen, indtil den meget ambitiøse plan for en bemandet rumfart endelig blev begravet i begyndelsen af ​​1975.

Den 1. marts 1975 godkendte Mao Zedong udviklingen af ​​en geostationær kommunikationssatellit med navnet "Project 331" efter datoen. På en lavere breddegrad giver raketaffyringer et stærkere skub fra Jordens rotation, hvorfor Xichang -kosmodromet blev udpeget som opsendelsessted for disse satellitter. I september 1975, som led i en større reorganisering, blev arbejdsområde 7 (第七 工区, Pinyin Dì Qī Gōngqū ) fjernet fra Jiuquan Cosmodrome , dvs. "Base 20", og flyttet til Sichuan. Siden da er kosmodromen der blevet kaldt “27. Chinese People's Liberation Army Base for testning og træning ”. "Enheden 63790" (63790 部队, Pinyin 63790 Bùduì ), der var stationeret der, blev forfremmet fra bataljon til regiment den 1. oktober 1975, og den første chef for Base 27 var generalmajor Zhang Min (张敏, 1925-2017).

1970 begyndte byggeriet af affyringsrampen 3 og telecenteret (通信 总站, Pinyin Tōngxìn Zǒngzhàn ). I september 1981 rejste en gruppe på mere end 60 eksperter fra alle afdelinger i kosmodromen til Indre Mongoliet for uddannelsesformål for at deltage i forberedelserne og lanceringen af ​​en Feng Bao 1 -affyringsrampe, der forlod Jiuquan Cosmodrome den 20. september 1981 tre undersøgelser satellitter af typen Shijian 2 (实践 二号, Pinyin Shíjiàn Èr Hào , så "Praxis 2") sættes i kredsløb. Dette var første gang, at Kina brugte den såkaldte one-raket-tre satellitteknologi (一箭 三星, Pinyin Yī Jiàn Sān Xīng ) -med succes i det første forsøg.

Lanceringsplade 3 var den første affyringsrampe, der blev afsluttet i 1982, og den første opsendelse fandt sted den 29. januar 1984: en mellemstor tre-trins Changzheng 3- affyringsrampe designet til at transportere en Dong Fang Hong II geostationær kommunikationssatellit i kredsløb. Denne opsendelse var kun delvist vellykket, satellitten kunne ikke nå sin planlagte bane. Ved det næste forsøg den 8. april 1984 fungerede alle systemer, satellitten udsendte tv-programmer og telefonopkald i en fireårig prøveperiode. Den 18. november 2004 var 16 affyringsbiler blevet lanceret. Derefter, som forberedelse til månens missioner (se nedenfor), blev den gamle rampe revet ned og genopbygget i 2007.

Den 12. april 2007 var den første rummission, der blev lanceret fra den nye affyringsrampe 3, en Changzheng 3A med Beidou M1 -navigationssatellitten . Efter en testfase på flere år var det den første i en serie på 43 satellitter til dato af Beidou -satellitnavigationssystemet i People's Liberation Army, som var blevet lanceret indtil november 2018. Beidou ligner det amerikanske globale positioneringssystem og er også tilgængeligt for civile brugere i fredstid.

Start rampe 2 (bag start rampe 3)

I forbindelse med udviklingen af ​​den kommercielle affyringsvogn Changzheng 2E , den første kinesiske raket med ekstra boostere , blev affyringsrampe 2 bygget mellem 1989 og 1990, 2 kilometer fra den planlagte placering af affyringsrampe 1. Dette var et fælles projekt med Thor Delta -divisionen i McDonnell Douglas ; Robert A. Steinhauer (1935–2005) fra Hughes Space and Communications havde tilsyn med stedet . Da der ikke var nogen mindsteløn i Kina på det tidspunkt, kom vandrende arbejdere billigere end maskiner. Da monsunregnen satte ind, blev byggegraven til den nye affyringsrampe stort set drænet manuelt ved hjælp af spande og vaskeskåle, og 600 t stålarmering til betongulvet i udstødningsgennemføringsgravene blev båret ned af arbejderne på deres skuldre. En separat hal blev bygget til den sidste samling af AsiaSat 1 -kommunikationssatellitten, der blev fremstillet eller renoveret af Hughes til Hong Kong Asia Satellite Telecommunications Company . Til dette forlangte Hughes den amerikanske renrumsklasse 100.000, hvilket betyder, at der ikke kunne være mere end 100.000 fine støvpartikler pr. Kubikfod i luften. Da der manglede moderne udstyr, tørrede arbejderne det 3000 m² store salgulv flere dusin gange med silkehåndklæder og medicinsk alkohol og opnåede dermed faktisk den krævede standard. Den 7. april 1990 blev AsiaSat 1 -satellitten skudt jævnt og præcist i kredsløb af en Changzheng 2E -affyrer. Dette var den første udenlandske orden for Xichang Cosmodrome.

