New Zealand Railways

Logo for NZRC
Kiwi Rail-tog på Auckland - Opua-linjen

Den New Zealand Railways Corporation (NZRC) er en statsejet New Zealand selskab, statsejet virksomhed , som staten jernbanesystem via to afdelinger Ontrack (jernbane) og KiwiRail driver (Rullende enhed) på vegne af regeringen. Virksomheden blev dannet i 1982 efter privatiseringen af New Zealand Railways Department .

Datterselskaber

Følgende datterselskaber har været underlagt de to afdelinger siden oktober 2008:

  • Ontrack Infrastructure Limited driver det newzealandske jernbanenet .
  • KiwiRail Limited , driver passager- og godstransport.

Den KiwiRail Limited gengæld består af følgende forretningsområder:

historie

Siden 1870, da Julius Vogel , daværende finansminister for den newzealandske koloni , lancerede en hidtil uset national kampagne for at udvikle New Zealands infrastruktur , har jernbanetransportsystemer også været et anliggende for staten. Jernbanelinjerne, der var bygget i årene før 1862, som blev initieret og drevet af private virksomheder eller provinsregeringer, så sig nu placeres under regeringskontrol. Vogel sørgede for, at nye ruter kunne bygges med lånte penge. Rutenettet blev udvidet fra næsten 100 km til næsten 1.900 km på bare 10 år og transporterede 3 millioner passagerer, mens de transporterede 830.000 tons varer om året. 20 år senere, ved århundredskiftet , strakte det nationale rutenetværk allerede 3.250 km.

Indtil 1982 havde ministerier dog altid direkte ansvar for udvikling, udvidelse og drift af jernbanenettet, som i de mere end 100 år, der var gået, ændrede sig adskillige gange i form, måde og ansvar, og gennem årene har der været været mere og mere effektiviteten af ​​manglen på jernbanetransport. For at beskytte jernbanenettet mod konkurrence fra vejen blev der endda truffet protektionistiske foranstaltninger i 1936 og begrænsede oprindeligt vejtransport til maksimalt 30 miles , senere til 40 miles, og endelig i 1977 under pres fra transportselskaberne, den mulige maksimale transportafstand blev øget til 150 km.

I sammenhæng med den ekstremt dårlige økonomiske situation i New Zealand i slutningen af ​​70'erne og begyndelsen af ​​80'erne samt efter betydelige økonomiske tab i jernbanedrift begyndte dereguleringen af det nationale jernbanetransportsystem i 1983 , begrænsningerne på vejtransport blev afskaffet, hvilket skabte en konkurrencesituation mellem vejtransport og jernbanetransport, hvilket resulterede i, at jernbanedrift fortsatte med at generere flere og flere tab.

Efter et akkumuleret underskud i størrelsesordenen NZ $ 1,1 mia. I 1990 blev beslutningen endelig taget til at omstrukturere og privatisere jernbanesystemet, og det samme år blev New Zealand Rail Limited (NZR) grundlagt og jernbanenettet og jernbanenet blev overført til det.

I 1993 solgte regeringen New Zealand Rail Limited, inklusive dets jernbanenet og drift, til et amerikansk konsortium for 328 millioner NZ , der omdøbte virksomheden Tranz Rail i 1995 og noterede det på New Zealand Stock Exchange (NZX) om året. senere i 1996 . For at beskytte de nationale interesser inden for jernbanetransport og kontrollere den nu private operatør af systemet i overensstemmelse hermed etablerede regeringen samtidig med salget på grundlag af New Zealand Railways Corporation Act of 1981, New Zealand Railways Corporation , som rapporterer direkte til ministeren for jernbaner, var underordnet.

Efter at Tranz Rail gik i rødt, og vedligeholdelsen af jernbanenettet truede med at blive forsømt, besluttede den newzealandske regering i 2000 at købe rutenettet tilbage i Auckland . Overraskende nok kom de australske Toll Holdings i spil, overtog underskuddet Tranz Rail og mente, at det kunne fortsætte med at drive det newzealandske jernbanesystem rentabelt under navnet Toll Rail uden statslig indflydelse, men ikke uden at stille økonomiske krav til regeringen om vedligeholdelse af rutenettet.

Efter lange forhandlinger gav regeringen Tranz Rail i 2003 inden overtagelsen en kontantindsprøjtning på 75,8 millioner NZ $, købte til sidst alt det resterende rutenetværk for kun 1 NZ $ tilbage og overførte det som et datterselskab af New Zealand Railways Corporation , grundlagde Transfield Service Infrastructure (New Zealand) Limited - omdøbt Ontrack Infrastructure Limited den 10. februar 2006 - netværket. Men selv i de følgende år var der uenigheder mellem Toll Holdings og regeringen, hvilket i 2006 næsten førte til, at overlanderen blev afbrudt. Den 1. juli 2008 købte regeringen endelig jernbane- og færgetjenesten fra Toll Holdings for 665 millioner NZ $ tilbage og overførte begge den 1. oktober 2008 af New Zealand Railways Corporation , der blev grundlagt KiwiRail Limited .

Med tilbagekøbene kom den engang fejrede privatisering af New Zealands jernbaner til en smertefuld afslutning. "Lærlingeuddannelsen": NZ $ 328 millioner salgsprovenu - NZ $ 665 millioner tilbagekøb - NZ $ 200 millioner vedligeholdelsesinvesteringer, giver et samlet tab på mindst NZ $ 537 millioner. Derudover fik Toll Holdings eneret til at bruge det newzealandske jernbanenet til dets transportselskab i op til 66 år. Siden juli 2008 har New Zealand-jernbanen dog igen været 100% statsejet.

litteratur

Weblinks

Individuelle beviser

  1. ↑ https://treasury.govt.nz/information-and-services/commercial-portfolio-and-advice/commercial-portfolio/new-zealand-railways-corporation
  2. ↑ Julius Vogel (1835–1899) Journalist, politiker, premier, forfatter - Dictionary of New Zealand Biography , adgang til 29. december 2008
  3. ^ A b New Zealand køber tilbage jernbaneoperatør fra Toll Holdings - International Harald Tribune, 5. maj 2008, adgang 29. december 2008
  4. ↑ Virksomhedsregister Søg i New Zealand Companies Office, åbnet 29. december 2008
  5. ↑ Tab af protektion resulterer i lukning af Overlander - Scoop Business af 25. juli 2006, adgang 29. december 2008
  6. ↑ Nyheder fra det tidligere neoliberale modelland - Heise Online fra 9. maj 2008 (tysk), adgang til den 29. december 2008
  7. ↑ New Zealand køber tilbage privatiseret jernbane - "Niedergang des Vermögens" - Handelsblatt, 5. maj 2008 (tysk), adgang til den 29. december 2008