Jernbaneinfrastrukturvirksomhed

Denne artikel eller afsnit beskriver situationen i Tyskland . Hjælp mig med at beskrive situationen i andre lande.

Et jernbaneinfrastrukturfirma ( EIU ) er en juridisk betegnelse fra den tyske generelle jernbanelov (AEG) af 27. december 1993.

I henhold til afsnit 2 er jernbaner offentlige institutioner eller virksomheder organiseret efter privatret, der leverer jernbanetransporttjenester ( jernbanetransportvirksomheder ) eller driver en jernbaneinfrastruktur (jernbaneinfrastrukturvirksomheder).

Jernbaneinfrastrukturen omfatter jernbanens driftsfaciliteter inklusive trækkraftstrømstransmissionslinjer . Jernbanens operatør er ethvert jernbaneinfrastrukturfirma, hvis formål er drift, konstruktion og vedligeholdelse af jernbanerne.

Juridisk opdeling

Federal Network Agency har været ansvarlig for overvågning af adgangen til jernbaneinfrastrukturen for alle RIU'er siden begyndelsen af ​​2006 .

Federal jernbaneinfrastrukturvirksomhed

Den Grundloven bestemmer, at føderale regering påtager sig ansvaret for den føderalt ejede jernbaneinfrastrukturforvaltere selskaber (føderale jernbaner). Den garanterer ", at der tages hensyn til almenhedens gode, især transportbehovet , i udvidelsen og vedligeholdelsen af ​​jernbanenettet på de føderale jernbaner såvel som i deres transporttilbud på dette jernbanenet, for så vidt disse gør vedrører ikke lokal jernbanepassagerbefordring "( artikel 87e grundlov ). Den føderale jernbaneautoritet (EBA) er ansvarlig for tilsyn i henhold til jernbaneloven .

Direkte føderalt ejede EIU'er er virksomhederne DB Netz AG , DB Station & Service AG og DB Energie GmbH . De indirekte føderale EIU'er inkluderer DB RegioNetz Infrastruktur GmbH , EWN Entsorgungswerk für Nuklearanlagen GmbH og Usedomer Bäderbahn GmbH .

Ikke-føderalt ejede jernbaneinfrastrukturvirksomheder

Antallet af ikke- føderalt ejede offentlige jernbaneinfrastrukturvirksomheder (også: ikke-føderale ejede jernbaner , NE-jernbaner, private jernbaner) er omkring 170. De er enten offentligt ejede ( kommuner , regionale myndigheder ) eller privatejede. Det juridiske tilsyn med NE-Bahnen ligger hos forbundsstaterne ( Landets befuldmægtigede for jernbanetilsyn , LfB), for så vidt de ikke har overført dette til Federal Railway Authority.

finansiering

Finansieringen af ​​de statsejede jernbaner af den føderale regering gennem finansieringsordninger og finansielle planer og den føderale sporudvidelsesplan efter Federal Track Expansion Act er afdækket. I modsætning hertil er NE-jernbanerne dårligere stillede, da de selv skal finansiere en stor del af deres jernbaneruter. De modtager offentlig støtte til deres jernbaner primært i overensstemmelse med den kommunale Transport Finansiering Act (GVFG) eller gennem frivillige, projekt-relaterede investeringer tilskud fra de føderale stater eller EF .

Efter at langdistanceloven for godstransportnetværk trådte i kraft den 13. august 2013, vil den føderale regering give NE-jernbanerne EUR 25 millioner i investeringsfinansiering fra 2013. Da sammenslutningen af ​​tyske transportvirksomheder fastlagde et årligt krav på 150 millioner euro, opfordrer det forbundsstaterne til at deltage i infrastrukturfinansieringen.

Rutelængder

I 2015 var DB Netz-rutenetværket 33.193 kilometer, i 2012 var det 33.319 kilometer. Siden begyndelsen af ​​jernbanereformen i 1994 har DB ud over lukningen af ​​linjer i midten af ​​2011 også solgt eller leaset i alt 2.343 kilometer til andre RIU'er. Dette vil dæmpe den nedadgående tendens i de senere år. Den samlede længde af linjerne, der drives af NE-jernbanerne, var 4.140 kilometer; Derudover er der 1.800 kilometer offentlige spor i havet og indre havne.

