vedligeholdelse

DIN  31051
Areal	vedligeholdelse
titel	Grundlæggende om vedligeholdelse
Seneste udgave	Juni 2019

EN 13306
Areal	vedligeholdelse
titel	Vedligeholdelse - vedligeholdelsesbetingelser
Kort beskrivelse:	Tysk, engelsk og fransk version
Seneste udgave	Februar 2018

I henhold til DIN EN 13306 og DIN 31051 er vedligeholdelse en kombination af alle tekniske og administrative tiltag samt styringsforanstaltninger under et genstands livscyklus, der tjener til at opretholde eller gendanne dets funktionelle tilstand, så det kan udføre den krævede funktion . Et objekt er en del, komponent, enhed, undersystem, funktionel enhed, udstyr eller system, der kan beskrives og ses alene . Udtrykket investering defineres som et objekt, der repræsenterer en organisations potentielle eller faktiske værdi . Eksempler på systemer er komponenter, maskiner, produktionssystemer, bygninger, infrastrukturer osv.

Definitionen af ​​vedligeholdelse i to forskellige standarder DIN 31051 og EN 13306 er baseret på, at den harmoniserede definition af den europæiske standard endnu ikke er afsluttet. EU-forordning nr. 1025/2012 om europæisk standardisering fastlægger regler for samarbejde mellem europæiske og nationale standardiseringsorganisationer med henblik på udvikling af europæiske standarder. Hovedformålet med europæiske standarder er en harmoniseret bestemmelse af tekniske eller kvalitetsrelaterede specifikationer i Den Europæiske Union.

I den europæiske EN 13306 har den ansvarlige europæiske komité for standardisering ( CEN ) standardiseret definitionen af ​​de grundlæggende vilkår for alle typer vedligeholdelses- og vedligeholdelsesstyring - uanset hvilken type objekt der overvejes - og de grundlæggende termer, herunder deres definitioner, i form af en vedligeholdelsesordbog. Vedligeholdelse af software er kun udelukket fra denne standard. Den nationale DIN 31051 blev opdateret for sidste gang i 2019 og skal trækkes tilbage under næste gennemgang og erstattes af DIN EN 13306 som en national standard.

Mens ældre tekniske standarder og forskrifter under vedligeholdelse hovedsageligt beskriver tekniske foranstaltninger for at opretholde et objekts funktionelle pålidelighed på lang sigt, har vedligeholdelseskravet ændret sig til, at vedligeholdelse ikke er begrænset til tekniske foranstaltninger alene, men også administrative foranstaltninger såsom as Inkluderer planlægning, håndtering af dokumentation, analyse, feedback og meget mere. Vedligeholdelse er ikke længere kun en specifik rækkefølge af foranstaltninger afhængigt af den anvendte standard, men repræsenterer snarere processen med vedligeholdelsesstyring skræddersyet til den respektive situation. Definitionen inkluderer både tekniske og organisatoriske aktiviteter.

Den europæiske standard EN 13306 definerer de grundlæggende vilkår for de tekniske og administrative områder samt for vedligeholdelsesstyring. DIN 31051 og DIN EN 13306 adskiller sig i øjeblikket stadig med hensyn til både struktur og brug af udtryk. Mens DIN EN 13306 strukturer efter typer vedligeholdelses- og vedligeholdelsesaktiviteter opdeler DIN 31051 vedligeholdelse i grundlæggende foranstaltninger, som dog ikke modsiger kravene i DIN EN 13306. Desuden definerer DIN 31051 udtrykket "slidreserve", som stadig mangler i terminologien i DIN EN 13306. Når indholdet af DIN 31051 er implementeret i DIN EN 13306, trækkes DIN 31051 tilbage.

