SAIC Volkswagen

SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd.
lovlig kontrakt	Co. Ltd.
grundlæggelse	10. oktober 1984
Sæde	Shanghai , Folkerepublikken Kina
Antal medarbejdere	27.344 (april 2013)
Afdeling	Bil industrien
Internet side	www.csvw.com

Den SAIC-Volkswagen Automotive Co, Ltd , tidligere Shanghai Volkswagen Automotive Co., Ltd. (forkortet SVW , kinesisk 上汽大众汽车) er en bilproducent med base i Anting , Shanghai , som oprindeligt blev grundlagt i 1984 som et uafhængigt firma af SAIC Motor . I 1988 udviklede virksomheden sig til et officielt joint venture med de to virksomheder Volkswagen AG og Volkswagen (China) Investment . Virksomheden producerer køretøjer af mærkerne Volkswagen og Škoda .

Virksomhedsudvikling og modeludvikling

Virksomhedens produktion startede i 1984 med Volkswagen Santana , som oprindeligt blev importeret som et CKD- sæt til montering. Modellen var tilgængelig både som en notchback og i ejendomsversionen, som er mere populær hos politiet og myndighederne. Egen produktion begyndte omkring et år efter, at modellen blev lanceret på det kinesiske marked. Med mere end 3.000.000 enheder produceret og et antal modelopdateringer er Santana blevet en af de mest populære bilmodeller i Folkerepublikken Kina , og en efterfølgermodel er nu i produktion. Det var først i 1996, at Volkswagen forsøgte det første skridt til at erstatte den forældede model med Volkswagen Passat . På grund af den lavere pris og et meget mere omfattende udvalg af specialudstyr kunne Passat imidlertid ikke overleve og blev ved med at blive tilbudt som en parallel model.

Shanghai Volkswagen juli 2013

I det nye årtusinde skulle Volkswagen Polo derefter øge salget, især i byområder, der har store trafikproblemer. Men på grund af sin høje pris for Kina “floppede” den oprindeligt. Ansigtsløftningsversionen bragte dog den håbede succes, hvilket hovedsageligt skyldtes de nye sportsmodeller som CrossPolo og Polo Sporty. Sidst men ikke mindst erstattede disse Volkswagen Gol , som var populær indtil da og eksisterede fra 2002 til 2007. I november 2006 blev Škoda Octavia præsenteret. Det blev i produktion i marts 2007. Fra omkring 2008 var der Volkswagen Passat Lingyu , som er beregnet til at vinde overklassen som potentielle kunder. Men Volkswagen Touran har også været meget succesrig i Kina siden da. Den lille Škoda Fabia , som mere er en konkurrent til Mini , er mindre populær . De to notchback modeller Volkswagen Lavida og Volkswagen Passat Variant , der er beregnet til at lukke kløften mellem Volkswagen Jetta og Volkswagen Sagitar modeller fremstillet af FAW-Volkswagen , er også forbeholdt det kinesiske marked . Indtil udseendet af Volkswagen Teramont var den eneste VW SUV fra Kina Volkswagen Tiguan , der er fremstillet her i en lang version. En anden nyhed for Kina er generationens ændring af Polo, hvis Sporty-version vil blive udskiftet ved årsskiftet. Notchback Jingqu skal følge i sommeren næste år.

Dannelse af en ny virksomhedsdivision for elbilkonstruktion med eget mærke

De elektriske bilmodeller, som SAIC Volkswagen har til hensigt at producere i fremtiden som en del af sine aktiviteter, skal vises under sit eget mærke kaldet Tantos . Den Volkswagen Lavida blå-e-motion er at være en af de første modeller til at vises under det nye mærke. Det nye mærke er godkendt af den kinesiske regering.

