Fridtjof Nansen klasse
| |
|---|---|
 Fregat KNM Otto Sverdrup (F312) | |
| historie | |
| Skibsklasse: | Fridtjof Nansen |
| Type skib: | KNM Fridtjof Nansen |
| Udviklingsværft: | Navantia , Ferrol , Spanien |
| Kællægning: | 2003 til 2007 |
| Idriftsættelse: | siden 2006 |
| Data | |
| Forskydning: | 5.290 t |
| Længde: | 133,25 m |
| Bredde: | 16,8 m |
| Dybgang: | 4,6 m |
| Køre: | 2 aksler med justerbare propeller 2 Bazan Bravo 12V marine dieselmotorer , hver 4,5 MW |
| Tophastighed: | > 27 knob |
| Marts: | > 18 knob |
| Kørselsafstand: | 4500+ nm ved 16 kn |
| Mandskab: |
120, indkvartering til 146 |
| Bevæbning: |
|
| Board helikopter | 1 × NHIndustrier NH90 NFH |
| Kampsystem: | Aegis |
| Radarsystem: | AN / SPY-1 F. |
| Programomkostninger: | $ 3 mia |
Den Fridtjof Nansens klasse er en klasse af oprindeligt fem fregatter i den norske flåde . Efter Álvaro de Bazán- klassen er det den anden klasse i Europa, der er udstyret med Aegis-kampsystemet .
historie
udvikling
Historien om Nansen-klassen begyndte i 1990'erne. På det tidspunkt blev den materielle træthed i Oslo-klassens fregatter, der blev bygget mellem 1964 og 1966, gradvist mærkbar. Ulykken og synken af Oslo i januar 1994 skyldtes en motorfejl forårsaget af materialetræthed. Fregatterne i Oslo-klassen var strukturer fra den kolde krig, der var designet til at forsvare Norge mod østblokken , som kollapsede i 1990. Planlægningen af en klasse af mere moderne og internationalt anvendelige fregatter begyndte.
Byggekontrakt, tekniske problemer og start af byggeri
I juni 2000 blev det spanske værft Navantia tildelt en ordre på fem moderne fregatter, som skal være afsluttet i 2009. En let “slanket” version af den spanske klasse Álvaro de Bazán blev valgt som design. Under denne kontrakt ville Navantia have bygget de første tre fregatter i Spanien, mens de sidste to enheder ville være afsluttet med støtte fra Spanien og levering af store dele i form af færdige moduler af Navantia i Norge.
Der var massive tekniske problemer, omkostningsoverskridelser og forsinkelser i hele programmet. De sidste to enheder blev bygget i Navantia i Spanien, hvilket skulle begrænse yderligere forsinkelser og omkostningsoverskridelser. Skibenes byggefase blev forlænget med et år.
I april 2003 blev Fridtjof Nansen lagt ned som den første enhed . Fra da af blev et skib lanceret hvert år, og det næste blev lagt ned samme dag. Efter det endelige udstyr og omfattende test blev den første enhed taget i brug den 5. april 2006 med et års forsinkelse. De øvrige enheder fulgte årligt mellem midten af 2007 og begyndelsen af 2011.
forpligtelse
Fridtjof Nansens første kampmission , stadig uden helikopter om bord , var deltagelse i EU-operationen Atalanta . Til dette formål løb fregatten ud af sin hjemmebase i Haakonsvern nær Bergen den 1. august 2009 .