I modsætning til affyringsrampe 3 har affyringsrampe 2 et bevægeligt vedligeholdelsestårn (til venstre på billedet) og et fast forsyningstårn . I dag bruges den mest kraftfulde kinesiske raket til geostationære satellitter, Changzheng 3B / E , hovedsageligt fra affyringsrampe 2 . I den tekniske zone forberedes 3 kilometer syd for de to affyringsramper, raketetaper og satellitter. Raketten er monteret direkte på rampen.

Månens missioner

Xichang Satellite Launch Center er hovedsageligt til kommunikationssatellitter i kredsløb at bære, men lancerede også de kinesiske månesonder alle herfra. Menneskerepublikken Kinas måneprogram (中国 探 月 工程, Pinyin Zhōnggúo Tànyuè Gōngchéng ), der blev opereret af Kinas nationale rumadministration , blev officielt lanceret den 1. marts 2003, hvor det første trin var lanceringen af ​​en månebane planlagt til 2007 . Den grundlæggende planlægning for denne mission blev afsluttet i september 2004, udviklingen af ​​prototypen efterfulgt af slutningen af ​​2005, de sidste test begyndte i juli 2006, og i december 2006 Chang'e 1 -sonden, opkaldt efter en fe, der boede på måne, blev afsluttet grundlæggende udført. Samtidig blev affyringsrampe 3 på Xichang -kosmodromen, hvorfra affyringsrampen skulle starte, revet ned og genopbygget. Gittertårnet var færdigt i slutningen af ​​september 2006, forsyningsledninger, målekabler osv. Blev installeret i oktober, de første test begyndte i begyndelsen af ​​2007, og i marts 2007 var den nye affyringsplade 3 klar til brug.

I modsætning til almindelige satellitopskydninger havde Chang'e 1 månesonden på Xichang-stedet kun et tredages startvindue på 35 minutter hver på tre datoer om året. Lanceringen var oprindeligt planlagt til april 2007, hvorefter China Aerospace Science and Technology Corporation , producenten af ​​sonden, meddelte den 15. marts 2007, at lanceringen skulle udskydes til september af grunde, der ikke blev forklaret i detaljer. Oktober 2007 påtænkt. Den 12. april 2007 blev en navigationssatellit oprindeligt opsendt fra den nye affyringsrampe 3, som ikke havde noget at gøre med månemissionen.

Efter ulykken den 15. februar 1996 med 6 dødsfald (se nedenfor), som kan følges verden over på tv, blev der iværksat en kvalitetsoffensiv på kosmodromen under mottoet "Korrekt og reform" (整改, Pinyin Zhěng Gǎi ) og administration af cosmodrome blev startet med overbevisning om, at alt ville gå efter planen denne gang. I begyndelsen af ​​oktober begyndte billetter til de 2.000 pladser i besøgsgalleriet at blive solgt til en pris på 800 yuan hver (ca. 800 euro i købekraft). Men så blev vejret forværret, og det var konstant overskyet og regnfuldt, ikke ualmindeligt for Sichuan på denne tid af året heller. 65 timer før den planlagte start, Dipl.-Ing. Che Zhuming (车 著名, * 1963) fandt en fatal softwarefejl under den sidste inspektion af Changzheng 3A -affyringsrampen, som kunne få raketten til at gå ud af kontrol kort efter start, eksplodere og affald, der faldt på befolkede områder øst for kosmodromen.

Problemet var, at hvis startforberedelserne blev aflyst, ville det næste startvindue først være tilgængeligt i april efter. På den anden side ville en ulykke med affald, der faldt over et stort område, som f.eks. I 1995, have haft en negativ indvirkning på det kinesiske rumfarts ry. Che Zhuming og hans team gik ind i serverrummet og sammenlignede flere 100.000 linjer kildekode over en periode på mere end 30 timer, indtil fejlen endelig blev fundet og rettet. Den 24. oktober 2007 kl. 18:05 lokal tid løftes månesonden som planlagt fra opsendelsesplade 3.

En Changzheng 3C , en tretrins raket med to ekstra boostere , blev brugt som affyringsvogn til lanceringen af ​​den næste månebane, Chang'e 2 (2007-reservesonden udstyret med forbedrede instrumenter) . Starten den 1. oktober 2010, den kinesiske nationalferie, kl. 18:59 lokal tid var fuldstændig udramatisk. Først da missilet passerede over Taiwan i skumringen, opstod der en vis spænding der.

