McDonnell Douglas MD-90

McDonnell Douglas MD-90
En McDonnell Douglas MD-90-30 af Blue1
Type:	Dobbelt - motor smalkroppsfly
Designland:	Forenede Stater Forenede Stater
Fabrikant:	McDonnell Douglas
Første fly:	22. februar 1993
Idriftsættelse:	1995
Produktionstid:	1993 til 2000
Antal:	117

Den McDonnell Douglas MD-90 er en tvilling - motor, smal -body fly til korte og mellemlange distancer ruter bygget 1993-2000 af den amerikanske flyproducent McDonnell Douglas .

historie

Hovedartikel: Udviklingshistorie fra Douglas DC-9 til Boeing 717

Udviklingen af ​​tredje generation af DC-9 startede i november 1988, den første flyvning af den eneste version MD-90-30 fandt sted den 22. februar 1993. MD-90 har et moderne cockpit med EFIS- skærme og et flystyringssystem . Efter et certificeringsprogram blev flytypen godkendt den 16. november 1994, det første fly leveret den 24. februar 1995 til Delta Air Lines , som bestilte 31 eksemplarer.

Efter at McDonnell Douglas blev overtaget af Boeing i 1997, meddelte Boeing i 1997, at det ville stoppe produktionen af ​​strålen; den sidste af i alt 117 MD-90'ere bygget blev leveret til Saudi Arabian Airlines den 23. oktober 2000 .

Overtagelsen af Boeing blev offer for MD-90 inklusive de planlagte forkortede og udvidede varianter MD-90-10 og MD-90-50, fordi flyet kun blev solgt langsomt og også konkurrerede med selskabets egen Boeing 737 . Årsagen til den vanskelige situation på markedet var primært Airbus A320-familien , med hvis moderne teknologi MD-90 ikke kunne følge med. Derudover havde A320 et større kropstværsnit og således med 3 + 3-sædekonfigurationen tilbudt bedre siddepladser sammenlignet med 2 + 3-varianten af ​​MD-90. Boeing overtog kun den allerede godt avancerede udvikling mod en MD-95 reduceret til 100 pladser og lancerede den som Boeing 717 .

Kun to af de oprindeligt planlagte 40 MD-90-30T blev produceret i Shanghai og leveret til China Northern Airlines . Nogle komponenter fra denne licensproduktion blev derefter overtaget til den senere udviklede ARJ21 .

operatør

Bestiller

I alt tretten flyselskaber opererede helt nye fly.

Fra juli 2020 er ingen af ​​de 117 producerede MD-90'ere i aktiv tjeneste.

Hændelser

• Den 24. august 1999 døde en passager i en eksplosion ombord på en Uni Air MD-90-30 ( B-17912 ), mens han landede i Hualien Lufthavn . Eksplosionen var formodentlig forårsaget af brændbare væsker, der blev transporteret i håndbagage (se også Uni-Air flyvning 873 ) .

• Den 9. marts 2009 kom en Lion Air MD-90-30 ud af siden af ​​landingsbanen, da den landede i Jakarta Lufthavn , hvor hovedlandingsudstyret bukkede, og maskinen rørte ved undersiden af ​​skroget. De 172 mennesker om bord overlevede hændelsen uskadt, men flyet skulle afskrives som et totalt tab.

Tekniske specifikationer

MD-90 cockpit

Åben motor på en MD-90

Se også

• Liste over flytyper

litteratur

• Modern Civil Aircraft 10: McDonnell Douglas DC-9 / MD-80 / MD-90 af Günter Endres, Ian Allan Ltd. 1991 ( ISBN 0711019584 ) - engelsk

Weblinks

• MD-90 på Boeings websted
• EASA-typecertificering (TCDS) (PDF; 63 kB)
• Planespotters.net - MD-90 Produktionsliste
• MD-90 informationssider
• Lær om forskellige koncepter i MD-90

Individuelle beviser

1. ↑ rzjets: Produktion List MD-90 (engelsk), adgang den 17. november 2015
2. ^ Tony Eastwood og John Roach: Produktionsliste for Jet Airliner. The Aviation Hobby Shop, West Drayton, 2004.
3. ^ Ulykkesrapport MD-90 B-17912 , Aviation Safety Network (engelsk), tilgængelig den 17. december 2017.
4. ↑ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20090309-1