Liste over lande efter jernbanenet
Den følgende liste over lande efter jernbanenet sorterer lande efter den samlede længde af deres jernbanenet i kilometer på det sidste bestemmelige tidspunkt. Subway- netværk tælles ikke her. Landene med det længste højhastighedstognet er også givet. Kilden til alle data er CIA World Fact Book .
Lande efter jernbanenetets længde
Hvis der foreligger oplysninger, angives det, hvor længe det elektrificerede jernbanenet er. Ikke alle eksisterende jernbanenet skal være i brug.
rang | Land | Jernbanenet i km | heraf elektrificeret i km |
Netværksdensitet i m / km² | år | kommentar |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Forenede Stater | 293,564 | 1.600 | 29,853 | 2014 | Maksimal længde var 409.000 km |
... | europæiske Union | 230,548 | ... | 2013 | ||
2 | Folkerepublikken Kina | 124.000 | 80.000 | 12.920 | 2017 | |
3. | Rusland | 85.513 | 43.759 | 5.001 | 2017 | |
4. plads | Canada | 77.932 | 129 | 7.805 | 2014 | |
5 | Indien | 67,368 | 25,367 | 20.493 | 2017 | |
6. | Argentina | 36.917 | 190 | 13.277 | 2014 | Maksimal længde var 47.000 km |
7. | Tyskland | 33.590 | 20.052 | 94,083 | 2017 | Maksimal længde var 58.297 km |
8. plads | Australien | 33,343 | 3.098 | 4.307 | 2015 | |
9 | Brasilien | 29.850 | 522 | 3.505 | 2014 | |
10 | Frankrig | 29,640 | 15,624 | 46,039 | 2014 | |
11 | Japan | 27,311 | 20.410 | 72,256 | 2015 | |
12. | Ukraine | 21.733 | 9,299 | 36.008 | 2014 | |
13. | Sydafrika | 20.986 | 9.467 | 17.214 | 2014 | |
14. | Italien | 20.181 | 13.045 | 66.970 | 2014 | |
15. | Polen | 19,231 | 11.865 | 61,502 | 2015 | Maksimal længde var 24.000 km |
16 | Det Forenede Kongerige | 16.837 | 5,357 | 69.114 | 2015 | Maksimal længde var 34.000 km |
17. | Spanien | 16.102 | 9.635 | 31.861 | 2014 | |
18. | Mexico | 15.389 | 27 | 7,834 | 2014 | |
19. | Kasakhstan | 14,184 | 4.056 | 5.205 | 2014 | |
20. | Sverige | 14,127 | 12,387 | 2016 | Maksimal længde var 16.900 km | |
21 | Kalkun | 12.008 | 3.216 | 2014 | ||
22 | Pakistan | 11.881 | 293 | 2015 | ||
23 | Rumænien | 11,268 | 3.292 | 2014 | ||
24 | Tjekkiet | 9.622 | 3.241 | 2014 | ||
25 | Iran | 8,483 | 190 | 2014 | ||
26 | Cuba | 8,367 | 105 | 2015 | ||
27 | Indonesien | 8.159 | 565 | 2014 | ||
28 | Ungarn | 8.049 | 2.889 | 2014 | ||
29 | Nordkorea | 7.435 | 5.400 | 2014 | ||
30. | Chile | 7.282 | 1.691 | 2014 | ||
31 | Sudan | 7.251 | ... | 2014 | ||
32 | Finland | 5.923 | 3.262 | 2015 | ||
33 | Østrig | 5.800 | 3.556 | 2014 | ||
34 | Schweiz | 5.652 | 4.840 | 2014 | ||
35 | Hviderusland | 5.528 | 874 | 2014 | ||
36 | Saudi Arabien | 5.410 | ... | 2016 | ||
37 | Bulgarien | 5.114 | 2.880 | 2014 | ||
38 | Egypten | 5.085 | 62 | 2014 | ||
39 | Myanmar | 5.031 | ... | 2008 | ||
40 | Mozambique | 4.787 | ... | 2014 | ||
41 | Tanzania | 4,567 | ... | 2014 | ||
42 | Usbekistan | 4,304 | 1.354 | 2016 | ||
43 | Norge | 4.250 | 2.518 | 2014 | ||
44 | New Zealand | 4.128 | 503 | 2014 | ||
45 | Thailand | 4.127 | 84 | 2017 | ||
46 | Den Demokratiske Republik Congo | 4.007 | 858 | 2014 | ||
47 | Algeriet | 3.973 | 283 | 2014 | ||
48 | Sydkorea | 3.874 | 2.727 | 2015 | ||
49 | Serbien | 3.809 | 1.279 | 2015 | ||
50 | Kenya | 3.806 | ... | 2014 | ||
51 | Nigeria | 3.798 | ... | 2014 | ||
52 | Slovakiet | 3.626 | 1.587 | 2016 | ||
53 | Belgien | 3.592 | 2.960 | 2014 | ||
54 | Bolivia | 3.504 | ... | 2014 | ||
55 | Danmark | 3.476 | 1.756 | 2017 | ||
56 | Zimbabwe | 3.427 | 313 | 2014 | ||
57 | Irland | 3.237 | 49 | 2014 | Maksimal længde var 5.600 km | |
58 | Zambia | 3.126 | ... | 2014 | ||
59 | Portugal | 3.075 | 1.633 | 2014 | ||
60 | Holland | 3.058 | 2.314 | 2016 | ||
61 | Turkmenistan | 2.980 | ... | 2014 | ||
62 | Aserbajdsjan | 2.944 | 1.767 | 2017 | ||