På baggrund af vigtigheden af ​​vedligeholdelse af genstande med specielle beskyttelsesopgaver og beskyttelse af liv og lemmer er det indlysende, at bag vedligeholdelse og især bag begrebet inspektion er der også et højt ansvar for de involverede aktører. Dette kan også ses i opdateringen af ​​DIN 31051. Forskellen i terminologien i vilkårene mellem versionerne 1985, 2003, 2012 og 2019 skyldes delvis, at de foranstaltninger, der er gemt for vilkårene, er blevet en del af en vedligeholdelsesstyring. De tidligere nævnte foranstaltninger er ikke udeladt i den nyeste version af DIN 31051, men skal organiseres individuelt i processen. Du bliver en del af de administrative foranstaltninger og ledelse. En isoleret anvendelse af definitionerne - uden at overveje den underliggende proces - ville derfor være forkert. Et eksempel er udtrykket inspektion : Mens tidligere definitioner omfattede foranstaltninger til at bestemme og vurdere den faktiske tilstand for en enhed, herunder fastlæggelse af årsagerne til slid og udlede de nødvendige konsekvenser for fremtidig brug , hedder den aktuelle opdatering 2019-06: Kontrol af overensstemmelse med de relevante egenskaber ved et objekt gennem måling, observation eller funktionstest . I kommentarerne er de mulige foranstaltninger beskrevet; disse kan omfatte bestemmelse af den aktuelle situation, analyse af inspektionsresultater inklusive vurdering, men de er en del af ledelsen. Det er Z. B. at regulere individuelt, hvem der vurderer og får de nødvendige konsekvenser. I langt de fleste tilfælde afsluttes en inspektion kun, når den også er blevet vurderet, og de nødvendige konsekvenser er taget. Standardproducenten bestemmer dog ikke, hvem der vurderer og initierer konsekvenserne, men påpeger blot, at vurderingen og de nødvendige konsekvenser er en del af ledelsen og skal reguleres. Ved teknisk overvågning er tilsynsmyndighederne særlig opmærksomme på, om der er foretaget en vurdering af inspektioner, og de nødvendige konsekvenser er blevet gennemført og dokumenteret.

Vedligeholdelse er især vigtig, når svigt i tekniske systemer forårsager uoprettelig skade på menneskeliv. I sådanne tilfælde er overvågningen af ​​vedligeholdelsesopgaver normalt en suveræn opgave, der er statens ansvar, for eksempel inden for luftfart, jernbane og arbejdssikkerhed . På grund af de resulterende omkostninger betragtes de tilknyttede sikkerhedsbestemmelser som en lokal ulempe eller en placeringsfordel i global konkurrence afhængigt af interesserne.

Den vedligeholdelse af luftfartøjer , jernbanevogne , jernbanesystemer og broer reguleres særligt præcist.

Normative referencer

Den DIN-standard DIN 31051 strukturer vedligeholdelse i fire grundlæggende foranstaltninger

1. Vedligeholdelse : alle foranstaltninger til at forsinke reduktionen af ​​det eksisterende slidlager for at vedligeholde vedligeholdelsesobjektet
2. Inspektion : alle aktiviteter, der bidrager til registrering og vurdering af den aktuelle tilstand for et vedligeholdelsesobjekt
3. Reparation : alle aktiviteter på et defekt objekt for at gendanne den definerede måltilstand
4. Forbedring : alle aktiviteter for at øge pålideligheden og eliminere svage punkter uden at ændre objektet i dets oprindelige funktion

Den DIN EN 13306 opdeler vedligeholdelse i de to kategorier

1. Forebyggende vedligeholdelse : De forebyggende foranstaltninger inkluderer vedligeholdelse og inspektioner.
2. Korrigerende vedligeholdelse : Udtrykket korrigerende bruges til at beskrive reparationer efter funktionsfejl.

Vedligeholdelseskrav og mål

Vedligeholdelse af en vogn med en 5 ton kran

Vedligeholdelse kan være nødvendig på grund af en lovbestemt vedligeholdelsesforpligtelse for at opretholde (offentlig) sikkerhed, eller det kan udføres for at forhindre systemfejl. Mål kan være:

• Forøg og optimal brug af genstanders levetid
• Opretholdelse af driftssikkerhed
• Forøgelse af systemtilgængeligheden
• Optimering af operationelle processer
• Reduktion af forstyrrelser
• Fremad planlægning af omkostninger

