Marten (pansret personel)

Marten 1A3
Marder 1A3 med monteret MILAN Udstyret til at skyde ammunition
Generelle egenskaber
mandskab	3 (kommandør, chauffør, kanonskytter) + 7 infanterist (Marder 1) 3 (kommandør, chauffør, gunner) + 6 infanterist (fra Marder 1A3)
længde	6,88 m
bred	3,38 m
højde	3.015 m
Dimensioner	33 t, klar til handling 33,5 t, maksimal vægt 35 t
Rustning og rustning
Rustning	rullet pansret stål ekstra panser i skottkonstruktion
Hovedbevæbning	20 mm automatisk kanon MK 20 RH 202
Sekundær bevæbning	MG3 , MILAN anti-tank våben, MELLS anti-tank våben system, røg lancering system
smidighed
køre	V6 90 ° firetakts dieselmotor MTU MB 833 Ea- 500441 kW (600 HK )
affjedring	Torsionsbjælke
Tophastighed	ca. 65 km / t (vej)
Effekt / vægt	15,6 kW / t (op til 1A2) 13,2 kW / t (1A3)
Rækkevidde	520 km vej 260 km terræn (Marten 1A1)

Prototype af tredje generation af Marder 1. Du kan se de sfæriske rammer på siderne, som blev udeladt i Marder 1A3. Over tårnet var skydelyset på denne model, som senere blev fastgjort til venstre side af topbeslaget.

En kamufleret Marder 1A2 under efteråret manøvre fra det frankiske skjold i september 1986. Manglen på den bageste MG er tydelig. Det rødgrønne flag angiver, at våbnene er fuldt lastet og sikret. Derudover anvendes låseanordningen i tilfælde af udstødning af BMK 20 mm.

Marten 1A5. Kan genkendes udadtil ved opbevaringsbokse på køretøjet og de nye kæde forklæder. Vægtforøgelsen gjorde en revision af drevet og kæden nødvendig.

Den IFV (IFV) mår , et produkt af Rheinmetall Land Systems var i lang tid det vigtigste våben system pansrede infanteri tropper i væbnede styrker . Versionerne 1A3, 1A4 og 1A5 anvendes i øjeblikket. Brugte marter blev eksporteret til Chile, Indonesien og Jordan.

Som efterfølgeren til Marten er Puma- infanterikampkøretøjet blevet leveret til Bundeswehr af Krauss-Maffei Wegmann og Rheinmetall siden 2015 .

historie

udvikling

Set fra siden af ​​Marder A1 infanterikampvogn

Marder-projektet blev oprettet i september 1959 under opstartsfasen af HS 30 . Målet var at udvikle en pansret personelbærer svarende til Leopard 1 . ATV-personalet på Munster pansrede troppeskole skabte de militære krav med følgende egenskaber:

• Samlet besætningsstyrke på 12 mand (øget styrke på 10 mand, hvis befalingen også går af som gruppeleder)
• højt beskyttelsespotentiale for besætningen
• høj mobilitet, driving range på niveau med en Leopard 1
• en pålidelig 20 mm maskinpistol
• ukompliceret skift mellem monteret og afmonteret kamp
• NBC-beskyttelse

Derudover var det beregnet til at skabe en familie af pansrede personelbærere, hvorpå tankskydere, raketdestroyere, 120 mm antitankmørtel, medicinske tanke, transporttanke, luftbeskyttelsestanke, luftbeskyttelsesmotorer og anti-tanks der skulle bygges flykommandotank. På grund af den måde, hvorpå Panzergrenadiers kæmpede, opstod tekniske problemer med begrebet pansret personelbærer, som skulle være grundlaget for alle andre platforme. Udviklingen af ​​tankdestroyere og rakettanksdestroyere blev fortsat hver for sig og sluttede med succes i 1967. I januar 1960 fik Rheinstahl Group (Rheinstahl-Witten, Rheinstahl-Hanomag, Warnecke ingeniørkontor) og Henschel AG (Thyssen Industrie AG Henschel Kassel) sammen med MOWAG i opdrag at udvikle syv prototyper. Som et resultat blev flere koncepter baseret på HS 30 præsenteret. Prototyperne for denne første generation var RU 111, RU 112 og RU 122 fra Rheinstahl, 1HK 2/1 og 1HK 2/2 fra Henschel og køretøjerne HM 1 og HM 2 fra MOWAG. Alle prototyper havde en kampvægt på 16 tons.

