Malta lufthavn

Maltas internationale lufthavn
Malta -mix- 2019 by-RaBoe 050.jpg
Egenskaber
ICAO-kode LMML
IATA-kode MLA
Koordinater

35 ° 51 '27 "  N , 14 ° 28 '39"  E Koordinater: 35 ° 51 '27 "  N , 14 ° 28' 39"  E
Højde over MSL 91 m (299  fod )
Transportforbindelser
Afstand fra byens centrum 5 km sydvest for Valletta ,
1 km vest for Gudja
vej Aviation Street, Gudja
Lokal transport Busruter 117, 119, 135, 201, X1, X2, X3, X4
Grundlæggende data
åbning 31. marts 1958
operatør Malta International Airport plc. (MIA)
Terminaler 1
Passagerer 7.310.289 (2019)
Luftfragt 18.498 t (2019)
flyrejser
bevægelser 		51.910 (2019)
Kapacitet
( PAX pr. År) 		5 millioner
Medarbejdere 3.800
Landingsbaner
05/23 2377 m × 45 m asfalt
13/31 3544 m × 60 m asfalt

i1 i3


i8 i10 i12 i14

Den internationale lufthavn Malta ( IATA kode MLA , ICAO kode LMML ) er den eneste internationale lufthavn i staten Malta . Det ligger i nærheden af ​​byen Luqa og er hjemmebase og knudepunkt for Air Malta og har været en base for Ryanair siden 2010 .

historie

Lufthavns historie går tilbage til de første årtier i det 20. århundrede. De første flyvepladser på Malta var af militær karakter på grund af øens strategisk vigtige placering; men de første civile flyvninger fandt sted så tidligt som i 1920'erne.

Lufthavnen, som senere blev genopbygget og udvidet flere gange, var en vigtig britisk militærflyveplads under Anden Verdenskrig . Det Kongelige Air Force Station Luqa , RAF Luqa til kort, husede hovedkvarteret for den Middelhavet Kommando . Under belejringen af ​​Malta af aksemagterne fra 1941 til 1943 fik den strategisk betydning for de allierede i kampen for flådens overherredømme i Middelhavet og Nordafrika . Ud over at Luqa som den vigtigste base, der var andre mindre RAF stationer i Ta'Qali og Ħal-Far , hvor sidstnævnte er den første flyveplads i Malta skal åbnes i 1929, da den britiske flådes HMS Falcon luftfart basen . Der var også sekundære lufthavne i Safi , Qrendi og Gozo .

Efter krigen fik RAF Luqa midlertidigt strategisk betydning for briterne under Suez-krisen i 1956 . I løbet af de sidste årtier under britisk kommando havde RAF stationeret Shackleton og Nimrod maritime patruljer her. Efter uafhængighed fra Det Forenede Kongerige i 1974 og tilbagetrækningen af ​​Royal Air Force blev lufthavnen overdraget til lokale myndigheder i 1979.

Civilt fælles brug begyndte tilbage i RAFs dage. Den første passagerterminal blev åbnet den 31. marts 1958, og en ny landingsbane blev tilføjet i oktober 1977. En ny terminal var planlagt fra 1987 og åbnede i februar 1992. I sin kælder er det romersk-katolske lufthavnskapel Sidtna tal-Mitjar - Our Lady of the Airways , hvor op til tre hellige messer finder sted dagligt.

Operatører og håndteringsvirksomheder

Lufthavnsoperatøren er den børsnoterede Malta International Airport plc. (MIA), hvor Flughafen Wien AG også har været involveret i tillæg til den maltesiske stat siden 2002 .

På håndteringsfirmaer er Air Malta repræsenteret som selvhåndterere og tredjepartshandlere for nogle andre flyselskaber samt Aviaserve Ltd. for andre flyselskaber.

Lufthansa Technik Malta

Lufthansa Technik Malta , der blev grundlagt i 2002 som et joint venture mellem Air Malta og Lufthansa Technik , leverer MRO-tjenester (vedligeholdelse, reparation og eftersyn) til fly. Virksomheden beskæftiger 450 medarbejdere og i april 2009 satte to nye hangarer i drift i Malta lufthavn til vedligeholdelse af fly med stor kapacitet af typen Airbus A330 / A340 (fra sommeren 2016).

