WABCO

WABCO Holdings Inc.
lovlig kontrakt	virksomhed
grundlæggelse	31. juli 2007
løsning	29. maj 2020
Sæde	Auburn Hills , Michigan , USA
Afdeling	Erhvervskøretøj / billeverandør
Internet side	wabco-auto.com

Wabco teknologi- og innovationscenter i Hannover

WABCO Academy træningscenter i Hannover

WABCO Holdings Inc. var en amerikansk leverandør til bilindustrien hovedsagelig til erhvervskøretøj bilindustrien med hovedkvarter i Auburn Hills og andet hovedkontor i Bern . Det var en af ​​de førende udbydere af elektroniske bremse- og køretøjskontrolsystemer samt affjedrings- og drivsystemer, hovedsageligt til mellemstore og tunge erhvervskøretøjer. Virksomheden blev grundlagt i 1869 af George Westinghouse . Overtagelsen af ZF Friedrichshafen AG fandt sted kort efter 150 -årsdagen den 29. maj 2020. WABCO blev indlemmet i ZF -gruppen som divisionen Commercial Vehicle Control Systems .

historie

Tidligere hovedbygning i Hannover (revet ned)

WABCO blev grundlagt af George Westinghouse i 1869 som W estinghouse A ir B rake Company . Han var opfinderen af luftbremsen , der bruges på jernbaner og erhvervskøretøjer. Produktionen begyndte i Pittsburgh (USA) i 1870 . Westinghouse luftbremse gav togføreren fuld kontrol over togets bremsesystem og behøvede ikke længere at underrette bremsemanden. I 1881 blev der oprettet en filial i England, og i 1884 fulgte den tyske afdeling i Hannover . I 1908 blev der udviklet en elektronisk luftbremse til undergrundsbaner. I 1917 blev Union Switch & Signal Company overtaget, en virksomhed, der udviklede systemer til signalvisning på skinner og til koordinering af tog.

I 1921 blev der udviklet pneumatiske bremser til det voksende amerikanske bilmarked. Et produktionsanlæg i Gronau (Leine) blev åbnet i 1922. I 1924 var WABCO i USA på grund af kartellovgivningen forpligtet til at indgå et joint venture med Bendix ( Bendix-Westinghouse ) i stedet for at introducere sin egen serie af bremsekomponenter. I Europa var WABCO -virksomhederne i stand til at udvikle sig selvstændigt. I 1924 erhvervede Fulmina licens til fremstilling af Perrot-Bendix bremser .

I 1940'erne blev de første systemer til sikring af togrejser med selvbloksignaler bygget. De sikrer sikre afstande mellem tog på et spor og muliggør central trafikstyring. Fra 1939 til 1945 blev der udviklet et pneumatisk kontrolsystem, der tillod skibe at ændre retning på meget kort tid for at undgå torpedoer, miner eller bomber. Med Melpar blev en virksomhed til forskning og udvikling af elektronik overtaget. LeTourneau-Westinghouse blev oprettet med opkøbet af jordværksvirksomheden LeTourneau . Det erhvervede også Le Roi Company, der fremstiller kompressorer, motorer og pneumatiske værktøjer til olie-, minedrift og vejanlægsindustrien.

I 1960'erne faldt salget. I 1968 blev WABCO overtaget af amerikanske standardvirksomheder . Bilforretningen blev bevaret, da WABCO var markedsleder i Europa. I USA blev minoritetsandelen i Bendix-Westinghouse solgt.

Siden 1972 har WABCO og udviklingspartner Mercedes-Benz i fællesskab fremmet udviklingen og markedsføringen af ​​et antiblokeringsbremsesystem (ABS) til erhvervskøretøjer. I 1976 underskrev WABCO en samarbejdsaftale med Texas Instruments om udvikling og levering af en 16-bit processor til en mikrocomputer, der blev brugt som controller til ABS i lastbiler. I 1977 fandt produktionsanlægget i Leeds og et joint venture med Sundaram Clayton Limited i Chennai sted . I 1981 introducerede virksomheden et blokeringsfrit bremsesystem (ABS) til tunge lastbiler. 1985 åbnede en fabrik i Meppel . I 1988 blev der oprettet en separat testbane i Rovaniemi ved polarcirklen til bremsning og køredynamik.

I 1990 grundlagde Arvin Meritor og WABCO det amerikanske joint venture Rockwell Meritor WABCO , senere Meritor WABCO , som en nordamerikansk leverandør af ABS til tunge lastbiler, traktorer, trailere og busser. Jernbanekøretøjssektoren ( English Railway Products Group ) blev adskilt fra virksomheden gennem et management-buy-out . Under det oprindelige navn "Westinghouse Air Brake Company" opstod et nyt selskab, der også vedtog WABCO -mærket i jernbanekøretøjssektoren. I 1999 fusionerede det med MotivePower Industries for at danne "Westinghouse Air Brake Technologies Corporation" ( Wabtec ).

I 1994 åbnede virksomheden en anden testbane i Jeversen , nær det vigtigste udviklings- og produktionscenter i Hannover. Ovalen med en længde på 2.000 meter og to stejle kurver er velegnet til hastigheder på op til 120 km / t og har forskellige vejoverflader til udvikling og test af kontrolsystemer til erhvervskøretøjer og biler. Også i 1994 tog WABCO Group over Deutsche Perrot-Bremse af American Standard . Den Mannheim-baserede billeverandør Fulmina-Werke Carl Hoffmann blev også integreret i WABCO Group.

