Dagstur

Dagsture er i Travel Law Travel , hvis varighed kun er en dag . Derudover blev udtrykket brugt som en historisk indikation af afstand .

Generel

Dagsture kan forfølge to forskellige rejseformål. På den ene side er der dagsture med privat motiv , de inkluderer udenlandske organiserede eller selvorganiserede ture , smørturer , kaffeture , cykling , ture , sightseeing eller vandreture, der varer længere end en dag. På den anden side er der dagsture med et forretningsmotiv , der kaldes dagsforretninger ( forretningsrejser ). Det afhænger derfor ikke af formålet med turen, men udelukkende af rejsen.

Rejselov

I rejse lov til EU- landene, de juridiske sigt er dagsture bruges, når varigheden af turen er mindre end 24 timer, ikke indeholder en overnatning og rejsens pris per person er mindre end 500 euro. Disse dagsture tilhører ikke pakkerejser ( § 651a Abs. 5 BGB ), så den forbrugervenlige rejselov ikke finder anvendelse på dem. Det må ikke forveksles med dagsturen , som er en del af en pakkerejse.

Statistikker

I statistikken tælles kun disse ture som ture med en turvarighed på mere end fem dage. Fra et statistisk synspunkt er dagsturen ikke en tur. Dagsture er det vigtigste markedssegment på det tyske turistmarked . En føderal statsundersøgelse om dagsture viste, at den tyske befolkning foretog i alt 2.947 milliarder dagsture mellem maj 2012 og april 2013 (hvoraf 17,5% var dags forretningsrejser, organiserede dagsture). Organiserede dagsture bookes derfor mere end gennemsnittet af ældre (over 60 år) forbrugere fra en-person husstande.

Dagturen i historien

Dagturen er afledt af den militære dagmarsch . Det svarede også til den afstand, som en pakke eller trækdyr med en vogn kunne køre i løbet af en dag på kendte, men ikke-asfalterede veje. En dagstur (eller dagstur ), der anvendes til at henvise til den afstand , at nogen kunne dække i løbet af dagen til fods eller på hesteryg ( dag tur ) , det svingede mellem 10 km og 40 km eller mellem 50 og 60 km. Afhængigt af miljøet var der mere eller mindre afvigende information. Ifølge bibelske rapporter antages der 40 km for det gamle nærøsten . I Ex 3.18  EU står der: "Og nu vil vi marchere tre dage ud i ørkenen og ofre til HERREN vores Gud". Den jødiske rejsende Benjamin von Tudela tilbagelagde også 40 km om dagen på sine rejser i det 12. århundrede. I arabisk litteratur er der indikation af 6  persiske miles  (34,56 km). Den Hellweg var opdelt i dagsture på 15 til 30 km.

Selv blandt jøderne siges en almindelig dagstur at have været 12.000 skridt eller 22 italienske miles (33 km), en gennemsnitlig dagstur 3.600 skridt og den korteste på sabbaten 2.000 skridt. For kineserne var dagsturen 30.000 skridt lang, mens romerne beregnede den til 20 italienske miles (29,6 km). De skelnede mellem stedet for ændring af transportmiddel ( Latin mutatio ) og natkvarterer ( Latin mansio ), hvor natkvarteret var en dags rejse fra hinanden (37 km), mens de skiftende steder ikke var mere end 18 km fra hinanden .

I middelalderen forventedes dagture på 30 til 40 km for fodgængere og 50 til 60 km for ryttere. De budbringere kom til 100 km og mere. Det var ofte ikke tilladt for en gård at bygge i en afstand på mere end en dags rejse fra hans kloster. Den rækkefølge reglen om de cisterciensermunkene fastsat, at gårdspladser af et kloster skal nås inden for en dagsrejse; Historikeren Martina Schattkowsky viste, at de fleste klostergårde i det saksiske Altzelle-kloster var inden for 23 km fra klosteret.

Fremkom ved de udpegede dagsmål allerede i de tidlige befæstninger , senere fæstninger og administrative centre . Efter en halv dags rejse blev ofte også delvist asfalterede campingpladser oprettet. Hvor jord blev koloniseret efter planen, kan stierne stadig spores i dag. Så i delstaten Brandenburg i mange områder - hvis lokaliteten tillod det - kan byer findes på gaderne i en afstand på ca. 25 km - resultatet af den østlige kolonisering i det 12. og 13. århundrede. Som et resultat af befæstningen af ​​målplaceringerne blev udviklingen af ​​områderne imellem forsømt: den klare struktur af by og land opstod, som du stadig kan finde den i dag.

I Californien , fra 1769 , byggede missionærerne deres missionsstationer på El Camino Real en dags rejse væk med hest. El Camino Real følger US Highway 101 i nogle sektioner . Grundlagt i april 1860 rytterrelæ af Pony Express broede den samlede afstand på 3.100 km gennem 16 til 36 km afstand mellem mellemstationer væk ( engelsk station ), der var nætter i større byer ( engelsk hjemmestation ). De bar posten i en særlig sadeltaske ( spansk : mochilla , "rygsæk").

Hvis der anvendes termen dagstur i dag, det afhænger af kørehastighed af midlerne til transport . Afstandene kan variere mellem 10 og 10.000 km i lufttrafik.

Se også

litteratur

Individuelle beviser

  1. ↑ Dagsture for tyskerne . Forbundsministeriet for økonomiske anliggender og energi, april 2014, s.5.
  2. ^ Dagsture for tyskerne - grundlæggende undersøgelse . Tysk Økonomisk Institut for Turisme e. V., april 2014, s. 23 ff.
  3. ↑ "Islamisk brugerdefineret"
  4. ↑ Joachim Ernst von Beust: Fra de forskellige betydninger af ordet post og posthylde . Bind 1, 1747, s.461.
  5. ^ Anne Kolb: Transport og meddelelsesoverførsel i det romerske imperium . 2000, s. 231.
  6. ↑ statuta Capitulorum Generalium ordinis Cisterciensis. 1152, citeret fra: Günther Binding , Susanne Linscheid-Burdich, Julia Wippermann: Planlægning og bygning i den tidlige og høje middelalder ifølge skriftlige kilder op til 1250 . Scientific Book Society, Darmstadt 2002, s. 533.
  7. ↑ Martina Schattkowsky: Økonomiske baser i klostrets liv i gammel celle. I: Altzelle, cistercienserkloster i det centrale Tyskland og Wettins huskloster . Leipzig 2002, s. 147.