63 | Angola | 2.852 | ... | 2014 | ||
64 | Kroatien | 2.722 | 985 | 2014 | ||
65 | Namibia | 2.628 | ... | 2014 | ||
66 | Vietnam | 2.600 | ... | 2014 | ||
67 | Grækenland | 2.548 | 764 | 2014 | ||
68 | Bangladesh | 2.460 | ... | 2014 | ||
69 | Irak | 2.272 | ... | 2014 | ||
70 | Letland | 2.239 | ... | 2008 | ||
71 | Estland | 2.146 | 132 | 2016 | ||
72 | Colombia | 2.141 | ... | 2015 | ||
73 | Tunesien | 2.173 | 65 | 2014 | ||
74 | Marokko | 2.067 | 1.022 | 2014 | ||
75 | Syrien | 2.052 | ... | 2014 | ||
76 | Peru | 1.854 | 34 | 2014 | ||
77 | Malaysia | 1.851 | 398 | 2014 | ||
78 | Mongoliet | 1.815 | ... | 2014 | ||
79 | Litauen | 1.768 | 122 | 2014 | ||
80 | Uruguay | 1.673 | ... | 2016 | ||
81 | Taiwan | 1.597 | 1.037 | 2014 | ||
82 | Sri Lanka | 1.447 | ... | 2014 | ||
83 | Georgien | 1.363 | 1.251 | 2014 | ||
84 | Slovenien | 1.229 | 503 | 2014 | ||
85 | Israel | 1.250 | 859 | 2014 | ||
86 | Uganda | 1.244 | ... | 2014 | ||
87 | Moldova | 1.171 | ... | 2014 | ||
88 | Guinea | 1.086 | ... | 2017 | ||
89 | Filippinerne | 995 | ... | 2014 | ||
90 | Cameroun | 987 | ... | 2014 | ||
91 | Bosnien-Hercegovina | 965 | 565 | 2014 | ||
92 | Ecuador | 965 | ... | 2014 | ||
93 | Ghana | 947 | ... | 2014 | ||
94 | Nordmakedonien | 925 | 313 | 2017 | ||
95 | Senegal | 906 | ... | 2017 | ||
96 | Botswana | 888 | ... | 2014 | ||
97 | Malawi | 836 | ... | 2017 | ||
98 | Guatemala | 800 | ... | 2014 | ||
99 | Armenien | 780 | 780 | 2014 | 726 km er brugt (fra 2014) | |
100 | Mauretanien | 728 | ... | 2014 | ||
101 | Honduras | 699 | ... | 2014 | ||
102 | Tadsjikistan | 680 | ... | 2014 | ||
103 | Albanien | 677 | ... | 2015 | ||
104 | Elfenbenskysten | 660 | ... | 2008 | ||
105 | Etiopien | 659 | 659 | 2017 | Etiopisk del af Addis Abeba - Djibouti jernbanelinjen | |
106 | Gabon | 649 | ... | 2014 | ||
107 | Cambodja | 642 | ... | 2014 | ||
108 | Burkina Faso | 622 | ... | 2014 | ||
109 | Fiji | 597 | ... | 2008 | ||
110 | Mali | 593 | ... | 2014 | ||
111 | At gå | 568 | ... | 2014 | ||
112 | Republikken Congo | 510 | ... | 2014 | ||
113 | Jordan | 509 | ... | 2014 | ||
114 | Dominikanske republik | 496 | ... | 2014 | ||
115 | Kirgisistan | 470 | ... | 2014 | ||
116 | Venezuela | 447 | 41 | 2014 | ||
117 | Benin | 438 | ... | 2014 | ||
118 | Liberia | 429 | ... | 2008 | Store dele er ubrugelige på grund af skader fra den liberiske borgerkrigstid . Reparationsarbejde har været udført siden 2008 | |
119 | Libanon | 401 | ... | 2017 | Ubrugelig på grund af skader fra Libanon- krigen i 1982 og 2006 | |
120 | Kosovo | 333 | ... | 2015 | ||
121 | Eritrea | 306 | ... | 2014 | ||
122 | Eswatini | 301 | ... | 2014 | ||
123 | Costa Rica | 278 | ... | 2014 | Jernbanenettet blev ikke længere brugt fra slutningen af det tyvende århundrede. Siden 2005 er nogle dele blevet brugt igen. | |
124 | Luxembourg | 275 | 275 | 2014 | ||
125 | Montenegro | 250 | 224 | 2017 | ||
126 | Sydsudan | 248 | ... | 2014 | ||
127 | Djibouti | 97 | 97 | 2017 | Djiboutian del af Addis Abeba - Djibouti jernbanelinjen | |
128 | Panama | 77 | ... | 2014 | ||
129 | Nepal | 53 | ... | 2014 | ||
130 | St. Kitts og Nevis | 50 | ... | 2008 | Til turistformål | |
131 | Paraguay | 30. | ... | 2014 | ||
132 | El Salvador | 13. | ... | 2014 | ||
133 | Liechtenstein | 9 | 9 | 2008 | En del af det østrigske jernbanenet, der forbinder Østrig med Schweiz | |
134 | Vatikanet | 0,4 | ||||
verden | 1.148.186 | ... | 2013 |
Lande efter højhastighedsnetværks længde
Følgende tabel giver en oversigt over alle eksisterende eller under opførelse højhastighedsnetværk. Listen er baseret på data fra International Union of Railways suppleret med andre kilder (fra ca. 2019).
