Pelion jernbane

Volos - Milies
Tog med Tubize damplokomotiv "Milies"
Rute længde:	28 km
Måler :	600 mm ( smal gauge )
Maksimal hældning :	30  ‰
Mindste radius :	30 m
Tophastighed:	20 km / t
Legende fra Larisa (standardmåler) fra Kalambaka (måler) depot 0,0 Volos begyndelse på fireskinnesporet 3m Havn Koleti Orminiou Filellinon Vlachava ende af firesporet spor 2.9 Anavros Hårnål 8.3 Agria 23m Vrychonas Bridge 10.9 Kato Lechonia 12.4 Ano Lechonia 75m Hårnål depot Kalorema Viadukt 18.8 Ano Gazea 20.3 Ag. Triada 23,0 Ogla (Kala Nera) 23.4 Pinacates 24,0 Argireika 28.2 Milies 450 m Svulme:

Den Pelion ( græsk Τρενάκι Πηλίου Trenaki Piliou ) er en smalsporet jernbane med 600 mm sporvidde på Pilio -Halbinsel i Thessalien , Grækenland .

historie

Tog i Agria Station (2006)

Byggeriet på denne linje af Thessaliske jernbaner begyndte i 1886. Den første del af linjen Volos - Agria blev afsluttet i 1892. I 1896 nåede linjen Ano Lechonia. I 1904 blev arbejdet med den sidste sektion til Milies afsluttet, og fra den tid forbandt ruten bjerglandsbyen i hjertet af Pelion-halvøen med havnebyen Volos . Bygger var Evaristo de Chirico (1841–1905), far til maleren Giorgio de Chirico . Ruten førte gennem to tunneler og over ni broer. En stålbro, som i dag stadig kaldes ”De Chirico Bridge”, krydser Taxiarchis-kløften i en tæt U-formet kurve.

Hele jernbanen er bygget på et enkelt spor med forbipunkter i alle stationer og stopper uden for Volos. Afsnittet inden for Volos var designet som et firesporet spor, så tog fra Larissa og Kalambaka kunne køre til Vlachava stop i udkanten af ​​Volos. Vandkraner blev rejst i Agria, Ano Lechonia (stadig tilgængelig) og Milies. Der er pladespillere i Volos og Milies, sidstnævnte blev erstattet af en større efter Schöma-lokomotiverne blev erhvervet. I Agria og Ano Lechonia er der en sporetrekant til flytning af lokomotiverne.

Den smalsporede jernbane mellem stationerne i Volos Hbf og Anavros tjente også som en sporvogn indtil 1950'erne . I 1951 overtog den "græske statsbane (SEK)" driften af ​​linjen.

Afbrydelse af operationer

Efter at SEK blev opløst den 31. december 1970, gik ledelsen af ​​linjen til den nystiftede " Græske Jernbaneorganisation OSE ". Jernbanelinjen blev lukket straks af økonomiske årsager, men ikke fjernet. Dele af ruten blev brolagt over i de følgende år, for eksempel gennemkørselsveje Volos (Dimitriados Street) og Lechonia og på de dele af landruten mellem Agria og Ano Lechonia, hvor ruten kører direkte på kystvejen. Køretøjerne forblev parkerede på stedet.

Museumstog

Pelion jernbanevogn

I 1985 blev jernbanen under monumentbeskyttelse , og bjergruten fra Ano Lechonia til Milies blev genaktiveret af "Association of Greek Railway Friends". Siden 1996 har der været regelmæssig museumstrafik for turister på dette afsnit . I sommermånederne kører toget hver lørdag og søndag om morgenen fra Ano Lechonia og tilbage om eftermiddagen fra Milies.

Kystlinjen mellem Anavros i udkanten af ​​Volos og Agria var tilbage i drift fra 2004. Denne del af ruten blev alvorligt beskadiget i en storm i 2007 og har været lukket siden da.

Siden 1999 har to nye Schöma diesellokomotiver været tilgængelige for de historiske tog , som eksternt er designet som "damplokomotiver". Det resterende operationelle damplokomotiv blev lejlighedsvis brugt fra Ano Lechonia indtil 2010.

køretøjer

Følgende køretøjer var eller er i drift på jernbanelinjen

Type	nummer	Fabrikant	Byggeår	Slukket	Overalt	Foto
0-8-0T	3	Weidknecht	1892	ukendt	ukendt
0-4-0T	1	Weidknecht	1892	ukendt	ukendt
0-4-0T	2	Decauville	1912	Se hvor du er	den ene på Frankfurt Feldbahnmuseum, den anden ukendt
2-6-0T 101 "Milies"	1	Tubize ( Génerale d'Exploitaton des Chemins de Fer )	1909	1971	Stoppet i Volos værkstedet, da kedlen blev beskadiget i 2010
2-6-0T 102 "Pelion"	1	HSP	1909	1971	skrottet
2-6-0T 103 "Jason"	1	HSP	1909	1971	ikke rullbar parkeret i depotet Volos
4-6-0T	1	Baldwin	1917	1950	efter at være blevet brugt som ”Elli” minelokomotivet, blev det ikke kørt på hjul og parkeret i Volos depotet
A1, A2	2	Schöma	1999		A2 ved Ano Lechonia A1- depotet i Agria

litteratur

• Hans-Bernhard Schönborn: Smal sporvidde i Grækenland . Udgave Ergasias, 1997, ISBN 3-909221-32-7 . 
• George Nathenas, Militsa Karathanou: Det lille tog af Pelion . Militos Editions, Athen 2006, ISBN 960-8460-68-9 . 
• Organ, J. (2006): Greece Narrow Gauge . Middleton Press., ISBN 1-904474-72-1 . 

Weblinks

• Fotografisk rute beskrivelse af PelionBahn
• Historiske fotos af de græske smalsporede jernbaner
• The Pelion Railway, afsnit 298 af Railway Romanticism , SWR fra 20. juni 1998

Individuelle beviser

1. ^ Association of Central European Railway Administrations (red.): Stationkatalog over de europæiske jernbaner . (tidligere Dr. KOCHs stationskatalog). 52. udgave. Barthol & Co., Berlin-Wilmersdorf 1939, s. 401 (Grækenland, Thessalian Railway). 
2. ^ Thessaly Railways. I: gwrarchive.org. Restoration & Archiving Trust, adgang til 2. april 2019 . 
3. ↑ I. Zartaloudis, D. Karatolos, D. Koutelidis, G. Nathenas, S. Fasoulas, A. Filippoupolitis, A:. Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι (Hellenic jernbaner) ( græsk ). Μίλητος (Militos), 1997, ISBN 960-8460-07-7 , s. 264-275.
4. ↑ Information side om Pelion Railway (på græsk) ( Memento af den originale fra 26 juni 2014 i Internet Archive ) Info: Den arkivet er blevet indsat link automatisk og er endnu ikke blevet kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. @ 1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.trainose.gr
5. ^ Jernbanerne i Volos. I: internationalsteam.co.uk. Hentet 2. april 2019 . 
6. ↑ køretøjer. I: feldbahn-ffm.de. Frankfurter Feldbahnmuseum eV, adgang til den 2. april 2019 .