Vedligeholdelsesstyring

I henhold til DIN EN 13306 inkluderer vedligeholdelsesadministration alle ledelsesaktiviteter, der bestemmer kravene, målene, strategierne og ansvaret samt implementeringen af ​​vedligeholdelsen og implementerer dem gennem foranstaltninger såsom vedligeholdelsesplanlægning og -kontrol og forbedring af vedligeholdelsesaktiviteter og deres rentabilitet . Vedligeholdelsesstyring er styring af vedligeholdelsesprocesserne og vedrører ikke kun de tekniske processer i de fire grundlæggende foranstaltninger vedligeholdelse, inspektion, reparation og forbedring (fjernelse af svage punkter), men også til de administrative aktiviteter, der inkluderer ordreplanlægning, behandling, implementering, evaluering, vurdering og feedback tæller. Vedligeholdelsesstyring sigter mod en kontinuerlig forbedringsproces, herunder sporbarheden af ​​de enkelte procestrin. Vedligeholdelsesstyring foregår på et strategisk og operationelt niveau. Mens strategisk vedligeholdelsesledelse overvejer implementeringen af ​​vedligeholdelsesmål og definitionen af ​​en vedligeholdelsesstrategi, omfatter operationel vedligeholdelsesstyring den faktiske kontrol og implementering af vedligeholdelse, herunder dens løbende support.

Vedligeholdelse i industrien

Værktøjsmaskiner og produktionssystemer har udviklet sig enormt med hensyn til deres struktur og teknologi i de senere år. Det bliver derfor mere og mere vanskeligt at registrere tilstanden for individuelle komponenter eller samlinger, da mange flere svage punkter kan findes i moderne systemer, end det var tilfældet med originale maskiner. Derudover har designere ikke længere tendens til at være for store, men udvikler mere pladsbesparende og lettere systemer. Dette betyder imidlertid, at et stort antal komponenter også reagerer mere følsomt på tegn på slid og mangler.

I dag har vedligeholdelses- og reparationskoncepter primært til opgave at sikre systemets højest mulige tekniske tilgængelighed . Flere og flere virksomheder bevæger sig væk fra den forældede opfattelse, at vedligeholdelse bare er et nødvendigt onde eller bare en omkostningsfaktor. Det konstant voksende pres i konkurrencen om kvalitet og produktivitet tvinger virksomhederne til at indføre vedligeholdelses- og reparationssystemer for at undgå uønskede systemfejl. Intern viden er meget vigtig her.

Viden er en af ​​de vigtigste kilder til at skabe og vedligeholde konkurrencemæssige fordele, især inden for vedligeholdelse. Selvom den grundlæggende struktur i et vedligeholdelsessystem kan spores tilbage til standardiserede tiltag, er en betydelig mængde erfaring fra medarbejdernes eller dem, der udfører arbejdet, afgørende. Dette er den eneste måde at sikre, at de anvendte foranstaltninger er opdaterede. I praksis er det ikke ualmindeligt, at der opstår problemer, som fremstillingsvirksomhederne endnu ikke har anerkendt. Her kræves medarbejdernes viden for at løse disse problemer og for at evaluere den aktuelle systemstatus, fordi kun en person med erfaring i daglig brug af maskinerne kan evaluere dem.

Her skal en virksomhed også stille sig selv spørgsmålet om, hvorvidt det er intern eller ekstern vedligeholdelse ( outsourcing ). Intern vedligeholdelse har uundgåeligt den fordel, at virksomhedens egen know-how om egne maskiner øges over tid, hvilket ikke længere ville være tilfældet med ekstern vedligeholdelse. Når vedligeholdelsesarbejdet overdrages til vedligeholdelsesvirksomheder, går en høj erfaring fra medarbejdernes erfaring med håndtering af maskinen tabt.

Markedet for industrielle tjenester i Tyskland

I 2016 bestemte følgende udbydere stort set det tyske marked for industrielle tjenester:

¹⁾ En del af Remondis- koncernen og aktionærer i Xervon og Buchen-koncernen, som har rapporteret på konsolideret basis siden 2014

²⁾ tidligere Voith Industrial Services: salg og ansatte i Leadec og Veltec

³⁾ Inklusive salg og medarbejderantal i Ritter Group og Bachtrup GmbH

^*) Data delvist estimeret

Inkludering i denne placering er underlagt nøjagtigt definerede kriterier. Mindst 50 procent af hjemmemarkedssalget genereres med industrielle tjenester (vedligeholdelsestjenester i henhold til DIN 31051, rengøring af anlæg og maskiner, stilladser, rørledningskonstruktion osv. I både proces- og fremstillingsindustri uden anlægskonstruktion, salg af software eller energistyring / energiforsyningstjenester). Ingen OEM'er ( producenter af originalt udstyr ) eller industriparker, ingen kraftværksservices. Mindst 66 procent af salget skyldes eksterne ordrer.

