Douglas DC-7 (1944)

Douglas DC-7 var det planlagte navn for et passagerfly i 1944, som i sidste ende ikke blev bygget på grund af høje omkostninger. Fra 1953 blev betegnelsen Douglas DC-7 brugt til et andet fly.

I begyndelsen af ​​1944 begyndte Douglas Aircraft Company forhandlinger med Pan American World Airways om en civil passagerversion af Douglas C-74 . Denne version skal hedde DC-7 eller Clipper Type 9 . Cellen i C-74 inklusive de separate cockpitbaldakiner til kommandanten og copiloten skulle bevares. PanAm bestilte 26 enkeltkabinemaskiner til 108 passagerer til en enhedspris på 1.125 millioner dollars. Leveringen af ​​prøven skulle begynde i oktober 1946.

I løbet af udviklingen steg enhedsprisen imidlertid til $ 1,41 millioner. PanAm annullerede derefter ordren i oktober 1945 og introducerede i stedet Boeing 377 . I 1946 planlagde Douglas at udstyre modellen med Wright T35-1 propelturbiner. Med denne ændring ville den have haft en krydshastighed på 566 km / t og en rækkevidde på 4185 km, men prisen på 4,1 millioner amerikanske dollars var for høj, og Douglas opgav endelig projektet.

kilder

• Aviation Classic 4/11