China Eastern Airlines

China Eastern Airlines 中國 東方 航空
IATA-kode :	MU
ICAO-kode :	CES
Kaldesignal :	KINA ØSTLIGE
Grundlægger:	1988
Sæde:	Shanghai , Folkerepublikken KinaFolkerepublikken Kina
Turnstile :	Shanghai Pudong Xi'an-Xianyang Kunming-Wujiaba Shanghai Hongqiao
Hjem lufthavn :	Shanghai Pudong
Virksomhedsform:	Centralt styret virksomhed
IATA-præfiks-kode :	781
Ledelse:	Liu Shaoyong ( CEO )
Antal medarbejdere:	63,781 (2011)
Omsætning:	82,4 mia. ¥ (2012)
Passagervolumen:	110,8 millioner (2017)
Alliance :	SkyTeam
Frequent Flyer-program :	Østlige miles
Flådestørrelse:	581 (+ 71 ordrer)
Mål:	Nationalt og internationalt
Internet side:	de.ceair.com

China Eastern Airlines ( kinesisk 中國 東方 航空) er et kinesisk flyselskab med base i Shanghai og baseret i Shanghai Pudong International Airport . Det er medlem af SkyTeams luftfartsalliance .

Det fremkom som et af seks nye flyselskaber fra CAAC Airlines , som blev opløst i 1988 . Air China havde oprindeligt monopol på langdistanceflyvninger. De øvrige fem selskaber var ansvarlige for indenrigsflyvninger og trafik i den asiatiske region.

historie

Hovedkvarteret for China Eastern Airlines og Shanghai Airlines

China Eastern Airbus A320neo

China Eastern Airbus A330-200

Flyselskabet blev grundlagt den 25. juni 1988 på grundlag af den kinesiske luftfartsadministration. I 1997 overtog China Eastern den skrantende China General Aviation og blev det første kinesiske flyselskab, der tilbyder aktier på det internationale marked. China Cargo Airlines blev grundlagt i 1998 i et joint venture med China Ocean Shipping . I marts 2001 blev luftfartsselskabet Air Great Wall overtaget, i 2002 sluttede China Yunnan Airlines og China Northwest Airlines sig til China Eastern.

China Eastern Airlines ejes af den kinesiske stat til 61,64% og aktionærerne til 38,36% . Fra januar 2005 til marts 2007 steg antallet af ansatte fra 16.435 til 29.746.

I oktober 2009 overtog China Eastern Shanghai Airlines gennem en aktieswap. I marts 2010 overtog China Eastern Air Holding Company (moderselskab for China Eastern) 51% af aktierne i fragtselskabet Great Wall Airlines . Som led i reorganiseringen af ​​bedriftens bedrifter vil fragtaktiviteterne i China Eastern, Shanghai Airlines og Great Wall Airlines fremover blive kombineret under China Cargo Airlines .

Den 16. april 2010 meddelte China Eastern, at det ville slutte sig til SkyTeam- luftfartsalliancen . Den 21. juni 2011 blev hun officielt medlem.

I oktober 2011 annullerede China Eastern en ordre på 24 Boeing 787-8 på grund af løbende forsinkelser i leveringen og bestilte 45 fly fra Boeing 737-familien til at erstatte dem .

Den 3. maj 2015 var China Eastern det sidste asiatiske flyselskab, der pensionerede sine resterende Airbus A340-600 og i foråret 2018 var de ældre Boeing 737-300 og Boeing 767-300ER ikke længere i drift.

Destinationer

Ud over de indenlandske kinesiske destinationer betjener China Eastern adskillige asiatiske destinationer samt Nordamerika , Australien og Europa fra sine luftfartscentre . I tysktalende lande er Frankfurt serveret.