Den Lünendonk & Hossenfelder GmbH anser løbende markedet for industrielle tjenesteydelser i Tyskland siden i 2009. Som industrielle tjenester definerer den de tjenester, der leveres i overensstemmelse med DIN 31051. Dette inkluderer diagnose, vedligeholdelse, inspektion og reparationer. Markedsundersøgelsesvirksomheden hævder ikke at repræsentere hele markedet. Det fokuserer snarere på at se på de førende udbydere i et givet markedssegment. Derudover er nogle mellemstore og små industrielle tjenesteudbydere inkluderet i analyserne til sammenligningsformål. Tilsammen repræsenterer disse virksomheder den grundlæggende struktur på markedet og en så høj salgsandel, at det er muligt at drage konklusioner for den overordnede situation og udvikling.

Forebyggende vedligeholdelse

Med introduktionen af ​​et forebyggende vedligeholdelseskoncept sættes følgende mål med hensyn til planteproduktivitet:

• få maskinstop inden for en produktionstid
• korte reparationstider på maskinerne
• lav indvirkning af maskinens stilstand på produktionsflowet

Til gennemførelsen af ​​disse mål er det imidlertid ikke tilstrækkeligt blot at definere og udføre vedligeholdelsesopgaver eller at udføre regelmæssige inspektioner; en jævn levering af reservedele er også af stor betydning. Virksomheden bør dog undgå store lagre af reservedele og kun opbevare disse komponenter som reservedele, der er nødvendige for at opretholde den nødvendige maskintilgængelighed, eller indgå aftaler med systemleverandøren om levering af reservedele. For dette gælder empiriske værdier som f.eks B. ordrefrekvensen for visse dele er nyttig. Også Teleservice kan hjælpe med at minimere nedetid.

Vedligeholdelsesstrategier

Ud over det tekniske aspekt overvejes der også de driftsomkostninger, der opstår for vedligeholdelses- og reparationsområdet. I tilfælde af maskinsvigt pådrager et firma i serie- eller masseproduktion ikke kun de omkostninger, der opstår som følge af eventuelt reparationsarbejde eller køb af defekte komponenter, men under fejlen kan virksomheden ikke fortsætte produktionen på den defekte maskine. Overholdelse af deadlines og opretholdelse af produktkvalitet spiller en meget vigtig rolle.

Forskellige strategier anvendes i dagens vedligeholdelse. De vigtigste strategier er:

• Reparation efter svigt: Ingen forebyggende vedligeholdelse udføres. Fejlen accepteres, og fejl rettes, efter at de opstår. Et typisk eksempel er udskiftning af (ikke-kritiske) lamper efter en defekt.
• Planlagt vedligeholdelse: Der er forebyggende foranstaltninger for at minimere risikoen for svigt. Man skelner mellem:
  • Forudbestemt vedligeholdelse: Forebyggende foranstaltninger (såsom inspektioner og vedligeholdelse) udføres for at handle, inden der opstår en fejl, hvis det er nødvendigt. På den ene side kan disse aktiviteter være tidsbaserede. Imidlertid anvendes der også strategier, der er baseret på andre kriterier (såsom driftstider, mængder). Et typisk eksempel er olieskift med faste intervaller eller efter en bestemt kilometertal i forbrændingsmotorer i motorkøretøjer.
  • Tilstandsbaseret vedligeholdelse: De slidrelaterede forhold registreres. Dette gøres enten permanent, for eksempel ved sensorer (f.eks. I form af tilstandsbaseret vedligeholdelse ) eller inspektioner foretaget af mennesker. De tilsvarende slidlagre registreres og sammenlignes med de nødvendige slidlagre for sikker anlægsdrift. Hvis dette falder til under en minimumsværdi, udføres vedligeholdelsesforanstaltningen for den respektive komponent. Et eksempel på dette er udskiftning af bildæk, når den foreskrevne minimale mønsterdybde på 1,6 mm ikke er nået.
  • Fremtidig vedligeholdelse: Den fremtidige vedligeholdelsesstrategi starter allerede i planlægningsfasen og bestemmer således med fremsyn - dvs. H. potentielt - det optimale tidspunkt for planlagte vedligeholdelsesforanstaltninger eller endda hele bundter af tiltag.

