Bremen - Bremerhaven jernbanelinje
| Bremen Hbf - Havn i Bremerhaven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rutenummer (DB) : | 1740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursusbogrute (DB) : | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rute længde: | 69,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruteklasse : | D4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strømsystem : | 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tophastighed: | 160 km / t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Togkontrol : | PZB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Bremen - Bremerhaven jernbanen blev åbnet i 1862 som en kontinuerlig tosporet vigtigste linje af den Deutsche Bahn , der er blevet elektrificeret siden 1966 og forbinder de to byer i Bremen og Bremerhaven . Det er en del af den 172,8 km lange Wunstorf - Bremerhaven havne DB-grænse ( rutenummer 1740). Den er godkendt til hastigheder op til 160 km / t.
service
Linjen blev integreret i Deutsche Bahns langdistance-netværk indtil 2001. Forskellige langdistancetog kørte på det - fra F-Zug-, D-, IR- og IC-tog til ICE. En ICE fra Bremerhaven til München eller IR-tog mellem Cuxhaven og Luxembourg eller Saarbrücken er de nyere eksempler.
Den vigtigste mellemstation er Osterholz-Scharmbeck , hvor Regional Express- togene også stopper. RE fra Bremerhaven - Bremen - Osnabrück og Bremerhaven - Bremen - Hannover linjerne kører hver anden time og tilsammen resulterer i et ekspres tilbud på ruten hver time. Indtil 2010 var der en regional jernbanelinje hver time mellem Bremen Hbf og Bremerhaven-Lehe. DB Regio Nord brugte klasse 110 lokomotiver her sammen med n-vogne . Som en del af et europæisk udbud er NordWestBahn tildelt kontrakten til at drive det regionale S-Bahn Bremen / Niedersachsen . Siden december 2010 har RS 2-linjen kørt hver time mellem Bremerhaven-Lehe og Twistringen , og siden midten af december 2011 har RS1-linjen kørt hver halve time på strækningen mellem Bremen Hauptbahnhof og Bremen-Burg og hvert kvarter i myldretiden. Der anvendes flere elektriske enheder af typen Coradia Continental .
Derudover er der omfattende godstrafik, der især består af transport af containere og biler til og fra Bremerhaven søhavne. Mere om jernbanerne i Bremerhaven og dens havne i en separat artikel.
Fra tidsplanændringen i december 2021 skal ruten igen betjenes af langdistance trafik. Et togtogspar er at forbinde Bremerhaven og Köln via Bremen og også stoppe i Osterholz-Scharmbeck.
Navngivning
I historiske kilder kaldes ruten også "Geestebahn" (efter Geeste- floden, hvor den sluttede). Imidlertid er dette navn ikke klart, fordi jernbanelinjen Bremerhaven - Buxtehude (vest for Bremervörde ) også kaldes dette.
historie
Ruten var et hårdt bekæmpet kompromis mellem Kongeriget Hannover og den frie hansestad Bremen . Omkring 1850 anmodede Bremen om en kort forbindelse fra Vegesack og Blumenthal til udgangen af Weser. Især bør de velhavende landsbyer i Osterstader Marsch udvikles. Hanover foretrak derimod en rute via Lesum , Scharmbeck og Beverstedt . I Beverstedt ville for eksempel en filial i retning af Hamborg have været mulig for at kunne bruge den Hannoverske Geestemünde som vinterhavn for Hamborg. Som et kompromis foreslog Bremen dagens Federal Highway 6 , bygget mellem 1817 og 1839, som en grov rute. I sidste ende blev begge lande enige "i midten", så jernbanelinjen kører ved Stubben og Loxstedt .
Rutens slutpunkt var togstationen Geestemünder . Havnen i Bremerhaven (og oprindeligt også jernbanelinjen Bremerhaven - Cuxhaven i 1896 ) blev forbundet via en grenledning, der forgrenede sig kort før den. Det var først i 1914, at dagens rute blev oprettet via dagens hovedbanegård , derefter Geestemünde togstation. Linjen er blevet elektrificeret hele siden 1966.
litteratur
- Hans Heinrich Seedorf: Wesermünde-distriktet . Walter Dorn Verlag , Bremen 1968
- Walter Bollen, Bahnhof am Meer: Jernbanen på Nedre Weser . Hauschild Verlag , Bremen 2006, ISBN 978-389757-343-7
Individuelle beviser
- ↑ DB Netze - Infrastrukturregister
- ↑ Jernbaneatlas Tyskland . 9. udgave. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1 .
- ↑ Bahn planlægger IC-forbindelse til Bremerhaven fra 2021. Adgang til den 25. august 2020 .