Skibsnummer

Bagskib af containerskib, trækmærke (Ahming), IMO-nr. (Skibnummer) Fortøjningsdæk med spil og rebudtag

Et skibsnummer bruges til korrekt identifikation af et skib .

IMO-nummer

Moderne møder gammelt: IMO-nummer på agterenden af firemesteren Sedov (tidligere Magdalene Vinnen II , 1921)

Den Internationale Søfartsorganisation ( International Maritime Organization - IMO) indført i 1987 i sin resolution A.600 (15) tildeling af et IMO-nummer for at forbedre sikkerheden til søs, forebyggelse af forurening og forebyggelse af en svig. IMO-nummeret består af forkortelsen "IMO" og en syvcifret numerisk sekvens, f.eks. B. "IMO 5245434". Det udstedes en gang, vil ikke blive brugt igen og kan derfor sammenlignes med et motorkøretøjs chassisnummer . Det ledsager skibet fra begyndelsen af ​​byggeriet ( køllægning ) til ophugning eller en anden ende af skibet, uanset skifte af ejer eller flag . Tildelingen og administrationen af ​​IMO-nummeret udføres på vegne af IMO. Oprindeligt var Lloyd's Register of Shipping ansvarlig for dette, på hvis interne registernummersystem IMO-nummersystemet er baseret. I dag gennemføres prisen af ​​informationsselskabet IHS Fairplay.

IMO-nummeret tildeles kommercielle skibe med en bruttotonnage på mindst 100 med følgende undtagelser:

  • Skibe uden mekanisk fremdrift
  • Fritidsbåde
  • Specialskibe, f.eks. B. Lyskibe , SAR- skibe
  • Pramme
  • Hydrofoils, svævefly
  • Flydende dokker
  • Krigsskibe (skibe fra den tyske flåde er opført på listen over skibsnumre )
  • Skibe lavet af træ
  • Fiskerfartøjer

Siden omkring 2002 har der været et krav om, at IMO-nummeret skal være permanent knyttet til ydersiden af skibet og i maskinrummet . Den tildeles normalt, efter at skibets byggekontrakt er bekræftet.

Lloyd's Register

Den klassifikationsselskabet Lloyds Register tildelt et unikt nummer for sine formål, som nu er blevet medtaget i IMO-nummer. Lloyd's Register plejede at være kontaktpunktet for tildeling af IMO-numre; i dag tildeles disse af IHS Fairplay .

MMSI

Den Maritime Mobile Service Identity er telefonnummeret på en marine radiostation i GMDSS . Hvis et skib har flere GMDSS-kompatible radioer om bord, har de det samme MMSI-nummer. Dette gælder også nødlys .

ENI - europæisk identifikationsnummer

Siden 2007 har der været ENI-nummer , det europæiske nummer til identifikation, germaniseret ensartet identifikationsnummer, i daglig tale "europæisk nummer", som er obligatorisk for alle indre skibe i Europa.

Militære identifikatorer

Destroyer Mölders med den optiske nummerplade "D 186" og US DRAF som signalflag på skorstenenDelta flag.svg Romeo flag.svg Alfaflag.svg Foxtrot flag.svg

Krigsskibe har en identifikator ved siden af ​​deres navn, som ofte kun er meget lille eller på separate skilte. Dette består ofte af et brev til klassificering af skibet (speedbåd, mine-lag, ødelægger osv.) Og et identifikationsnummer, se skibsidentifikation .

Karakteristisk signal

I Tyskland tildeles kendingssignalet til et havgående skib, når det indtastes i skibsregisteret . Det er også hans kaldesignal ( engelsk kaldesignal ) i havradio og består af en sekvens på fire bogstaver , de første to bogstaver i "DA" -området til "DR" stammer fra.

Registreringsnummer

Et marine registernummer (SSR). Søskibe, der har ret til eller er forpligtet til at føre det tyske føderale flag , indføres i det tyske skibsregister . Der tildeles et skibsregisternummer.

Fiskekort

Fiskekort

Fiskepladser er obligatoriske nummerplader og numre på fiskerfartøjer , der angiver hjemhavnen med bogstaver og fartøjet med registreringsnummer. Det stigende antal fiskerfartøjer i Nord- og Østersøen førte i 1882 til en konvention fra nabolandene om en "politiregulering af dybhavsfiskeri i Nordsøen", som blev indført i Tyskland efter bekendtgørelsen i Reichsgesetzblatt i 1884. Eksempel: Nauke HF 17 fiskerfartøj - Ifølge dette kommer Nauke fra Hamburg-Finkenwerder og er det 17. fiskerfartøj, der er registreret der.

UD

Hull Identification Number (kort sagt: HIN) er et skibnummer, der er knyttet til skroget på lystfartøjer.

Se også

Weblinks

Individuelle beviser

  1. ↑ ihs.com (tysk)
  2. ↑ Oplysninger om IMO-nummeret ved IMO
  3. ↑ Indgang ved IHS Fairplay
  4. ↑ Arkiveret kopi ( Memento af 13. december 2010 i internetarkivet )
  5. ↑ § 16 § 2 Skibsregisterforordning (SchRegO)