Andre vedligeholdelsesbetingelser

Yderligere vilkår er (i henhold til DIN 31051: 2019-06)

• Slidlager : lager af mulige funktionelle opfyldelser under specificerede forhold, som er iboende i et objekt på grund af dets fremstilling, reparation eller forbedring
• Funktionalitet : et objekts evne til at udføre en funktion baseret på dens tilstand
• Fejl : Tab af et objekts evne til at udføre en krævet funktion
• Eliminering af svage punkter : Foranstaltninger til forbedring af et objekt på en sådan måde, at en specificeret slidgrænse kan forventes med en sandsynlighed, der ligger inden for omfanget af den krævede tilgængelighed

Vilkår, der ikke er indeholdt i DIN 31051 og DIN EN 13306:

• Driftssikkerhed / driftssikker tilstand
• Trafiksikkerhed / trafiksikker tilstand

Ved vedligeholdelse af sikkerhedsrelevante genstande og genstande, der har behov for overvågning, er der en forpligtelse til at opretholde trafik- og driftssikkerhed, hvilket delvist er reguleret af loven. Trafik- og driftssikkerheden eller trafik- og driftssikker tilstand er ikke grundlæggende vilkår i DIN 31051 og DIN EN 13306, men skal vurderes i forbindelse med vedligeholdelse.

Vilkår fra den tidligere version af DIN 31051: 1985-01, som ikke længere er inkluderet i opdateringen 2019-06:

• Skader : Tilstanden for en enhed, der overvejes, efter at være faldet under en bestemt (fastsættes) grænseværdi for slidreserven, hvilket medfører en utilladelig forringelse af funktionaliteten med hensyn til brugen
• Fejl : Utilsigtet afbrydelse (eller allerede forringelse) af den funktionelle opfyldelse af en enhed, der overvejes
• Vedligeholdelsesbeskyttelse : Alle aktiviteter udført før den aktuelle arbejdsaktivitet, der har til formål at forhindre personskade på vedligeholdelsespersonale eller andre mennesker samt fortrydelse af disse foranstaltninger

Det engelske udtryk vedligeholdelse, reparation og eftersyn , eller kort sagt MRO , har etableret sig internationalt som et generisk udtryk inden for vedligeholdelse.

Vedligeholdelsesplanlægning

Vedligeholdelsesplanlægning er den systematiske forberedelse og definition af alle handlinger, der kræves for at beskytte funktionaliteten i en industriproducents produktionsfaciliteter mod forringelse indtil udgangen af ​​deres økonomiske levetid eller for at genoprette dem i tilfælde af slid og funktionsfejl ( forebyggende vedligeholdelse). Vedligeholdelsesplanen er et svar på spørgsmål om, hvornår og hvad man skal gøre for vedligeholdelsesarbejde.

Uddannelse og træning i vedligeholdelse

Den "klassiske karriere som en" vedligeholdelsestekniker "er erhvervsuddannelse (f.eks. Som en industri-, anlægs- eller byggemekaniker, mekatroniktekniker) med efterfølgende uddannelse af håndværksmester. Især i større industrielle virksomheder står vedligeholdelsespersonale i stigende grad over for ledelses- og marketingopgaver. Strategiske planlægningsprocesser, teamopgaver (f.eks. Uddannelse, ledelse) og også markedsføring ("salg" af vedligeholdelsestjenesten af ​​ledelsen) bliver i stigende grad de vigtigste områder for vedligeholdelsesmedarbejderes aktivitet. I Tyskland har der været et erhvervsakademikursus for serviceteknik siden 1999 (BA) , udføres dette der som et dobbelt studium i samarbejde med praktiske virksomheder.

