Japansk invasion af Java

Japansk invasion af Java
En del af: Stillehavskrigen
De japanske landinger på Java
De japanske landinger på Java
dato 1. bis 10. marts 1942
Beliggenhed Java
Afslut Japansk sejr
Territorielle ændringer Det hollandske Ostindiens fald til Japan
Parter i konflikten

HollandHolland Holland

Japanske imperiumJapanske imperium Japan

Kommandør

Hein ter Poorten

Imamura Hitoshi


Teater i Hollandsk Østindien 1941–1945
Japanske offensiver 1941–1942

Den japanske invasion af Java (Operation "J") fandt sted fra 1. marts til 10. marts 1942 som en del af Stillehavskrigen i Sydøstasien og førte til faldet af hollændernes hele koloniale besiddelser i dette område.

forhistorie

Den 11. januar 1942 erklærede det japanske imperium krig mod Holland. Indfangelsen af Palembang og besættelsen af Sydsumatra ødelagde de allieredes sidste håb om at kunne tilstrækkeligt forsvare Java. Invasionen var forventet inden for meget kort tid, og de civile flygtningestrømme fra Surabaya og Batavia voksede støt. I Tanjung Priok , havnen i Batavia, mødte de soldater, piloter og overlevende, der oversatte fra Sumatra og Singapore . Som et resultat var kajerne og de omkringliggende gader fyldt med de ubelastede bevæbninger og andre varer og ofte helt blokeret. Byen blev hurtigt overfyldt med de nyankomne soldater og flygtninge. Så var der de hollandske tropper, der forberedte sig på at forsvare øen. Mellem den 12. og 18. februar 1942 alene ankom omkring 12.000 flygtninge fra flyvevåbnet. De, der gik ombord på skibe med mange civile fra Singapore, var blevet tvunget til at opgive alt deres udstyr og tunge japanske luftangreb. Det meste af tiden var de enkelte enheder blevet kørt helt fra hinanden. De, der var ankommet fra Sumatra, måtte forlade flyvepladserne nær Palembang i en fart og næsten ikke udstyr med dem, da de steg ombord på skibene i Oosthaven .

Derudover var der imidlertid ankommet et betydeligt antal fly til flyvepladserne i West Java. Men tiden var alt for kort til at oprette grundstaben igen. Jagerfly og bombefly blev hurtigt samlet til eskadriller efter type og stationeret på flyvepladser i Tjililitan nær Batavia, Semplak nær Buitenzorg og i Tjikampek og Kalidjati nord for Bandung . Derudover blev der hurtigt oprettet to radarstationer i Batavia-området, luftværnskanoner blev oprettet og midlertidige operationskontrolcentre blev oprettet. På trods af de nyankomne maskiner, hvoraf kun omkring en tredjedel var operationelle, havde japanerne en fordel på 10: 1.

Efter at ABDACOM blev opløst den 22. februar, kom Winston Churchill og Sir Archibald Wavell til den fælles overbevisning, at Java ikke skulle falde til japanerne uden kamp. Ikke desto mindre vendte briterne deres hovedfokus på forsyninger til Burma og Indien. Hovedkommandoen for forsvaret af Java overgik til hollænderne. Churchill sendte vice -luftmarskal Sir PC Maltby , der var på Java, beskeden dagen efter:

”Jeg sender dig og alle rækker af de britiske styrker, der er blevet tilbage i Java, mine bedste ønsker om succes og ære i den store kamp, ​​der konfronterer dig. Hver dag, vi har opnået, er dyrebar, og jeg ved, at du vil gøre alt, hvad der er menneskeligt muligt for at forlænge kampen. "

Maltbys hovedopgave var at vedligeholde luftværnet, så længe materialet var tilstrækkeligt og gøre alt for at evakuere så mange soldater og personale som muligt til Ceylon eller Australien.

Stationerede enheder

I alt 25.000 KNIL -medlemmer var tilgængelige for at forsvare Java . De blev opdelt i fire infanteriregimenter, der hver bestod af tre bataljoner med artilleri-, hjælpe- og garnisonstropper. De eneste troværdige lokale tropper bestod af ambonesiske og menadonesiske (Northern Celebes) soldater, der loyalt havde stået ved hollænderne i de sidste årtier. Da forsyningerne fra Holland var blevet revet ned siden deres nederlag ved Hitler i 1940 og de allierede næsten udelukkende leverede deres egne enheder, havde KNIL næsten ingen kampvogne, pansrede biler eller andre moderne våben. Udover de almindelige enheder var der omkring 40.000 hjemmeværnssoldater af relativt tvivlsom værdi. Selvom de var bevæbnet med rifler og tommy -kanoner , var de meget dårligt uddannede og havde ringe erfaring i taktiske spørgsmål.

