Liste over større skibsulykker 1981–1990

Denne liste over alvorlige søulykker 1981-1990 registrerede skibsvrag af søfarendes dødsfald og høje skader.

liste

Denne liste er ikke tilstrækkeligt forsynet med bilag (f.eks. Individuelle bevis ). Information uden tilstrækkelig dokumentation kunne fjernes snart. Hjælp Wikipedia ved at undersøge oplysningerne og inkludere god dokumentation.
Næsten alle poster, undtagen dem med en artikel i Wikipedia, er helt tomme.
dato Efternavn død Begivenhedsforløb
27. januar 1981 Tampomas II mindst 510 Passagerfærgen Tampomas II brændte i Java-havet den 26. januar, eksploderede og sank en dag senere. 672 mennesker blev reddet fra skibet, 147 døde blev inddrevet og 373 personer, der var registreret på passagerlisten, forblev savnet. Skøn var baseret på yderligere dødsfald. Hovedårsagen til katastrofen var utilstrækkeligt sikkerhedsudstyr.
10. februar 1981 Feddy 31 Omkring ni sømil nord for Alger kolliderede bulkskibet Feddy, der sejler under det liberiske flag, og motorskibet Sounion i tyk tåge . Den Feddy sank straks så hurtigt efter kollisionen, at kun tre af de 34 besætningsmedlemmer blev reddet.
26. november 1981 ELMA Tres 23 På sejladsen fra Ilhéus til Boston sank det tyske motorskib ELMA Tres (7.800 BRT) i en orkan omkring 200 sømil øst for Bermuda, efter at containerbelastningen gled. Af de 24 besætningsmedlemmer kunne kun en sømand reddes. Under undersøgelsen af årsagen til ulykken fra Hamburg Maritime Office fremsatte fagforeningen ÖTV alvorlige beskyldninger mod rederiet med hensyn til skibets tilstand og uddannelsesniveauet for den overvejende filippinske besætning.
19. december 1981 Solomon Brown 16 Under et forsøg på at overtage otte skibbrudne mennesker fra det irske fragtskib Union Star , der var blevet kørt på klipperne i Penlee Point (Cornwall) efter en motorfejl under en svær orkan , reddede redningsbåden Solomon Brown , der var stationeret i Mousehole, som fragtskibet, der sidder fast på revet, vendte pludselig om. Alle otte besætningsmedlemmer på redningsbåden og alle otte skibbrudne Union Star , hvoraf fire allerede var blevet inddrevet under de sværeste forhold, blev dræbt i ulykken.
29. december 1981 Marina di Equa 30. Under en orkan på det italienske fragtskib Marina di Equa ca. 280 km nordvest for A Coruña med vandindtrængning i lastrummet. Den resulterende ustabilitet fik skibet til at bryde op og synke efter to timer. Selv fragtskibet Theodor Fontane af den Deutsche Seereederei, skyndte sig til hjælp , nåede ulykkesstedet før forliset, ingen af de 30 besætningsmedlemmer på det kunne Marina di Equa blive reddet i den vanskelige vejr .
15. februar 1982 Ocean ranger 84 Under en alvorlig vinterstorm ud for Newfoundlands kyst blev Ocean Ranger boreplatform ramt af flere bølger, formodentlig op til 30 meter høje ( monsterbølge ), der beskadigede ballasttankene og kollapsede strømforsyningen. Da pumperne svigtede som følge af strømsvigt, kunne det gennemtrængende vand ikke pumpes ud af platformen. I de tidlige morgentimer den 15. februar vendte riggen om og sank. Ingen af ​​de 84 besætningsmedlemmer overlevede.
16. februar 1982 Craigantlet 0 Coaster strandede i en bugt ud for det sydvestlige Skotland. Besætningen blev reddet, men på grund af containere med forkert erklærede farlige stoffer om bord måtte området evakueres i flere uger.
18. februar 1982 Præsident Kruger 16 Cirka 150 kilometer sydvest for Cape Town kolliderede den sydafrikanske fregatpræsident Kruger med det sydafrikanske forsyningsskib Table Mountain under en anti-ubådsøvelse . Fregatten sank kort efter med 16 besætningsmedlemmer om bord. Omkring 230 søfarende blev reddet.
11. marts 1982 Ranga 0 På sin jomfrurejse fra Vigo på vej til Reykjavík strandede det spanske containerskib Ranga (1592 BRT) i en storm efter en motorfejl på den irske vestkyst nær Dunmore Head . Alle fjorten besætningsmedlemmer blev reddet ved hjælp af en redningshelikopter .