I Østrig blev kurset AMMT - Asset Management and Maintenance Technologies lanceret i efteråret 2011 . Uddannelseskurset er rettet mod specialister i vedligeholdelse og produktion.

litteratur

• Adolf J. Schwab : elektriske energisystemer. Produktion, transport, transmission og distribution af elektrisk energi. Springer, Berlin et al. 2006, ISBN 3-540-29664-6
• Alexander Stuber, Andreas Dankl (red.): Asset Manager 2010. Industriel vedligeholdelse. Teknisk bygningsstyring. Markedsundersøgelse og manual. TOPP, TAG. Behrend Trade Press Agency, Horn 2010, ISBN 978-3-9523151-3-2
• Uwe Schönfelder: Bestemmelse af fast ejendom ved hjælp af ERAB-metoden - grundlæggende vedligeholdelsesstrategier . Werner Verlag, Dortmund 2012; ISBN 978-3-8041-5253-3
• Matthias Strunz: Vedligeholdelse. Grundlæggende strategier workshops. Springer Vieweg, Berlin 2012, ISBN 978-3-642-27389-6

Weblinks

Wiktionary: Vedligeholdelse  - forklaringer på betydninger, ordets oprindelse, synonymer, oversættelser

• Forum Vision Maintenance eV (FVI eV): Netværk af vedligeholdelsesarbejdere
• Magasinet 'Vedligeholdelse': Magasinet 'Vedligeholdelse'
• Østrigsk teknisk og videnskabelig sammenslutning for vedligeholdelse og plantestyring (ÖVIA) : ÖVIA
• MFA - Vedligeholdelses- og facilitetsstyringsselskab i Østrig: Vedligeholdelsesnetværk Østrig
• Arbeits Sicherheit.de : Fem praktiske tip til sikker vedligeholdelse
• jur-abc.de Vedligeholdelse og ansvar ( Memento fra 2. maj 2007 i internetarkivet )

Individuelle beviser

1. ↑ DIN-TERMinologieportal, tilgængelig på: https://www.din.de/go/din-term eller https://www.din.de/de/service-fuer-anwender/din-term/anmeldung
2. ↑ DIN-TERMinologieportal, tilgængelig på: https://www.din.de/go/din-term eller https://www.din.de/de/service-fuer-anwender/din-term/anmeldung
3. ↑ Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1025/2012 af 25. oktober 2012 offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende L316 / 12 af 14. november 2012
4. ↑ DIN 31051: 2019-06, forord: https://www.beuth.de/de/norm/din-31051/303020440
5. ↑ Kapitel II, artikel 3, afsnit 6, i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1025/2012 af 25. oktober 2012, offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende L316 / 12 af 14. november 2012
6. ↑ DIN EN 13306: 2018-02, introduktion: https://www.beuth.de/de/norm/din-en-13306/270274780
7. ↑ DIN 31051: 2019-06, forord: https://www.beuth.de/de/norm/din-31051/303020440
8. ↑ Vedligeholdelse af jernbanevogne. Hentet 19. oktober 2020 . 
9. ↑ Infrastruktur. Hentet 19. oktober 2020 . 
10. ↑ DIN-TERMinologieportal, tilgængelig på: https://www.din.de/go/din-term eller https://www.din.de/de/service-fuer-anwender/din-term/anmeldung
11. ↑ Lünendonk List 2017: Førende industrielle servicevirksomheder i Tyskland
12. ↑ DIN-TERMinologieportal, tilgængelig på: https://www.din.de/go/din-term eller https://www.din.de/de/service-fuer-anwender/din-term/anmeldung
13. ↑ Se den generelle jernbanelov, § 4, stk. 3, punkt 2 og § 4a, stk. 2.
14. ↑ Se DIN 1076, tekniske strukturer i løbet af veje og stier - overvågning og test
15. ↑ Se forbundsministeriet for transport og digital infrastruktur: Retningslinjer for bevarelse af civilingeniør RI-ERH-ING og retningslinjer for ensartet registrering, vurdering, registrering og evaluering af resultaterne af bygningsinspektioner i henhold til DIN 1076, Ri-EBW-Prüf
16. ^ Vedligeholdelse, reparation og eftersyn (MRO) . ( Memento fra 20. december 2016 i internetarkivet ) Lexikon på VerkehrsRundschau- webstedet , adgang til den 4. december 2016