Glen Martin-bombefly fra ML-KNIL på Andir flyveplads nær Bandung

Det første australske korps, der vendte tilbage fra Mellemøsten, var planlagt til at blive stationeret på Java. Det skulle ankomme via Oosthaven på Sumatra i slutningen af ​​februar, men kunne så tidligt nå sin delvise operationelle beredskab i midten af ​​marts og først nå fuld kampstyrke i april.

Britiske enheder var også repræsenteret på Java. De havde 25 lette kampvogne og fem luftværnsregimenter, hvoraf to overhovedet ikke havde nogen våben. I alt var der omkring 3.500 britiske soldater og 2.500 indiske tjenere på Java.

Amerikanerne havde kun en mindre enhed stationeret på Java. Den bestod af 750 mand fra 2. artilleribataljon fra det 131. feltartilleriregiment i Texas National Guard . De ankom til Surabaya den 11. januar. Derudover var der nogle B-17 bombefly, der var flygtet fra Filippinerne og var bemandet med andre piloter og medpiloter samt terrænpersonale.

Forsøg på at styrke øens luftforsvar ved at flytte jagerfly fra Australien var stort set uden succes. Flere transferflyvninger mislykkedes på grund af dårligt vejr eller japanske modforanstaltninger (se luftangreb på Darwin ) og den 27. februar blev vandflyselskabet USS Langley sænket med 32 Curtiss P-40'er ombord på japanske fly.

Operation "J"

For at besætte Java delte japanerne deres styrker i en vestlig og østlig taskforce, som begge var under kommando af viceadmiral Ibo Takahashi , der var på vej mod syd på sit flagskib , den tunge krydser Ashigara . Den 19. februar forlod 48. division Jolo i 41 transporter i det sydlige Filippinerne og satte kursen mod syd. De blev ledsaget af den lette krydser Naka og seks destroyere under kontreadmiral Shōji Nishimura . Efter at de havde taget den 56. regimentsgruppe i Balikpapan den 23. februar, fik de følgeskab af en anden eskortegruppe bestående af to tunge krydsere og den 2. destroyerflotille for enden af Makassar -strædet . Under kommando af kontreadmiral Takeo Takagi sad denne ledsagegruppe i spidsen for konvojen mod Øst -Java.

Den vestlige konvoj sejlede fra Cam Ranh Bay i Indokina den 18. februar . Det hovedkvarter i 2. division af den 16. japanske hær direkte fra de japanske hovedøer og 230. infanteriregiment af 38. Division fra Hongkong var på 56 transportører . Den 5. Destroyer Flotilla fungerede som den ledsagende gruppe, som den 26. februar blev suppleret af 7. Cruiser Squadron, 3. Destroyer Flotilla og et let hangarskib under kontreadmiral Takeo Kurita .

For at gøre det umuligt for allierede skibe fra Det Indiske Ocean at gribe ind, lå en dækflåde under viceadmiral Nobutake Kondo ved den sydlige udgang af Lombokstrædet . Den bestod af fire hangarskibe og fire slagskibe, som i de følgende dage sank tretten allierede transporter ved Tjilatjap, skød på Christmas Island , en britisk besiddelse omkring 480 kilometer sydvest for Java, og derefter vendte tilbage til Staring Bay på Celebes for at tanke op. Sammen med de to slagskibe, fire hangarskibe, to tunge krydsere og et stort antal destroyere af Kidō Butai under viceadmiral Chuichi Nagumo satte hun kursen mod Det Indiske Ocean den 25. februar for at kontrollere den allieredes flugtvej syd for Java.