Kodedeling

Codeshare-aftaler findes med Air France , All Nippon Airways , American Airlines , Japan Airlines , Korean Air og Qantas Airways .

flåde

China Eastern Airbus A350-900

China Eastern Boeing 737-800 i det gamle farveskema

Kina Eastern Boeing 787-9

Nuværende flåde

Fra maj 2021 består China Eastern's flåde af 581 fly med en gennemsnitlig alder på 7,6 år:

Aktuelle specialmalinger

Maleri	Flytype	Registrering af fly	Periode	billede
Storslået Qinghai	Airbus A319-100	B-6452	siden april 2014
		B-6458	siden maj 2014
	Airbus A320-200	B-9942	siden juli 2013
		B-9943	siden august 2013
Flyvende Apsaras / Smuk Gansu		B-1609	siden december 2014
		B-6371	siden juni 2014
Smuk Gansu		B-6873	siden juni 2016
Shanghai Disney Resort: Minnie og Mickey Mouse		B-6635	siden april 2016
SkyTeam	Airbus A321-200	B-1837	siden juli 2014
		B-1838	siden juli 2014
		B-8976	siden februar 2017
		B-8977	siden marts 2017
	Airbus A330-200	B-5908	siden december 2012
		B-5949	siden juni 2014
		B-6538	siden december 2011
Greenland Group		B-5902	siden maj 2015
Folkets daglige online		B-5931	siden marts 2019
eastday.com		B-5943	siden april 2017
Shanghai Disney Resort: Toy Story	Airbus A330-300	B-5976	siden april 2018
Shanghai Disney Resort: Minnie og Mickey Mouse		B-6507	siden december 2017
Yunnan Peacock (orange)	Boeing 737-700	B-5243	siden september 2014
		B-5276	siden januar 2015
		B-5293	siden august 2012
		B-5802	siden april 2013
		B-5807	siden august 2013
		B-5809	siden november 2013
		B-5817	siden oktober 2014
		B-5819	siden februar 2014
		B-5828	siden marts 2015
		B-6141	siden august 2015
	Boeing 737-800	B-1788	siden februar 2015
		B-1789	siden april 2015
		B-1790	siden maj 2015
		B-1791	siden juni 2015
		B-1792	siden juli 2015
		B-6143	siden august 2015
Duffy Friendship Express		B-1316	siden august 2019
Shanghai Disney Resort: Frossen		B-1317	siden november 2019
SkyTeam		B-1981	siden august 2014
Kina International Import Expo	Boeing 777-300ER	B-2002	siden juni 2020

Tidligere flytyper

Fokker 100 fra China Eastern

• A-300-600
• A-310-300
• A-340-300
• BAe 146
• Boeing 737-200
• Boeing 737-300
• Boeing 767-300ER
• Bombardier CRJ-200
• Embraer-ERJ-145
• Fokker 100
• McDonnell Douglas MD-11
• McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82)
• McDonnell Douglas MD-90

Hændelser

Fra 1988 til februar 2021 led China Eastern Airlines to nedskrivninger af fly i alt og tre andre hændelser. I alt 40 mennesker blev dræbt.

• Den 24. april 1989 blev en China Eastern Airlines Xian Yunshuji Y-7 kidnappet af en mand på vej fra Ningbo til Xiamen . Manden stak en flyvehjælper og bad om at blive fløjet til Taiwan . Flyet blev imidlertid omdirigeret til Fuzhou . Da kidnapperen indså, at han var landet i Fuzhou snarere end i Taiwan, satte han sprængstofferne af i sin rygsæk og dræbte sig selv med det. De andre indsatte overlevede.

• Den 15. august 1989 styrtede et China Eastern Airlines Antonov An-24RV ( flyets registreringsnummer B-3417 ) kort efter start fra Shanghai Hongqiao Lufthavn . Den rigtige motor svigtede ved start. Flyet styrtede ned i en flod 240 meter forbi enden af ​​landingsbanen. Af de 40 beboere blev 34 dræbt, alle seks besætningsmedlemmer og 28 passagerer.

• Den 6. april 1993 var McDonnell Douglas MD-11 China Eastern Airlines (B-2171) på flyvning 583 undervejs fra Shanghai til Los Angeles i krydstogtet et teknisk problem, hvorfor autopiloten blev slået fra. Kaptajnen overtog kontrollen. Da kaptajnen var i stand til at stabilisere flyet, havde maskinen oplevet alvorlige vibrationer og mistet 5.000 fod højde. Kaptajnen landede på Shemya Island mellem kl . Af de 255 beboere blev to dræbt og to passagerer. Den grundlæggende årsag var den dårlige konstruktion af kontrolhåndtaget til landingsklapperne.