På grund af indflydelsen fra NATO-partnerne, der krævede en indflydelse, og et stort antal forslag fra andre Bundeswehr-agenturer, var retssagen langsom. En aftale mellem USA og Forbundsrepublikken Tyskland om at udvikle et fælles pansret personalehold blev afvist.

I 1963 blev kravskataloget tilpasset anden generation. Dette resulterede i prototyper med en kampvægt på 20 tons. Rheinstahl-gruppen byggede RU 214, RU 261 og RU 262 pansrede personelbærere med en frontmotor, forbedret bagklappe, enmands tårn med en 20 mm automatisk kanon og en antitankstyret missil . MOWAG stolede på en mid-motor for sine prototyper 2M1 / 1, 2M1 / 2 og 2M1 / 3. Den samlede besætningsstyrke reduceres fra 12 til 10 mand (3 + 7).

I 1964 fulgte tredje generation af pansrede personel med et nyt katalog over krav tilpasset Bundeswehrs nye krav. Den pansrede personelbærer blev længere og bredere. Derudover fik køretøjet en bageste MG og sfæriske dæksler på siderne til brug med våben under rustning. En anden indsigt fra anden generation viste, at enmandstårnet ikke var den rigtige vej at gå. Derefter blev en to-mand tårn scheitellafettierter automatisk kanon udviklet, som kunne integreres uden grundlæggende ændringer i pansrede personalebærer.

I 1967 blev de sidste ti prototyper udviklet og testet grundigt i troppeprøver. MOWAG-virksomheden trak sig tilbage i 1968, lanceringsanordningen til et styret missil blev udeladt. Efter to års vellykkede tests blev seriekontrakten om levering af 2.136 pansrede personelbærere underskrevet i 1969. Den første produktionskøretøj blev leveret til Panzer Grenadiers den 7. maj 1971. De pansrede personalebærere blev fremstillet af Rheinstahl AG og Maschinenbau Kiel (MaK).

Fra omkring 2008 blev tre gamle pansrede personelbærere fra Marder med rydningsskærme omdannet til brandbekæmpelsestanke (med og uden slukningsarm) af Airmatic-Systeme-firmaet i Hemer som en del af ombygningsprojekter og præsenteret for eksempel på Interschutz 2010. Airmatic-Systeme har været insolvent siden begyndelsen af ​​2011, hvor køretøjernes opholdssted stadig er uklart.

Kampværdien stiger

I løbet af sin tjeneste blev pansrede personalebærer opgraderet flere gange .

I årene 1977 til 1979 var alle Marder udstyret med antitankvåbenet MILAN , som kunne bruges i monteret eller afmonteret position. På grund af det faktum, at der blev transporteret fire styrede missiler, faldt styrken til seks mand.

Efter afslutningen af ​​den MILANE eftermontering modtog alle martens en yderligere stigning i kampværdien i det samme år. Eftermonteringen omfattede installation af en dobbelt bælteføder til den indbyggede maskingevær til valgfri affyring af eksplosiv eller panserbrydende sabotammunition . En anden større ændring var installationen af ​​bedre passiv optik med en første generations restforstærker, der var mindre følsom over for forlygter og projektilblink. 674 Marten 1 blev bragt til version A1 (+). Dette betød det ekstra udstyr med en varmesøger. Med dette var det muligt at genkende kampvogne og modstandere på større afstande end før. 350 pansrede personelbærere blev opgraderet til Marder 1A1 (-). Dette betød, at disse modeller ikke havde termisk billedbaseret observationsoptik, men blev modificeret på en sådan måde, at eftermontering var mulig inden for meget kort tid. De resterende 1112 eksemplarer med betegnelsen Marder 1A1A modtog ingen tilsvarende enhed og var ikke beregnet til den. Hele opgraderingen blev afsluttet i 1982.

Fra 1984 til 1989 var der endnu en stigning i kampværdien. Dette omfattede installationen af ​​en termisk billeddannelsesenhed ( WBG ) til skytten, fjernelse af den bageste holder, installationen af ​​den nye SEM  80/90 radiofamilie, eftermontering til betjening af MILAN infrarød adapter (MIRA) på MILAN anti -tankvåben og et hjørnespejlskive til føreren. Som en del af denne konvertering blev betegnelsen for alle modeller af marterfamilien ændret til Marder 1. Betegnelsen på de ombyggede køretøjer var Marder 1A2.