Under den næste månemission med en Changzheng 3B -løfteraket, som blev transporteret ud i rummet af Chang'e 3 -månesonden inklusive roveren Jadehase tidligt om morgenen den 2. december 2013, var der igen skade. Changzheng 3B er en tretrins raket med fire boostere, der detonerer efter godt to minutters brænding; den første fase af raketten adskilles fra raketten efter 155 sekunders brændetid. I de første tre minutter af flyvningen resulterer dette i et potentielt affaldsfelt 50 til 70 km langt og 30 km bredt. Af denne grund blev 20.000 indbyggere øst for kosmodrome evakueret den nat, samt 160.000 indbyggere under missilets bane i naboprovinsen Hunan . Ramt af missildele, der var faldet som planlagt - dette var ikke en ulykke, men den normale procedure efter start - to huse blev faktisk ramt i Suining -distriktet i Hunan, 1.600 km væk fra kosmodromen . Tagene på træhusene blev brudt igennem, for hvilke husejerne modtog kompensation på henholdsvis 10.800 og 5.200 yuan. Mange penge til det fattige område.

Fem år senere skulle Chang'e 4 -missionen lande på den anden side af månen. Derfor måtte relæ -satellitten Queqiao (鹊桥, Pinyin Quèqiáo , " Elsternbrücke ") startes, så kontrolcentret i Beijing (北京 航天 飞行 控制 中心, Pinyin Běijīng Hángtiān Fēixíng Kòngzhì Zhōngxìn ) kunne kommunikere med sonden og roveren. Dette gav kosmodromen en række udfordringer. En Changzheng 4C var planlagt som affyringsvogn til relæ -satellitten , en type der aldrig havde været brugt her før. Derfor blev Zhang Guangbin (张光斌, * 1982), der senere blev chef for opsendelseskontrolrummet, i april 2016 sendt til omkring et dusin andre kadre til Jiuquan Cosmodrome for at mødes med ansatte ved Shanghai Academy for Space Technology , et datterselskab af China Aerospace Science and Technology Corporation og producent af Changzheng 4C, for at gøre dem bekendt med kravene til testning og opsendelse af denne type missiler. I begyndelsen af ​​2017 begyndte Xichang Cosmodrome at samle holdene til de enkelte samlinger og testtrin, som derefter blev trænet af Zhang Guangbin og hans kolleger.

Et andet problem var, at affyringsrampe 3 var blevet konverteret i 2015 til Changzheng 3A og Changzheng 2C raketter, hvis tredje fase bruger flydende brint og flydende oxygen eller hydroxyltermineret polybutadien som brændstof, mens Changzheng 4C konventionelt kører på 1,1- dimethylhydrazin og lattergas skal fyldes op. Efter talrige møder med repræsentanter for Shanghai Academy for Space Technology blev det besluttet at konvertere affyringsrampen. Fra begyndelsen af ​​2017 blev brændstofledninger, arbejdsplatforme og højden på drejearmene tilpasset den nye missiltype. Dette arbejde blev afsluttet i april 2018, og startprocedurer begyndte at blive praktiseret i midten af ​​den måned.

Den 15. april 2018 blev stafetsatellitten leveret til kosmodromen med tog, den 8. maj blev affyringsrampen færdigmonteret og sat op, den 14. maj blev satellitten monteret i raketten, og den 21. maj 2018 kl. 05 : 28 lokal tid, løftekøretøjet løftede af med sonden. Relæ-satellitten svingede i transferbane 25 minutter efter start uden ulykker og præcist og nåede Lagrange-punktet L 2 bag månen den 29. maj 2018 , hvor den forblev parkeret i en Halo-bane fra den 14. juni 2018 . Selve månens sonde, der sammen med den 140 kg tunge "Jadehase 2" -rover og eget brændstof havde en startvægt på 3780 kg, blev lanceret i rummet den 8. december 2018 kl. 02:23 lokal tid med en Changzheng 3B / E launcher landede med succes på bagsiden af ​​månen den 3. januar 2019.

