RAF Fairford

RAF Fairford
Egenskaber
ICAO-kode	EGVA
IATA-kode	FFD
Koordinater	51 ° 40 '56 "  N , 1 ° 47 '24"  W Koordinater: 51 ° 40 '56 "  N , 1 ° 47' 24"  W.51,682166666667 -1,77900277777778 87
Højde over MSL	87 m (285  fod )
Transportforbindelser
Afstand fra byens centrum	25 km nord for Swindon
Gade	2 km til
Grundlæggende data
åbning	1943
operatør	De Forenede Staters luftvåben i Europa
Start-og landingsbane
09/27	3046 m × 61 m asfalt

Den Royal Air Force Station Fairford , eller RAF Fairford for korte , er en britisk Air Force Base i Royal Air Force (RAF) i Gloucestershire ( England ), som bruges af de United States Air styrker i Europa (USAFE). Basen er ca. 25 km nord for Swindon .

historie

Anden Verdenskrig

RAF Fairford blev bestilt i 1943 som en midlertidig base for US Army Air Force under Anden Verdenskrig . Der var en krig et militærhospital for sårede amerikanske soldater og piloter etableret. I begyndelsen af ​​1944 blev flyvepladsen udvidet for at støtte invasionen af ​​Normandiet .

RAF Fairford 1945-1964

I 1948 trak USAF sig ud af basen, fordi den ikke længere kunne opfylde kravene til nye flytyper. Men i 1950 vendte det tilbage til basen og begyndte en større modernisering. I de følgende år var der små grupper af bombefly stationeret i Fairford, men de fleste af dem blev kun i et par måneder. I 1954 begyndte USA at stationere atomvåben i Europa og valgte Fairford som en af ​​sine primære bomberbaser. Flere eskadriller med B-47 bombefly blev derefter stationeret i Fairford. Derudover modtog basen KC-97 tankfly indtil 1963. I 1964 blev imidlertid alle enheder overraskende trukket tilbage fra Fairford, fordi Pentagon havde valgt RAF Mildenhall som sin centrale base. Den 1. juni 1964 blev basen officielt overdraget til Royal Air Force (RAF).

RAF Fairford 1964-1989

Selv efter overtagelsen af Royal Air Force (RAF) var der ingen sikker fremtid i sigte for stationen. RAF brugte oprindeligt basen til træningsformål for jagerpiloter, derefter fra 1965 til 1966 som base for det aerobatiske hold fra Red Arrows . Fra 1966 til 1969 tjente Fairford som base for forskellige typer transportfly, herunder den første C-130 Hercules , men disse blev snart trukket tilbage til Lyneham . Fairford kom først ind i offentligheden før foråret 1969. Basen var valgt som et testcenter for prototypen af Concorde . Den 9. april afsluttede Concorde sin første flyvning fra Filton nær Bristol til Fairford, hvor omfattende test blev udført, inklusive den første supersoniske flyvning. Basen blev brugt af Concorde som testcenter indtil 1978. I 1973 var flere Vulcan-bombefly stationeret i Fairford i et par måneder .

I 1978 viste USAF fornyet interesse for græsrodserne. RAF og USAF underskrev derefter en licensaftale, der stadig er på plads i dag. Basen forblev under britisk kontrol, men fik lov til at blive brugt af USA uden begrænsning. Samme år blev det første KC-135 tankfly udstationeret i Fairford. Dette skulle nu være basens nye opgave indtil slutningen af ​​den kolde krig . Derudover besøgte strategiske bombefly som B-52 nu regelmæssigt basen. Sammen med det britiske tankfly fra RAF Brize Norton var Fairford ansvarlig for tankning af amerikanske fly over Europa indtil 1989.