14. november 1982 Nesam 5 Det skotske fragtskib Nesam (1.571 BRT) sank i en storm ud for Englands sydvestkyst . Seks af de elleve besætningsmedlemmer om bord blev reddet med helikopter, mens de resterende fem blev dræbt, da skibet gik ned.
20. januar 1983 Kudowa Zdroj 20. På rejsen fra Valencia til den libyske havn Derna, sank det polske fragtskib Kudowa Zdroj (1.171 BRT) fra Ibiza, efter at stålgodset gled i en storm. Kun otte af de i alt 28 besætningsmedlemmer kunne reddes, fordi redningsbådene ikke kunne bruges på grund af den stærke liste over skibet.
1. februar 1983 Aktiv 8. plads På en transfertur fra Málaga (Spanien) til Nyborg (Danmark) sank den danske skonnert Activ (92 BRT), der blev anvendt som en eksperimentel skole af Tvind- imperiet, under en orkan i havområdet ud for Den Helder . Alle besætningsmedlemmer blev dræbt i forliset. Efter skibets forlis blev der fremsat alvorlige beskyldninger mod Tvind på grund af forholdene om bord og skibets tilstand.
12. februar 1983 Marine Electric 31 Forfaldne lasteluger fik vand til at blive absorberet i bueområdet i stormen.
19. april 1983 Giannis D. 0 På grund af en navigationsfejl ramte det tømmerfyldte bulkskib Giannis D (2.992 BRT) revet af Abu Nuhas i Det Røde Hav i fuld hastighed . Skibet forblev stærkt beskadiget på revetoppen, indtil det senere brød op i storm og sank. Besætningen formåede at flygte til den nærliggende ø Shadwan .
23. juni 1983 K-429 16 På grund af dårlig vedligeholdelse arbejde i Stillehavet nær Petropavlovsk-Kamchatsky ubåd base, vand ind i sovjetisk atomubåd K-429 af den Charlie I klassen . Båden sank til en dybde på omkring 39 meter og dræbte 14 søfolk. To andre besætningsmedlemmer døde under redningen.
26. november 1983 Kampen 7. På sejladsen fra Amsterdam til Island sank Hamborgs motorskib Kampen (3.982 BRT) lastet med kul syd for Island i en storm som følge af utætte lugedæksler og last, der passerede forbi. Syv besætningsmedlemmer, inklusive skibsføreren, blev dræbt i forliset.
23. januar 1984 Radiant Med 17. På rejsen fra Congo til Gent vendte fragtskibet Radiant Med (2.997 BRT), registreret i Liberia og fyldt med korn i bulk, omkring 17 sømil sydvest for Kanaløen Guernsey, efter at en ekstraordinær høj bølge ramte et lugedæksel. Kun otte af de 25 besætningsmedlemmer kunne reddes.
7. februar 1984 Midnatssol 1 8. plads Under en storm sænkede det Panama-registrerede fragtskib Midnight Sun 1 ud for den franske Atlanterhavskyst, efter at et lugelåg blev ramt af en meget høj bølge. Da der ikke blev givet nogen stilling, da nødopkaldet blev foretaget, nåede redningsarbejderne først senken, hvor man sank, så kun elleve af de 19 besætningsmedlemmer kunne reddes.
26. juni 1984 amerikansk ørn 7. På rejsen fra Savannah (Georgia) til Orange (Texas) i Mexicogolfen forårsagede tankrensearbejde på det ballastede amerikanske tankskib American Eagle en eksplosion som følge af en elektrostatisk afladning. Tankbilen blev så hårdt beskadiget af eksplosionen, at den brød sammen og sank den følgende dag. Syv besætningsmedlemmer døde, og ni blev såret i eksplosionen og efterfølgende synke.
14. august 1984 Islamar III 26. Den spanske trawler Islamar III med base i Huelva sank syd for De Kanariske Øer . 26 besætningsmedlemmer blev dræbt i forliset, to blev reddet i live ud for Vestsaharas kyst efter 72 eller 100 timer i en storstilet eftersøgningsoperation.