Opskydningsområde for massive raketraketter

Den 29. maj 2020 lanceringen fandt sted på Xichang Satellite Launch Center for første gang et fast raket typen Changzheng 11 i stedet. Denne mindre raket med en diameter på kun 2 m og en højde på næsten 21 m starter ikke fra en klassisk affyringsrampe, men som en mellemdistance-raket fra et hydraulisk opførbart transportrør monteret på en trailer. En sådan opsendelse er i princippet lettere end en flydende raket, men der skulle udpeges et særligt område, hvor traileren kan parkeres, kaldet "fast felt" (固体 场 坪) i kosmodrom jargon. Inden den første opsendelse blev medarbejdere på cosmodrome sendt omkring et dusin gange til Jiuquan og Taiyuan for at deltage i forberedelserne til opsendelsen af ​​Changzheng 11 og Kuaizhou-1A solide raketraketter og for at sætte sig ind i arbejdsprocesserne.

I Xichang blev broen over Anning He forstærket og adgangsvejen udvidet, så lastbilen med raketten uden problemer kunne nå kosmodromen. Samlingen af ​​satellitterne på den øverste etape af raketten finder sted på stedet. Derfor skulle porten til forsamlingshuset forstørres og portalkranerne genopbygges.

Tektonisk situation

Xichang Cosmodrome er placeret på Anninghe -fejlen (安宁 河 断裂带, Pinyin Ānníng Hé Duànlièdài ), hvor der sker et større jordskælv cirka hvert 100 til 200 år. I 1536 og 1850 var der jordskælv med en størrelse på 7,5 på Richter -skalaen , hvor den daværende distriktsby Xichang blev fuldstændig ødelagt i 1850, efterfulgt af et jordskælv med en størrelse på 6,7 i Mianning i 1952. Generalmajor Li Fuze blev informeret om dette i juni 1970 i Xichang, men efter at have overvejet andre faktorer såsom højden over havets overflade på 1.500 m, den lave breddegrad, den rigelige vandforsyning og de gode transportforbindelser, besluttede han sig for dette sted.

Sikkerhedsspørgsmål

Beslutningen til fordel for Xichang -lokationen , der blev truffet under tidspres under kulturrevolutionen , var ikke kun problematisk set fra et tektonisk synspunkt . Mens Jiuquan Cosmodrome ligger i den tyndt befolkede Gobi -ørken , er Liangshan -bjergene et gammelt kulturlandskab med utallige øde gårde og hele landsbyer i Yi -etniske gruppe, selv i de fjerneste dale. Dette var klart for alle involverede, og da sprænghovedet på en Dongfeng 5 ICBM, der blev lanceret i det nordlige Kina, skulle lande i nabolandet Yanyuan County i begyndelsen af ​​december 1981 - uden atomladning, men med en magnetisk optager, der lagrede data om missilets flyveadfærd - ordren kom til et område på At rydde 20 × 20 km omkring det påtænkte landingssted. Enhed 63790 flyttede ud med 40 lastbiler, men da der ikke var telefoner og få veje i bjergene, var det ekstremt svært at kontakte lokalbefolkningen, for slet ikke at overbevise den tibetansk-burmesisk- talende Yi om at acceptere deres at forlade værfter.

Den oprindelige plan var, at evakueringen skulle være afsluttet den 5. december 1981, og ICBM blev lanceret den 6. december. På grund af problemer med Dongfeng 5, som stadig testes, blev starten forsinket til eftermiddagen den 7. december. Nogle af landmændene følte, at de ikke kunne vente så længe, ​​og på trods af forsøg på at stoppe dem forlod de forsamlingscentret. De lokale kadre var klar over sagens betydning og var med til at bringe "flygtninge" tilbage. I sidste ende landede sprænghovedet uden at skade nogen, men hele evakueringsoperationen havde ikke kun været ekstremt vanskelig, men også ekstremt dyr. Som følge heraf foreslog løjtnant Wang Chuanyou (王传友, * 1937), vicechefen for den politiske afdeling (政治部, Pinyin Zhèngzhì Bù ) i kosmodromen, at fremtidige missilaffyringer ikke måtte evakueres. Hans forslag blev accepteret.

Et andet problem er, hvad generalmajor Li Fuze kaldte den "skjulte placering" under besøget på stedet i juni 1970, det vil sige placeringen af ​​kosmodromen i et dalbassin. Hvis et missil vinder højde ved opsendelsen og kommer ud af læ for de omkringliggende bjerge, kan det pludselig blive udsat for krydsvind, som kontrolsystemerne ikke altid kan kompensere for. Dette var især tilfældet med Changzheng 2E . I den første ulykke den 21. december 1992, vindstød og missilkontrolforanstaltninger, der blev udløst af den, var belastningen så høj, at nyttelasten blev ødelagt og smidt af. Raketten nåede ikke desto mindre sit påtænkte kredsløb og der indsatte (omend fuldstændig ødelagt) kommunikationssatellit af Optus B2 -typen (en ordre til det australske militær). I den anden hændelse den 26. januar 1995 gik raketten helt ud af kontrol i samme situation og eksploderede 50 sekunder efter opsendelsen. Affaldet faldt et par kilometer øst for opsendelsesstedet i en landsby, hvilket forårsagede brande over et relativt stort område på grund af "granatsplinter". 21 mennesker blev dræbt.

