Det Europæiske Jernbaneagentur

Den Europæiske Unions Jernbaneagentur

Agenturets logo (siden 2016)
 
 
Engelsk navn Den Europæiske Unions Agentur for Jernbaner
Fransk navn Agence de l'Union européenne pour les chemins de fer
Organisationstype Den Europæiske Unions agentur
status Etablering af europæisk offentlig ret med sin egen juridiske personlighed
Organernes sæde Valenciennes , Frankrig
Stol Josef Doppelbauer
grundlæggelse 29. april 2004
ERA

Den Jernbaneagentur for Den Europæiske Union ( engelsk Europæiske Unions Agentur for Jernbaner , 2016: Det Europæiske Jernbaneagentur , engelsk Europæiske Jernbaneagentur , ERA ) er et agentur under Den Europæiske Union med den vigtigste opgave for sikkerhed og interoperabilitet af jernbanetransport i EU at styrke. Udviklingen af ​​et integreret jernbanesystem i Den Europæiske Union er hidtil blevet hæmmet af forskellige teknologiske og regionale sikkerhedsbestemmelser .

historie

Et fælles koncept om spørgsmål om jernbanesikkerhed og kompatibilitet med regionale systemer skal udvikles, implementeres og kontrolleres. I midten af ​​2006 begyndte agenturet sit arbejde fuldt ud, i første omgang med omkring 100 ansatte, der hovedsageligt var eksperter fra jernbanesektoren.

Den administrerende direktør har været østrigeren Josef Doppelbauer siden januar 2015. Lægen i fysik var senest vicepræsident for forskning og teknologi på Bombardier.

Som en del af den fjerde jernbanepakke blev agenturet omdøbt til "Railway Agency of the European Union" med virkning fra den 15. juni 2016 og overtog det centrale ansvar for sikkerhedscertifikater fra jernbaneselskaber samt ansvaret for godkendelse af tværgående grænsekøretøjer. For køretøjer, der bruges i indlandstrafik, bør operatører have valget mellem at få dem godkendt af en national myndighed eller af ERA.

Følgende vigtige oplysninger mangler i denne artikel eller sektion:
Har biloperatørerne inden for landtransport dette valg eller ej efter omdøbet? - Flominator 12:46, 25. mar. 2017 (CET)
Hjælp Wikipedia ved at undersøge og indsætte den .

Retsgrundlag

Som en del af sin fælles transportpolitik har EU vedtaget forskellige lovbestemmelser, der har til formål at integrere europæisk jernbanelov ud fra et teknisk synspunkt . ERA blev oprettet på grundlag af en af ​​disse forordninger, forordning (EF) nr. 881/2004 af 29. april 2004. Forordning (EU) 2016/796 har dannet retsgrundlaget siden 2016.

Sæde

Agenturets hovedsæde er begge i det nordlige Frankrig. Det nominelle hovedkvarter og kontorer er i Valenciennes , mens de fleste konferencer finder sted i nabolandet Lille .

Weblinks

Commons : European Railway Agency  - samling af billeder, videoer og lydfiler
Wiktionary: European Railway Agency  - forklaringer på betydninger, ordoprindelse, synonymer, oversættelser

Individuelle beviser

  1. ↑ Timon Heinrici, Werner Balsen: Det skrider frem, omend langsomt . I: Deutsche Verkehrs-Zeitung . Ingen. 75 , september 2016, ISSN  0342-166X , s. 10 .
  2. ^ Den Europæiske Unions Agentur for Jernbaner - Agenturet - Om os. Hentet 15. marts 2017 .
  3. ^ Europa -Parlamentet godkender den fjerde jernbanepakkes tekniske søjle. I: railwaygazette.com. 28. april 2016, adgang til 7. maj 2016 .
  4. ↑ Europa -Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 881/2004 af 29. april 2004 om oprettelse af et europæisk jernbaneagentur ("agenturforordning") , adgang til den 3. juni 2013
  5. ↑ Europa -Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/796 af 11. maj 2016 om Den Europæiske Unions Jernbaneagentur og om ophævelse af forordning (EF) nr. 881/2004

Koordinater: 50 ° 21 ′ 54,5 ″  N , 3 ° 31 ′ 37,1 ″  E