Den næste opgradering fandt sted problemfrit mellem 1989 og 1998 og omfattede forbedring af rustningsbeskyttelsen og redesign af det bageste kamprum. Badekarets forreste og det bageste karbadtag var pansret, lugen bag føreren blev udeladt, og karretaget indeholdt kun tre luger. Tårnet, dets topmontering og den termiske billeddannelsesenhed var også pansret. Hele den ekstra rustning blev tilpasset til at være stødabsorberende på gummielementer, der flugter med overfladen. Siderne blev suppleret med yderligere opbevaringsbokse, så de sfæriske paneler blev udeladt. Tårnmaskinpistolen blev flyttet til venstre. En mere kraftfuld 720 hk motor blev ikke installeret af omkostningsårsager. Hele konverteringen udvidede til 2097 pansrede personelbærere, betegnelsen blev ændret til Marder 1A3.

Nogle Marder 1A3 blev konverteret ved installation af den kryptokompatible SEM 93 som en kommandotank til Panzergrenadier-bataljonskommandørerne og fik betegnelsen Marder 1A4. Der er ingen eksterne forskelle i forhold til Marder 1A3.

I 2001 reviderede Rheinmetall Landsysteme røgudskydningssystemet. Kastekopperne er blevet omarrangeret, og programmeringen af ​​styringen er blevet ændret til at bruge alle seks kopper. På grund af designet var kun fem af de seks kopper anvendelige indtil da, da den nederste højre kop var blevet justeret på en sådan måde, at den måtte ramme den indbyggede maskingevær, når tågehuset blev fyret. Navnet blev ikke ændret.

Et år senere, den 18. december 2002, begyndte den planlagte kampværdi for Marder 1A5, som var planlagt siden 1996; det omfattede installation af et minebeskyttelsessystem mod antitank- og projektildannende miner . Disse foranstaltninger førte til et yderligere mobilitetstab med en samtidig vægtforøgelse til i alt 37,5 tons samt en komplet eftersyn og redesign af det bageste kamprum, emballageplanen for udstyret og en revision af motorkølesystemet. Rheinmetall leverede den første af i alt 74 køretøjer til Bundeswehr. Marder 1A5 bruges på missioner i udlandet og som et træningskøretøj på hærskolerne.

I december 2010 blev de første ti Marten 1A5A1 leveret. De har et rumkølesystem , en CG12- jammer og multispektral camouflageudstyr, dette udstyr er specielt udviklet til missioner i udlandet, såsom Afghanistan-missionen. Rumkølesystemet reducerer belastningen ved høj temperatur, mens fastkoblingssenderen og Barracuda-camouflageudstyret med varmeoverføringssystem øger overlevelsesevnen.

På grund af udfasningen af ​​det antitankstyrede missil Milan F2 og den langsomme introduktion af Pumas blev Marder 1A5 og 1A5A1 udstyret med anti-tank våbensystemet MELLS (multirolle lysstyret missilsystem).

I august 2011 var yderligere 25 martens bragt til stand 1A5A1.

Test af Barracuda-camouflagesystemet på en 1A5 ved Wehrtechnischen Dienststelle 41 i Trier i 2009

Som en del af en forlængelse af marts levetid erstattes drivkøretøjet på 78 køretøjer på udstyrsniveau A5 inden 2023, og en ny motor med en ydelse øget til 750 PS (552 kW) vil blive installeret og en mere moderne termisk billed- / måldetekteringsenhed integreres. Rheinmetall modtager i alt 110 millioner euro til dette moderniseringsprogram.

Panserskib Marder 1

Set bagfra og kamprum i 1A3. Bagklappen tvang designerne til at bruge en frontmotor. Køle- og udstødningssystemet er derimod placeret bag på køretøjet for at holde den infrarøde signatur på fronten så lav som muligt. Ventilatorerne til kølesystemet er placeret på den bageste karbadtag under den ekstra rustning (ikke synlig). Til venstre i den firkantede kasse er påhængsmikrofonen.