I den næste ulykke tidligt om morgenen den 15. februar 1996 var årsagen ikke krydsvindene, men inertialnavigationssystemet til Changzheng 3B -løfteraket, der foretog sin jomfruflyvning den dag. Konsekvenserne af ulykken blev forværret af placeringen af ​​kosmodromen i dalen. 2 sekunder efter opsendelsen fra affyringsrampe 3, vippede raketten, der skulle transportere en kommunikationssatellit fra det luxembourgske selskab Intelsat , sidelæns og faldt 20 sekunder senere på bjergsiden nordøst for kosmodromets hovedport, kun 1.850 m fra affyringsrampe. 250 tons 1,1-dimethylhydrazin og dinitrogentetroxid eksploderede og ødelagde straks mere end 80 bygninger i det kosmodrome boligkompleks sydvest for hovedporten. På grund af dalens snæverhed kunne der opbygges en enorm trykbølge, der løb mod sydøst i retning mod Manshuiwan og væltede mange huse i landsbyen Mayelin (麻叶 林村), kun 1 km fra porten til kosmodrom . Derudover producerede raketbrændstofeksplosionen giftige gasser, der trængte ind i kontrolcentret. Teknikerne der beskyttede sig imidlertid med fugtige håndklæder holdt foran munden. Efter oprydningsarbejdet var afsluttet, blev det konstateret, at 6 mennesker var blevet dræbt af affald, herunder en tekniker fra testgruppen (试验 队, Pinyin Shìyànduì ) fra Kinas nationale rumfartsadministration, der ikke var gået i et krisecenter under optagelse -off, og en ingeniør fra Chinese Academy of Launch Vehicle Technology . I alt 57 mennesker blev såret, nogle alvorligt, ikke kun fra murbrokker, men også fra glasfragmenter, der fløj rundt.

Det meget lave antal ofre i betragtning af det store antal ødelagte bygninger skyldes, at der efter ulykken den 26. januar 1995 ikke blev foretaget tvangsevakueringer under raketopskydninger som i 1981 - hvilket skyldtes tab af omdømme af Folkets Befrielseshær i Jiang Zemin -æraen (1989-2004) slet ikke ville have været muligt - men befolkningen blev bedt om at forlade et område på 2,5 km omkring kosmodromen og gå til åbne rum i et område med 2,5 km til 6 km, samme fremgangsmåde som efter et jordskælv, hvis man frygter efterskælv. For at øge accept af de overnattede udendørs, blev filmvisninger arrangeret af kosmodromadministrationen på skolegårdene, der fungerede som samlingspunkter, og børn blev holdt stille med slik.

Den økonomiske skade på kosmodromen var enorm. Den 26. oktober 1985 havde den kinesiske regering givet tilladelse til at lancere kommercielle satellitopskydninger med Changzheng 2 og Changzheng 3 affyringsbiler på det internationale marked, og de havde tjent gode penge fra 1990 og fremefter. Efter ulykken den 15. februar 1996 og endnu en falsk start den 18. august 1996 blev tre allerede indgåede kontrakter opsagt af udenlandske kunder, to kontrakter blev sat på hold, og forhandlinger blev afbrudt om to projekter, der allerede var blevet indgået paraferet .

Transportforbindelser

Qingshan Lufthavn (西昌 青山 机场, Pinyin Xīchāng Qīngshān Jīchǎng ), hvortil fem kinesiske flyselskaber tilbød rutefly fra Beijing , Chengdu , Haikou osv., Ligger cirka 50 km syd for kosmodromen og 15 km nord for byens centrum i Xichang . Lufthavnen har en taxaway 3600 m lang, så Boeing 747 , Antonov An-124 og Lockheed C-130 transportfly kan lande der. I øjeblikket bliver missiler og nyttelast dog alle leveret via jernbanelinjen 7201, der forgrener sig fra Chengdu-Kunming Railway i Manshuiwan, 37 km nord for Xichang . Besøgende kan også nå cosmodrome via Z005 eller Z990 amtsveje, der forgrener sig fra motorvejen Beijing-Kunming på omkring Manshuiwan . Efter at have krydset Anning He er det stadig 23 km til kosmodrome.

