Torpedo cruiser

Torpedo krydsere blev udviklet efter 1880 som en torpedo båd forsvar køretøj, hvoraf nogle også henvist til som torpedo kanon bådene . De var bevæbnet med flere torpedorør , kanoner op til 12 cm kaliber og automatiske kanoner. De bør ledsage kampflåden på åbent hav og beskytte dem mod angreb fra fjendtlige torpedobåde. På grund af deres vandforskydning på op til 1500 tons blev nogle af dem også klassificeret som flådekryssere eller 3. klasses krydsere .

Generel

Torpedo-krydsere blev primært brugt i flåderne fra Østrig-Ungarn , Rusland , Storbritannien , Frankrig , Italien og Japan . Sammenlignelige skibe i den tyske kejserlige flåde og den franske flåde blev for det meste benævnt Aviso .

Den første synkning af et større krigsskib med en selvkørende torpedo blev ikke opnået af en torpedobåd, men af ​​torpedokrydderen Almirante Lynch (713 t), som sank det centrale batteriskib Blanco Encalada (3540 t) under den chilenske civile krig den 22. april 1891 . En af seks torpedoer ramte slagskibet, som sank på mindre end ti minutter.

De fem skibe i den svenske Örnen- klasse blev også officielt benævnt “Torpedkryssare” . Skibene bygget i Sverige kom i tjeneste hos den svenske flåde mellem maj 1897 og november 1900. Disse skibe, der fortrængte 800 t, var 69 m lange og 8,2 m brede og nåede en tophastighed på 20,5 kn. De var bevæbnet med to 120 mm og fire 57 mm kanoner og et torpedorør. Den Örnen og Jacob Bagge sidste forblev i tjeneste som kadet skoleskibe indtil 1947.

  • Torpedo cruiser HMS Archer i aktion i Kina

  • Den Almirante Lynch

  • HMS Spanker i Sharpshooter-klassen

  • Den svenske Örnen

  • Den hollandske tromp

På grund af den stigende brug af de hurtigere torpedobådjævnere faldt betydningen af ​​torpedokrydderne støt ned, så deres konstruktion efter 1900 blev opgivet, især for de store flåde.

Britiske torpedocruisers og torpedobåde

Den britiske flåde modtog torpedo krydsere af Scout klasse (1600 t, 17,6 kn) og Archer klasse (1770 t, 17,5 - 18 kN, 8 skibe) og beordrede over til HMS Rattlesnake (1886 550 t) 30 "torpedo kanonbåde ", især de 13 både af den Sharpshooter klasse (1888/1891, 735 t), den elleve af Alarm klasse (1892/1893, 810 t) og de sidste fem både af Dryaden klasse (1893/1894, 1070 t). Af Sharpshooter-klassen blev to tildelt Royal Indian Navy og to til den australske station . Fra 1904 trak de første både sig tilbage fra aktiv tjeneste, fem blev omdannet til minestrygere fra 1908 til 1909 og deltog stadig i første verdenskrig. De første både fra følgende alarmklasse blev elimineret i 1905, og seks af denne klasse blev omdannet til minerydere i 1909. Blandt dem HMS Speedy , den eneste tre-skorsten i denne klasse, som blev bygget af John I. Thornycroft & Company med vandrørskedler og anses for at være et af de originale skibe fra torpedobådens ødelægger . Fire af den sidste Dryad-klasse var også minestrygere i begyndelsen af ​​verdenskrig, kun HMS Hazard forblev et ubådsbud .

Torpedokrydder af den østrig-ungarske flåde

Den østrig-ungarske flåde anskaffede forskellige køretøjer som torpedo-krydsere. De første torpedoskibe i Kriegsmarine var de yachtlignende skibe SMS Zara , Spalato , Sebenico og Lussin , som kom i drift mellem 1881 og 1884 og stadig var udstyret til hjælpesejl. I løbet af deres levetid blev torpedoskibene SMS Panther og SMS Leopard , som derefter blev bestilt fra Armstrong i Elswick , udpeget som krydsere efterfulgt af deres egen replika med SMS Tiger , som også blev omtalt som en torpedovær. cruiser . Disse lette skibe blev efterfulgt af de tungere torpedorammekrydsere A og B , også bygget i Trieste , som som SMS Kaiser Franz Joseph I og SMS Kaiserin Elisabeth var typiske beskyttede krydsere . Den følgende torpedorammekrydser C blev afsluttet som en pansret krydser SMS Kaiserin og dronning Maria Theresia . Begyndende i 1886, søværnet udover de sædvanlige bestilte torpedobåde og syv små torpedobåde (se Meteor klasse , Satellit , magnetiske ) fra forskellige producenter og efter forskellige planer, der kan torpedo kanonbåde ville have kaldt internationalt og forløber for indtil 1905 indkøbt af Navy destroyer var.

