Bremen (fly)
Den Bremen D 1167 er et fly af Junkers W 33 typen , med hvilken den første vellykkede transatlantiske flyvning af et luftfartøj fra øst til vest fandt sted. Tidligere blev dette kun gjort med luftskibe.
Transatlantisk flyvning
Efter Charles Lindbergh klarede den første soloovergang af Atlanterhavet fra vest til øst i 1927 planlagde Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld , der var pressemedarbejder hos Norddeutscher Lloyd (NDL) i Bremen , en flyvning i den modsatte retning fra Europa til Amerika. Han havde to Junkers W 33-fly, opkaldt Europa og Bremen efter NDL's to flagskibe, konverteret til langdistanceflyvninger på Junkers- fabrikkerne .
Efter et første forsøg på en Atlanterhavsflyvning i Dessau mislykkedes i august 1927 fløj Hünefeld med piloten Hermann Köhl og den irske co-pilot James Fitzmaurice den 12. april 1928 med Bremen i en 36-timers flyvning fra Baldonnel , Irland til Greenly Island på Newfoundland . Der blev maskinen beskadiget ved landing. Skaden kunne repareres, men besætningens oprindeligt planlagte videreflyvning til New York kunne ikke længere finde sted på grund af en motorfejl. Flyverne forlod Bremen ved deres afgang på Greenly Island.
Tidligere, på trods af høj feber, ønskede den amerikanske luftfartspioner Floyd Bennett og hans flyverven Bernt Balchen at komme de strandede havpiloter til hjælp, men Bennett døde under flyvningen til Greenly Island af komplikationer fra lungebetændelse.
Overalt på flyet
Flyet blev gjort klar til start på fyrøen af mekanikere fra Junkers Corporation. Da Junkers-piloten Fred Melchior ønskede at tage flyet af på et ujævnt engområde, opstod der endnu en ulykke, så Bremen i sidste ende blev transporteret til Quebec , hvor det var udstillet i et par dage. Flyet tog derefter en NDL-damper til Bremen, derfra til Dessau og efter en kort vedligeholdelsesperiode til den internationale luftfartsudstilling (ILA) i 1928 i Berlin, hvor "Bremen" var en attraktion på Junkers-standen.
Baron von Hünefeld tilbød Bremen i gave til Deutsches Museum i München, som dog afviste, fordi maskinen var af historisk betydning, men ikke et "teknisk vigtigt udviklingsstadium". Hünefeld testamenterede derefter flyet til City Museum of New York, fordi - som han skrev i en avis - de i udlandet ikke ønsker at repræsentere det tyske navn i verden ved at ofre deres helbred og deres sidste øre med risiko for deres liv til opgive dem, som deres egne landsmænd fortsætter med at gøre.
En NDL-damper bragte Bremen til New York. Da New York City Museum endnu ikke var afsluttet, blev Bremen hængt i hallen på New York Central Station efter Hünefelds død i februar 1929. Cirka ti år senere købte Henry Ford flyet til Edison Institute (kendt som Henry Ford Museum ) i Dearborn , hvor Bremen blev udstillet i flere årtier i et antal for det meste amerikanske pionerfly. I slutningen af det 20. århundrede kom Bremen tilbage til Tyskland på udlån og er siden blevet udstillet i Bremenhalle i Bremen Lufthavn .
Den 1. januar 2009 overtog Flughafen Bremen GmbH foreningen Vi bringer Bremen til Bremen med Henry Ford Museum og dermed også forsikringen og returneringen af maskinen tidligst på ti år.
Mindemedaljer
| foran | tilbage | kant | materiale | Mål mm | Vægt g (ru) |
|---|---|---|---|---|---|
| Fly over højhuse, inskription Tyskland - Amerika 12.-13. April 1928 | Kejserlig ørn, indskrift til minde om den første tyske flyvning til Amerika , signatur krydsede sværd med spids (Meißen, Pfeiffer periode) | - | hvid porcelæn | 39.5 | 11,0 |
| Fly over skyskrabere, forgyldt inskription Tyskland - Amerika 12.-13. April 1928 | Imperial eagle, forgyldt inskription Til minde om den første tyske flyvning til Amerika krydsede signatur sværd med spids (Meißen, Pfeiffer periode) | - | hvid porcelæn, guld | ||
| Fly over højhuse, forgyldt midtfelt, indskrift Tyskland - Amerika 12.-13. April 1928 | Kejserlig ørn, forgyldt midtfelt, forgyldt perlekirkel, indskrift Til minde om den første tyske flyvning til Amerika , signatur krydsede sværd med spids (Meißen, Pfeiffer periode) | - | |||
| Fly over skyskrabere, forgyldt inskription Tyskland - Amerika 12.-13. April 1928 | Kejserlig ørn, indskrift til minde om den første tyske flyvning til Amerika , signatur krydsede sværd med spids (Meißen, Pfeiffer periode) | - | brun Böttger stentøj | 42,0 | 12.0 |