Se også

litteratur

  • 冯志远 (主编):航天 公园 博览 : 航天 基地 游览.辽 海 出版社, 沈 阳 2009.

Weblinks

Commons : Xichang Cosmodrome  - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. «聂荣臻 传》 编写 组:聂荣臻 传.当代 中国 出版社, 北京 1994, s. 432.
  2. Mark Wade: DF-1 i Encyclopedia Astronautica , åbnet 20. december 2018.
  3. 1966 年 10 月 , 聂荣臻 到 二十 基地 主持 核导弹 发射 试验. I: cpc.people.com.cn. Hentet 20. december 2018 (kinesisk).
  4. Stephen Uhalley Jr.: A History of the Chinese Communist Party. Hoover Institution Press, Stanford 1988, s.164.
  5. 南懷沙:挖 山洞 的 大兵.秀 威 資訊 科技 股份有限公司, 2013, s. 111. Specifikke mål for atomraketterne, f.eks. Frunze eller Alma-Ata , blev ikke nævnt i bekendtgørelsen.
  6. 李丹慧: “林 副主席 第一 号令” 全军 进入 一级 战备. I: news.sina.com.cn. 22. juni 2006, hentet 20. december 2018 (kinesisk).
  7. 王晓 易:从 酒泉 到 文昌 : 中国 四大 发射 基地 诞生 纪实. I: war.163.com. 7. juni 2009, Hentet 21. december 2018 (kinesisk). Shuguang -rumfartøjets første mission var planlagt til 1973.
  8. 罗 竹 风 (主编)汉语大词典:汉语大词典.第九卷. 汉语大词典 出版社, 上海 1994 (第二 次 印刷), s. 452.
  9. 亓 创 、 吕炳宏:西昌 卫星 发射 中心 我 穿越 大 半个 中国 去看 你. I: foto.81.cn. 31. juli 2018, adgang til 28. december 2018 (kinesisk).
  10. 记 新疆 生产 建设 兵团 原 政委 、 少将 王传友 同志. I: xj.ts.cn. 25. juni 2014, hentet 23. december 2018 (kinesisk).
  11. ^ Mark Wade: Shuguang 1 i Encyclopedia Astronautica , adgang 23. december 2018.
  12. Til sammenligning var det nuværende Shenzhou -program betydeligt bedre økonomiske og politiske forhold - i dag er der ikke flere forskere dræbt af røde vagter - ubemandet oprindeligt i en periode på tre år, fire testflyvninger udført før den 15. oktober 2003, Yang Liwei , første kinesiske astronaut tog ud i rummet.
  13. 李鸣生:我国 首颗 通信 卫星 发射 内幕. I: www.hbgrb.net. 23. december 2013, adgang til 24. december 2018 (kinesisk).
  14. 张 洋:王铭 晖 徐 进 会见 63790 部队 王 经 中 一行. I: ybxww.com. 12. juni 2014, adgang til 24. december 2018 (kinesisk).
  15. 蒋子文:原 国防 科 工委 参谋长 张敏 中将 逝世 , 享年 岁 92 岁. I: thepaper.cn. 15. august 2017, hentet 25. december 2018 (kinesisk).
  16. 记 新疆 生产 建设 兵团 原 政委 、 少将 王传友 同志. I: xj.ts.cn. 25. juni 2014, hentet 24. december 2018 (kinesisk). Lanceringsplade 1 blev aldrig afsluttet; I dag er der et galleri for besøgende på det planerede område.
  17. Mark Wade: SJ i Encyclopedia Astronautica , åbnet 25. december 2018.
  18. 记 新疆 生产 建设 兵团 原 政委 、 少将 王传友 同志. I: xj.ts.cn. 25. juni 2014, hentet 25. december 2018 (kinesisk).
  19. Mark Wade: Xichang LC1 i Encyclopedia Astronautica , åbnet 26. december 2018.
  20. Mark Wade: Xichang i Encyclopedia Astronautica , åbnet 26. december 2018.
  21. Beidou-systemet starter service i Asien-Stillehavet. I: chinadaily.com.cn. 27. december 2012, adgang til 27. december 2018 .
  22. ^ Satellit lancerer i Kina: Loral. I: edition.cnn.com. Adgang 31. december 2018 .
  23. Robert A. Steinhauer. I: legacy.com. 17. december 2005, adgang til 31. december 2018 .