2. oktober 1984 Martina 19. I havnen i Hamborg underbådede prammen, der var ledet af en synshandicappet skipper, et trækkes tårn mellem trækket og traileren. Af de i alt 43 besætningsmedlemmer og gæster til festen om bord kunne mange ikke komme hurtigt ud af tidsplanen for udflugtsskibet. Undersøgelsen af ​​årsagen til ulykken afslørede alvorlige mangler i havnepatentforordningen i Hamburgs havn på det tidspunkt, som på det tidspunkt ikke indeholdt nogen obligatoriske øjenprøver for skippere.
28. oktober 1984 Venus 36 Den filippinske færge Venus kantrede under den ødelæggende tyfon Warren . Af de mere end 200 mennesker og besætningsmedlemmer om bord blev 36 dræbt i ulykken.
19. januar 1986 Alder Grove 8. plads På sejladsen fra Gabes (Tunesien) til New Holland (Nord Lincolnshire) i en orkan i Biscayabugten sank Hamborgs motorskib Erlenhain (1.199 BRT) så hurtigt, at besætningen ikke længere kunne foretage et nødopkald. Alle mennesker om bord blev dræbt i forliset.
1. august 1986 Comtessa Viv 5 På Irlands sydvestkyst nær havnebyen Castletownbere løb den irske rejefanger Comtessa Viv på en klippe og sank i en storm . Kun de ni besætningsmedlemmer på dækket, inklusive skibsføreren, kunne komme sammen med z. For at spare nogle alvorlige kvæstelser blev fem andre sømænd fanget under dækket i forliset og blev dræbt i ulykken.
31. august 1986 Admiral Nakhimov 423 Det sovjetiske skib med 1.234 mennesker om bord kolliderede med et fragtskib i Sortehavet ud for Novorossiysk og sank på bare syv minutter.
6. oktober 1986 K-219 4. plads Efter en eksplosion i missilsiloen den 3. oktober og en nødlukning af reaktoren kort før en kernesmeltning, sank den sovjetiske ubåd med ballistiske missiler K-219 øst for Bermuda i Atlanterhavet.
24. december 1986 Southurland 6. På rejsen fra Reyðarfjörður til Murmansk sank det islandske fragtskib Suðurland i en orkan i havområdet mellem Island og Norge. Kun fem af de elleve besætningsmedlemmer kunne reddes.
25. december 1986 Rustfri erhvervsdrivende 18. Under en storm led den cypriotiske fragtskib Stainless Trader (16.000 BRT) omkring 20 sømil fra Cagliari (Sardinien) en vandindtrængning, hvilket førte til, at lasten gled og skibets synke. Ti af de 28 besætningsmedlemmer om bord blev reddet, de øvrige 18 blev dræbt i forliset.
26. december 1986 Syneta 12. På sejladsen fra Liverpool til Eskifjörður , den ballast tankskib Syneta (1260 BRT) løb på en stenet gruppe, sandsynligvis på grund af en navigationsfejl, og sank på stedet. Alle tolv besætningsmedlemmer om bord blev dræbt i ulykken.
6. marts 1987 Herald of Free Enterprise 193 Den Ro-Ro færge Herald of Free Enterprise forlod havnen i Zeebrugge med 623 mennesker . Gennem bovklappen, som ikke var helt lukket ved afgang, trængte vand ind i bildækket, hvorpå skibet kantrede i havnebassinet, men blev liggende på siden på grund af det lave vand.
16. april 1987 Musson 39 Den sovjetiske korvetten Musson af den Nanuchka klassen blev ramt af en praksis krydsermissil lanceret af en venlig skib under et måls i havet af Japan . Efter en brand og en eksplosion i missilmagasinet gik Musson under, og 39 søfolk døde.
20. december 1987 Doña Paz 4.386 Den filippinske færge Doña Paz kolliderede med tankskibet Vector den 20. december 1987 på vej fra Leyte til Manila nær Mindoro . Der var en eksplosion og en efterfølgende brand. Kun 24 overlevende fra Doña Paz og to besætningsmedlemmer fra Vector blev reddet. Den følgende officielle efterforskning kom til et tilskadekomne på 4.317 passagerer, 58 besætningsmedlemmer i Doña Paz og elleve besætningsmedlemmer på Vector . Det var den værste skibsulykke i fredstid.
22. april 1988 Athenian Venture 29 På sejladsen fra Amsterdam til New York led den cypriotisk-flagede tankskib Athenian Venture (50.000 BRT) en alvorlig eksplosion omkring 400 sømil sydøst for Cape Race , hvilket førte til, at skibet brød sammen. Alle 29 mennesker om bord blev dræbt i ulykken.
