Dybhavsfiskeri

Forlader fiskerbådsflåde på dagen for dybhavsfiskeren i Bremerhaven (1953)

Under havfiskeri refererer til fiskeri i havområder. Grænserne mellem dybhavsfiskeri og kystfiskeri er flydende og afhænger hovedsageligt af fiskerfartøjernes størrelse og tekniske udstyr . Skibe med en længde på op til 16 m bruges til kystfiskeri; dybhavsfiskeri kræver meget større fartøjer. Sidst men ikke mindst, de sønæringsbeviser for kaptajner er opdelt i en lille dybhavs-fiskeri og en stor dybhavs-fiskeri .

Lille dybhavsfiskeri

I den lille oceangående fiskeri, oceangående fræsere anvendes, hvis længde er ca.. 18 til 32 m med en motor produktion på 300 til 600 hk. Fire til seks besætningsmedlemmer er påkrævet. I 2005 var 31 dybhavsskærere med et besætning på 191 i brug under det tyske flag.

Lille dybhavsfiskeri udføres i Europa i Østersøen , Nordsøen og nord for Shetlandsøerne op til 63 ° nordlig bredde og 7 ° vestlig længde og i Den Engelske Kanal og i havområdet omkring Irland op til 10 ° vestlig længde. Varigheden af ​​rejsen er normalt fire til ti dage, muligvis op til fjorten dage.

Stort dybhavsfiskeri

Spitzbergen , typisk fiskedamper i 1960'erne

Dybhavsfiskeri (1989)

Fabriksskib Wiesbaden i Cuxhaven

Stort dybhavsfiskeri er navnet på fiskeri med store skibe i fjerntliggende fiskeriområder. Fiskeriområdet er uden for grænserne for mindre dybhavsfiskeri og kystfiskeri. Inden fabriksskibet tog en tur til Island eller Norge 20 dage. Efter den fem-dages rejse var der ti dages fiskeri; efter returflyvningen var det ”markedsdag”, især i fiskerihavnen i Bremerhaven . Efter halvanden dag begyndte den næste tur. Besætningen bestod af omkring 15 mand, 7 eller 8 dækmænd , 3 eller 4 skibsteknikere , 1. og 2. styrmand og skibsføreren . Hun modtog lønninger og andele i fangsterne (50.000 til 60.000  DM ), kaptajnen med 5%. Der var ingen smut eller endda en skibs læge . De fleste af bestemmelserne blev bragt privat.

I dag udøves dybhavsfiskeri med trawlere og fabriksskibe. De fleste af dem er såkaldte fuld frysere , også jævnligt nævnt som fangst fabrikken skibe, der forarbejder fangsterne i frosne produkter, mens på havet . I 2005 blev ni universelle frysere og tre specialkøretøjer brugt af tyske virksomheder til at fange skolefisk ( atlantisk sild , makrel og træmakrel ). Rejsen tager i gennemsnit 60 dage.

I 2004 landede 52.834,2 tons fisk til en værdi af ca. 32 millioner euro af tyske fiskerfartøjer som en del af det store dybhavsfiskeri. Dette kontrasterede med 62.188,5 tons fra landingerne fra mindre dybhavsfiskeri og kystfiskeri. Det betyder, at det store dybhavsfiskeri nu udgør 45,9% af den samlede havfiskfangst.

Deutsche Hochseefischereiverband eV fungerer som den centrale sammenslutning af tyske havfiskeselskaber

Fra maj 2020 bestod den tyske havfiskerflåde af syv skibe, hvoraf fem tilhørte forskellige tyske datterselskaber af den hollandske fiskerikoncern Parlevliet & Van der Plas (P&P) og to til Deutsche Fischfang Union GmbH & Co. KG ( DFFU), et datterselskab af den islandske Samherji - Gruppen omfattede:

I 1950'erne dækkede tysk dybhavsfiskeri godt 90% af efterspørgslen i det vestlige Tyskland ; i dag er det kun 15%.

Dag for dybhavsfiskeren

Day of the Sea Sea Fisherman (1953)

En dag med dybhavsfiskere fandt sted i Bremerhaven for første gang i 1953 . I 1955 blev byen dekoreret, og befolkningen stod på benene. Begge kirkesamfund startede lørdag eftermiddag med en kirkeceremoni i fiskerihavnen. I Hall XV satte adskillige beboere og gæster fra ind- og udland plads på auktionskasser, der var blevet skrubbet hvide. Der var besætninger fra de udenlandske fiskeribeskyttelsesbåde og en gruppe piger fra folkehøjskolen i Loccum i uniformskostume . Der var et krucifiks og et rat på alteret . På begge sider af alteret stod dybhavsfiskere i boblende hatte i kø. Den vind kor af den sammenslutningen af tyske Soldater spillede Intrada . Derefter flyttede præsterne ind, senest den regionale biskop af Hannover og abbed for Loccum Hanns Lilje og beskytteren af ​​"havets apostolat", biskop Johannes von Rudloff fra Osnabrück. Et "fiskermåltid" fulgte på de syv have .

