Tysk handelsflåde

Den tyske handelsflåde inkluderer alle handelsskibe, der er optaget i det tyske skibsregister. Kun de havgående skibe, der er klassificeret og er i skibsregisteret, hører til handelsflåden . Den dybhavsfiskeri hører ikke til handelsflåden. Den Havet handel - det Kauffahrtei - og passagerskibe operere sea shipping . Udtrykket handelsskib bruges også til handelsflåden inden for søret , international ret , europæisk lov og handelsret (og i statistik ) . Den sammenslutningen af tyske Rederiforening taler om tyske handelsflåde .

tonnage

På grund af udflagning har Liberia (29 millioner GT) og Panama (23,2 millioner GT) verdens største handelsflåder (fra 1997). Heraf tegnede Tyskland sig for 6,5 millioner GT (med en gennemsnitsalder på tre år).

Varighed

De følgende to tabeller (pr. 30. juni 2017) viser strukturen i den tyske handelsflåde. Alle handelsskibe (over 100 GT), der ejes af tyske rederier, registreres , uanset skibenes handelsflag .

Skibstype Skibe 1.000 GT 1.000 dw
Passagerskibe
Krydstogtskibe 28 1.603 133
Passagerskibe 76 26. 6.
Sportsfiskerskibe mv. 8. plads 1 1
Alt i alt 112 1.630 140
Tørlastskib
Jernbane færger 4. plads 90 18.
Andre færger 28 294 56
RoRo skibe 26. 688 233
General fragtskib 762 5.626 7,617
Køleskibe 35 350 370
Containerskibe 1.117 40,241 46.529
Olie rig levering skibe 17. 44 51
Bulkbærer 317 12.939 23,201
Alt i alt 2.306 60,272 78,075
Tankskib
Tankvogn til mineralolie 196 7.119 12,261
Bunker både 5 2 3
Gastankskib 41 1.027 1.161
Kemiske og andre tankskibe 60 903 1.442
Alt i alt 302 9.051 14.867
Handelsskibe i alt 2.720 70.953 93,082
Udvikling af den tyske handelsflåde
år Skibe (stykke) 1.000 GT
1970 2.578 7,485
1975 2.120 9.965
1980 1.900 11.833
1985 1.750 9,524
1990 1.410 7.518
1995 1.542 10.797
1997 1.645 15,252
1998 1.850 19.924
1999 2.010 23.039
2000 2.110 26,584
2001 2.230 29.726
2003 2.397 33.975
2004 2.575 40.879
2005 2.729 49.946
2006 3.011 58,751
2007 3.220 65.899
2008 3.371 71.003
2009 3.548 76,281
2010 3.716 83.609
2011 3.784 88.732
2012 3.671 89.068
2013 3.477 86,358
2014 3.244 81.910
2015 3.015 78.064
2016 2.823 70.952

Data for 1. januar i året, fra 1997 den 31. december året

Juridiske normer

"Alle tyske handelsskibe udgør en ensartet handelsflåde."

- Art. 27, grundlov for Forbundsrepublikken Tyskland

Alle fartøjer i den tyske handelsflåde skal føre det tyske flag .

Andre

Under den globale økonomiske krise i 2009/10 blev mange handelsskibe lagt op eller sejlet kun med betydeligt reduceret hastighed for at spare brændstof ( langsom dampning ). En skibsfartskrise forårsaget af et for stort udbud af lastrum begyndte. Alt for mange skibe var blevet bestilt eller bygget og kom på markedet efter færdiggørelse, samtidig med at lastvolumenet faldt (se også grisecyklus ). Hidtil (midten af ​​2013) er den ikke kommet sig bæredygtigt. Fragtpriser (= transportpris) og charterpriser ( lejepris for et skib) styrtede ned. Charterrederierne, der er udbredt i Tyskland, er især berørt. Containerskibenes overkapacitet ses som en forestående katastrofe.

Store rederier

Bremen (skib, 1929)

Weblinks

Individuelle beviser

  1. ↑ www.verfassungen.de
  2. ↑ Gennemsnitlige lønninger for søfarende i Kauffahrtei på bg-verkehr.de
  3. ^ Meyers (1999). Meyers store lommeordbog i 25 bind , Bibliographisches Institut & FA Brockhaus AG, Mannheim (post "handelsflåde")
  4. ↑ baseret på VDR data og data fra Federal Maritime og Hydrografiske Agency . [1]
  5. ↑ Lov om sejlskibes flaglov og indlandsskibes flag på gesetze-im-internet.de
  6. ↑ zeit.de april 2013: Tyske rederier skal skrotte skibe oftere og oftere
  7. ↑ Marine Forum 2016