Marders motor 1. På grund af frontinstallationen sidder gearkassen på tværs foran motoren. Forøgelserne i kampværdi for Marder 1A3 og 1A5 bringer motoren til sin ydelsesgrænse.

Udsigt over maskinpistolen, MILAN og optik. Den pansrede termiske billeddannelsesenhed under røgudløsersystemet . Den MG3 er siden 1A3 i et våben beholder tilbage i spidsen montere. Optagelseslyset og varmelokalisatoren var tidligere placeret på dette tidspunkt.

MG3A1 revolver maskingevær i våbenhuset. Du kan også se ammunitionsfremføringen , bæltekassen og lommen til udskiftningslåsen (nederst til højre på billedet).

Tilpasset MILAN lige før fyring

Marder 1 infanterikampkøretøj er et forhjulstræk fuldsporet køretøj. Det tjener tankgranaderne som et kampkøretøj og kommandotank. Med monteringssæt VB og betegnet som Marder 1A3 VB, blev det brugt i de tunge selskaber i de pansrede  infanteribataljoner indtil de blev opløst som en observation tank til den avancerede observatør (VB) af den stejle brand komponent ( 120 mm beholder mørtel ) og udskiftede kanonjægertanken . Installationssættet indeholder en TZG 90 A1 (bærbar målplaceringsenhed), en brandkontrolcomputer Art / Mrs MRT 86 (militariseret computer, bærbar) samt to SEM 90 (sender / modtager, mobil) og en SEM 80 . TZG kan monteres på marten med et passende beslag i stedet for MILAN, men det kan også bruges separat.

Da operationstilladelsen udløb den 31. december 2002, udskiftede Marder 1A3 VB artilleriobservationsbeholderen på M113 optronic indtil introduktionen af ​​det nye observationskøretøj for Joint Fire Support Teams (JFST) baseret på Fennek og GTK Boxer . Da Marder 1A3 ikke er egnet som en observationstank i artilleriet, og de nødvendige konverteringsforanstaltninger ville være for dyre, bruges den kun som en transporttank af artilleritropperne. Navnet er Marder 1A3 / ArtBeob.

Derudover bruges skroget i 1A3-versionen også som basis for Marder køreskoletank samt i en let modificeret form for de argentinske væbnede styrker under navnet Tanque Argentino Mediano ( tysk: "Argentinsk medium-tung tank" ), Vehiculo de Combate Transporte de Personal ( tysk "køretøj brugt til at transportere folk i kamp"). Luftfartsmissiltanken Roland brugte også et modificeret skrog af Marder, som lignede Marder 1A3 på grund af sidelagerkasser, men var konstrueret forskelligt. Derudover blev der oprettet adskillige prototyper baseret på marter, såsom mørtelbærere med 120 mm eller 160 mm mørtel, TÜR radartanke, artilleriobservationstanke, eksperimentelle køretøjer til 105 mm kanoner monteret ovenpå, escorttanke med 35 mm Oerlikon eller 57 mm Bofors pistol med ekstra PzAbw-FK løfterak, Dragon-luftfartøjstank med to 30 mm HSS 831A automatiske kanoner, let tank Combat Tank DF 105 (med AMX-13 tårn) og Flarak tank Rapier. Imidlertid blev ingen af ​​disse projekter taget med i serieproduktion.

konstruktion

Skrog af pansrede personelbærer er svejset af flere typer rullet rustningsstål og designet som solid rustning. Skrogets front, siderne og bagsiden er skråtstillede og tilbyder besætningen begrænset beskyttelse mod ild mod 20 mm automatiske kanoner, granatsplinter og infanterivåben (op til 7,62 mm). Derudover reducerer det virkningerne af radioaktiv stråling. Den ekstra rustning, der er installeret siden Marder 1A3, blev designet som rustning med afstand og øgede modstanden på kritiske punkter mod ild fra 30 mm maskingeværer. For at beskytte mod NBC-våben har det pansrede personalebærer et NBC-beskyttende ventilationssystem med en ydelse på tre kubikmeter pr. Til kørsel om natten har føreren en resterende lysforstærker, der kan bruges i stedet for det centrale vinkelspejl. Commander og gunner er imod det udstyret Marder 1A3 med en fælles termisk billeddannende indretning, som luftfartøjschefen over et lysrør (engelsk lys-rør kan anvendes).