rang | Land | Eksisterende højhastighedsnetværk (km) | Højhastighedsnetværk under opførelse (km) | Samlet fremtidigt højhastighedsnetværk (km) | Netværksdensitet (m / km 2 ) | Maks. Gesch-wind-ness (km / t) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Folkerepublikken Kina | 31.000 | 7.207 | 38.207 | 3.23 | 350 |
2 | Frankrig | 3.300 | 570 | 3.870 | 5.98 | 320 |
3. | Spanien | 3.240 | 2.285 | 4.900 | 6.40 | 310 |
4. plads | Tyskland | 3.046 | 550 | 3.596 | 8.53 | 300 |
5 | Japan | 2.765 | 657 | 3.422 | 9.00 | 320 |
6. | Sverige | 1.706 | 710 | 2,416 | 3,79 | 205 |
7. | Det Forenede Kongerige | 1.377 | 620 | 1.377 | 5.67 | 300 |
8. plads | Kalkun | 1.213 | 3.798 | 5,011 | 1,50 | 250 |
9 | Italien | 1.192 | 125 | 1.475 | 3,96 | 300 |
10 | Sydkorea | 1.048 | 376 | 1.481 | 11.03 | 305 |
11 | Finland | 944 | 95 | 1039 | 1,80 | 220 |
12. | Rusland | 845 | 1.181 | 2,026 | 0,04 | 250 |
13. | Grækenland | 700 | 0 | 700 | 5.00 | 200 |
14. | Portugal | 624 | 0 | 624 | 6,77 | 220 |
15. | Usbekistan | 600 | 0 | 600 | 0,77 | 250 |
16 | Saudi Arabien | 453 | 663 | 1.116 | 0,21 | 300 |
17. | Østrig | 352 | 208 | 560 | 4.20 | 250 |
18. | Taiwan | 345 | 0 | 345 | 9.37 | 300 |
19. | Belgien | 326 | 0 | 326 | 8,25 | 300 |
20. | Marokko | 186 | 137 | 323 | 0,28 | 320 |
21 | Holland | 175 | 35 | 209 | 4.18 | 300 |
22 | Polen | 143 | 322 | 465 | 0,46 | 200 |
23 | Norge | 104 | 270 | 374 | 0,32 | 210 |
24 | Schweiz | 137 | 0 | 137 | 1,94 | 250 |
25 | Danmark | 65 | 229 | 294 | 1.51 | 250 |
26 | Forenede Stater | 55 | 2.007 | 2.061 | 0,01 | 240 |
Individuelle beviser
- ^ World Factbook - Central Intelligence Agency. Hentet 16. april 2018 .
- ^ High Speed - UIC - International jernbaneunion . I: UIC - International union of railways . ( uic.org [adgang til 17. april 2018]).
- ↑ Fra januar 2019
- ↑ Kina genstartede netop verdens hurtigste tog . Hentet 1. september 2017.
- ↑ Statistik over højhastighedstogpassagerertæthed (PDF) Adgang til 21. august 2017.
- ↑ I 2023 investerer Tyrkiet over 46 mia. USD i jernbanenettet. Hentet 10. maj 2018, 19. juli 2019 (amerikansk engelsk).
- ^ Rete Ferroviaria Italiana: Instantanea Sulla Rete . Rfi.it. 31. december 2016. Hentet 16. februar 2017.
- ↑ Brescia højhastigheds linjekontrakt underskrevet . Railwaygazette.com. Hentet 17. april 2015.
- ^ DVV Media International Ltd: Afrikas første højhastighedslinie indviet. Hentet 19. juli 2019 .
- ↑ Californiens kugletog pumper milliarder ind i Valley-økonomien. Så hvorfor er det så upopulært? Hentet 19. juli 2019 .