Sydney Metro
| Grundlæggende data | |
| Land | Australien |
|---|---|
| by | Sydney , New South Wales |
| åbning | 26. maj 2019 |
| Linjer | 1 1 i byggeri 1 i planlægning |
| Rutelængde | 36 km 29 km (under opførelse) |
| Stationer | 13, senere 31 |
| Tunnel stationer | 9, senere 16 |
| Langdistancestationer | 2, senere 3 |
| brug | |
| Korteste cyklus | 4 min, senere 2 min muligt |
| køretøjer | 22 × Alstom Metropolis |
| operatør | Metrostog Sydney Pty Ltd. |
| Målestok | 1435 |
| Strømsystem | Luftledning |
Den Sydney Metro er en undergrundsbane system, i de australske metropol Sydney . Det repræsenterer det første fuldgyldige undergrundsnetværk i Australien og Oceanien . Det første afsnit, Sydney Metro Northwest , åbnede den 26. maj 2019 og aflaster det eksisterende forstadsbanenet af Sydney Trains . Anlægsomkostningerne anslås til 8,3 milliarder australske dollars (ca. 5,2 milliarder euro). Senere, fra 2024, skal ruten gennem byens centrum forlænges og køre på en ombygget forstadsbanelinje til sydvestlige områder.
historie
Allerede i 2001 og 2008 var der omfattende planer for undergrundsruter uafhængigt af det eksisterende forstadsbanenet, der er ved at komme i gang i årevis og er meget langsom og tilbøjelig til overbelastning.
I 2012 godkendte kabinettet i New South Wales "NSW Transport Masterplan", som omfattede den såkaldte "Northwest Rail Link" og en anden krydsning af Sydney Harbour. Det blev kritiseret, at kapaciteten på monoplanetogene var for lille, og at den frivillige uforenelighed med det eksisterende netværk var useriøs. Ikke desto mindre begyndte byggeriet i slutningen af 2013 på projektet, der siden juni 2015 officielt har været kendt som "Sydney Metro". Anlægsomkostningerne betales af provenuet fra salg af elinfrastruktur.
I 2014 meddelte regeringen i staten New South Wales, at Northwest Rapid Transit -konsortiet ( MTR Corporation (60%), John Holland Group , et selskab i China Communications Construction Company (20%) og UGL Rail (20%) ) var Metro som Metro Trains Sydney Pty Ltd. vil fungere.
Det første afsnit, Sydney Metro Northwest, åbnede den 26. maj 2019.
rute
| Sydney Metro Nordvest Sydney Metro City og sydvest | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Metrotog i Kellyville
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rutelængde: | 66 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| El -system : | Køreledning = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sydney Metro Nordvest
Det første afsnit forbinder forstæder mod nordvest med Chatswood. Otte nye togstationer blev bygget mellem Cudgegong Road i Rouse Hill -distriktet og Epping på en 23 km lang rute. Forstadsbanelinjen åbnede i 2009 mellem Epping og Chatswood blev omdannet til en metro med yderligere fem stationer. Denne sektion, hvis konstruktion begyndte i slutningen af 2013, åbnede den 26. maj 2019. Driften af forstadsbanen, der blev brugt af omkring 20.000 pendlere hver dag, blev afbrudt den 30. september 2018, og da den genåbnede kørte mere end 100 erstatningsbusser under navnet "Station Link".
Ved endestationen i Chatswood over jorden kan du skifte mellem metroen og forstædetogene på tværs af de to perroner. Cherrybrook -stationerne og den vestlige del Bella Vista - Tallawong med alle stationer er også over jorden.
Sydney Metro City og sydvest
Dette afsnit fortsætter i mere end 30 kilometer gennem en helt ny tunnelstrækning under Sydney Harbour og bymidten (CBD - "Central Business District"), blandt andre. stopper ved Martin Place og Sydney Central Station til Sydenham. Fra Sydenham til Bankstown, som i nordvest, bliver forstadsbanelinjen omdannet til en underjordisk jernbane. Ifølge skøn vil 100.000 flere pendlere derefter kunne transporteres på denne rute. Denne sektion koster omkring 10-11 milliarder dollars og skal åbnes i 2024 efter byggeriet begynder i 2017.
Sydney Metro West
Dette afsnit har været under planlægning siden 2016. I øjeblikket foregår undersøgelser, som skal bestemme det optimale forløb. Sydney Metro West skal forbinde CBD Paramatta med CBD Sydney og have stationer i Westmead, CBD Paramatta, Sydney Olympic Parc, Bays Precinct og i CBD Sydney. Denne linje er beregnet til at aflaste T1 -linjen i Sydney -togene. I juni 2018 blev projektet godkendt til finansiering af regeringen i staten New South Wales med tre milliarder australske dollars (ca. 1,9 milliarder euro).