Ligesom Leopard-familien har Marder 1 dykhydraulik og er i stand til dybt at vade op til to meter .

Kør og kør

Den pansrede personelbærer har et torsionsstangfjedret støttevalsedrev med hydrauliske støddæmpere på den første, anden, femte og sjette rulle. Den har en "levende" ende-konnektor larve med udskiftelige kædepuder fra Diehl . Når du kører i sne, på is eller for at øge kædens greb, kan nogle af kædeunderlaget udskiftes med støbejernssnegribere.

Drevet af en væskekølet V6 firetakts forkammer dieselmotor af typen MB 833 Ea-500 med to turboladere fra MTU Friedrichshafen opnår motoren en ydelse på 441 kW (600 hk) ved 2200 o / min fra en forskydning på 22,4 liter. Det accelererer marteret fra ekspansionstrin 1A3 til en maksimal hastighed på officielt 65 km / t. De pansrede personelbærere op til ekspansionstrin 1A2 nåede derimod tophastigheder på 75 km / t.

Som med Leopard-kamptanken er drevsystemet designet som en komplet motorblok, der består af en motor og et flangeskift, bakgear og styreanlæg, der gør det muligt at skifte hele drivlinjen på kort tid med støtte fra en opsving køretøj. Forsyningsledningerne til køretøjet er udstyret med selvforseglende lynkoblinger. Kølesystemet er derimod placeret i køretøjet; På grund af den forreste motor og bagklappen er ventilatorerne placeret på venstre og højre side og peger opad bag på køretøjet. Den indbyggede spænding er 24 volt og svarer således til standarden i Bundeswehr. Effektgenerator er en trefasegenerator med en ydelse på 9 kW.

Et hydromekanisk gear-, bak- og styretøj (HSWL 194) fra Renk bruges som gearkasse. Udstyret med en momentomformer med låsekobling, bakgear, manuel og styretøj, har den også en indbygget hydrodynamisk flowbremse ( retarder ). De fire gear fremad og fire baglæns skiftes manuelt eller med automatisk gearskifte, hvor transmission styres elektrohydraulisk. Et hydraulisk bremsesystem med dobbelt kredsløb fungerer som bremsesystem .

Bevæbning

Marder har en 20 mm indbygget maskingevær (BMK) MK 20 Rh 202, der er anbragt i tomandstårnet, et tårnmaskinpistol (TMG) MG3 (7,62 mm) og et røgkastesystem med seks kastekopper. Valgfri styrede missiler (LFK) af typen MILAN (Marder 1A3 og A5) eller MELLS (kun Marder 1A5) kan monteres og affyres. Der er planlagt en integration af MELLS-systemet i A3- og A5A1-opsætningsstativene.

Side- og højdejusteringen af ​​det primære og sekundære våben udføres ved hjælp af et elektrohydraulisk retningssystem eller i nødstilstand mekanisk i hånden. De muliggør et sideopretningsområde på 360 grader og et lodret udligningsområde på -17,5 grader til +65 grader. Den anbefalede hastighed på 3,2 ton tårnet er fire sekunder i 180 ° i normal drift. Hovedvåbenet kan bruges mod ubevæbnede mål op til en afstand på 2000 meter. Her kommer eksplosiv brandammunition (HEI) brugt. Sabot-ammunition (APDS) bruges mod let pansrede mål under 1000 meter. Brug mod stærkt pansrede mål er mulig under 600 meter under gode forhold. Når man kæmper med en kamptank, er det muligt at blande sig med HEI for at muliggøre brugen af ​​MILAN og Panzergrenadiers. Beskydning med panserbrydende ammunition mislykkes. Effektområdet er begrænset mod flymål, og brugen er da kun mod direkte angribende flymål. Den maksimale kampafstand er op til 2000 meter for helikoptere og op til 1200 meter for jetfly. Hovedvåbnets maksimale skydeområde er 6.000 til 11.000 meter, uanset kampafstand.

Til manøvrer kan hele røret udskiftes med en manøvrepatronenhed (MPG). Dette er meget tykkere og ligner tønden til brug af et våben, men er lukket i slutningen af ​​tønden. Sikkerhedsområdet foran våbenet med manøvrereammunition og manøvreringspatron er 10 meter uden MPG 70 meter.

