Supermarin havodder

Supermarin havodder
Prototype af havodderen
Type: Flyvende båd
Designland:

Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige Det Forenede Kongerige

Fabrikant:

Super marine

Første fly:

23. september 1938

Produktionstid:

1942-1945

Antal stykker:

292

Den Supermarine Sea Otter var den sidste flyvebåd fra Supermarine selskab i en dobbeltdækkerbus design. Det var en udvikling af Supermarine Walrus med den hensigt at nå et større område.

udvikling

Den største forskel mellem hvalrossen og havodderen er den måde, motoren er fastgjort på. Hvalrossen havde en bagudvendt motor med en skubberpropel, mens motoren fra havodderen var fremadvendt og havde en konventionel trækpropel.

Der blev lagt en stor indsats i at udvikle kombinationen af ​​motor og propel ved designet af havodderen, hvis koncept oprindeligt blev kaldt "Stingray". Det originale testfly havde en Bristol Perseus XI-motor og en propeller med to blade. Denne kombination genererede imidlertid ikke nok kraft. Som et resultat blev en fire-bladet propel med en vinkel på 35 ° mellem bladene valgt i stedet for en med den ellers sædvanlige 90 °. Den første flyvning fandt sted den 23. september 1938. Den første produktionsordre fra luftministeriet blev dog først modtaget i januar 1942. På grund af køleproblemer med Perseus-motoren blev den erstattet af Bristol Mercury  XXX med en trebladet propel. Sea Otter blev brugt af både Royal Air Force og Fleet Air Arm fra Royal Navy til Search and Rescue (SAR) redningsmissioner og patruljeflyvninger.

Serieproduktion

Af de i alt 592 bestilte fly var der kun bygget 292 ved afslutningen af Anden Verdenskrig . Otte havodtere gik til det danske luftvåben (Flyvevåbnet). Yderligere otte modtog Marine Luchtvaartdienst fra den hollandske flåde . De franske kolonitropper købte seks havoddere til brug i Indokina .

Havodderen blev bygget i serie ved Saunders Roe . Den første ordre var på 250 Mk.I., hvoraf de sidste 27 blev leveret som ASR.II. Ud over de to prototyper var der 223 Mk.I og 78 ASR.II.

Årlig produktion af Supermarine Sea Otter
år nummer
1943 29
1944 138
1945 108
1946 16
i alt 291

varianter

  • Sea Otter Mk I : Rekognoseringsfly og forbindelsesflyvende båd .
  • Sea Otter Mk II : SAR havredningsflyvende båd.

operatør

AustralienAustralien Australien
DanmarkDanmark Danmark
  • Dansk Flyvevåbnet
FrankrigFrankrig Frankrig
  • Franske kolonitropper i Indokina
HollandHolland Holland
  • Marine Luchtvaartdienst
Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige Det Forenede Kongerige
  • Royal Air Force
    • Ingen. 276 Squadron RAF
    • Ingen. 278 Squadron RAF
    • Ingen. 281 Eskadron RAF
    • Ingen. 282 Eskadron RAF
    • Ingen. 292 Squadron RAF
    • Ingen. 1350 Flight RAF
    • Ingen. 1351 Flight RAF
    • Ingen. 1352 Flight RAF
  • Royal Navy

Tekniske specifikationer

Parameter data
mandskab 4.
længde 12,2 m
spændvidde 14 m
højde 4,61 m
Fløjområde 56,7 m²
Tom masse 3086 kg
maks 4536 kg
Krydshastighed ? km / t
Tophastighed 262,3 km / t
Serviceloft 5181 moh
Rækkevidde 1480 km
Motorer 1 × radialmotor Bristol Mercury XXX med 720 kW
Bevæbning 1 × Vickers maskingevær og en tvilling Vickers -K -MG
fire 112 kg bomber under vingerne

Se også

litteratur

Weblinks

Commons : Supermarine Sea Otter  - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ Air Britain: Aeromilitaria 1993/3, s. 63 ff.
  2. ^ Nationalarkiver, Kew, lager AVIA 10/311; Air Britain: Aeromilitaria 1993/3, s. 63 ff.