De største tyske jernbaneinfrastrukturoperatører (med over 100 km driftslinjer) er:

  1. DB Netz 33193 km
  2. DB RegioNetz Infrastructure 1.200 km
  3. Tysk regional jernbane 387 km (i alt 765 km, hvoraf 378 km er lukket eller ikke er i drift)
  4. RegioInfra Gesellschaft 341 km (386 km i alt, hvoraf 45 km er lukket)
  5. Albtal-Verkehrs-Gesellschaft 286,9 km (inklusive 92,3 km af sine egne ruter, 171,6 km lejet fra DB Netz AG; yderligere 23,0 km sporvognrute)
  6. Jernbaner og transportselskaber Elbe-Weser 261 km
  7. East Hannoverian Railways 248 km
  8. Rhinen-Sieg jernbane 215 km
  9. SWEG jernbaner 210 km
  10. Harz smalsporede jernbaner 140,4 km - meter sporvidde
  11. LWS Lappwaldbahn Service GmbH 135 km
  12. AKN jernbane 120 km
  13. Thüringen jernbane 116 km
  14. Westphalian State Railway 114 km
  15. BayernBahn GmbH 108 km
  16. Rurtalbahn GmbH 102 km

Se også

litteratur

  • Speck, Georg: Hvem skal betale i fremtiden? Bevaring af NE-jernbanelinjer. Føderalt og statligt jernbaneinfrastrukturansvar. , i: Güterbahnen ( Memento af 8. oktober 2007 i internetarkivet ), udgave 4/2008, s. 7-14, Alba Fachverlag Düsseldorf, ISSN  1610-5273

Individuelle beviser

  1. ↑ Se forbundsregering, Federal Finans Plan 2005 til 2009, Kap. 3.2.5.1 Forbundsbaner, i: Bundesratdrucksache 141/06. 17. marts, 2006, adgang til 21. december 2008 .
  2. ↑ a b Se Federal Railway Authority, liste over de offentlige jernbaneinfrastrukturvirksomheder i Tyskland, der kræver godkendelse pr. 25. juni 2008, kolonne "Gen_Behörde" (ikke længere tilgængelig online, se weblink til den aktuelle liste)
  3. ↑ a b Tilgang til finansiering af jernbaner med NE-jernbaner. Bidrag til diskussionen om tilstrækkelig finansiering af ikke-føderale jernbaner fra den offentlige sektor. I: Güterbahnen, 2008, H. 3. s. 24-28 , adgang til den 5. juni 2010 .
  4. ↑ Loven om NE-Bahn-finansiering træder i kraft i morgen. I: Privatbahn-Magazin Online. 12. juni 2013, s. 24-28 , adgang til 1. december 2013 .
  5. ↑ Tal, data, fakta: Årsrapport om DB Netz AG 2015. (Ikke længere tilgængelig online.) DB Netz AG, 7. december 2016, arkiveret fra originalen den 3. april 2017 ; adgang den 4. marts 2017 .
  6. ↑ Tal, data, fakta: DB Netz AG årsrapport 2012. (Ikke længere tilgængelig online.) DB Netz AG, 31. december 2012, arkiveret fra originalen den 19. marts 2014 ; Hentet 4. december 2013 .
  7. ^ Situationen for ikke-føderalt ejede jernbaneinfrastrukturvirksomheder i Tyskland. (PDF; 141 kB) (Ikke længere tilgængelig online.) I: Drucksache 17/8286. Tysk Forbundsdag, 30. december 2011, arkiveret fra originalen den 3. januar 2013 ; Hentet 21. august 2012 .
  8. ↑ Jernbaneinfrastruktur DRE-gruppe (generel oversigt). (PDF) (Ikke længere tilgængelig online.) Tysk regional jernbane, 12. januar 2016, arkiveret fra originalen den 11. januar 2015 ; Hentet 25. juli 2016 . Info: Arkivlinket blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. @ 1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.regionaleisenbahn.de
  9. ↑ Infrastruktur. Albtal-Verkehrs-Gesellschaft, adgang til den 12. oktober 2018 .
  10. ↑ Om os. SWEG Eisenbahnwege GmbH, adgang den 12. oktober 2018 .
  11. ↑ Rutenetværk: Sådan oplever du Harzen! Harzer Schmalspurbahnen GmbH, adgang den 12. oktober 2018 .
  12. ↑ EIU. BayernBahn Betriebsgesellschaft mbH, adgang til den 12. oktober 2018 .
  13. ↑ Jernbanenet. Rurtalbahn GmbH, adgang til den 12. oktober 2018 .

Weblinks