Aktionærer

Modeloversigt


		1980'erne						1990'erne										2000'erne										2010'erne
		4. plads	5	6.	7.	8. plads	9	0	1	2	3	4. plads	5	6.	7.	8. plads	9	0	1	2	3	4. plads	5	6.	7.	8. plads	9	0	1	2	3	4. plads	5	6.
	Lille bil																								Fabia Jingrui ¹ siden 2007
	Kompakt klasse																														Rapid Xinrui ³ siden 2013
	Lavere middelklasse																							Octavia Xuanliang ¹ 2006 til 2009			Octavia Mingrui ¹ siden 2009
	øvre middelklasse																					Fremragende Haorui ^{1 fra} 2004 til 2009					Fremragende Haorui ¹ siden 2009
	Lille bil																	Polo Jingqing ¹ 2000 til 2005					Polo Sporty ¹ 2005 til 2010					Polo Sporty ^{1 & 3} siden 2010
	Lille bil																				Gol ¹ 2003 til 2008							Polo GTI ^{1 & 3} siden 2010
	Mini SUV																						CrossPolo ¹ 2005 til 2011						CrossPolo ¹ siden 2011
	Lavere middelklasse																									Lavida ¹ / Lavida Sport ¹ 2008 til 2012				Lavida ¹ siden 2012
																										Lavida ¹ / Lavida Sport ¹ 2008 til 2012					Gran Lavida ¹ fra 2013
																		Polo Jingqu ¹ 2000 til 2005					Polo Jingqu ¹ 2005 til 2012							Polo Jingqu ¹ siden 2012
	Middelklasse	Santana ¹ 1984 til 2012																													Santana ^{1 & 3} siden 2013
		Santana Variant ¹ 1984 til 1995											Santana 2000 ¹ 1995 til 2004									Santana 3000 ¹ 2004 til 2008				Santana Vista ² 2008 til 2013
														Passat ¹ / Passat V6 ¹ 1996 til 2005									Passat Lingyu ¹ 2005 til 2009				Passat Variant ² siden 2009
														Passat ¹ / Passat V6 ¹ 1996 til 2005									Passat Lingyu ¹ 2005 til 2009						Passat ^{1 & 2} / Passat V6 ^{1 & 2} siden 2011
	Overklasse																																	Phideon siden 2016
	Kompakt varevogn																					Touran ¹ 2004 til 2008				Touran ^{1 fra} 2008 til 2011			Touran ¹ / Touran 2013 ¹ siden 2011
Sport utility køretøj																											Tiguan ¹ 2010 til 2013

Bemærk: De overordnede numre ¹ , ² og ³ angiver produktionsstedet i henhold til nedenstående tabel.

Produktionssteder

plante	område	Arbejdere	Produkter	Kapacitet / år	åbning	Identifikator
Anting	Shanghai	19,171	Motorer og komplette køretøjer	450.000	1984	1
Jiading	Shanghai	1.664	smitte		1985
Loutang	Shanghai	770	Motorer		2005
Nanjing	Jiangsu	4,529	Komplette køretøjer	60.000	2008	2
Yizheng	Jiangsu	2.350	Komplette køretøjer	300.000	2012	3

Statistikker

SAIC Volkswagen producerede 221.524 biler i 2000. I de følgende år var der 230.281, 278.885, 405.252 og 347.531. De årlige registreringstal for VW-køretøjer i Kina er angivet på hjemmesiden www.carsalesbase.com, selvom disse inkluderer køretøjer fra FAW-Volkswagen .

Registreringsnumrene på Škoda-køretøjer i Kina steg fra 31.802 i 2007 til et tidligere højdepunkt på 352.000 i 2018. I 2019 blev der registreret 278.378 nye køretøjer af dette mærke i Kina.

Se også

Personbilmærker og linjer med det højeste salg i Kina

Weblinks

Commons : SAIC Volkswagen - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

↑ Volkswagen Gol Kina salgstal (adgang 2 August, 2020)
^ Erik van Ingen Schenau: Katalog over den nuværende kinesiske motorproduktion. ( Memento af 4. marts 2016 i Internetarkivet ) Udgave 2008. (Engelsk)
↑ Marek Brzeżański, Robert Jabłoński: Verdens biler. 2008 · 2009. Moto Media Print, Nowy Dwór Mazowiecki 2008, ISBN 978-83-61604-12-9 , s. 381.
↑ Susan Zhao: Shanghai-VW gyder elektrisk undermærke til rivaliserende FAW-VWs Kai Li elektriske undermærke China Car Times online, 21. september 2011 (engelsk)
↑ Wacław Pozar (general): Verdensbiler. 2006 · 2007. Medieforbindelse, Warszawa 2006, ISSN 1734-2945 , s. 412.
↑ Volkswagen China Salgstal (adgang til 2. august 2020)
↑ Skoda Kina salgstal (adgang 2 August, 2020)

31.297 121.1743Koordinater: 31 ° 17 '49' N , 121 ° 10 '27' E

[1] Volkswagen Gol Kina salgstal (adgang 2 August, 2020)

[2] Erik van Ingen Schenau: Katalog over den nuværende kinesiske motorproduktion. ( Memento af 4. marts 2016 i Internetarkivet ) Udgave 2008. (Engelsk)

[3] Marek Brzeżański, Robert Jabłoński: Verdens biler. 2008 · 2009. Moto Media Print, Nowy Dwór Mazowiecki 2008, ISBN 978-83-61604-12-9 , s. 381.

[4] Susan Zhao: Shanghai-VW gyder elektrisk undermærke til rivaliserende FAW-VWs Kai Li elektriske undermærke China Car Times online, 21. september 2011 (engelsk)

[5] Wacław Pozar (general): Verdensbiler. 2006 · 2007. Medieforbindelse, Warszawa 2006, ISSN 1734-2945 , s. 412.

[6] Volkswagen China Salgstal (adgang til 2. august 2020)

[7] Skoda Kina salgstal (adgang 2 August, 2020)

Languages