teknologi
Stealth-teknologi
Nansen-klassen er, som de fleste krigsskibe i færd med at blive anskaffet eller planlagt, bygget efter skjult principper , så de er så vanskelige at finde som muligt. Udviklernes hovedfokus er normalt på radarreturen og den infrarøde signatur. Ønsket om den lavest mulige radarrefleksion fører til de karakteristiske glatte og skrånende udvendige vægge, som det er tilfældet med Nansen-klassen. Raketstartere, kanoner, joller osv. Er også forklædte. Det andet punkt er at reducere varmestrålingen, da denne kan lokaliseres af infrarøde sensorer. Det største problem her er udstødningsgasserne, som derfor blandes med luft i en kompliceret proces og afkøles, før de udsendes. Fordelen ved disse teknikker er, at skibene først kan lokaliseres af fjenden relativt sent. Den samlede usynlighed, som nogle medier foreslår, er imidlertid ikke mulig. Stealth-skibe som Nansen-klassen kan heller ikke sammenlignes med stealth-fly . Skibe er ofte på missionsture i flere måneder og udsættes konstant for det aggressive havvand, hvorfor mange specielle belægninger, der anvendes i militærflykonstruktion, ikke kan bruges på skibe.
Aegis kampsystem
Alle enheder i Nansen-klassen er udstyret med Aegis-kampsystemet og den tilhørende AN / SPY-1 F-radar. Begge komponenter er fra den amerikanske forsvarsentreprenør Lockheed Martin fremstillet og oprindeligt udviklet til Ticonderoga-krydser fra den amerikanske flåde . Da Nansen-klassen kun er halvt så stor som Ticonderogas og stadig er næsten 20 procent mindre end de tidligere mindste skibe med Aegis, klassen Álvaro de Bazán , måtte der udvikles en ny radar, der var så stor, at den også kan bruges på mindre fregatter. Så AN / SPY-1D blev AN / SPY-1F.
Aegis-kampsystemets opgave er at netværke alle sensorer, computersystemer og effektorer om bord på skibet og på den ene side at kunne give befalingen et omfattende billede af situationen og på den anden side i i tilfælde af et angreb, tiden mellem opdagelsen af angrebet og oprettelsen af brandkontrolløsningen og til sidst for at minimere brugen af forsvarssystemer.
SPY-1F er en tredimensionel faset array-radar ; det er hovedsensoren i Aegis-systemet.
Ekkolodssystemer
Nansen-klassen er udstyret med to forskellige sonarsystemer til lokalisering af ubåde : MRS2000 indbygget i skroget og det (aktivt og passivt fungerende) bugseringssonar af typen CAPTAS Mk2. Thales Group er hovedentreprenør for begge systemer .
meddelelse
Et integreret kommunikationssystem fra producenten Aeromaritime Systembau GmbH fra Neufahrn b. Stillads Freising. UHF og SHF satellitkommunikation samt NATO's Link 11 dataudvekslingssystem er alle indstillet . Til fremtidige opgraderinger er der afsat plads til Link 16 , der allerede er i drift, og Link 22, der er under udvikling .
Indkvartering
Selvom Nansen-klassen er omkring tre gange størrelsen af den tidligere Oslo-klasse, har den samme besætning. Derfor var det muligt at imødekomme besætningen meget mere komfortabelt. Under hensyntagen til ændringen i rækkevidden og området for operationer fra Nordsøen og Nordatlanten for Oslo-klassen til verdensomspændende fredsbevarende operationer for Nansen-klassen syntes dette nødvendigt.
Bevæbning
Den udbredte lette pistol 76/62 Compact fra det italienske våbenfirma Oto Melara blev valgt som skibets pistol . Det kan bruges mod land-, hav- og luftmål. Senere gik dog tendensen i mange andre flåde tilbage mod kanoner med større kaliber, da disse har større rækkevidde og gennemtrængningskraft , især mod landmål . For den norske flåde skulle det også have været vigtigt, at deres nye Skjold-klasse speedbåde bruger den samme pistol, hvilket kan have logistiske fordele.
Det amerikanske Mk 41 Vertical Launching System er udstyret med otte celler til luftforsvar . Hver af disse celler har en Quadpack ESSM . Dette betyder, at hvert skib kan bære op til 32 ESSM'er. For fremtiden var der plads til at kunne udstyre yderligere VLS-celler, hvis det var nødvendigt.