Bare få dage efter Palembangs fald faldt rapporter om en flåde på 90 skibe til Jolos hovedkvarter i Java den 20. februar. Muntok på Bangka ud for Sumatra blev specificeret som et yderligere indsamlingssted for en invasionsflåde . Fire dage senere blev tegnene mere sikre, da en stor flåde af transportører med ledsagelse i Malakka Street blev rapporteret at være på vej mod syd. Deres ankomst blev beregnet om aftenen den 27. februar, og de allierede formodede, at invasionerne i Vest -Java var bugterne vest for Batavia til Sundastrædet og i Øst -Java strandene nord for Surabaya. En landing i det centrale Java blev anset for mulig, men stort set udelukket. Den hollandske forsvarsplan for øen var baseret på disse antagelser. De tilgængelige bombefly bør angribe japanernes transporter så langt som muligt til søs. En samlet maritim interventionsflåde bestående af de tidligere skibe fra ABDA -flåden var beregnet til at angribe konvojerne, da de ankom ud for kysten. De fleste styrker på øen var koncentreret i vest. Der hovedsageligt for at forsvare den vigtige havn i Batavia og parlamentets sæde i Bandung. Kun få mindre enheder var stationeret i Central Java, mens der i Øst -Java blev lagt særlig vægt på at forsvare den militære havn i Surabaya. Den relativt utrænede hjemmeværn var blevet udsendt på strategisk vigtige punkter for at forsvare dem. Skulle japanerne ikke være i stand til at blive stoppet på strandene efter deres landing, var der blevet forberedt tilbagetogslinjer, som blev beskyttet mod et hurtigt fremskridt af japanerne af broer, der var forberedt til nedrivning. Disse var broerne i øst på vejen fra Surabaya til Malang og i vest de to veje, der førte til Batavia og derfra til Bandung, hvor det sidste defensive slag skulle finde sted.

Briterne koncentrerede deres enheder omkring flyvepladserne, da deres største kontingent, der stadig var til rådighed, bestod af de jagerfly, der var flygtet fra Sumatra. Kun det 77. tunge luftværnregiment blev tildelt at forsvare Batavia. To australske bataljoner og en hastigt sammensat tredje bataljon dannede sammen med en eskadron af 3. husarer , en australsk ingeniørgruppe og en britisk rapporteringsafdeling en mobil reaktionsgruppe under kommando af brigader A. S. Blackburn ; den såkaldte " Blackforce ". Senere blev en amerikansk feltartillerienhed og 450 RAF -tjenere, der hastigt blev uddannet til infanteri tilføjet. Reaktionsgruppen var klar til handling i Badung -området den 28. februar. Kort tid efter overførte general Hein ter Poorten dem til Buitenzorg for at forsvare gummiplantagerne der. Så de kom under den høje kommando af generalmajor Wijbrandus Schilling , chefen for West Java -enhederne.

Søslagene ud for Java

Den 25. februar lykkedes destroyerne for admiral Nishimura at lande en lille taskforce på Bawean , en ø omkring 135 kilometer nord for Surabaya. De oprettede en radiostation der. Samme dag omkring kl. 11:25 beordrede admiral Helfrich alle tilgængelige krydsere og destroyere til at slutte sig til Admiral Doorman's "Eastern Attack Fleet" i Surabaya. Dørmanden sejlede samme aften med tre krydsere og syv destroyere for at opsnappe de japanske skibe, der blev rapporteret til Bawean. Men da han ikke kunne opdage dem, vendte flåden tilbage til Surabaya næste morgen. Efter at den britiske krydstogtskib HMS Exeter også havde sluttet sig til skibene, blev flåden omdøbt til "Allied Response Fleet".

Den følgende dag øgede yderligere rekognoseringsrapporter mistanken om, at en japansk invasionflåde var på en syd-syd-vest kurs i det østlige Java-hav. Det er dog endnu ikke bekræftet, at de japanske transportører også var på vej til Java før Muntok. Samme dag affyrede den amerikanske ubåd S-38 mod den nybyggede japanske radiostation på Bawean.

Klokken 20.00 forlod tre krydsere Batavia for at spionere på transportørerne foran Muntok og også for at angribe dem. De vendte tilbage næste morgen uden at have opnået noget, fordi de ikke kunne skelne japanerne. Efter at krydserne var blevet tanket op, løb de gennem Sundastrædet til Ceylon om morgenen den 28. februar .

I den østlige del af Java udviklede sig i mellemtiden slaget i Java -havet , hvor den allierede flåde under admiral Doorman led et alvorligt nederlag. Dørmand selv blev dræbt på krydstogtskibet De Ruyter . Yderligere to krydsere og en destroyer blev sænket af den japanske flåde i det vestlige Java, da de forsøgte at flygte sydpå via Sundastrædet (→ Slaget ved Sundastrædet ).

