RwandAir
| RwandAir | |
|---|---|
| |
| |
| IATA-kode : | WB |
| ICAO-kode : | RWD |
| Kaldesignal : | RWANDAIR |
| Grundlægger: | 2002 |
| Sæde: |
Kigali , Rwanda
|
| Turnstile : | |
| Hjem lufthavn : | Kigali lufthavn |
| IATA-præfiks-kode : | 459 |
| Ledelse: | John Mirenge ( CEO ) |
| Antal medarbejdere: | 400 |
| Passagervolumen: | 740.000 (2017) |
| Frequent Flyer-program : | Dream Miles |
| Flådestørrelse: | 12 (+ 4 ordrer) |
| Mål: | nationale og kontinentale |
| Internet side: | www.rwandair.com |
RwandAir (tidligere RwandAir Express ) er Rwandas nationale flyselskab med base i Kigali og med base i Kigali lufthavn .
historie
Flyselskabet blev grundlagt i december 2002 som et joint venture mellem regeringen i Rwanda (77%) og Silverback Cargo Freighters (23%) under navnet RwandAir Express . Den 23. april 2003 startede flyoperationer med en Boeing 737-500, der blev lejet fra Maersk Air fra Danmark. Senere blev der tilføjet to McDonnell Douglas MD-82'er , en De Havilland DHC-8-200 og en Boeing 737-500 fra Air Malawi og Air Namibia . Flyene kørte hovedsageligt mod destinationer i nabolande.
I juni 2009 droppede flyselskabet sit kaldenavn Express for ikke at give et regionalt flyselskab udseende. I efteråret 2009 var Lufthansa Regional i stand til at erhverve to Bombardier CRJ200LR'er .
Flyselskabet er præget af politisk indflydelse, hvilket resulterede i fire forskellige administrerende direktører mellem 2007 og 2010. Da Silverback Cargo nu igen er 100% statsejet, er RwandAir nu et rent statsejet flyselskab. I modsætning til mange andre afrikanske flyselskaber er Rwandair et registreret medlem af IATA .
I august 2013 pensionerede Rwandair sine to sidste Boeing 737-500 .
Den 9. september 2015 bekræftede RwandAir ordren på en Airbus A330-200 og en A330-300 , som blev leveret i 2016. Flyene drives hver af Rolls-Royce Trent 772B- motorer.
Bestyrelsesformanden for RwandAir blev overtaget af Yvonne Makolo i april 2018, som hun stadig har i dag. Udvidelsen af flåden med to Boeing 737 MAX 8'er og to Airbus A330neo- fly forventes i 2019, som vil omfatte i alt 16 fly.
I begyndelsen af februar 2020 annoncerede Qatar Airways overtagelsen af 49 procent af aktierne i RwandAir.
Destinationer
Ud over nationale destinationer flyver RwandAir fra Kigali lufthavn til andre destinationer i Afrika . Uden for Afrika serveres blandt andet London Gatwick Airport og Bruxelles . I januar 2019 blev det meddelt, at det ville starte fem ugentlige flyvninger til Addis Abeba , som vil blive kørt med CRJ-900. Yderligere internationale destinationer er Abuja (4 flyrejser om ugen) og Cape Town (5 flyrejser om ugen), hvor sidstnævnte forbindelse udføres med et mellemlanding i Harare . Med denne flyforbindelse har Rwandair den 5. frihed (lufttrafiklov) for Harare - Cape Town-sektionen og har også lov til at transportere passagerer på den sektion, der ikke rører Rwanda.
flåde
.jpg)
Fra marts 2020 består RwandAir-flåden af tolv fly med en gennemsnitsalder på 6,8 år:
| Flytype | nummer | beordrede | Bemærkninger | Sæder ( Business / Eco + / Eco ) |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-200 | 1 | 1 | 244 (20/21/203) | |
| Airbus A330-300 | 1 | 1 | 274 (30/21/223) | |
| Boeing 737-700 | 2 | med vingefanger monteret | 120 (12 / - / 108) | |
| Boeing 737-800 | 4. plads | 2 | 154 (16 / - / 138) | |
| Bombardier CRJ900 | 2 | 75 (6 / - / 69) | ||
| De Havilland DHC-8 DHC-8-400 | 2 | 67 (7 / - / 60) | ||
| Total | 12. | 4. plads |
Hændelser
I sin historie registrerede RwandAir en ulykke med dødsfald:
- Den 12. november 2009 rapporterede besætningen på en Bombardier CRJ100 tekniske problemer efter opstart fra Kigali lufthavn i retning af Entebbe og bad om at vende tilbage til lufthavnen. Flyet landede sikkert og nåede sin tildelte parkeringsposition. Skibsføreren rapporterede, at motorens kraft ikke kunne blive bremset, og at de fortsatte med at køre med fuld effekt, hvorpå motoren begyndte at bevæge sig igen, accelererede, brød igennem nogle hegn og lidt senere kolliderede med en bygning. Af de ti passagerer og tre besætningsmedlemmer overlevede en passager ikke ulykken. Der var alvorlige strukturelle skader på flyet; det skulle afskrives (se også RwandAir-flyvning 205 ) .
Se også
Weblinks
- RwandAir-webstedet for (engelsk)
Individuelle beviser
- ↑ FlugRevue juli 2011, s. 30–32, Flyselskab fra Runda
- ↑ a b Airbus.com - RwandAir bestiller ordre på to Airbus A330 Family-fly, 9. september 2015 (engelsk) adgang til den 13. september 2015
- ↑ a b Afrikas lille high- flyer: RwandAir- interview med Yvonne Makolo på Aero.de, adgang til 17. februar 2019
- ↑ Qatar Airways køber Rwandair-aktie for at få afrikansk fodfæste. Fin24, 5. februar 2020.
- ^ RwandAir flådedetaljer og historie. I: planespotters.net. Adgang til 10. marts 2020 .
- ↑ http://www.airfleets.fr/flottecie/Rwandair.htm (engelsk), adgang den 17. februar 2019
- ↑ rwandair.com - Vores flåde (engelsk) adgang den 17. februar 2019
- ^ Ulykkesrapport CRJ 100 5Y-JLD , Aviation Safety Network (engelsk), adgang til den 7. november 2019.