Bar Lev Line
Den Bar-Lev-linjen ( hebraisk קו בר לב Kaw Bar-Lev , arabisk خط برليف, DMG Ḫaṭṭ Bar-Līf ) var en defensiv linje bygget af Israel langs den østlige bred af Suez-kanalen . Det blev oprettet, efter at Israel erobrede Sinai-halvøen i Egypten under seks-dages-krigen (1967) fra 1968 til 1969.
Planlægning og konstruktion
Bygningen på 500 millioner dollars på Sinai-halvøen blev opkaldt efter den israelske stabschef Chaim Bar-Lev . Det bestod af beskyttelsesvægge lavet af sand og ler samt observationspunkter lavet af beton, som var placeret langs kanalen med ekstra stærke fastgørelser ved overgangspunkterne. Ser man mod kanalen, havde beskyttelsesvæggene en gennemsnitlig højde på 20 til 22 m og en hældning på 45 °.
Hver post blev bemandet med omkring 15 mand, hvis hovedopgave var at identificere et forsøg på egyptisk angreb i god tid og at give artilleriet i baglandet målkoordinater. Bag linierne holdt israelerne let pansrede tropper og artillerienheder klar, samt lidt længere tilbage butikkerne til reservbrigbrigadernes udstyr, som kunne mobiliseres inden for 24 timer, hvis der blev forsøgt på et angreb. Israel antog, at deres luftvåben og artilleri ville være i stand til at holde fjenden i skak længe nok til, at reservebrigaderne nåede kanalen.
Israelske pionerer havde bygget 30 bunkerlignende stillinger med intervaller på 7-10 kilometer på sandvæggene langs kanalen. Disse beskyttelsessystemer, der er indbygget i jorden over flere etager, blev designet til at tilbyde soldaterne beskyttelse mod bomber på op til 1.000 pund og for eksempel at give soldaterne mulighed for at hvile. Stolperne var mellem 200 og 350 m brede, omgivet af pigtråd og minefelter til en dybde på 200 m. Hele længden af kanalen gav positioner til kamptanke , artilleri, mørtel og maskingeværer , så de israelske soldater forsøgte en egyptisk krydsning over kanalen ville være i stand til at afværge.
historie
Bar Lev-linjen blev etableret efter udmattelseskrigen 1968-1970 ( hebraisk מלחמת ההתשה- Krig om træthed) ændret sig noget mod Egypten. Af de omkring 30 stillinger blev omkring otte fjernet af det israelske militær . På trods af disse reduktioner forblev linjen en stærk defensiv linje. Bar Lev-linjen blev bygget som den franske Maginot-linje, og den israelske ledelse mente, at hvis Egypten forsøgte at bygge strandhoveder, ville det blive en kirkegård, hvis soldater ville.
Forsvaret af Sinai-halvøen var baseret på to planer, dovecote ( engelsk : dovecote, hebraisk שובך יוניםְ Schowach Jonim ) og klippen ("klippe", hebraisk: Sela). I begge planer blev linjen af generalstaben betragtet som en "stoplinie" (hebraisk: kaw atzira) - en forsvarslinje, der måtte holdes for enhver pris. Kort efter Udmattelseskrigen , en israelsk beskrevet oberst : ”Linjen blev lagt til mødes to grundlæggende militære behov: for det første at forhindre en mulig egyptisk angreb og opbygningen af brohoveder, hvilket kan føre til en stor krig, og andet, til dække tab for at holde siderne af forsvarerne så lave som muligt. "
Linjen var populær blandt befolkningen, men nogle generaler, herunder Ariel Sharon , var ikke overbeviste om dens defensive evner.
Krig og ødelæggelse
Under Yom Kippur-krigen (oktober 1973) var egypterne under ledelse af Anwar as-Sadat let i stand til at krydse Bar-Lev-linjen ved hjælp af overraskelseselementet og dets høje ildkraft. For at overvinde de massive jordvægge blev der anvendt vandkanoner, som var forbundet med slanger til vandpumper i kanalen. Andre metoder som sprængstoffer , artilleri eller bulldozere var for tidskrævende og krævede ideelle arbejdsforhold. Brug af en bulldozer i de første timer af angrebsfasen, mens beskyttelsen af den, ville have været næsten umulig, og opførelsen af de meget nødvendige broer ville have været forsinket for længe.
