Første Thai-Lao Friendship Bridge
| Første Thai-Lao Friendship Bridge | ||
|---|---|---|
 | ||
| Dømt |
Asian Highway AH12 Nong Khai - Thanaleng jernbanelinje |
|
| Underordnet | Mekong | |
| konstruktion | Box bjælke bro | |
| samlet længde | 1170 meter (hovedbro 665 meter) | |
| bredde | 12,70 meter | |
| højde | 2,60 - 6,10 meter | |
| byggeomkostninger | 30 millioner amerikanske dollars | |
| åbning | 8. april 1994 | |
| Beliggenhed | ||
| Koordinater | 17 ° 52 '42 " N , 102 ° 42 '56" E | |
| ||
Den første Thai-Lao Venskab Bro ( Thai สะพาน มิตรภาพ ไทย - ลาว แห่ง ที่ 1 , [ sà.pʰaːn mít.trà.pʰâːp Tai lov hɛŋ TI nɯŋ ] laotiske ຂົວ ມິດ ຕະ ພາບ ລາວ - ໄທ ແຫ່ງ ທໍາ ອິດ [ kʰǔa mit.ta .pʰâːp-lov Tai Tam ǐt ]) er en bro, der krydser Mekong-floden og forbinder provinserne Nong Khai i Thailand og Vientiane i Laos .
Generel
Det blev åbnet den 8. april 1994 og var den første bro i nedre strækninger og den anden nogensinde, der strakte sig over Mekong.
Brostruktur
Broen har en længde på 1170 meter. Det er en boksbjælkebro lavet af forspændt beton . Broen har to baner, der hver er 3,5 meter brede til motorkøretøjer og to 1,5 meter brede gangstier. Midt imellem de to baner er der et sporvidde med jernbane. Bygningsomkostningerne beløb sig til US $ 30 millioner , som blev leveret af den australske regering som udviklingsbistand . Broen blev bygget af australske byggefirmaer for at demonstrere de australske virksomheders muligheder. Denne blanding af udviklingsbistand med økonomiske interesser er blevet kritiseret af nogle ikke-statslige organisationer .
Trafik betydning
Denne bro forbinder den thailandske hovedstad Bangkok og den laotiske hovedstad Vientiane med hinanden ad land.
Ikke-motoriseret trafik
Gåtrafik over broen er dog ikke tilladt. Fodgængere og cyklister skal bruge shuttlebussen, der kører regelmæssigt mellem de to grænseposter eller toget.
Vejtrafik
Broen er en del af den asiatiske motorvej AH12 . I Thailand ender Thanon Mittraphap ( Thailand Route 2 ) her . I Laos, bypass-vejen (National Road 450) i Vientiane til Vientiane-Boten Expressway .
På den laotiske side, mellem grænseposten og indgangen til broen, er der et overgangspunkt fra højrehåndstrafik , som er almindeligt i Laos, til venstrekørsel i Thailand. Overgangen, et X-formet kryds, reguleres af et trafiklyssystem .
Jernbanetransport
Spor blev lagt fra Nong Khai til broen så tidligt som i 1994 , og Nong Khai togstation blev genopbygget et nyt sted nær broen.
Den 20. marts 2004 blev der underskrevet en aftale mellem Thailand og Laos om at fortsætte med at bygge jernbanelinjen over broen. Den første sektion til den nybyggede Thanaleng togstation (med grænsepost) begyndte i begyndelsen af 2007 og blev officielt åbnet den 5. marts 2009 af prinsesse Maha Chakri Sirindhorn . Operationen startede i slutningen af marts 2009, den udføres af de thailandske jernbaner . Derudover har Eastern og Oriental Express brugt broen lejlighedsvis siden februar 2010 . Overgangen til Boten - Vientiane jernbanelinjen skal også bygges ved Thanaleng station .
Se også
- Anden Thai-Lao Friendship Bridge
- Tredje Thai-Lao Friendship Bridge
- Fjerde Thai-Lao Friendship Bridge
- Trafik i Thailand
- Jernbanetransport i Laos
Individuelle beviser
- ↑ Structurae - Database for ingeniørstrukturer: Første Thai-Lao Friendship Bridge (tysk, 24. januar 2012)
- ↑ HKH Prinsesse Sirindhorn præsiderer ved indvielsen af historiske tværs Mekong-toget " ( Memento af den oprindelige dateret November 30, 2011 i Internet Archive ) Info: Den arkivet . Link automatisk blev indsat og endnu ikke er kontrolleret Kontroller originalen og arkiv link i henhold til instruktionerne og fjern derefter denne note. Nation, 5. marts 2009
- ↑ Stefan Loose: Nyhedsoversigt fra Vientiane Times fra 1.-31. Maj 2009
- ↑ rst: Laos / Thailand: Ny grænseovergang Thanaleng-Nong Khai . I: IBSE-Telegram 235 (juni 2010), s.6.
- ↑ http://www.luxurytravelmagazine.com/news-articles/eastern-oriental-express-makes-its-first-journey-over-friendship-bridge-14412.php
- Pash, D. (1993): Mekong River Bridge-projektet i "VSL News", nr. 2 v. 4. plads
- Selby Smith, P. (1995): Mekong River Bridge mellem Thailand og Laos, i "Structural Engineering International", n. 3 v. 5.