Som anti-skibsmissiler er to firdoblede startere Naval Strike Missiles (NSM) tilgængelige. Dette antiskibsmissil er fremstillet af den norske statsvirksomhed Kongsberg .
For at bekæmpe ubåde er alle fem enheder udstyret med Stingray lette torpedoer fra BAE Systems .
For at forhindre angreb som den på USS Cole i 2000 er 12,7 mm maskingeværer også inkluderet .
helikopter
Som det første kampskib i den norske flådes historie har skibene evnen til permanent at starte og bruge en helikopter. Til dette formål er skibene udstyret med en hangar og en landingsplade bagud. Hangaren kan rumme helikoptere i 10-tonsklassen, såsom NH90 , som er beregnet til en ombord helikopter af den norske flåde. Om nødvendigt kan helikoptere i 15-tonsklassen lande på landingsstedet. Dette inkluderer f.eks. AgustaWestland EH101 , der blandt andet bruges af NATO- nationer og Nordsø-landene, Storbritannien og Danmark .
enheder
De nye skibe, der alle har base i Bergen , er opkaldt efter fem norske helte i Norge, der har gjort sig bemærket gennem opdagelser: Fridtjof Nansen , Roald Amundsen , Otto Sverdrup , Helge Ingstad og Thor Heyerdahl .
| Identifikator | Efternavn | billede | Kællægning | Start | Idriftsættelse | Overalt | kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F310 | Fridtjof Nansen | |
9. april 2003 | 3. juni 2004 | 5. april 2006 | aktiv | |
| F311 | Roald Amundsen | _pulls_into_Naval_Station_Norfolk_on_26_January_2018_(180126-N-OM610-014).JPG) |
3. juni 2004 | 25. maj 2005 | 21. maj 2007 | aktiv | |
| F312 | Otto Sverdrup | |
25. maj 2005 | 28. april 2006 | 30. april 2008 | aktiv | |
| F313 | Helge Ingstad |  |
28. april 2006 | 23. november 2007 | 29. september 2009 | bliver skrottet | Vil blive skrottet af økonomiske årsager efter en ulykke forårsaget af en kollision den 8. november 2018 på Øygarden . |
| F314 | Thor Heyerdahl |  |
23. november 2007 | 11. februar 2009 | 18. februar 2011 | aktiv | Placeret i Haakonsvern som en reservedel til de andre fregatter. |
Lignende klasser af fregat
Lignende klasser af fregat er blandt andre
- Byklasse ( Royal Navy )
- De Zeven Provinciën Class ( hollandsk flåde )
- Baden-Württemberg-klasse (fregat 125, tysk flåde )
- FREMM (hovedsagelig fransk flåde og italiensk flåde )
- Iver Huitfeldt klasse ( dansk flåde )
Weblinks
- Officiel Royal Officiel hjemmeside for RNoN for Nansen-klassen
- Officiel hjemmeside for RNoN for Nansen-klassen (nor.)
- Oversigt over materialet i RNoN
- Lockheed Martin-artikel om AN / SPY-1F (PDF)
- Produkter til søteknologi (Engl.)
Individuelle beviser
- ^ De norske væbnede styrkers websted: Første seilas med F311 ( Memento af 3. oktober 2008 i internetarkivet )
- ↑ Den officielle hjemmeside for de norske væbnede styrker: Tredje Fregatt in norske hender ( Memento af den oprindelige fra den 2. maj 2008 i den Internet Archive ) Info: Den arkiv link er indsat automatisk og er endnu ikke blevet kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse.
- ^ A b Felix Selzer: "Helge Ingstad" skrottes efter en ulykke. I: Hansa International Maritime Journal. 25. juni 2019, adgang til 27. juni 2019 (tysk).
- ↑ Derfor fyrer de ikke flagget på KNM «Helge Ingstad». www.vg.no, 13. november 2018, adgang til den 13. november 2018 (norsk).
- ↑ Fregat anbragt for dets reservedele. I: NewsInEnglish.no. 30. september 2013, adgang til 29. december 2014 .