4. juli 1988 Singa Sea 19. I det Indiske Ocean blev det filippinske bulkskib Singa Sea (15.894 BRT) , der løber fra Australien til Sydafrika , ramt af flere monsterbølger under en storm og brød i to. 19 søfolk gik straks ned med skibet. Seks overlevende var i stand til at flygte til en redningsflåde og blev kun inddrevet af et fragtskib 29 dage senere.
21. oktober 1988 Jupiter 4. plads Da den forlod Piræus , blev skibet rammet omkring 1,2 sømil sydvest for havneindgangen af ​​den italienske biltransportør Adige . Kollisionen rev en 4,5 x 12 meter læk i Jupiters havneside , og hun sank inden for 40 minutter. Ud over besætningen på 110 mænd var 391 britiske skolebørn i alderen 13 til 15 og 84 lærere om bord . En skolepige, en lærer og to besætningsmedlemmer blev dræbt.
25. februar 1989 Anna Leonhardt 14. Hamburg-fragtskibet Anna Leonhardt (3.895 BRT) blev fanget i en alvorlig orkan i Biscayabugten . Ekstreme have og den deraf følgende skade på skibet tvang skibets kommando til at dreje mod den spanske kyst. Kort tid senere sank skibet. Selvom det britiske containerskibsfartøj Toloaga Bay (52.055 BRT) nåede ulykkesstedet kort efter forliset, kunne ingen reddes på grund af det kraftige vejr.
24. marts 1989 Exxon Valdez Olietankskibet Exxon Valdez ramte et rev i Prince William Sound . 44.000 tons råolie lækkede og forurenede dele af Alaskas kyst .
7. april 1989 K-278 Komsomolets 42 En brand brød ud under vandet på den eneste sovjetiske Mike-klasse båd. Det var vanskeligt at dukke op. Efter mislykket brandbekæmpelse sank båden ud for Norges kyst sydøst for Bear Island . Før synkningen blev reaktorerne lukket ned og sikret. 22 besætningsmedlemmer var i stand til at redde sig selv.
5. september 1989 Ladushkin 15. Sydvest for Gotland blev den sovjetiske trawler Ladushkin, der fiskede med et andet fiskerfartøj, oversvømmet af den finske tankskib Tebostar (3.811 BRT), brød i to og sank inden for få minutter. Alle 15 besætningsmedlemmer fra Ladushkin blev dræbt i forliset.
20. august 1989 Marionesse 51 Udflugtsbåden Marchioness og muddermanden Bowbelle kolliderede på Themsen nær London tidligt om morgenen . Lystbåden blev ramt så hårdt, at den kantrede og sank inden for 30 sekunder. Ud af 130 mennesker om bord druknede 51. En efterforskning gjorde senere, at kaptajnen på skraberen delvis var ansvarlig for ulykken. han undlod at placere en vagt ved bågen til det store håndværk.
10. september 1989 Mogoșoaia 207 En bulgarsk slæbebåd kolliderede med det rumænske passagerskib Mogoșoaia i dårlig sigtbarhed . 207 mennesker døde i denne kollision på Donau nær Galați .
9. december 1989 Capitaine Torres 23 Under en orkan sank det Vanuatu- registrerede motorskib Capitaine Torres 40 sømil nord for Cape Breton Island i Saint Lawrence-bugten, efter at containeren var spildt over. Alle 23 besætningsmedlemmer blev dræbt i skibets synke.
9. december 1989 Johanna B. 16 I samme orkan som motorskibet Capitaine Torres blev offer, sank motorskibet Johanna B, registreret i Panama, i St.Lawrence-bugten . Alle 16 besætningsmedlemmer blev dræbt i skibets forlis, hvis stålgods sandsynligvis gled i stormen.
7. april 1990 Skandinavisk stjerne 158 På den danske færge Scandinavian Star med omkring 500 mennesker om bord brød en brand ud i Skagerrak på rejsen fra Oslo til Frederikshavn på grund af brandstiftelse .

Se også

Fodnoter

  1. ^ Howard W. Dick: Den indonesiske skibsfartsindustri , s. 99. ISBN 9971-988-30-5 .
  2. ↑ Gerhard Seebase: Utilsigtet katastrofe. Alt gik efter reglerne op til sidste sekund (ZEIT Online)
  3. ↑ Hamburger Abendblatt: Rederiets nekrologmeddelelse med datoen. I: Hamburger Abendblatt arkiv. Axel Springer Verlag, 15. marts 1989, adgang den 14. marts 2021 .