Japanske landinger

vest Java

Transportørerne til invasionen af ​​Vest -Java, som forlod Cam Ranh -bugten den 18. februar, nåede det vestlige Java -hav den 27. februar. Der adskilte transporterne sig med enhederne under oberst Shōji Toshishige , hvis landingssted Eretan Wetan lå omkring 125 kilometer øst for Batavia. Den næste dag kl. 22.00 var de resterende transportører på en position nord for Merak ved St. Nicolaas Point, og de enheder, der var beregnet til landingen der, forlod konvojen. De to infanteriafdelinger om bord under generalmajor Yumio Nasu og oberst Kyusaku Fukushima landede på strandene omkring klokken 02.00 den 1. marts. Den nærliggende KNIL infanteribataljon under oberst Harterink blev overmandet af dem på meget kort tid.

De andre transportører løb lidt længere mod øst ind i Bantam Bay , som de nåede cirka 10 minutter efter at have adskilt fra de andre transportører. Destroyerne Harukaze og Hatakaze løb ind i bugten, og en dækning af krydsere og destroyere patruljerede bugten. 22.30 udbrød søslaget med de to krydsere USS Houston og HMAS Perth foran bugten, hvor det lykkedes de to skibe at skyde mod transportørerne, men kun forårsagede mindre skader. I løbet af kampen skød den japanske krydser Mogami dog seks torpedoer ved Houston klokken 23.27 , som alle savnede deres mål, men sank fire af sine egne transportører og en minefejer i bugten. En anden transportør blev beskadiget. Selvom nogle allierede krigsfly også skabte forvirring blandt japanerne, var der få tilskadekomne blandt soldaterne, der alle var steget af klokken 02.00 om morgenen den 1. marts. Dette var afdelingen under oberst Hanshichi Sato , bestående af et infanteri og tankregiment, en artillerienhed og ingeniører .

I mellemtiden avancerede Nasu -divisionen hurtigt til Tjoedjoeng -floden . Omkring 200 KNIL -soldater forsøgte at stoppe dem der, men det lykkedes kun i kort tid. Allerede klokken 7.00 kom en fortrop fra afdelingen ind i udkanten af Serang . KNIL -regimentet trak sig yderligere tilbage og blev fulgt af japanerne langs flodbredden til Kopo . Der var en kamp med hollænderne ved Pamarajan -broen lige før broen var ved at blive sprængt. Det lykkedes japanerne at tage broen, og efter at hovedenheden var ankommet til Serang om eftermiddagen, forlod de stedet igen omkring kl. 21:00 og avancerede over Pamarajan -broen til Rangkasbitung .

Fukushima- og Sato -afdelingernes fremgang blev derimod stærkt hæmmet af de sprængte broer over floderne og ødelagte veje. Fukushima -afdelingen kunne rykke så langt som til Serang, men Sato -afdelingen kun til Bodjanegara . Derfor beordrede chefen for den 2. japanske division, Maruyama Masao , at alle krydsningspunkter over Tjidoerian -floden skulle besættes, og at hovedstyrken i alle afdelinger skulle oprettes på bredden af ​​Tjoedjoeng.

Transportørerne i Shoji -divisionen blev angrebet af allierede bombefly, der var taget fra Kalidjati flyveplads, cirka 80 kilometer fra deres destination på vej til Eretan Wetan . Angrebet var imidlertid for harmløst til at forårsage alvorlig skade. 1. marts den 1. marts anker transportørerne ud for kysten, og de japanske infanterister landede på stranden ved Eretan Wetan to timer senere, hvor de ikke mødtes med nogen modstand. Imidlertid angreb allierede krigsfly gentagne gange landingsfartøjerne og de landede enheder i lav højde. I flere bølger forsøgte maskinerne at forhindre landinger og dannelse af et brohoved. De forårsagede store tab blandt japanerne, og der var betydelige forsinkelser i landingen. Det var først omkring kl. 6:10, at et mindre selskab med køretøjer var i stand til at tage afsted i retning mod flyvepladserne Kalidjati og Tjikampek . Efter at have kørt i mere end fire timer blev de involveret i kampe med KNIL -tropper, der var på vej til at sprænge broen ved Pamanukan - en kilometer vest for Soebang. En anden enhed forlod landingsstranden omkring kl. 8:00 og kunne indhente det avancerede selskab. Med støtte fra lette tanke tog de Soebang og nåede flyvepladserne, som de tog under beskydning med morterer. De allierede forsøgte at opsende et par flere jagerfly, men kun en maskine var i stand til at gribe ind i kampene. Kort efter middag blev forsvarerne besejret, og flyvepladserne blev besat af japanerne. Da de var i god stand, underrettede erobrerne deres hovedkvarter, så japanske fly kunne stationeres der med det samme.