| Fly over højhuse, inskription Tyskland - Amerika 12.-13. April 1928 | Imperial eagle, forgyldt inskription Til minde om den første tyske flyvning til Amerika krydsede sværd med spids (Meissen, Pfeiffer periode) | - | brun Böttger stentøj, guld | ||
| Fly over højhuse, forgyldt midtfelt, indskrift Tyskland - Amerika 12.-13. April 1928 | Kejserlig ørn, forgyldt mellemfelt, forgyldt perlekirkel, indskrift Til minde om den første tyske flyvning til Amerika , signatur krydsede sværd med spids (Meissen, Pfeiffer periode) | - | |||
| Fly Bremen over navn og bølger, inskription Europa-Amerika 12/13. April 1928 | Navnene Köhl, v. Hünefeld og Fitzmaurice som en fax i en egetræs krans. | PREUSS. STATSMYNT. SILVER 900 FINE | sølv | 36,0 | 24.8 |
| Navnene Köhl, v. Hünefeld og Fitzmaurice via propeller i en egekrans. | PREUSS. STATSMYNT. SILVER 900 FINE | 24.8-25.1 | |||
| Portræt, indskrift Europa-Amerika. Flyvningen. Hermann Koehler. på . Junker. D. 1167. 1928
Muligvis model / unik |
- (ensidigt) | - | bronze | 288,0 | - |
| Portræt af en mand med penselklipning i profil til venstre, inskription Hermann Köhl | Nøgen mandlig figur stående på en flyvende ørn til venstre, inskription Köhl - v. Hünefeld - Fitzmaurice Første Atlanterhavs-flyvning på Junkers 12. april 1928 | - | 50,0 | - | |
| Portræt af en pilot, inskription First East-West Ocean Flight 13. april 1928 , signatur IB | Fly Bremen over bølger, inskription v. Hünefeld * Köhl * Fitzmaurice Bremen One will One action One sejr | PREUSS. STATSMYNT SØLV 900 BØN | sølv | 36 | 24.9 |
| Portræt af en pilot med Pour-le-mérite, indskrift 1. Oceanflug Europa-Amerika 12.-13. April 1928 f.Kr. Hünefeld, Hermann Köhl, Fitzmaurice | Plan over bølger, indskrift til fordel for III. Tyske Fliegerwiedersehenstag Fliegervereinigung Braunschweig Junkers D1167 Bremen | CARL POELLATH SCHROBENHAUSEN | bronze | 50,5 | 52.8 |
| Sølvbelagt bronze | 50,0 | - | |||
| Forgyldt bronze | - | ||||
| Portræt af Köhl halv højre, inskription Ost-West-Flieger Köhl uv Hünefeld de første succeser. | Portræt v. Hünefelds halvt højre, inskription Og hvis du ikke sætter liv, vil det aldrig blive vundet for dig. | PREUSS. STATSMYNT. SILVER 900 FINE | sølv | 36,0 | 24.9 |
| Portræt af to piloter, inskription Erste OSt-West-Flug Frhr. v. Hünefeld Dr. hc Hermann Köhl Hptm. Underskrift K. Goetz | Fly over skalhorn, der blæser tritoner på delfiner, inskription Europa - Amerika 1928 Bremens havflyvning | - | Sølv? | 36.1 | 19.7 |
| Portrætter af to piloter, inskription af Hünefeld Hermann Köhl 13. april 1928 | Fly over bølger, indskrift modtaget på trods af al vold | BAYER. VIGTIGSTE MINTKONTOR SØLV 900 | sølv | 36.2 | 24.2 |
| Portrætter af to mænd i dragter, inskription Hermann Köhl von Hünefeld | Ørn over bølger, inskription Den Amerika Fliegern zur Happy Homecoming 1928 | - | bronze | 40,0 | 26.9 |
| Halvlange billeder af baron von Hünefeld, Fitzmaurice og Dr. Köhl til venstre, inskription 12. - 13. april 1928 Fitzmaurice Köhl von Hünefeld | Bremen over bølger, inskription Den Helden på den første øst-vest flyvning Dessau Baldonel Greenly Island New York , signatur OG (initialer O. Glöckler) | - | sølv | 33.5 | 15,0 |
| Portrætter af tre piloter til højre, indskrift Fitzmaurice Köhl von Hünefeld | Fly over bølger, inskription Ein Wille - Eine Tat - Ein Sieg - Bremen 13. april 1928 | PREUSS. STATSMYNT SØLV 900 BØN | sølv | 36,0 | 25,0 |
| Portrætter af baron von Huenefeld i profil til højre, major Fitzmaurice i halv profil til venstre, kaptajn Koehl i halv profil til højre, inskription First Eat to West Transatlantic Flight 12.-13. April. 1928 | Fly Bremen til venstre over bølger. Under den ørn med spredte vinger på amerikanske stjerner foran flag (tyske imperium venstre, USA til højre), inskription Baldonnel Airdrome 12. april Greenly Island 13. april 1928 | - | bronze | 31.0 | - |
litteratur
- Horst Brinkmann: Bremen lufthavn - Restaurering af Junkers W 33 - Bremen. Minder om Bremens flyvning til Atlanterhavet i 1928 . Verlag Irmgard Wenz, Bremen 2000, ISBN 3-927697-23-0 .
- Fred W. Hotson: Bremen . Nara-Verlag, Allershausen 1996, ISBN 3-925671-22-6 .
- Hermann Köhl: Bremseklodser væk! ' Livsbogen for en tysk flyver . Forlag Bong, Berlin 1938.
- Hermann Köhl, James C. Fitzmaurice, EG Freiherr von Hünefeld: Vores havflyvning . Livsminder . Union Deutsche Verlagsgesellschaft, Berlin udateret (1930)
Weblinks
Fodnoter
- ^ Friedrich Walter: Hünefeld. Et liv i handling. Harvest Publishing House, Potsdam 1930.