Det sekundære våben spores aksialt parallelt med hovedvåbenet. Med konverteringen til Marder 1A3 sidder MG3 til venstre uden for topmonteringen. MG3 er installeret i en pistolbeholder og fyres elektrisk og bruges mod infanteri. Desuden tanken grenaderer opstaldet i den bageste kampene område kan kæmpe med deres håndvåben (G36, MG3, MP2A1 , 40 mm granat pistol ) fra tre luger over skibssiden , eller de kan afmonteres.

Besætning i Marder 1A3

Besætningen på tankgranaderne består af: kommandør , skytte (begge i tårnet), chauffør (foran i skroget) og seks grenaderer i det bageste kampområde, specifikt: holdleder ( G36 ), rifleman 1 ( MG3 ) , rifleman 2 (G36 + MILAN ), kontaktorer 3 (G36 + MILAN loaders ), kontaktorer 4 (G36, Pzf 3 ), kontaktorer 5 (G36, GraPi , radiooperatører).

Kommandørens opgave er at lede tanken eller gruppen. For at gøre dette observerer han det nuværende område fra tårnet og kan gribe ind i kamp med tårnets våben. Hvis hovedfokus er på den demonterede kamp, ​​fører han rifleholdet, mens holdlederen indtager sin plads i tårnet.

Skyttens job er at betjene tårnvåbnene, observere det omkringliggende område med tankens optik og udføre radiokommunikation . For at sigte tårnvåbnene har kommandanten og skytten hver et periskop-syn med dobbelt og seks gange forstørrelse og eventuelt en delt termisk billedbehandlingsenhed. Tårnet drives af hydrauliske motorer, der tilføres et 108 bar hydraulisk system. I tilfælde af svigt i det hydrauliske system kan skytten rette tårnet op ved hjælp af håndsving og opbygge hydraulisk tryk til yderligere funktioner ved hjælp af en håndpumpe.

Yderligere tekniske data

20 mm BMK manøvre ammunition AT12

Åbnet våbenholderkasse af Marder 1A3

Operationel erfaring

Som en del af KFOR- missionen blev Marder 1A3 og Marder 1A5 brugt som køretøjer til genstandsbeskyttelse af den multinationale taskforce syd i Prizren . Efter Afghanistan blev fire Marder 1A5 flyttet til Mazar-e Sharif i slutningen af ​​2006 . Efter at være klar til handling i januar 2007 var det meningen, at de skulle beskytte Camp Marmal-lejren og fra juli 2008 at støtte QRF-foreningen for den nordlige regionale kommando for ISAF- beskyttelsesstyrken. På grund af den øgede trussel blev den pansrede reserve flyttet til Kunduz i foråret 2009 og udstyret med i alt ti Marder 1 til to tog. Under en storstilet operation foretaget af afghanske sikkerhedsstyrker sammen med tyske enheder og belgiske mentorer i Chahar Darreh-distriktet den 19. og 20. juli 2009 blev pansrede personalebærere for første gang brugt til at bekæmpe oprørspositioner. Efter tre soldaters død i et angreb den 2. april 2010 blev antallet forøget med yderligere 15 pansrede personelbærere. Den 18. februar 2011 blev der skudt på en AFV Marder med RPG i Afghanistan nær Kunduz . Fire soldater blev såret i hændelsen. Køretøjet brændte og brød sammen.

Den 2. juni 2011, i et angreb i byen Qandahari i Baglan-provinsen, blev en marter "fuldstændig ødelagt" af en improviseret sprængladning bestående af anslået 100 kg sprængstoffer. Dette svarer omtrent til mængden af ​​sprængstoffer fra 8-10 konventionelle antitankminer. Marterens chauffør, der endnu ikke havde et ophængt førersæde, der blev frakoblet mekanisk fra gulvskålen, blev dræbt. To besætningsmedlemmer blev alvorligt såret og tre andre blev let såret.

Kampenhederne i Task Force Kunduz III ( trænings- og beskyttelsesbataljon ), der opererede i Char Darahs urolige distrikt i Afghanistan i anden halvdel af 2011 , sagde, at de havde konverteret deres Marder pansrede personelbærere til rullende fæstninger . Rifle understøtter og dækker for kampen mod oprørerne blev skabt af improviserede strukturer af Hesco gitre ( befæstet ) på bagsiden kampområdet. På grund af den resulterende ekstra kampvægt "bøjede marten endda knæene" lidt bagpå set fra en afstand.

