Transporter de Martigny et Régions
| Transports de Martigny et Régions | |
|---|---|
| |
| Grundlæggende oplysninger | |
| Virksomhedens hovedkvarter | Martigny |
| Web tilstedeværelse | www.tmrsa.ch |
| Bestyrelse | Angelin Luisier ( bestyrelsesformand ) |
| Driftsledelse | Raymond Carrupt (instruktør) |
| Medarbejder | 180 |
| Linjer | |
| Målestok | 1000/1435 mm |
| jernbane | 2 |
Den Transporter de Martigny et Régions ( TMR ) er et transportfirma i kantonen Valais i Schweiz . Det driver Mont-Blanc Express og Saint-Bernard Express .
Virksomheder
Transports de Martigny et Régions blev oprettet med tilbagevirkende kraft fra den 1. januar 2000 fra fusionen af jernbaneselskaberne Martigny - Châtelard (MC) og Martigny - Orsières (MO). Jernbanelinjerne i Martigny-Châtelard-Bahn og Martigny-Orsières-Bahn adskiller sig meget fra hinanden; er derfor også operationelt adskilt under Transports de Martigny et Régions og har ikke noget fælles rullende materiel, fordi de blandt andet ikke har samme sporvidde.
Transports de Martigny et Régions har siden 2003 haft en andel på 30% i Regionalps datterselskab sammen med de schweiziske føderale jernbaner (SBB). Lokaltog fra SBB og standardmåltog fra Transports de Martigny et Régions eller det tidligere Martigny-Orsières-Bahn kører under Regionalps i Valais.
Virksomheden plejede at drive godstransport med egne lastbiler til fjerntliggende byer. I dag driver virksomheden flere busruter til turisme og over St-Bernhard. Navnet på dette datterselskab er: Octodure & Orsières Transports.
Jernbanedrift
Rutenettet for Transports de Martigny et Régions måler i alt 43,81 km og er opdelt i to delnet på grund af forskellige sporbredder, som betjenes af to transportlinjer.
Mont-Blanc Express
Den Martigny-Châtelard-Bahn (MC), også Mont-Blanc Express , er en smalsporet jernbane med rack og pinion sektioner og løber fra Martigny via Salvan VS , Marécottes , Finhaut , Vernayaz i Vallée du Trient op til Le Châtelard VS og blev elektrificeret i 1906 Rute åbnet. Usædvanligt for Schweiz leveres strømforsyningen (nu kun til delvise sektioner) af en separat strømskinne ved siden af skinnerne. Fra Châtelard fortsætter de franske statsbaner (SNCF) med at køre ruten via Chamonix til Saint-Gervais .
Saint-Bernard Express
Den Martigny-Orsières Railway (MO), også Saint-Bernard Express , er en standard-gauge jernbane fra Martigny via Sembrancher til Orsières med en filial linje fra Sembrancher til Le Châble . Linjen fra Martigny til Orsières blev åbnet i 1910 , filialen til Le Châble blev åbnet i 1953 . Først dominerede transporten af varer til opførelse af et kraftværk til aluminiumsproduktion (planlægning aldrig udført fra 1856). Turisme med skitog har blomstret siden 1970'erne.
Rullende materiel
Da de to jernbanelinjer i Transports de Martigny et Régions er forskellige i sporvidde, er der ikke noget almindeligt rullende materiel. Størstedelen af det aktive rullende materiel stammer fra før fusionen til dannelse af Transports de Martigny et Régions i 2000 og er anført i de relevante artikler.
Transports de Martigny et Régions var de første til at erhverve nye køretøjer til jernbanelinjerne i det tidligere Martigny-Orsières-Bahn, som siden er blevet overført til Regionalps:
- TMR RABe 527511-513 (2002) "NINA" i dag RABe 525 039-041
Andre nye erhvervelser vedrører kun smalsporings- og standardsporinfrastrukturen (byggeservice):
- "Ant" Tm 237 554 (prototype fra 1995, købt i 2005), standardmåler
- Beh 4/8 71–72 (2011) bygget af Stadler Rail svarer til Z851 til 856 fra SNCF, men med yderligere geardrev, TSI nr .: 90 85 838 0871-6 og 90 85 838 0872-4
Film
- Bettina Bansbach, direktør: Med tog gennem Rhône- og Aostadalen. (Tyskland, Schweiz, SWR , 2005, 26 min.)