Comboios de Portugal

Comboios de Portugal
lovlig kontrakt	stat
grundlæggelse	1951
Sæde	Lissabon , Portugal
Afdeling	Transport / logistik
Internet side	www.cp.pt

Comboios de Portugal, Entidade Pública Empresarial ( CP, EPE eller bare CP ; German  Railways of Portugal ; [ kum'bɔjuʃ də purtu'gał ] lyt ^{? / I} ) er statens jernbaneselskab i Portugal .

historie

Det blev grundlagt i 1951 under navnet Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses og omdøbt til Caminhos de Ferro Portugueses, EP i 1975 - EP står for empresa pública , offentlig virksomhed.

I løbet af liberaliseringen af ​​jernbanemarkedet krævet af EU reformerede den portugisiske stat jernbaneselskabet. Jernbanenettet og de tilhørende stationer er blevet vedligeholdt af Rede Ferroviária Nacional (REFER) siden 1997, mens CP igen er kontrolleret af Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres . Siden 2004 har CP reklameret med sit nye navn Comboios de Portugal ( Portugals jernbaner) i stedet for Caminhos-de-ferro portugueses (portugisiske jernbaner). Den sidste ændring i virksomhedsform fandt sted i 2009, og siden da har virksomheden handlet som Comboios de Portugal, Entidade Pública Empresarial . Regeringen har i flere år planlagt at privatisere statsbanen. I betragtning af den øde budgetsituation i Portugal forventes en forestående realisering i øjeblikket, selv om den nøjagtige gennemførelse (fuldstændig privatisering, salg af datterselskaber, tildeling af linjekoncessioner osv.) Stadig er uklar.

Indtil den europæiske finanskrise var antallet af passagerer steget kontinuerligt. I 2005 transporterede CP 130,6 millioner passagerer, i 2006 133,2 millioner, i 2007 134,7 millioner og i 2008 135,5 millioner passagerer. I 2009 faldt disse til 131,27 millioner passagerer, i 2010 til 130,08 millioner og i 2011 faldt de til 126,14 millioner passagerer. I 2012 faldt antallet af passagerer igen til 111,70 millioner passagerer.

Virksomhedsstruktur

Intercidades træner i Alcácer do Sal på Linha do Sul

Alfa Pendular -tog i Lousal på Linha do Sul

Et portugisisk forstædetog i 3400 -serien i togstationen Porto São Bento

Lissabon forstædetog i serien 2300/2400 nær Bobedal på Linha do Norte

Regional trafik i serien 0450 ved Torres Vedras på Linha do Oeste

Virksomheden har tildelt sine individuelle tjenester og opgaver til forskellige forretningsområder:

• CP Longo Curso , langdistancetransport ( Alfa Pendular , Intercidades , Internacional)
• CP regional , regional transport
• CP Lisboa , Lissabons forstadsnetværk
• CP Porto , portugisisk forstadsnetværk
• CP Frota, vedligeholdelse
• CP Serviços, servicevirksomhed

Godstransportforretningen blev outsourcet til det uafhængige selskab CP Carga, der blev privatiseret i september 2015. Det bærer nu navnet Medway - Transportes e Logística .

Bestyrelse

Virksomheden ledes af en bestyrelse ("Conselho de Administração"), hvis embedsperiode varer to år og normalt besættes af politiske partier. Rådets formand har været Nuno Freitas siden 2019.

Beholdninger

På grund af outsourcing af tidligere virksomhedsenheder, iværksætterbeslutninger og efter politisk anmodning fra ejeren ejer CP en lang række investeringer i virksomheder. Oplysningerne er baseret på årsrapporten for 2012 pr. 31. december 2012.

operation

CP driver et jernbanenet med en samlet længde på omkring 2600 kilometer, der strækker sig fra Valença i nord til Lagos og Vila Real de Santo António i den sydlige del af landet. De fleste af CP -togene kører på bredsporede spor med en måler på 1668 millimeter, som er kompatible med måleren for det spanske selskab RENFE . Derudover CP driver nogle smalsporede jernbaner i meter sporvidde .

Togtyper

Virksomheden opererer i seks forskellige togtyper. I fjerntrafik er der typen " Alfa Pendular " for højhastighedstog, mens typen " Intercidades " (sammenlignelig med InterCity ) er beregnet til andre fjerntog . På mellemdistancer kører der hurtigere regionaltog af typen " Interregional ". Grundtilbuddet består af togtyperne " Regional " i provinserne og " Urbano " i storbyområderne Lissabon og Porto .

For tre internationale togforbindelser til Vigo (Spanien), Madrid (Spanien) og Hendaye (Frankrig) er der togtypen "Internacional". Desuden har disse tre togforbindelser hver deres navn .

Alfa Pendular (AP)

Intercidades (IC)

Interregional (IR)

Regional (R)

Urbano

Internacional (IN)

Tog Lissabon– Madrid ( Lusitânia ), Lissabon– Hendaye / Irun ( Sud-Express ) og Porto– Vigo ( Celta)

Se også

• Liste over jernbanelinjer i Portugal
• Liste over portugisiske lokomotiver og serier med flere enheder
• Comboio Formand

Weblinks

• CP's websted (portugisisk, engelsk)

Individuelle beviser

1. ↑ : Carlos Cipriano CP Deixa de ser Empresa Pública e passa et Entidade Pública Empresarial  ( side ikke længere tilgængelig søge i web-arkiver )  Info: Linket blev automatisk markeret som defekt. Kontroller venligst linket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. @1@ 2Skabelon: Toter Link / economia.publico.clix.pt   , [CP bliver en offentlig enhed], Público , 16. april 2009
2. ↑ Privatizações rendem 1,87 mil milhões de euro ( Memento af den originale fra januar 28., 2011 i den Internet Archive ) Info: Den arkiv link blev indsat automatisk, og er endnu ikke blevet kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. , [Privatisering bringer 1,87 milliarder euro], Oje.pt, 18. oktober 2010  @1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.oje.pt
3. ↑ Passagerantallet i CP i årene 2005-2008, side 9 (PDF-fil, portugisisk) ( Memento af den originale fra September 28. 2009 i den Internet Archive ) Info: Den arkiv link blev indsat automatisk, og er endnu ikke blevet kontrolleret . Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse.  @1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.cp.pt
4. ↑ Passagerantallet i CP i årene 2009 og 2010, side 14 (pdf-fil, portugisisk, 720 kB) ( Memento af den oprindelige i marts 3, 2014 af Internet Archive ) Info: Den arkiv link blev indsat automatisk, og har ikke endnu kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse.  @1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / cp.pt
5. ↑ Passagerantallet i CP i årene 2010 og 2011, side 7 (PDF-fil, portugisisk, 573 kB) ( Memento af den oprindelige i marts 3, 2014 af Internet Archive ) Info: Den arkiv link blev indsat automatisk, og har ikke endnu kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse.  @1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / cp.pt
6. ↑ ^{a b} Comboios de Portugal, EPE: Perfil e estrutura do Grupo. (PDF) (Ikke længere tilgængelig online.) Relátorios e Contas 2012, 31. december 2012, s. 4ff. , arkiveret fra originalen den 3. marts 2014 ; Hentet 23. februar 2014 (portugisisk). Info: Arkivlinket blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. @1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.cp.pt 
7. ^ Godsbaner: rederiet køber CP Carga. Eurailpress.de, 17. september 2015, adgang til 19. september 2015 . 
8. ^ CP muda de presidente. Nuno Freitas é o escolhido do Governo. I: Dinheiro Vivo. 18. juli 2019, adgang til 26. juli 2019 (europæisk portugisisk).