Flere japanske tropper flyttede fra Eretan Wetan i retning af Batavia. På deres vej bombede allierede fly, der blev lanceret fra Tjililitan flyveplads, japanerne, hvilket yderligere forsinkede fremrykningen. Men om natten blev de i stand til at samle deres enheder på Pamanukan . Næste morgen kom flyvepladsen nær Andir under tunge japanske luftangreb, hvilket fik de resterende allierede fly til at tage til Australien. Samme dag forsøgte KNIL -enheder at genoptage Soebang med tanke. Selvom hollænderne oprindeligt havde overraskelseselementet på deres side, da kampvognene opererede uden infanteristøtte og japanerne samlede flere tropper i Soebang i løbet af dagen, var genfangsten uden held.

Japanske enheder på Java

Længere mod vest, den 2. marts, jagede dele af Nasu -afdelingen forsvarerne næsten så langt som til Buitenzorg, mens de vigtigste japanske væbnede styrker samledes i området omkring Rangkasbitung. Derfra flyttede de sydpå til Buitenzorg, og i løbet af natten nåede de udkanten af Djasinga og Tangerang . Efter at have fjernet mange af anti-tankbarrierer på gaderne lykkedes det Nasu-afdelingen at skubbe KNIL-enhederne, som i mellemtiden også havde modtaget britisk støtte, tilbage bag Boenar . Næste morgen stod japanerne foran Leuwiliang , hvor de fandt broen over floden ødelagt. De australske tropper fra "Blackforce" havde placeret sig i bunkerpositioner på østsiden af ​​broen. Bag Leuwiliang, flere kilometer nord og syd for Tjibatok, var der også enheder fra "Blackforce" .

Sammen med hollandske tropper skulle "Black Force" holde Djasinga, så den sydlige rute til Bandung ville forblive åben. Et modangreb mod den japanske flanke der var planlagt den 2. marts, da den hollandske kommandantkontor pludselig trak sine egne enheder tilbage for at angribe den japanske Shoji -afdeling, der var landet ved Eretan Wetan . Ved deres afgang sprængte hollænderne imidlertid broen, der førte over floden i Djasinga, og forhindrede dermed et effektivt forsvar af byen. Kun en mindre division skulle efterlades, og hoveddelen af "Blackforce" skulle gå til Leuwiliang for at deltage i et modangreb med hollændernes hovedstyrke den næste dag. Dette ville have betydet en tvungen march på 200 kilometer, som ville være blevet efterfulgt af et helt uforberedt angreb i tidligere uudforsket terræn. Efter at "Blackforce" -kommandøren Brigadier Arthur S. Blackburn protesterede voldsomt mod ordren, blev den efterfølgende trukket tilbage, og de fleste af "Blackforce" -soldaterne vendte tilbage til Leuwiliang den 2. marts.

Da de første japanske lette kampvogne nåede byen, åbnede forsvarerne på tværs af floden ild, og et betydeligt antal japanere mistede livet. De forsøgte at undslippe flanken, men en australsk bataljon med tunge maskingeværer skubbede dem tilbage igen. Det japanske infanteri, der ankom senere, forsøgte at krydse en flod i løbet af natten, men blev opdaget af australierne og taget under beskydning. Et lille brohoved kunne holde ud indtil tidlig morgen, men så dukkede "Blackforce "'s hovedkræfter op med kampvogne og artilleri. Den nu begyndende kamp om Leuwiliang rasede indtil aftenen den 3. marts. Det australske feltartilleri gjorde alt for at fjerne de fremrykkende japanske køretøjer på den vestlige bred, mens japanerne forhindrede yderligere flodoverskridelse ved hjælp af maskingeværild. På den del af "Blackforce" blev kun fem soldater dræbt, mens japanerne havde en ukendt, men betydeligt højere ulykkesrate. Et angreb fra japanerne den 4. marts førte imidlertid til krydsning af floden. Kun under vanskelige omstændigheder lykkedes det "Blackforce" at trække sig tilbage til Sukabumi .