• Den 26. oktober 1993 overgik en McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) fra China Eastern Airlines (B-2103) på flyvning 5398 landingsbanen, mens den nærmede sig Fuzhou Lufthavn . Da flyet var to kilometer fra landingsbanen, bemærkede kaptajnen en lateral afvigelse til højre og en højde, der var for høj. Han forsøgte at rette op på dette, men besluttede sig for en go-around manøvre i en højde af 20 meter og gav fuld gas. Flyet fortsatte imidlertid med at synke, og kaptajnen afbrød den go-around, der allerede var indledt. Maskinen landede i 1983 meter bag start på landingsbanen. Flyet overskred enden af ​​landingsbanen med 385 meter, brød og stoppede i en dam. Af de 80 beboere blev to dræbt og to passagerer.

• Den 22. december 1997 blev et China Eastern Airlines-fly på flyvning 5915 kapret af en mand på vej fra Shanghai til Xiamen . Manden bad om at blive fløjet til Taiwan . Anmodningen blev ikke accepteret, og flyet fortsatte sin flyvning mod Xiamen. Under tilgangen til landing brød der en slagsmål mellem kidnapperen og sikkerhedspersonalet. Kidnapperen blev skudt ihjel i løbet af dette. De andre indsatte blev uskadet.

Se også

• Liste over flyselskaber

Weblinks

• China Eastern-websted (tysk)

Individuelle beviser

1. ↑ ^{a b} Faktaark China Eastern (Sky Team) 2012 ( Memento fra 22. januar 2013 i internetarkivet ) (PDF; 1.0 MB), (engelsk) 21. april 2013
2. Irl airliners.de - China Eastern overtager Shanghai Airlines, der blev åbnet den 8. juli 2011
3. ↑ gwairlines.com - Virksomhed som almindelig for Great Wall Airlines ( Memento fra 27. december 2010 i internetarkivet )
4. ↑ atwonline.com - Nyt kinesisk østligt fragtselskab lancerer 1. januar fra Shanghai den 8. juli 2011
5. ↑ skyteam.com - China Eastern slutter sig til SkyTeam (engelsk)
6. ↑ aero.de - Boeing mister 787 ordre fra China Eastern Airlines, adgang til den 18. oktober 2011
7. ↑ ch-aviation - China Eastern afslutter A340-600 indtægtsoperationer , adgang til den 5. maj 2015
8. ^ China Eastern Airlines flådedetaljer og historie. 7. maj 2018, adgang til 10. maj 2018 . 
9. ↑ ^{a b c} Detaljer og historie om Eastern Airlines flåde. I: planespotters.net. 30. april 2021, adgang til 1. maj 2021 . 
10. ↑ Airbus - ordrer og leverancer (engelsk), adgang til den 15. november 2015
11. ↑ Boeing - ordrer og leveringer , adgang 15. november 2015
12. ↑ abcdlist.nl - COMAC C919 Produktionsliste ( Memento af 18. maj 2016 i internetarkivet ) (engelsk), adgang til den 15. november 2015
13. ↑ [1] -China Eastern køber men 787
14. ↑ ceair.com - Flådeoversigt adgang den 15. november 2015
15. ↑ Historisk flåde fra Kina Eastern på Planespotters.net
16. ↑ Data om flyselskabet China Eastern Airlines i luftfartssikkerhedsnetværket , adgang til den 18. november 2020.
17. ↑ Aircraft data og rapport Y-7 uheld i Aviation Safety Network , adgang den 26. marts 2021.
18. ↑ Aircraft ulykkesdata og rapport An-24 B-3417 i Aviation Safety Network (engelsk), adgang den 26. marts 2021.
19. ↑ Aircraft ulykkesdata og rapport MD-11 B-2171 i Aviation Safety Network (engelsk), adgang den 26. marts 2021.
20. ↑ Aircraft ulykkesdata og rapport DC-9-82 B-2103 i Aviation Safety Network (engelsk), adgang den 26. marts 2021.
21. ↑ data flyvehavarier og rapport i Aviation Safety Network , adgang den 26. marts 2021.