Samlet set ser det ud til, at det pansrede personelbærer fra Marder, som mange allerede troede var en levn fra den kolde krig, igen har bevist sig efter de fleste kampsoldaters mening i Afghanistan.

Marten latte

"Marterlænken" er en foreløbigt lavet træstolpe, der bruges af besætningen til at kontrollere, om Marder pansrede personelbærer, der er i en depression, stadig kan observere og arbejde derfra. For eksempel er skroghøjden, maskinpistolen om bord, optikken og den øverste kant af tårnet markeret på denne "lath".

Marder 2 og M12 pansrede personelbærere

Testkøretøj VT 001 - Marder 2. Infanterikampkøretøjet på 42,6 t skulle erstatte Marder 1 og lukke kløften til Leopard 2. Et digitalt brandkontrolsystem og et stabiliseret våbensystem var blot nogle få af innovationer.

I slutningen af ​​1980'erne blev der præsenteret en prototype af en ny pansret personelbærer, Marder 2 , som havde mange dele til fælles med Leopard 2 . På grund af den tyske genforening blev den ikke introduceret. Prototypen findes i Defense Technology Study Collection i Koblenz .

Den Forbundskontoret for Defense Technology og indkøb fortsatte med at lede efter løsninger med våbenindustrien at forbedre Marder 1. Planerne forudsatte installation af en mere kraftfuld motor, forbedringer af drevet, ændringer i kamprummet og installation af et nyt tårn. Et potentielt og godt avanceret projekt var M12. Produceret af Keller og Knappich Augsburg (KUKA) (KUKA Wehrtechnik GmbH siden 1999, en del af Rheinmetall), var denne prototype udstyret med et nyt to-mandstårn. Dette E4-tårn, udviklet af Rheinmetall, indeholdt en 30 mm automatisk kanon ( MK 30-2, forgængeren til Pumas bevæbning ), en stabiliseret synsvidde med dags- og nattesyn og et moderne brandkontrolsystem. På grund af de høje omkostninger blev det besluttet ikke at fortsætte projektet. Minebeskyttelsen blev overtaget for at øge kampværdien af ​​Marder 1A5. Derudover blev projektet Ny pansret platform igangsat, på grund af hvilke resultater Pumaen er baseret på.

eksport

I modsætning til Leopard-serien har marteret kun været i stand til at eksporteres i meget begrænset omfang indtil videre. I 2008 besluttede den chilenske hær at købe i alt 237 martens (200 AFV'er, 7 køreskoletanke og 30 køretøjer som donorer til reservedele); I 2013 blev 42 martens leveret til Indonesien. I december 2016 overgav forbundsforsvarsminister Ursula von der Leyen ceremonielt 16 pansrede personelbærere til de jordanske væbnede styrker . I alt 50 kampvogne blev leveret til Jordan.

Grækenland var interesseret i at købe 422 marter i 2009, men handlen mislykkedes på grund af sin finansiering. Schweiz besluttede sig mod den moderniserede KUKA M12 og til fordel for CV 90 ; hovedårsagen mod marten var den lavere motoreffekt.

Se også

• Liste over tankmodeller efter 1945

litteratur

• Lutz-Reiner Gau, Jürgen Plate, Jörg Siegert : tyske militære køretøjer, Bundeswehr og NVA. Motorbuchverlag, ISBN 3-613-02152-8 .
• Peter Blume: SPz Marder Den pansrede personalebærer - historie, brug, teknologi. Tankograd Publishing, Erlangen 2007, DNB 987468979 .
• Hans-Peter Lohmann, Rolf Hilmes: Marder pansrede personelbærere. Den tekniske dokumentation for våbensystemet. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03295-8 .