Yderligere ruter
Ud over disse to faste ruter er der forslag om at konvertere to af de fire spor i Illawara forstadsbanelinje fra Sydenham til Hurstville til underjordiske operationer. Desuden kan resterne af Bankstown Line til Lidcombe og Liverpool, som stadig vil blive brugt af traditionelle forstædetog, efter at City & Southwest -sektionen er gået i drift, også kunne udvides til metroen.
køretøjer
22 Alstom Metropolis -køretøjer fra den franske producent Alstom , hver med seks biler, blev bestilt til ruten. I modsætning til de eksisterende forstædetog i Sydney-området er disse tog ikke to-etagers tog. Et tog har ca. 380 sæder og transporterer ca. 1100 passagerer med ståplads. Køretøjerne blev bygget i Sri City nær Chennai i den indiske delstat Andhra Pradesh og ankom til Sydney fra 2017, de var i testdrift fra februar 2018 og i januar 2019 kørte et tog hele ruten fra Tallawong til Chatswood for første gang.
Metrotog på Chatswood station
Interiøret i et metrotog
.jpg)
Se også
Weblinks
Individuelle beviser
- ^ Antonette Collins: Sydney Metro Northwest fremvist, da NSW -valgfokus flytter tilbage til transport. 19. marts 2019, adgang til 22. marts 2019 (australsk engelsk).
- ^ North West Metro måneder efter åbning. 9 Nyheder , 14. januar 2019, adgang til 24. marts 2019 (australsk engelsk).
- ^ A b Jodie Stephens: Sydney Metro åbner for offentligheden, da NSW Premier varsler 'en helt ny måde at gøre tingene på'. Australieren , 26. maj 2019; Hentet 26. maj 2019 (australsk engelsk).
- ↑ a b Store milepæle nået på North West Rail Link som foretrukken operatør valgt. Transport til New South Wales, 24. juni 2014, arkiveret fra originalen ; Hentet 24. marts 2019 (australsk engelsk).
- ↑ Jacob Saulwick: hemmelig rapport sår tvivl om toget planen. Sydney Morning Herald , 23. september 2013, åbnede 24. marts 2019 (australsk engelsk).
- ↑ Finansiering sikret: Sydney Metro skal være en realitet. Transport til New South Wales 4. juni 2015 arkiveret fra originalen på 23 juni 2015 ; Hentet 22. marts 2019 (australsk engelsk).
- ^ Genopbygning af NSW ( Memento fra 23. august 2016 i internetarkivet ) på regeringens websted
- ↑ Fokus på sporvogn 1/2020, s.144.
- ^ Matt O'Sullivan: Dækket togs sidste tur på jernbanelinjen signalerer forstyrrelser for 20.000 pendlere. Sydney Morning Herald , 30. september 2018, åbnes 24. marts 2019 (australsk engelsk).
- ^ Matt O'Sullivan: 'Dette er aldrig let': 10.000 pendlere satte på busser midt i nedlukning af jernbanelinjer. Sydney Morning Herald , 2. oktober 2018, tilgås 24. marts 2019 (australsk engelsk).
- ↑ Blickpunkt sporvogn 2/2020, s. 121.
- ^ Dominica Sanda: Arbejdet med Sydney Harbour -tunneler starter. news.com.au, 22. juni 2017, arkiveret fra originalen den 25. juni 2017 ; Hentet 24. marts 2019 (australsk engelsk).
- ↑ Sarah Gerathy: Power afstemning midler Sydney Harbour jernbaneforbindelse er mindre end et årti væk: NSW Premier Mike Baird. ABC News , 4. juni 2015, tilgås 24. marts 2019 (australsk engelsk).
- ^ Sydney Metro West: en ny jernbane, flere tog til Western Sydney. Transport til New South Wales, 14. november 2016, adgang til 24. marts 2019 (australsk engelsk).
- ^ Sandy Smith: New South Wales forpligter midler til den næste Sydney Metro Line. NextCity, 27. juni 2018, adgang til 24. marts 2019 (amerikansk engelsk).
- ^ Sydney's Rail Future - Modernisering af Sydneys tog. (PDF) "Transport for New South Wales", myndighed i staten New South Wales , i juni 2012, adgang til 22. august 2016 (australsk engelsk).
- ^ Jim O'Rourke: Sydney Metro Northwest: Transportminister afslører model i stor størrelse af Metropolis-vogn. 5. november 2015, Hentet 22. august 2016 (australsk engelsk).
- ^ Matt O'Sullivan: De første metrotog ankommer til en ny linje på 8,3 milliarder dollar til Sydneys nordvest. Sydney Morning Herald , 26. september 2017, åbnede 24. marts 2019 (australsk engelsk).
- ^ Sydney metrotog på test. Metro Report International, 9. februar 2018, åbnet 24. marts 2019 (australsk engelsk).
- ↑ Stor milepæl, da Metro Northwest gennemfører sin første fulde test. Transport til New South Wales, 14. januar 2019, adgang til 24. marts 2019 (australsk engelsk).