RAF Fairford siden 1990

Efter afslutningen af ​​den kolde krig var der ikke længere behov for enorme tankskibe. De få tilbageværende tankfly blev flyttet til Brize Norton. Den nye opgave for Fairford krystalliserede allerede i 1991. Under den anden Golfkrig foretog B-52 bombefly dusinvis af slag mod Irak. Siden da har flybasen tjent som base for amerikanske langtrækkende bombefly i Europa. Fra 2000 til 2002 fandt en vidtgående modernisering af basen sted, som stort set blev finansieret af NATO . Næsten alle typer USAF-fly bruger basen i dag, primært til træningsformål. Ifølge det nuværende amerikanske stationeringskoncept er basen et fremadrettet sted . Basen er også en alternativ lufthavn for RAF Brize Norton Air Force Base.

I 2009 meddelte det amerikanske militær, at det ville trække alle enheder tilbage fra Fairford inden september 2010 og returnere basen til det eneste ansvar for Royal Air Force. USAF har trukket alt militært personel tilbage fra Fairford. Basen vedligeholdes nu kun af et par dusin civile medarbejdere, så den om nødvendigt kan sættes i drift inden for 48 timer. Fra 2023, efter at RAF Mildenhall er lukket, bliver Fairford den avancerede operationsbase for den 95. rekognosceringsskvadron og den 488. efterretningskvadron for 55. eskadrille i Offutt .

Indretning

Fairford har en 3000 m lang og 55 m bred landingsbane i øst-vest retning. To andre baner, 1750 m og 1150 m lange, hver i en vinkel på 45 ° i forhold til hovedbanen, bruges kun som taxaveje. Syd for hovedbanen er tårnet og parkeringspladser til flere dusin fly, hvoraf de fleste blev brugt af B-52 og B-1 bombefly. Mod nord er der hangarer og boliger til soldater.

Da Fairford primært fungerer som et kriseberedskabscenter, er kun omkring 450 mennesker stationeret på basen i fredstid. I tilfælde af krig er der dog op til 3000. I løbet af rumfærgen var der ud over militærpersonalet fra RAF og USAF konstant et NASA- beredskabsteam , der er specielt uddannet til nødlanding af en rumfærge, fordi flyvepladsen er mulig Nødlandingssted i tilfælde af uplanlagt landing. Denne enhed blev også forberedt til nødlandinger med civile og militære fly og udstyret i overensstemmelse hermed.

Royal International Air Tattoo (RIAT)

Verdens største militære flyshow , International Air Tattoo , har fundet sted på RAF Fairford Station siden 1985 - oprindeligt hvert andet år og siden 1995 årligt. I 1996 blev luftudstillingen adlet af dronningen og omdøbt til Royal International Air Tattoo .

Fokus er på militærfly og helikoptere fra hele verden. Storbritannien og USA er traditionelt stærkest repræsenteret og leverer omkring halvdelen af ​​de op til 400 fly. I 2004 deltog 168.000 tilskuere i den to-dages begivenhed. I modsætning til Farnborough Air Show eller Berlin International Air and Space Exhibition er RIAT ikke designet kommercielt. Ikke desto mindre præsenteres her sammen med klassikere som Spitfire og nuværende fly som Harrier også prototyper og fremtidige projekter. Højdepunktet er blandt andet et antal flydemonstrationer. af aerobatiske eskadriller som de røde pile . Her gælder høje sikkerhedsstandarder, især med hensyn til den mindste flyvehøjde under demonstrationerne.

Trivia

• Den første landing af et fly i Fairford efter renoveringen i 1950 skete ved et uheld. Piloterne på en USAF C-47 havde forvekslet Fairford-basen som den faktiske destination, RAF Brize Norton , og bemærkede kun deres fejl efter landing.

Weblinks

• Uofficiel hjemmeside for RAF Fairford
• Royal International Air Tattoo (RIAT) websted

Individuelle beviser

1. ^ RAF Fairford , Underhuset Hansard. 16. december 2009. 
2. ↑ Hansard 11. februar 2011: Kolonne WA93
3. ^ Spioneringsflyskvadroner flytter til RAF Fairford med hundreder af amerikanske luftvåbenfamilier, Swindon Advertiser, 21. november 2018
4. ^ Rumfærgen nødlandingssteder. GlobalSecurity.org, adgang 14. september 2011 .