  24. 亓 创 、 吕炳宏:西昌 卫星 发射 中心 我 穿越 大 半个 中国 去看 你. I: foto.81.cn. 31. juli 2018, adgang 31. december 2018 (kinesisk).
  25. 亓 创 、 吕炳宏:西昌 卫星 发射 中心 我 穿越 大 半个 中国 去看 你. I: foto.81.cn. 31. juli 2018, adgang 31. december 2018 (kinesisk).
  26. Mark Wade: AsiaSat 1 i Encyclopedia Astronautica , åbnet 31. december 2018 (engelsk).
  27. ^ Mark Wade: Chang Zheng i Encyclopedia Astronautica , åbnet 31. december 2018.
  28. Go Taikonauts, nummer 3, januar 2012, side 37.
  29. Hu Zhengyi: Kinas nr. 1 månesonde er under udvikling. I: gov.cn. 17. oktober 2005, adgang til 30. december 2018 .
  30. Mo Hong'e: Kina tester sin 1st månens sonde: space embedsmand. I: gov.cn. 25. juli 2006, adgang til 30. december 2018 .
  31. 扎西:西昌 卫星 发射 中心 重建 发射 塔 为 登月 作 准备. I: scitech.people.com.cn. 19. august 2006, hentet 30. december 2018 (kinesisk).
  32. ^ Liu Dan: Kina lancerer månesonde næste april. I: chinadaily.com.cn. 17. maj 2006, adgang til 1. januar 2019 .
  33. Chang'e-1 Satellit Lancering forsinket. I: cri.cn. 15. marts 2007, adgang 1. januar 2019 .
  34. 解密 西昌 卫星 发射 中心 “数据 迷” 专家 车 著 明. I: photo.china.com.cn. 1. december 2013, adgang 1. januar 2019 (kinesisk).
  35. 邹维荣 、 宗 兆 盾:顶 “风云” 举 “北斗” 托 “嫦娥” 西昌 卫星 发射 中心 高级工程师 著 明 为 多项 多项 航天 发射 重大 难题 立下 汗马功劳 汗马功劳. I: 81.cn. 14. august 2014, adgang 1. januar 2019 (kinesisk).
  36. Never Peng: Lunar orbiter indstillet til at eksplodere. I: gov.cn. 23. oktober 2007, adgang 1. januar 2019 .
  37. 亓 创 、 吕炳宏:西昌 卫星 发射 中心 我 穿越 大 半个 中国 去看 你. I: foto.81.cn. 31. juli 2018, adgang 1. januar 2019 (kinesisk).
  38. Yao Siyan: Kinas første månens sonde Chang'e-1 blaster off. I: gov.cn. 24. oktober 2007, adgang 1. januar 2019 .
  39. ^ Kinas 2. månesonde Chang'e-2 eksploderer. I: chinadaily.com.cn. 1. oktober 2010, adgang til 2. januar 2019 .
  40. 刘 一:全 台 夜空 见 火光 疑 “嫦娥 二号” 经过. I: news.cntv.cn. 3. oktober 2010, adgang til 2. januar 2019 . Indeholder optagelser fra lanceringen af ​​sonden.
  41. ^ Xu Wei: 'Løsninger' nødvendige for raketulykker - Eksperter kræver forsikringsplan efter affaldsskader skader to huse. I: usa.chinadaily.com.cn. 4. december 2013, adgang til 2. januar 2019 .
  42. 王玉磊: “鹊桥” “01” 指挥员 张光斌 : 第 一句 口令 没 哆嗦. I: digitalpaper.stdaily.com. 4. juni 2018, hentet 3. januar 2019 (kinesisk).
  43. 邹维荣 、 刘 常 连 、 王锐彬 首次:首次 发射 CZ-4C 火箭 , 西昌 发射场 干了 这些 事. I: 81.cn. 21. maj 2018, adgang til 3. januar 2019 (kinesisk).
  44. 付毅飞:嫦娥 四号 中继 星 发射 成功 人类 迈出 航天 器 月 背 登陆 第一步. I: news.china.com.cn. 22. maj 2018, adgang til 3. januar 2019 (kinesisk).
  45. “鹊桥” 中继 星 成功 实施 近 月 制动. I: paper.people.com.cn. 26. maj 2018, adgang til 3. januar 2019 (kinesisk).
  46. 倪伟: “嫦娥 四号” 月球 车 首 亮相 面向 全球 征 名 年底 奔 月. I: xinhuanet.com. 16. august 2018, adgang 6. januar 2019 (kinesisk).
  47. 嫦娥 四號 成功 發射! 將 實現 人類 首次 月球 背面 軟著陸! : I: sina.com.hk. 8. december 2018, adgang 6. januar 2019 (kinesisk).