  • SMS Sebenico , 1882, 876 t

  • SMS Leopard , 1885, 1552 t

  • SMS- kejserinde Elisabeth , 1890, 4063 t

  • SMS- satellit , 1892, 529 t

Russisk torpedocruiser

De første ni torpedo-krydsere fra den kejserlige russiske flåde sluttede sig til flåden mellem 1889 og 1897. Det var 600 t løjtnant Ilyin og den lignende Kapitän Saken (742 t) bygget til Sortehavsflåden . Disse to enkeltskibe bygget i Rusland blev efterfulgt af yderligere seks både i Kasarski-klassen på 430 t baseret på et Schichau- design og endelig Abrek på 535 t, bygget i Finland .

Schichau byggede de første tre både ( Kasarski , Wojewoda , Possadnik ) i Elbing selv, Griden blev bygget i Nikolajew til Sortehavet. To af bådene, Wsadnik og Gaidamak , blev bygget af W. Crichton i Abo efter de tyske planer. Disse to blev flyttet til Fjernøsten i 1894 som de første moderne skibe, der forstærkede Stillehavsskvadronen , støttet fra Middelhavet af den pansrede fregat Pamjat Asowa , og gik tabt i Port Arthur . Japanerne rejste begge både og holdt dem i tjeneste som Makikumo og Shikinami indtil 1914 .

  • Torpedokrydderen Løjtnant Ilyin

  • Den første Kapitan Saken

  • Den første gaidamak i Tallinn

  • Torpedoen cruiser Abrek i Toulon

  • Den anden kaptajn Saken
    fra Lt. Shestakov klasse

Selv under den russisk-japanske krig begyndte opførelsen af ​​24 lignende, over 600 t store destroyere i henhold til tyske planer for den kejserlige russiske flåde. Indtil 10. oktober 1907 blev disse første ægte ødelæggere fra den kejserlige russiske flåde kaldet torpedokrydere ( Минные крейсера ). Vulcan stod bag de otte Ukraina-klasse destroyere og de fire finlandsbyggede Okhotnik-klasse destroyere . Kiel Germania- værftet planlagde de fire ødelæggere i Wsadnik-klassen , hvoraf de selv fremstillede to, og planlagde de fire lignende både fra løjtnant Shestakov-klassen til Sortehavet. Den Emir Bucharski klasse , som den Schichau-Werke designet og som de fremstillede dele, blev alle afsluttet i russiske skibsværfter. Schichau leverede selv replikaerne af den mindre kitklasse . Fra maj 1905 til 1907 kom de 20 både fra Østersøen i brug som torpedokrydstogter. De fire Sortehavsbåde var stadig under opførelse og kom først i brug med flåden før 1909.

De 24 store ødelæggere omtales også af den russiske side som Dobrowolez- klassen, der tager navnet på indkøbskomiteen til styrkelse af den russiske flåde gennem frivillige bidrag .

Yderligere eksempler

Torpedo cruiser:

Kort før udbruddet af 2. verdenskrig satte den hollandske flåde to kampskibe, også kendt som torpedokrydere (officielt Flottieljeleider = flotilla-kommandør ), i drift, som var mindre og mindre pansrede end de lette krydsere i deres tid.

Udtrykket torpedocruiser bruges undertiden om de store destroyere, der blev brugt i Anden Verdenskrig.

Individuelle beviser

  1. ^ David Lyon; Rif Winfield: Sejl- og dampflådelisten: alle skibe fra Royal Navy, 1815-1889 , Chatham, London 2004, ISBN 978-1-86176-032-6 .