I slutningen af 1971 foreslog en ung egyptisk officer en lille, let, benzindrevet pumpe som en løsning på dilemmaet. Så den egyptiske hær købte 300 britisk fremstillede pumper og fandt ud af, at fem sådanne pumper kunne rense 1.500 kubikmeter sand på tre timer. I 1972 pioner korps organiseret 150 langt mere kraftfulde pumper med tysk-made gasturbine -drev. Kombinationen af to tyske og tre britiske pumper har nu reduceret fjernelsestiden til to timer. Denne tidsramme faldt langt under den, der blev beregnet af israelerne. Tilsyneladende blev styrken af de pumper, der blev brugt til test af Egypten, undervurderet massivt. Alene den første dag i krigen var disse kanoner i stand til at ramme 81 brud på linjen ved at fjerne 3 millioner kubikmeter sand.
Egypterne angreb Bar Lev-linjen den 6. oktober 1973 med kombinerede luft- og artilleristrejker. Til 250 egyptiske var MiG-21 , - MiG-19 - og MiG-17 - kampfly brugt på mål på Sinai-halvøen. I mellemtiden åbnede 2.000 artilleristykker ild mod forsvaret langs kanalen: en spærreild, der skød 10.500 skaller (ca. 3,3 pr. Sekund) mod fjendens positioner på 53 minutter.
_underway_in_the_Suez_Canal_on_27_February_1992.jpg)
Inden for den første time af krigen angreb 70 grupper af Engineer Corps, der opererer fra træbåde, jordvæggene, der hver især er ansvarlige for at åbne en indgang. De arbejdede på væggene med vandkanonerne forbundet med pumperne ved hjælp af slanger . Mange af brudpunkterne blev foretaget efter den beregnede tid på 2-3 timer, men nogle steder blev der stødt på uventede problemer. Mudderet skabt af vandet og sandet var op til en meter højt, hvilket betød, at pionererne måtte lægge midlertidige stier lavet af træ, skinner, sten, sandsække , stålplader eller metalnet for at lade tungt udstyr passere igennem.
Især den 3. hær havde problemer i sin sektor. Der var leret, der blev brugt til at fastgøre stolperne, bedre i stand til at klare vandmassernes stærke tryk, og dermed blev pionerernes indsats bremset. 2. hærs pionerer afsluttede opførelsen af broer og færger i deres sektor på 9 timer, mens 3. hær tog over 16 timer.
Af de 441 israelske soldater i 16 forter på Bar Lev-linjen i begyndelsen af krigen blev 126 dræbt og 161 fanget. Kun Budapest , langt nord for linjen nær Middelhavsbyen Port Said , holdt ud i hele krigen, mens alle de andre blev overskredet.
Bemærkninger
Ifølge historikeren Abraham Rabinowitsch var Bar Lev-linjen et dårligt design - for underbemandet til at være en effektiv forsvarslinje og for overfyldt til at være en effektiv anstødssten. Tværtimod sagde mange eksperter, at linjen med stor styrke i den israelske hærs taktik - som i det væsentlige var afhængig af mobile væbnede styrker, der hurtigt krydsede slagmarken - var kontraproduktiv som en stiv defensiv.
Ariel Sharon, der blev udnævnt til chef for sydfronten i 1969 , kritiserede det statiske forsvar af linjen og foreslog igen en smidig og mobil forsvarstaktik. Imidlertid fortsatte han med at befæste linjen for at give bedre beskyttelse til den israelske hær ( IDF ) i krigskrig.
litteratur
- Abraham Rabinowitsch: Yom Kippur-krigen: Den episke møde, der transformerede Mellemøsten . ISBN 0-8052-4176-0
- George W. Gawrych: Den arabisk-israelske krig fra 1973: Albatrossen for den afgørende sejr . Leavenworth-papirer, USA, ISSN 0195-3451
Koordinater: 30 ° 31 '30' N , 32 ° 19 '45' Ø