Fukushima -løsrivelsen forlod Serdang tidligt om morgenen den 2. marts og nåede Pamarajan den eftermiddag . Nogle grupper marcherede videre til Madja . Efter at Sato -afdelingen natten til 2. marts havde taget broen over Tjidoerian nær Kopo, lykkedes det dem at tage broen ved Parigi den 3. marts , men de hollandske pionerer havde allerede brudt broen foran dem ved Balaradja. Så japanerne holdt sig godt bag deres skema, og divisionschefen beordrede Fukushima -løsrivelsen og en bataljon fra Sato -løsrivelsen til vejen til Buitenzorg. Samtidig aktiverede han divisionsreserven til at dække øst for Pamarajan.

I nord forsøgte KNIL -tropperne flere gange at genvinde flyvepladsen nær Kalidjati, men blev gentagne gange slået tilbage af japanerne. Den 3. marts angreb Shoji -løsningen de allierede enheder i Purwakarta og Tjikampek for at sikre broerne mellem Batavia og Bandung. Omkring kl. 18:30 nåede japanerne til Krawang, og KNIL -enhederne, der var stationeret der, måtte flytte væk.

Grafik af en japansk præsentation af indgangen til Batavia (Tropenmuseum Amsterdam, Holland)

Den 4. marts traf generalløjtnant Ter Poorten beslutningen om at trække alle tropper tilbage fra Batavia og Buitenzorg til Bandung for bedre at kunne forsvare hovedstaden. Den "Blackforce" fik til opgave at holde vejen til Buitenzorg klar til tropperne at passere igennem. Der var gentagne træfninger med mindre japanske grupper i det omkringliggende område. Meget kraftig regn gjorde kommunikationen vanskelig på begge sider, så nogle grupper startede helt uafhængige handlinger og ofte kom i fjendtlige baghold.

Oberst Shōji Toshishige besluttede den 5. marts at ødelægge alle allierede fæstningsværker nord for Bandung for derefter at samle sine tropper til fremrykningen af ​​byen. Med støtte fra 3. luftbrigade, der nu er stationeret på Kalidjati flyveplads, kæmpede japanerne sig til Lembang i den nordlige udkant af Bandung ved eftermiddagen den 7. marts. De andre tropper i 2. division nærmede sig fra vest, så Bandung bogstaveligt talt blev grebet af japanerne. Omkring klokken 22.30 sendte den hollandske kommandant i Bandung, generalmajor Pesman , et tilbud om våbenhvile til oberst Shoji. Shoji mødtes med Perman næste morgen på et hotel i Bandung, hvor de forhandlede detaljerne. Japanerne marcherede derefter ind i Bandung uden yderligere modstand.

I mellemtiden nåede Sato -afdelingen vejen til Batavia og kunne hurtigt tage byens udkant. I skumringen den 5. marts overgav forsvarerne sig og omkring 21.30 var Batavia fuldstændig i japanske hænder.

Natten til den 6. marts lancerede japanerne et angreb på Buitenzorg i flere bølger. Kort før havde mere end 3.000 allierede forladt byen til Bandung, og japanerne indtog Buitenzorg omkring kl. 6.00 om morgenen.

Panorama over Puncak -passet i dag - udsigt mod nord, mod Bogor

På samme tid forfulgte dele af Nasu -afdelingen de allierede til Puncak -passet , mens hovedenheden jagtede de allierede med jernbane. Den 6. marts var der en konfrontation ved Tjibadak . Da flodbroerne blev ødelagt, måtte togsporets forfølgelse opgives og fortsættes til fods. Japanerne nåede forstæderne Tjimahi den 8. marts.

øst Java

Efter slaget i Javahavet, som var dyrt og fatalt for de allierede, anker de japanske transportører ved Kragan kl. 12:10 den 1. marts . Den øverstbefalende for 48. division, generalmajor Tsuchihashi Yuitsu , havde udarbejdet en angrebsplan mod Surabaya , som påtænkte at angribe byen på den ene side med mindre styrker fra nordvest, da han mistænkte de allieredes hovedstyrker der, og på den anden fra syd med sine egne hovedstyrker. Sidstnævnte blev ikke kun anvendt på byens svageste forsvarspunkt, men var også beregnet til at forhindre de allierede i at trække sig tilbage. Derfor delte han sine tropper i to divisioner. Den første blev ledet af oberst Imai Hifumi og den anden af ​​generalmajor Abe Koichi .