I 1996 blev en ny produktionsfacilitet åbnet i Charleston (South Carolina) , og det første elektroniske bremsesystem (EBS) til erhvervskøretøjer blev udviklet gennem et joint venture med Cummins Engine . I 1997 Rockwell Automotive blev Meritor Automotive , et uafhængigt firma, der fremstiller komponenter og systemer til lastbiler. I 1998 ændrede Rockwell WABCO Vehicle Control Systems navn til Meritor WABCO Vehicle Control Systems . Efter introduktionen af ​​EBS for lastbiler / busser i 1996 blev det elektroniske bremsesystem til trailere (TEBS) introduceret.

I 2001 blev der bygget en ny WABCO -fabrik i Breslau (Polen) og en i Pyeongtaek (Korea). I 2002 fandt et joint venture sted i Jinan , Shandong -provinsen , Kina. Samme år blev Adaptive Cruise Control (ACC) introduceret til erhvervskøretøjer, som understøtter føreren i potentielt farlige situationer gennem automatisk trafikovervågning , afstandsregistrering og bremsning. Elektronisk styret luftaffjedring (ECAS) blev også tilbudt til biler, SUV'er og små erhvervskøretøjer. Som et supplement til EBS introducerede WABCO en elektronisk stabilitetskontrol (ESC), og i samarbejde med Michelin blev det første selvforsynende dæktryksovervågningssystem (forkortelse IVTM for Integrated Vehicle Tire Pressure Monitoring ) oprettet for erhvervskøretøjer.

I 2004 blev en af ​​de letteste luftskivebremser oprettet. Vario Compact ABS til trailere - et kompakt og let at installere modulsystem - blev tilbudt i 2. generation (VCS II). En lufttørrerpatron med et integreret filter blev introduceret for at øge levetiden for lufttryk og bremsesystemer. I 2006 blev der introduceret den nyeste generation af elektroniske bremsesystemer til trailere (TEBS E) samt en trykluftskivebremse til tunge lastbiler og busser, en afsmøringskatalysator til trykluftsystemer og en totrinskompressor til kommercielle køretøjer.

Den 31. juli 2007 blev WABCO afviklet af American Standard , og siden 1. august 2007 blev Aktiengesellschaft under symbolet WBC på børsen i New York noteret. Den tidligere mor ændrede navn til Trane og blev erhvervet af Ingersoll-Rand i december 2007 . Den 13. februar 2014 annoncerede WABCO 100% opkøbet af Transics International, en førende leverandør af flådestyringsløsninger baseret i Belgien.

Det nye teknologicenter blev åbnet i Hannover den 21. august 2018. Efter en byggeperiode på omkring 18 måneder blev der bygget et bygningskompleks på omkring 11.500 m² i fabrikslokalerne, der tilbyder plads til mere end 420 medarbejdere. I februar 2019 flyttede virksomheden sit andet hovedkvarter fra Bruxelles til Bern .

Nyt logo efter overtagelsen

I slutningen af ​​marts 2019 blev det meddelt, at billeverandøren ZF Friedrichshafen overtager WABCO for 7 milliarder amerikanske dollars. Den 27. juni 2019 godkendte WABCO -aktionærer overtagelsestilbuddet. Processen blev afsluttet den 29. maj 2020. På tidspunktet for overtagelsen havde WABCO omkring 12.000 medarbejdere på 40 lokationer verden over; i 2019 omsatte WABCO for 3,4 milliarder euro. Den sidste administrerende direktør for WABCO Group var Jacques Esculier. Efter overtagelsen blev hele virksomheden i første omgang inkorporeret i ZF -gruppen som divisionen Commercial Vehicle Control Systems , hvor Fredrik Staedtler overtog ledelsen.

• 

  WABCO Langsom afhentning DC-relæ i Bayernhof-museet i Pittsburgh (USA)

• 

  WABCO -ventil på Saskatchewan Railway Museum i Saskatoon, Canada

• 

  WABCO lufttørrer komponent

Test spor

Indgang til testbanen i Jeversen

Virksomheden har tre test spor af sin egen i Rovaniemi (siden 1988), i Jeversen (siden 1995) og i Chennai (siden 2001).

De er specielt designet til erhvervskøretøjstest og tillader test under naturlige forhold på forskellige vejbaner og forskellige vejrforhold. WABCO tester bremsning, stabilitetskontrol, ABS, skridsikker, luftaffjedring og dæktrykkontrolsystemer.

Weblinks

• wabco.de - WABCO's officielle websted (tysk)

litteratur

• 70 -års jubilæum for arbejdsrådet på WABCO i Hannover , arbejdsråd for de tyske WABCO -virksomheder, Hannover, 2017

Individuelle beviser

1. ↑ Juridisk enhed på wabco-auto.com
2. ↑ WABCO globale hovedkvarter
3. ↑ "Pressemeddelelse: WABCO åbner state-of-the-Art Global Technology and Innovation Center" på wabco-auto.com, åbnet 28. august 2018
4. ↑ SWI swissinfo.ch, en filial af Swiss Broadcasting Corporation: Wabco bilsystemproducent flytter HQ til Schweiz. Hentet 3. april 2019 . 
5. ↑ For 7 milliarder dollars: ZF Friedrichshafen køber bremseproducent Wabco . ISSN  0174-4909 ( faz.net [adgang 3. april 2019]). 
6. ↑ https://www.wabco-auto.com/en/media/media-center/press-releases/press-releases-single-view/news-article/wabco-to-be-acquired-by-zf-friedrichshafen -for-13650-pr-andel-i-kontanter /? cHash = 3f700f12661faa4aa30c02f16fc7e530
7. ↑ https://www.automobil-industrie.vogel.de/zf-friedrichshafen-uebernnahm-wabco-a-815448/
8. ^ ZF gennemfører med succes overtagelsen af ​​WABCO. ZF Friedrichshafen AG, adgang til den 2. juni 2020 .