Weblinks

• Marten 1 til 1A5 i detaljer
• Panzerbaer.de med detaljerede billeder af 1A5
• 60 sekunder Bundeswehr: infanterikampvogn "Marder" ( YouTube- video, 27. november 2019)
• Bundeswehr Classix: Marder infanterikampvogn (1969) (YouTube-video)
• Bundeswehr Classix: Panzergrenadiers auf Marder (1982) (YouTube-video)
• Bundeswehr Classix - En marter i røgeriet (1974) (YouTube-video, fremstillingsprocessen for Marder pansrede personelbærer )

Individuelle beviser

1. ↑ ^{a b c d e} 40 år af Marder pansrede personelbærere. Hentet 19. juli 2021 . 
2. ↑ Gratzfeld, Wesseling: Våbensystemer og stort udstyr. Federal Ministry of Defense Press and Information Office, oktober 2016, adgang den 21. marts 2020 . 
3. ↑ LUFTFARTRØD AFDELING Brandbekæmpelsestank Scenarie - kamp mod ild . I: Youtube . 12. juni 2009.
4. ↑ Information i kørselsretningen
5. ↑ ^{a b} “Marder” klar til skrot . I: Der Spiegel . Udgave 32/2000. 5. august 2000.
6. ↑ ^{a b c} Forbedret MARDER infanterikampkøretøj leveret . I: bwb.org .
7. ↑ MARDER 1 A5 / A5A1 infanterikampvogn. I: Federal Office for Equipment, Information Technology and Use of the Bundeswehr. Bundeswehr, adgang til den 7. september 2018 . 
8. ↑ Rheinmetall moderniserer Marder infanterikæmpekøretøj til 110 mio. EUR - forlænget levetid bestilt af de tyske væbnede styrker. www.pressebox.de, 20. januar 2020, tilgængelig den 25. januar 2020 (Rheinmetall AG pressemeddelelse). 
9. ↑ Nicholas Fiorenza, London - Jane's Defense Weekly: Tyskland forlænger levetiden for Marder IFV (engelsk)
10. ↑ Gerhard Haiming: forlængelse af livet Marder 1 A5. I: ESUT - Europæisk sikkerhed og teknologi. 21. januar 2020, adgang den 23. april 2020 (tysk). 
11. ↑ Rheinmetall integrerer MELLS antitankstyrede missiler i Marder pansrede personelbærere . I: Pressebox.de . adgang den 21. marts 2018.
12. ↑ Se billedet i begyndelsen af ​​artiklen.
13. ↑ Hans-Peter Lohmann: Spähpanzer Luchs - Den tekniske dokumentation for våbensystemet . Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-03162-3 . 
14. ↑ Nammo Ammunition Handbook. (PDF) I: Nammo.com. 2018, adgang til den 20. oktober 2019 . 
15. ↑ Ændring af strategi: I offensiven med "Marder"
16. ↑ Arkivlink ( Memento fra 24. juli 2009 i internetarkivet )
17. ↑ International Business Times: Guttenberg - yderligere 15 pansrede personelbærere fra Marder til Afghanistan ( mindesmærke den 12. oktober 2012 i internetarkivet ), adgang til den 26. maj 2010.
18. ↑ Bundeswehr.de: Afghanistan: Tysk patrulje skudt i nærheden af ​​Kunduz , adgang 21. februar 2011.
19. ^ Spiegel.de: Afghanistan: tysk soldat dræbt i Taliban-angreb , adgang den 2. juni 2011.
20. ↑ Eksplosiver angriber på tyske ISAF-styrker i provinsen Baghlan (3. opdatering) på Bundeswehr.de, 2. juni 2011 (adgang 20. april 2013)
21. ↑ Marcel Bohnert & Andy Neumann: Panzergrenadiers i kamp i Afghanistan , i: Freundeskreis der Panzergrenadierruppe (red.): Panzergrenadiers. En gruppe tropper i løbet af tiden , Munster et al. 2016, ISBN 3-933802-35-0 , s. 51f.
22. ↑ Marcel Bohnert & Andy Neumann: Panzergrenadiers i kamp i Afghanistan , i: Freundeskreis der Panzergrenadiertruppe (red.): Panzergrenadiers. En genre af tropper i løbet af tiden , Munster et al. 2016, ISBN 3-933802-35-0 , s. 53ff.
23. ↑ Jordan: Tyskland leverer ikke kun pansrede personelbærere . Zeit Online, 11. december 2016, adgang 11. december 2016 . 
24. ↑ Rheinmetall: Rheinmetall moderniserer 25 ekstra Marder infanterikampvogne til Jordan den 13. december 2017, adgang til den 22. januar 2020