  48. 赵磊:探 月 工程 嫦娥 四号 探测器 成功 发射 , 开启 人类 首次 月球 背面 软着陆 探测 之 旅. I: chinadaily.com.cn. 8. december 2018, adgang 6. januar 2019 (kinesisk).
  49. 郭梦媛: 7500N 变 推力 发动机 助力 嫦娥 四号 顺利 落月. I: chinanews.com. 3. januar 2019, adgang 6. januar 2019 (kinesisk).
  50. ^ Chris Bergin: Kinesisk Long 11. marts lofts GECAM mission. I: nasaspaceflight.com. 9. december 2020, adgang til 17. december 2020 .
  51. 长征 十一 号 运载火箭 • 载荷 未知. I: spaceflightfans.cn. 20. januar 2021, adgang 23. januar 2021 (kinesisk).
  52. 喜讯! 西昌 卫星 发射 中心 首次 成功 发射 固体 运载火箭. I: sohu.com. 30. maj 2020, adgang til 17. december 2020 (kinesisk).
  53. 程建武 、 郭桂红 、 岳志军:安宁 河 断裂带 晚 第四纪 活动 的 基本 特征 及 强震 危险 性 分析. (PDF) I: Journal of Seismological Research, bind 33, nr. 3. juli 2010. Hentet 22. december 2018 (kinesisk).
  54. 王晓 易:从 酒泉 到 文昌 : 中国 四大 发射 基地 诞生 纪实. I: war.163.com. 7. juni 2009, hentet 22. december 2018 (kinesisk).
  55. ^ Mark Wade: Dong Feng 5 i Encyclopedia Astronautica , adgang til 25. december 2018.
  56. 记 新疆 生产 建设 兵团 原 政委 、 少将 王传友 同志. I: xj.ts.cn. 25. juni 2014, hentet 25. december 2018 (kinesisk).
  57. 王晓 易:从 酒泉 到 文昌 : 中国 四大 发射 基地 诞生 纪实. I: war.163.com. 7. juni 2009, Hentet 28. december 2018 (kinesisk).
  58. Mark Wade: HS 601 i Encyclopedia Astronautica , åbnet 28. december 2018 (engelsk).
  59. 亓 创 、 吕炳宏:西昌 卫星 发射 中心 我 穿越 大 半个 中国 去看 你. I: foto.81.cn. 31. juli 2018, adgang til 28. december 2018 (kinesisk).
  60. ^ Mark Wade: Chang Zheng 2E i Encyclopedia Astronautica , åbnet 28. december 2018.
  61. Til sammenligning: da en lignende ulykke på Jiuquan Cosmodrome den 21. marts 1962, et Dongfeng 2-mellemdistancemissil kom ud af kontrol efter 69 sekunders flyvetid, dvs. med stadig velfyldte tanke, og styrtede ned i ørken, hvor den skubbede gennem det vidt åbne terræn Eksplosionstrykket kunne udvikle sig frit i alle retninger, kun et latrinhus blev ødelagt. - Mark Wade: DF-2 i Encyclopedia Astronautica , adgang 29. december 2018.
  62. 王晓 易:从 酒泉 到 文昌 : 中国 四大 发射 基地 诞生 纪实. I: war.163.com. 7. juni 2009, Hentet 28. december 2018 (kinesisk).
  63. Chen Lan: Tåge omkring CZ-3B-katastrofen (del 1). I: thespacereview.com/. 1. juli 2013, adgang til 28. december 2018 .
  64. 江泽民 连任 中国 中央军委 主席 时 有 98 张 反对票. I: culture.dwnews.com. 13. marts 2018, hentet 29. december 2018 (kinesisk).
  65. Chen Lan: Tåge omkring CZ-3B-katastrofen (del 2). I: thespacereview.com/. 8. juli 2013, adgang til 28. december 2018 .
  66. 历史 上 的 今天 10 月 26 日. I: hunan.sina.cn. Hentet 15. januar 2021 (kinesisk).
  67. 亓 创 、 吕炳宏:西昌 卫星 发射 中心 我 穿越 大 半个 中国 去看 你. I: foto.81.cn. 31. juli 2018, adgang 29. december 2018 (kinesisk).
  68. 王晓 易:从 酒泉 到 文昌: 中国 四大 发射 基地 诞生 纪实. I: war.163.com. 7. juni 2009, hentet 6. januar 2019 (kinesisk).
  69. 西昌 卫星 发射 基地 周边 是 平整 宽阔 的 的 田野. I: news.sina.com.cn. 18. oktober 2007, adgang til 6. januar 2019 (kinesisk).

Koordinater: 28 ° 14 ′ 46 ″  N , 102 ° 1 ′ 36 ″  E