Tysklands tarif
Den tyske takst er en takst for lokal jernbanepassagertransport , der skal erstatte Deutsche Bahns lokale transporttarif i 2022 . Deutschlandtarifverbund GmbH , hvor de lokale offentlige transportmyndigheder og jernbaneselskaber er involveret, er ansvarlig for taksten .
Den administrerende direktør er Johann von Aweyden, formanden for bestyrelsen er Bastian Goßner.
historie
Deutschlandtarifverbund GmbH blev grundlagt i juni 2020, efter at ca. 50 repræsentanter for offentlige transportmyndigheder og strømforsyningsselskaber havde underskrevet en hensigtserklæring herom i februar 2020. Målet med den tyske takst er en mere retfærdig fordeling af indkomst for et konkurrencneutralt organ, der tager ansvar for taksten.
Den tyske takst skal indføres for lokal transport den 1. januar 2022 og erstatte DB-taksten. Eksisterende transportforeninger , nationale takster og langdistance takster forbliver upåvirket.
På lang sigt er målet med den tyske takst at forbedre integrationen af resten af lokal offentlig transport og langdistance personbefordring . Derudover overføres opgaverne for toldforeningen for de føderalt ejede og ikke-føderale ejede jernbaner i Tyskland (TBNE) til Deutschlandtarifverbund.
Weblinks
Websted for Deutschlandtarifverbund.
Individuelle beviser
- ↑ a b c d Tysklands toldforening. Adgang til 31. december 2020 .
- ↑ a b Tysklands takstforening: Jernbaner og transportmyndigheder ønsker i fremtiden at udvikle den landsdækkende takst for lokal jernbanetransport. Federal Working Group on Local Rail Transport , 27. februar 2020, adgang til 31. december 2020 .
- ^ Jernbaner og transportmyndigheder: Deutschlandtarifverbund GmbH grundlagt. Eurailpress , adgang 31. december 2020 .