Sagitta (skib, 1885)
_-_Bremerhaven_-_1890.jpg) Omkring 1890 ved Geeste kaje
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Den Sagitta var den første tyske fisk damper . Navnet Sagitta betyder pilen på latin .
historie
Den 7. februar 1885 satte Geestemünder fiskehandelsselskab, Friedrich Busse & Co. sin første fiskestamper i brug. I løbet af disse år gjorde islagring det muligt at holde fersk fisk frisk i længere tid og transportere den til nye kunder inde i landet med jernbane. Til dette var det dog nødvendigt med en stabil forsyning, som ikke altid kunne garanteres med fiskerfartøjer under sejl. Sagitta , bygget på Bremerhaven-værftet FW Wencke efter engelske modeller, modtog PG 3- fiskerilicensen og blev oprindeligt modtaget med skepsis i den professionelle verden - Deutsche Fischerei-Zeitung offentliggjorde kun en kort artikel om den nye skibstype. På de første fisketure i Nordsøen blev langline brugt , hvilket førte til et tab på omkring 15.000 mark i det første år. Fiskeredskabet blev skiftet fra langline til trætrål i 1886 og gjorde skibet økonomisk meget vellykket med en kapacitet på 700 kurvfisk fra dette tidspunkt. Dette førte oprindeligt til opførelsen af præsident Herwig og andre fiskedampere i 1888 og indledte efterfølgende en periode på omkring 75 år i tysk dybhavsfiskeri.
I 1899 strandede Sagitta , men blev inddrevet. Den Sagitta sætter sejl den 26. marts 1901 under kommando af Geestemünder Kaptajn Bültjer på hendes 636:e fisketur til Island og var sidst plettede fiskeri fra Island på April 5ª . Bremerhaven maritime kontor erklærede fiskeredampskibet Sagitta forsvundet. Dampskibet blev antaget at være sunket under en storm.
Søfartsadministration Forhandling
Den 14. august 1901 forhandlede Bremerhaven Maritime Administration om forsvinden af Geestemünder-skibet i Hafenhaus ved Keilstrasse 3.
Regeringsvurderingsmand Geelwink og Reichskommissær kaptajn Ghüden med fire ekspertvurderere fra havnemester til pilotkommandør samt to vidner førte forhandlingerne om søfartsadministrationen.
Skibet var vendt sikkert tilbage fra 635 fisketure i seksten års tjeneste på trods af ofte ekstreme vejrforhold, maskinskader og ulykker. I løbet af disse år havde det ofte ydet hjælp til andre skibe og søfarende i nød.
”Den 26. marts i år , ifølge protokollen fra den maritime administration, hørte damperen fiskerihavnen i Geestemünde, og efter at have genopfyldt sin kulforsyning i Longhope (England) fortsatte den sin rejse til fisk under Island i marts 28. […] Skibet blev sidst set 5. april under Island. Rederen Busse, der optrådte som vidne, erklærede, at skibet var veludstyret i enhver henseende, og at motoren også var i perfekt stand. Kaptajn Bültjer var en meget forsigtig og pålidelig skipper. [...] Rorsmanden Lehmann fra fiskedampskibet Mond , som også var til stede som vidne, vidner om, at han sidst så Sagitta under Island den 5. april. På den dag gjorde månen , da blæsningen fra øst-syd-øst-vinden havde nået størrelsesorden 7, efter dens netværk og er hjemme dæmpet, mens Sagitta har fisket yderligere ". Ved siden af undersøgelsesudvalget er der givet til post: "Placeringen var dengang syv miles fra kysten. Den følgende dag måtte månen beskæftige sig med en orkan fra øst-syd-øst. ” Ejeren af Sagitta , Busse, lod hele Islands sydkyst søges af fiskedampskibet Sophie, efter at damperen mislykkedes, men dette mislykkedes.
Efter kort drøftelse fra undersøgelsesudvalget afsagde komiteen i Søfartskontoret sin afgørelse: ”Den tyske fiskedampskib Sagitta , som drog til søs fra Longhope den 28. marts 1901 for at fange fisk og blev sidst set under Island den 5. april, er ikke fra rejsen tilbage. Det kan antages, at damperen sank. Mangler med hensyn til skibets beskaffenhed, udstyr og design viste sig ikke. "
litteratur
- Wolfgang Walter: tysk fiskedamper. Teknologi, udvikling, brug, skibsregister (= skrifter fra det tyske søfartsmuseum. Bind 50). Carlsen / Die Hanse, Hamborg 1999, ISBN 3-551-88517-6 .
- 100-års fødselsdag for en legende. I: Nordsee-Zeitung , 14. august 2001.
- Ingo Heidbrink, Hilda Peters, Werner Beckmann: Strandet under Island. Skibstab og skibsulykker i tysk dybhavsfiskeri på den islandske kyst. = Strand vid Ísland. Arbejdsgruppe om tysk dybhavsfiskers historie på det tyske søfartsmuseum, Bremerhaven 2002.