Sir Harvey Adamson (skib, 1914)
.jpg) | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Den Sir Harvey Adamson var en passagerskib af det britiske rederi British India Steam Navigation Company taget i brug i 1914 , som forsvandt sporløst på kysten af Burma i 1947 med 269 mennesker om bord , og er ikke blevet opdaget indtil i dag (2021 ).
Skibet
1030 GRT dampskibet Sir Harvey Adamson blev bygget i Pointhouse dock på A. og J. Inglis skibsværft i Glasgow og blev lanceret på Clyde den 27. november 1914 med skrognummer 306 . Passager- og fragtdamperen var 66,75 meter lang, 10,67 meter bred og havde et maksimalt dybgang på 3,43 meter. Skibet blev færdiggjort den 27. november 1914 . De to tre-cylindrede tredobbelt ekspansionsdampmaskiner kørte to propeller og lavede 155 nominelle hestekræfter. De fremskyndede skibet til elleve knob (20,3 km / t). De to dampkedler blev fyret med kul. Den Sir Harvey Adamson havde plads til tolv passagerer i den første, tolv i den anden og 476 i tredje klasse.
Skibet blev opkaldt efter Sir Harvey Adamson (1854-1941), som var løjtnantguvernør for den britiske kronkoloni i Burma fra 1910 til 1915 . Dampskibet blev bygget til British India Steamship Navigation Company specielt til passager-, gods- og posttjenester på ruten Yangon - Tavoy - Mergui . Det havde et langt beskyttelsesdæk med en af de to master i hver ende . Deres lavvandede træk blev tilpasset det lave vand i Mergui øhav . Den dobbelte skrue muliggjorde særlig manøvredygtighed i de smalle passager.
Under Første Verdenskrig , Sir Harvey Adamson tjente midlertidigt som en troppetransport som en del af den indiske ekspeditionsstyrke . I Anden Verdenskrig under den japanske besættelse af Burma blev tusinder af mennesker fra Burma reddet om bord på skibet. Fra marts 1940 tilhørte skibet Liner Division . Fra 1943 indtil krigens afslutning tjente hun også som forsyningsskib, der bragte militærvarer og olie ind. Efter krigens afslutning betjente Sir Harvey Adamson ruten Colombo - Thoothukudi , indtil den vendte tilbage til sin oprindelige rute i begyndelsen af 1947.
Forsvinden
Torsdag den 17. april 1947 kørte Sir Harvey Adamson af med 205 passagerer og 64 besætningsmedlemmer i Rangoon til en anden overfart til Tavoy og Mergui. Den følgende dag lavede hun yderligere to radiobeskeder, den sidste på position 13 ° 13 ' N , 97 ° 36' Ø , men forsvandt derefter foran Tavoy i en storm, der kom fra sydvest .
Siden da har der ikke været spor af skibet. Der var ingen overlevende; de vraget resterne uopdaget til denne dag. Den retlige efterforskning kunne ikke afklare den nøjagtige årsag til forsvinden. Det er blevet foreslået, at Sir Harvey Adamson på en havmine fra Anden Verdenskrig var, at stormen brød igennem og kom til overfladen, og at de gik ned, før hun kunne foretage nødopkald.