De andre grupper under oberst Tanaka Tohru og oberstløjtnant Kitamura Kuro skulle indtage byerne Tjepoe og Bodjonegoro .

Sakaguchi -divisionen under generalmajor Sakaguchi Shizuo landede også ved Kragan kort tid efter med det formål at erobre den sydlige havneby Tjilatjap .

Generalmajor Tsuchihashi, der allerede havde kæmpet på Filippinerne og havde set vanskelighederne med at rykke frem uden tungt artilleri, havde brug for havnen i Rembang for at losse sine våben og ammunition . Så han beordrede soldaterne under oberst Imai til først at tage til dette område. Selv under landingen kom japanerne under kraftig defensiv ild fra luften, hvilket førte til store tab blandt dem. Alligevel lykkedes det hurtigt at etablere et brohoved og rykke ind i landet ved middagstid.

I mellemtiden havde soldaterne i Sakaguchi -løsrivelsen samlet sig i Blora, efter at to spejdende parter havde undersøgt situationen der. De forlod Blora den 2. marts omkring kl. 15:00 og modtog en rapport om stærke hollandske troppekoncentrationer ved Semarang bag dem. En mindre gruppe japanere avancerede mod Godong og udslettede KNIL garnisonen der var stationeret der. Hun overtog derefter dækningen af ​​højre bagside af Sakaguchi -divisionen.

Tropperne under oberst Tanaka Tohru nåede byen Tjepoe tidligt om aftenen den 2. marts. Målet der var oliefelterne , hvis adgangsbroer dog allerede var blevet ødelagt af de tilbagetrækende KNIL -enheder. Da japanerne endelig nåede oliefelterne, fandt de dem også ødelagt. Derfor marcherede de japanske soldater til østbredden af Brantas indtil dagen efter , hvor de stødte på let modstand fra hollænderne, som hurtigt blev overvundet. På vej til Surabaya brød de hollandske stillinger i Ngawi , Tjaroeban , Ngandjoek , Kertosono , Kediri og Djombang igennem den 5. marts .

Dele af Sakaguchi -afdelingen kæmpede i mellemtiden med KNIL -tropper nær Purwodadi , som hovedsageligt bestod af lokale soldater fra sultanen i Jogjakarta . Deres modstand blev hurtigt brudt, og byen Surakarta blev taget til fange. Den 5. marts faldt Jogjakarta også til Sakaguchi -afdelingen, og KNIL -garnisonen på omkring 700 soldater, der var stationeret der under oberstløjtnant D. van Kempen, overgav sig til japanerne efter et kort træfning og blev afvæbnet.

Mange broer, der skulle ødelægges af hollænderne, var blevet forberedt så hastigt til nedrivningen, at nogle af anklagerne ikke eksploderede eller slet ikke kunne detoneres. For eksempel sank broen ved Kertosono kun cirka en halv meter under vandoverfladen, så japanerne ikke havde svært ved at krydse den. Der var også et sammenbrud ved Porong, da jernbanebroen kunne sprænges, men ikke den nærliggende vejbro. Japanerne var derfor i stand til at rykke frem på Surabaya på deres køretøjer og cykler med en sådan hastighed, at de allierede enheder begyndte at trække sig tilbage.

Efter at de allierede trak sig tilbage fra Batavia, indkaldte general ter Poorten til en konference, hvor han analyserede den ekstremt vanskelige situation og kom til den konklusion, at selv en guerillakrig mod japanerne på Java ville være umulig. Han begrundede dette med lokalbefolkningens fjendtlige holdning til hollænderne, og at på grund af den meget dårlige kommunikationsstruktur kunne hollænderne kun operere fra deres hovedkvarter i Bandung, men det kunne ikke være tilfældet meget længere. Derudover instruerede Ter Poorten alle kommandanter om ikke at adlyde nogen ordre, han måtte have udstedt om at stoppe kampene.

Den 7. marts havde alle japanske tropper nået de positioner, generalmajor Tsuchihashi Yuitsu havde planlagt for at angribe Surabaya. De allierede havde i mellemtiden trukket sig tilbage fra byen og samlet deres enheder i Lumajang . Kun de lokale vagter var stadig i Surabaya.