Hændelser

  • Den 2. december 1946 en Avro York C.1 i den Royal Air Force ( fly registreringsnummer MW268 ) rørt i foran landingsbanen i Malta-Luqa lufthavn og blev uopretteligt beskadiget. Alle indsatte overlevede.
  • Den 24. maj 1947 blev Avro York C.1 Royal Air Force (MW190), mens man nærmer sig Malta-Luqa lufthavn i en Fallbö , sad foran landingsbanen og blev beskadiget uden reparation. Alle beboere overlevede ulykken.
  • Den 13. april 1954 havde en Avro York C.1 fra Scottish Airlines (G-AMUM) en ulykke i Malta-Luqa lufthavn. Starteren på en af ​​motorerne var defekt. Derfor kom kaptajnen på ideen om at starte denne motor ved at accelerere propellen, når den rullede med luftstrømmen. Dette lykkedes faktisk, men kun så kort før landingsbanens afslutning, at det hurtigt rullede over, og flyet blev uopretteligt beskadiget. Alle 3 besætningsmedlemmer overlevede uheldet.
  • Den 18. februar 1956 styrtede Avro York G-ANSY fra Scottish Airlines kort efter opstart fra Malta lufthavn efter en motorfejl. Alle 50 mennesker om bord blev dræbt.
  • Den 20. maj 1958 rørte en Avro York C.1 fra den britiske Dan-Air (G-AMUT) sent ved landing i Malta lufthavn og rullede over enden af ​​landingsbanen. Landingsudstyret blev trukket tilbage for at bringe flyet til stilstand. Maskinen kolliderede med en væg og blev uopretteligt beskadiget. Alle tre besætningsmedlemmer på fragtflyvningen overlevede.
  • Den 5. januar 1960 mislykkedes det hydrauliske system i en Vickers Viscount 701 fra British European Airways ( GEA) efter at have rørt ned i destinationslufthavnen på Malta, og med det bremserne og næsehjulets kontrol. På det skrånende terræn rullede maskinen mod kontroltårnet. Ingen af ​​de 51 beboere blev skadet, men flyet var klar til skrot.
  • Den kaprede Boeing 737-266 SU-AYH fra Egyptair landede 23. november 1985 . Efter at terroristerne skød to gidsler i Malta lufthavn, døde yderligere 58 mennesker i stormen. Maskinen blev ødelagt (se også Egypt Air Flight 648 ) .
  • Den 24. oktober 2016 styrtede en Fairchild Swearingen Metro (N577MX) kort efter start og dræbte alle fem mennesker om bord. Maskinen blev brugt på vegne af fransk told til at kontrollere menneskesmugleruten fra den libyske kyst til Europa. Maskinen blev registreret i USA og udlejet til et firma i Luxembourg .

Weblinks

Commons : Malta International Airport  - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ Malta Offentlig transport rutenet kort , adgang den 10. september 2016
  2. ↑ a b c International lufthavn - Årligt statistisk resumé 2019. Malta internationale lufthavn, adgang til den 24. juni 2020 .
  3. ↑ Om lufthavnen - Fakta og tal , adgang til den 5. september 2016
  4. ↑ Passagertjenester - Kapel , adgang til 5. september 2016
  5. ↑ Air Malta - Ground Handling , adgang til den 6. maj 2017
  6. ↑ Aviaserve - Flyselskaber betjenes , adgang til den 6. maj 2017
  7. ↑ Lufthansa Technik Malta , adgang til den 5. september 2016
  8. ↑ Ulykkesrapport Avro York MW268 , Aviation Safety Network (engelsk), adgang til den 6. februar 2020
  9. ↑ Ulykkesrapport Avro York MW190 , Aviation Safety Network (engelsk), adgang til den 6. februar 2020
  10. ↑ Ulykkesrapport Avro York G-AMUM , Aviation Safety Network (engelsk), tilgængelig den 27. oktober 2019.
  11. ^ Ulykkesrapport Avro York G-ANSY , Aviation Safety Network (engelsk), tilgængelig den 5. september 2016.
  12. ^ Ulykkesrapport Avro York G-AMUT , luftfartssikkerhedsnetværk (engelsk), adgang til den 5. februar 2020.
  13. ^ Ulykkesrapport Viscount 701 G-AMNY , Aviation Safety Network (engelsk), tilgængelig den 10. december 2018.
  14. ^ Ulykkesrapport B-737-200 SU-AYH , Aviation Safety Network (engelsk), tilgængelig den 5. september 2016.
  15. ^ SPIEGEL ONLINE, Hamborg Tyskland: Ulykke efter start: Lille fly styrtede ned i Malta lufthavn. I: SPIEGEL ONLINE. Hentet 24. oktober 2016 .
  16. ↑ ulykkesrapport SA227-AT N577MX , luftfartssikkerhedsnetværk (engelsk), tilgængelig 1. december 2016