Ved en ceremoni i Bremerhaven City Theatre tildelte forbundsministeren Arbejdsminister Anton Storch dybhavsfiskere Forbundsrepublikken Tysklands fortjenstorden . Folkemængder strømmede til vandsportkonkurrencerne og de farverige aftener, havnekoncerten, flådeparaden, børneselskabet, de firkantede koncerter og fyrværkeriet på Weser-diget. I De Forenede Pander udstedes kogte fiskekager under politiets beskyttelse havde. Løbet af fiskedampere tiltrak særlig opmærksomhed.

uddannelse

I Forbundsrepublikken Tyskland kan kaptajnen BK (lille dybhavsfiskeri) og kaptajn BG (stort dybhavsfiskeri) certifikater opnås inden for rammerne af en landsdækkende regulering. Forud for dette, afhængigt af den relevante erhvervsuddannelse til havs eller fiskeri, skal mindst 12 til 48 måneders sejltid være afsluttet i dækpligt på havfiskerfartøjer, hvorefter der er videreuddannelse på tekniske skoler reguleret af statens lovgivning. Når du har gennemført det med succes, modtager du dit første kompetencebevis som Nautical Ship Officer BKW eller Nautical Ship Officer BGW . Den efterfølgende krævede søfartstid som skibsofficer på fartøjer til havfiskeri er 24 måneder, så kan man erhverve kvalifikationsbevis til kaptajnen i dybhavsfiskeri.

Fra 1957 til 1962 havde Bremerhaven sin egen skole for unge fiskere til at uddanne dækpersonale i dybhavsfiskeri.

aftale

Senest siden vedtagelsen af De Forenede Nationers havretskonvention i 1982 er dybhavsfiskeri blevet et internationalt problem. Konventionen giver alle stater friheden til at fiske i stort set ubegrænsede perioder; Kyststater, hvor z. B. fik eneretten til brug i zoner 200 sømil ud for den respektive kyst, men klager over, at dybhavsfiskeri reducerer fiskeriet i deres farvande. Der opstår også problemer, når fiskeskoler på begge sider af grænsen på 200 km har eksklusive økonomiske zoner (EEZ) For de enkelte lande, såsom torsk på Canadas østkyst , pollen i Beringshavet eller andre arter såsom tun og sværdfisk , bevægelsen mellem EEZ og det åbne hav .

De industrialiserede lande subsidierer også deres fiskerflåder med over 30 milliarder euro årligt. Ifølge Tobias Straumann bidrager dette til vedligeholdelsen af ​​denne industri og skader også kystfiskeri i udviklingslande.

International

1. ↑ Gennemsnittet af landingerne og værdierne (2000–2010) kommer fra databasen for organisationen Sea Around Us http://www.seaaroundus.org/ Resume: http://www.nature.com/articles/srep08481 / tabeller / 2
2. ↑ Sandsynligvis på grund af udflagning fra andre lande
3. ↑ i originalen: 8.495
4. ↑ i originalen: 4.911

Se også

• Det tyske søfartsmuseum , Bremerhaven
• Det tyske søfartsmuseum , Stralsund
• Vindstyrke 10 - Cuxhaven vrag- og fiskemuseum
• Gottfried Hilgerdenaar
• Liste over Ebeling fisk damper
• Nicolaus Ebeling
• Nordsøen tysk dybhavsfiskeri
• Cuxhaven fiskerihavn
• Fiskerihavn (Bremerhaven)

litteratur

• Frank-Roland Fließ, Reinhold Kramer: Dybhavsfiskerflåden fra Saßnitz og Rostock. Oceanum Verlag , Wiefelstede 2017, ISBN 978-3-86927-089-0 .
• Dieter Kokot: "Far til det økonomiske mirakel" kom om bord. Fiskestamper KOBLENZ og dybhavsfiskeri i 50'erne . I: Mænd fra Morgenstern , Heimatbund an Elbe og Weser flodmunding e. V. (red.): Niederdeutsches Heimatblatt . Ingen. 808 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven april 2017, s. 1 ( digital version [PDF; 5.9 MB ; adgang den 16. juli 2019]). 
• Moritz Lindeman : Det arktiske fiskeri i de tyske havbyer 1620-1868 . Petermanns geografiske kommunikation , tillæg nr. 26.
• Ingo Heidbrink : Tysklands eneste koloni er havet. Tysk dybhavsfiskeri og fiskekonflikter i det 20. århundrede. Kloster Verlag, Hamborg 2004, ISBN 978-3934613805 .
• U. Rashid Sumaila, eA, Vindere og tabere i en verden, hvor det åbne hav er lukket for fiskeri , Scientific Reports 5, Artikelnummer: 8481 (2015), doi: 10.1038 / srep08481 , (eng.)

Individuelle beviser

1. ↑ Skibsflåde , deutscher-fischerei-verband.de, adgang til den 8. maj 2020
2. ↑ Kaptajn i. R. Ludolf Köhler, fiskerihavneselskab Bremerhaven (2012)
3. ↑ Kreiszeitung.de
4. ↑ Hver søndag “Völkerwanderung” til Weser diget. "Dybhavsfiskerens dag" en imponerende succes i smukt vejr - flådeparade og fyrværkeri eftertragtede briller . Nordsee-Zeitung fra 18. juli 1955
5. Ias Tobias Straumann : Når europæiske midler ødelægger afrikanske fiskere , Tages-Anzeiger, 10. januar 2018 med videnskabelige referencer om udviklingssamarbejde