Den japanske hemmelige tjeneste havde i mellemtiden modtaget oplysninger om, at hollænderne var begyndt at dæmme floden i den sydlige del af byen med sunkne gamle både og andre forhindringer. Japanske soldater blev sendt for at fjerne forhindringerne.

Ved godt vejr beordrede generalmajor Tsuchihashi byen til at blive angrebet om eftermiddagen den 8. marts, men klokken 11.00 opdagede rekognoseringsfly et hejst hvidt flag på den sydlige adgangsbro til Surabaya. En halv time senere var det japanske divisions hovedkvarter blevet informeret om, at en hollandsk delegation med et hvidt flag var ankommet til frontlinjen. Tsuchihashi fik dem taget til hovedkvarteret klokken 15.00, hvor de blev afhørt. Blandt delegaterne var guvernøren i Øst -Java, Charles Olke van der Plas og andre hollandske embedsmænd. Da det ikke var klart under forhørene, hvem der havde kommandoen over tropperne i Surabaya, angreb Tsuchihashi hans enheder og besatte byen, som fortsatte indtil kl. Næste eftermiddag overgav den øverstbefalende for de østlige Java KNIL -enheder i Surabaya, generalmajor Gustav A. Ilgen , sig til japanerne.

Kampens afslutning

Efter faldet i byerne Tjilatjap og Bandung den 7. marts radioerede general ter Poorten afslutningen på modstanden mod japanerne over Java klokken 9.00 den næste dag. Derefter stoppede hollænderne ilden først og overgav sig til japanerne. Briterne, australierne og amerikanerne kæmpede videre i endnu en dag og besluttede først den 9. marts, efter en gentagen appel af Ter Poorten, at slutte sig til de andre forsvarere.

General Imamura og hans personale tog til Bandung den 10. marts. To dage senere samledes de allierede chefer der og underskrev den formelle overgivelseserklæring i overværelse af den japanske chef for Bandung, generalløjtnant Masao Maruyama. Samme dag krydsede en division af den kejserlige garde fra Singapore til Java, og den 28. marts besatte de japanske tropper hele øen uden at støde på nogen væsentlig modstand. Allierede, der flygtede til bjergene nær Malang, blev sporet og taget til fange ved hjælp af det japanske hemmelige politi indtil slutningen af ​​april. De blev efterfølgende massakreret, hvor de blev lukket inde i smalle bambusbure og transporteret til kysten på godsvogne ved meget høje temperaturer. Japanerne smed derefter fangerne i deres bure i det hajfyldte vand. Generalløjtnant Imamura blev anklaget for forbrydelsen i en hollandsk domstol efter krigen, men frikendt for mangel på bevis. Imidlertid bragte en tilsvarende retssag for en australsk domstol ham ti års fængsel.

følge efter

Med Java's fald mistede hollænderne deres koloniale besiddelser i Sydøstasien. Japanerne havde nu ikke kun brudt igennem den såkaldte Malay Barrier , men også åbnet for adgang til Det Indiske Ocean og Australien. De rige mineralressourcer, frem for alt olie- og gummiindskud, kunne nu udnyttes til militær produktion.

Sammen med hollænderne blev mange allierede soldater også taget til fange i Japan. De fleste af dem blev ansat som arbejdere på japanske byggeprojekter såsom Death Railway i Thailand og Burma eller Sumatra Railway . Mange overlevede ikke de herskende forhold der.

Fra 10. marts var generalløjtnant Imamura Hitoshi guvernør i Java og Madura , den højeste myndighed i de tidligere hollandske kolonier. Han havde posten indtil den 11. november 1942, da han blev tildelt feltmarskal Hisaichi Terauchi i Saigon, der blev guvernør for de såkaldte sydlige områder og var direkte underordnet hovedkvarteret i Tokyo.

Se også

litteratur

  • Tom Womack: Dutch Naval Air Force Against Japan: Defence of the Netherlands East Indies, 1941-1942 , McFarland & Company, 2006, ISBN 0-7864-2365-X
  • Nicholas Tarling: A Sudden Rampage: The Japanese Occupation of South East Asia , C. Hurst & Co, 2001, ISBN 1-85065-584-7

Weblinks

Individuelle beviser

  1. ^ Citat fra Winston Churchill på: http://www.dutcheastindies.webs.com/java.html
  2. ↑ De Army Air Forces i Anden Verdenskrig , bind I . S. 384ff.